قیمت تارا V4 یا تارا اتوماتیک فول در بازار آزاد مشخص شد
بالاخره پس از مشخص شدن قیمت تارا V4 توسط شورای رقابت، امروز اولین سری از این خودرو تحویل و قیمتش در بازار مشخص شد.
تارا V4 یا تارا اتوماتیک فول آپشن یکی از جدیدترین تولیدات ایران خودروست که مدت ها منتظر قیمت گذاری توسط شورای رقابت بود. اکنون پس از مشخص شدن قیمت کارخانه ای این خودرو، تحویل آن از سوی ایران خودرو آغاز شده است و شاهد حضور اولین سری از آن در بازار آزاد هستیم.
بیشتر بخوانید: قیمت ۸ محصول جدید ایران خودرو توسط شورای رقابت مشخص شد
قیمت پایه کارخانه تارا V4 حدود ۵۸۰ میلیون تومان است، که با اضافه شدن هزینه های جانبی، قیمت تمام شده اش برای خریدار به ۶۸۰ میلیون تومان می رسد.
کد کلاس خودرو | نام خودرو | قیمت پایه کارخانه | قیمت نهایی کارخانه |
۳۲۳۱۱ | تارا اتوماتیک V4 LX | ۵۸۰,۰۸۵,۰۰۰ | ۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰ |
پس از مشخص شدن بهای نهایی کارخانه ای، بالاخره ایران خودرو تصمیم گرفت این خودرو را به مشتریانش تحویل دهد و حالا هم شاهد حضور این خودرو در آگهی های فروش و نمایشگاه ها و همچنین مشخص شدن قیمت بازارش هستیم. طی بررسی آگهی ها و بهای اعلامی نمایشگاه ها، متوجه شدیم قیمت تارا V4 در بازار، با توجه به رنگ بدنه، از ۸۵۰ تا ۸۸۰ میلیون تعیین شده، که نسبت به نسخه V2 یا تارا اتوماتیک های قبلی حدود ۹۰ میلیون گران تر است.
قیمت بازار تارا V2 | قیمت بازار تارا V4 | اختلاف قیمت |
۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۰,۰۰۰,۰۰۰ |
مشخصات فنی تارا اتوماتیک V4
تارا اتوماتیک تیپ V4 از نظر فنی تفاوتی با نسخه فعلی (تیپ V2) ندارد و همان پیشرانه ۱.۶ لیتری TU5 پلاس بر روی آن نصب است. این پیشرانه ۱۱۳ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۱۴۴ نیوتن متر تولید می کند و جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک AT توان را به چرخ های جلوی این سدان ملی انتقال می دهد. هنوز مشخص نیست تارای جدید از جعبه دنده های ساخت DAE استفاده می کند و یا لندای (Landay) بر روی آن نصب می شود.
بیشتر بخوانید: موتور تیوفایو (TU5) + نسخههای مختلف و مشخصات فنی
امکانات رفاهی و ایمنی تارا V4
در تارا اتوماتیک V4 امکانات جدیدی مانند بازشوی برقی صندوق عقب با سنسور حرکتی پا، صندلی برقی شش حالته راننده، دوربین عقب با خطوط پارک متحرک، چراغ خوشآمدگویی زیر درها و زیرپایی و… اضافه شده است. در بحث طراحی، تارا اتوماتیک V4 تا حدی متفاوت از نسخه V2 است و جایگاه دکمه های شیشه بالابر و طراحی کنسول میانی این خودرو تغییر کرده است.
تارا اتوماتیک V2 نیز به امکاناتی مانند کروز کنترل، محدودکننده سرعت، فرمان کمکی برقی، سنسور باران، سنسور نور، تهویه الکتریکی، نمایشگر لمسی، دوربین و سنسور پارک عقب، تریم داخلی چرم و پارچه، سانروف، رینگ آلومینیومی ۱۶ اینچی، چهار کیسه هوا، پشتی برقی صندلی های جلو، تنظیم برقی زاویه کفی صندلی راننده، استارت دکمه ای و… مجهز است.
طی بررسی آگهی ها و بهای اعلامی نمایشگاه ها متوجه شدیم قیمت تارا V4 در بازار، با توجه به رنگ بدنه، از ۸۵۰ تا ۸۸۰ میلیون تعیین شده که نسبت به نسخه V2 یا تارا اتوماتیک های قبلی حدود ۹۰ میلیون گران تر است.
در تارا اتوماتیک V4 امکانات جدیدی مانند بازشوی برقی صندوق عقب با سنسور حرکتی پا، صندلی برقی شش حالته راننده، دوربین عقب با خطوط پارک متحرک، چراغ خوشآمدگویی زیر درها و زیرپایی و… اضافه شده است. در بحث طراحی داخلی هم جایگاه دکمه های شیشه بالابر و طراحی کنسول میانی این خودرو تغییر کرده است.
فکر کردم چند دهم میل به ضخامت ورقش اضافه کنن که صافکارا بتونن حداقل صافکاری کنن ،نه اینکه همش تعویض کنن
وقتی هنوز مشخص نیست تارای جدید از جعبه دنده های ساخت DAE استفاده می کند و یا لندای (Landay) بر روی آن نصب می شود؛ پس چه جوری توی بازار آزاد قیمت خورده؟
اگه روزی کلا سرتاپاشو فیس لیفت کنن شاید یکم بشه بهش فکر کرد. واقعا ظاهرش غیر قابل تحمله
آخه با زور هم میشه بجای مدلv1به مشتری که چند ساله انتظار مونده هش مدلv4بدن،،،؟
آخه این دیگه چه رسمشه، کلاهبرداری در روز روشن،،،!!!؟؟؟
آقا من همونی را که ثبت نام کردم مدل (v1)را میخام……!!!!!!
واقعا مگه خود شرکت تارا ۵دنده را در سامانه عرضه نکرده؟مگه خودشون اعلام نکردند کسانیکه ب سال بعد موکول شدند اگه بیان تارا دستی ثبت نام کنند ظرفیت خالی داریم تا زمستان ۴۰۲خودرو بهشون تحویل میدهیم
الان چی شده ک نوبت ب اولویت زمستان رسید .اینجور بد عهدی درمیارن
ما برمبنای اعتماد ب دولت و شرکت اقدام ب انتخاب محصول پیشنهادی خودتان کردیم.
توان خرید یه خودرو دستی ب قیمت ۶۰۰میلیون را هم نداریم
بعد یکسال،ماشین میخوانبدن بهم،اومدن ۴تا اپشن پیش پا افتاده و بدرد نخور گذاشتن،۱۰۰میلیونگرونتر از v2,,,,بخدا که مردمو احمق فرض کردن
آیا بنظر کارشناسان شما واقعاً ۲۷۰ ملیون تغییرات در v4 بوجود آمده ؟