ام وی ام X33 کراس
آرین دیزل گروه خودرویی دلیلی اکستریم VX
فردا موتورز کرمان موتور خودروچی تبلیغات اسب بخار

آخرین مطالب سایت

قیمت کارخانه‌ خودروهای سایپا – تیر 1403 اخبار

قیمت کارخانه‌ خودروهای سایپا – تیر 1403

فهرست قیمت کارخانه‌ خودروهای سایپا ویژه تیر ماه ۱۴۰۳ اعلام شد.

تولید آزمایشی چانگان CS35 پلاس در پارس خودرو آغاز شد اخبار

تولید آزمایشی چانگان CS35 پلاس در پارس خودرو آغاز شد

تولید چانگان CS35 پلاس، اولین خودروی وارداتی سایپا، در خط پارس خودرو به صورت آزمایشی آغاز شد تا عرضه اش به بازار بیشتر از پیش شود.

پیشرانه جدید کوییک و اطلس مشخص شد ؛ خداحافظی با موتور 8 سوپاپ مقالات فنی

پیشرانه جدید کوییک و اطلس مشخص شد ؛ خداحافظی با موتور 8 سوپاپ

مگا موتور در نوزدهمین نمایشگاه قطعات خودرو، پیشرانه جدید کوییک و اطلس را با نام M16K و حداکثر توان ۱۲۰ اسب بخار معرفی کرد.

اطلس آپشنال؛ هاچ بک سایپا با امکانات سفارشی معرفی

اطلس آپشنال؛ هاچ بک سایپا با امکانات سفارشی

اطلس آپشنال تیپ جدیدی از آخرین هاج بک تولیدی سایپا است که سایپا یدک امکانات رفاهی جدیدی را به آن اضافه کرده است.

قانون تجارت: سایپا باید منحل شود اخبار

قانون تجارت: سایپا باید منحل شود

صورت وضعیت مالی سایپا حکایت از آن دارد که زیان انباشته این شرکت به بیش از ۱۰۰ هزار میلیارد تومان رسیده، که این رقم بسیار بیش‌تر از نصف دارایی‌های سایپاست.

اهلیت ؛ اسم رمز دولتی ماندن غول های جاده مخصوص اخبار

اهلیت ؛ اسم رمز دولتی ماندن غول های جاده مخصوص

هر چند در ظاهر، مسئولان و متولیان مرتبط برای واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا مصمم و جدی هستند، اما به نظر می رسد «اهلیت»، اسم رمز دولتی ماندن غول های جاده مخصوص، همچنان به عنوان جدی ترین بهانه در مسیر واگذاری ها باشد.

شرایط فروش سایپا – اردیبهشت ماه 1403 شرایط فروش

شرایط فروش سایپا – اردیبهشت ماه 1403

گروه خودروسازی سایپا شرایط فروش پنج محصول خود را در سه طرح برای اردیبهشت ماه ۱۴۰۳ اعلام کرد.

اولین شرایط فروش سایپا در سال ۱۴۰۳ + جزئیات فروش اخبار

اولین شرایط فروش سایپا در سال ۱۴۰۳ + جزئیات فروش

گروه خودروسازی سایپا از چهارشنبه هفته جاری فروش محصولات خود را آغاز می‌کند.

شرایط فروش پراید وانت 151 با قیمت جدید شرایط فروش

شرایط فروش پراید وانت 151 با قیمت جدید

شرایط فروش فوری پراید ۱۵۱ ویژه فروردین ماه ۱۴۰۳ با افزایش قیمت توسط سایپا اعلام شد.

فیس لیفت کوییک با نام اطلس هم از پس پژو ۲۰۶ برنیامد پیشنهاد سردبیر

فیس لیفت کوییک با نام اطلس هم از پس پژو ۲۰۶ برنیامد

در این محتوا به سراغ سایپا اطلس آمده ایم؛ هاچ‌بک کراسی که در اصل، فیس لیفت کوییک محسوب می شود و این روزها با قیمت گزافی که برایش تعیین شده، باز هم پس از پژو ۲۰۶ قرار گرفته است.

شکایت مردم از سایپا و ایران‌خودرو؛ نمایش یا حقیقت؟ پیشنهاد سردبیر

شکایت مردم از سایپا و ایران‌خودرو؛ نمایش یا حقیقت؟

 مرکز ملی رقابت در حالی از بررسی شکایات مردم علیه ایران‌خودرو و سایپا خبر داده است که این اقدام از نظر مردم امری دور از واقعیت به نظر می‌رسد.

اولین تغییر سال سایپا با معرفی مدیرعامل جدید سایپا دیزل اخبار

اولین تغییر سال سایپا با معرفی مدیرعامل جدید سایپا دیزل

پس از تغییر و تحولات گسترده توسلی مهر در آخرین روز کاری اسفند ۱۴۰۲، اولین تغییر سال سایپا با معرفی مدیرعامل جدید سایپا دیزل انجام شد. به این ترتیب، هشتمین حکم توسلی مهر به نام احمد میررفیع خورد و وی جانشین مهدی حسین نژاد شد.

راه دشوار توسلی مهر در سایپا پیشنهاد سردبیر

راه دشوار توسلی مهر در سایپا

مدیرعامل جدید نارنجی پوشان جاده مخصوص، دیروز، دوشنبه ۶ فروردین ۱۴۰۳، طی سخنانی نسبت به جهش تولید ابراز امیدواری کرد، اما به رغم کارنامه روشن و مثبت وی در خودروسازی، شرایط از راه دشوار توسلی مهر در سایپا خبر می دهد.

خانه تکانی شدید توسلی مهر در سایپا / تغییر 7 مدیرعامل در آخرین روزکاری 1402 اخبار

خانه تکانی شدید توسلی مهر در سایپا / تغییر 7 مدیرعامل در آخرین روزکاری 1402

با توجه به خانه تکانی شدید توسلی مهر در سایپا و تغییر مدیران عامل زیرگروه این شرکت به نظر می رسد که وزارت صمت برنامه های جدیدی برای سال جدید خودروسازی کشور در نظر گرفته است. این در شرایطی است که درهرصورت سهام دو خودروساز بزرگ باید واگذار شود و نظارت جایگزین دخالت شود.

گل های سرسبد سایپا و ایران خودرو؛ بلای جان مردم اخبار

گل های سرسبد سایپا و ایران خودرو؛ بلای جان مردم

پرتیراژترین خودروهای چند سال اخیر سایپا و ایران خودرو، پراید و ساینا و پژو ۴۰۵، در تصادف های جاده ای، بیش ترین کشته را داده اند، آماری که می تواند نشان از سیاست های نادرست بخش ایمنی خودروهای کشور داشته باشد.

چرا برای غول های جاده مخصوص سر و دست می شکنند؟ اخبار

چرا برای غول های جاده مخصوص سر و دست می شکنند؟

دو خودروساز بزرگ کشور حدود ۴۵۰ هزار میلیارد تومان بدهی و زیان انباشته دارند، همیشه هم در شرایط نامطلوبی به سر می برند، از خود اختیاری هم ندارند؛ بنابراین این پرسش پیش می آید که چرا برای غول های جاده مخصوص سر و دست می شکنند؟