حسین دلاور
۲۰ آذر ۱۴۰۱ | ۱۷:۲۴
معرفی
تصاویر رسمی سایپا اطلس منتشر شد + مشخصات فنی
گروه خودروسازی سایپا تولید آزمایشی اطلس را در کارخانه تهران خود آغاز کرده است. حال برخی تصاویر و ویژگی های رسمی این هاچ بک کراس جدید از سوی این خودروساز اعلام شده است.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، سایپا اطلس یک هاچ بک کراس جدید بر اساس پلتفرم X200 است. بر اساس اطلاعات اولیه اطلس در سال ۱۴۰۲ به بازار عرضه می شود و تیپ های فنی مختلفی را خواهد داشت. در حال حاضر سایپا نمونه هایی از این خودرو را برای انجام تست های تصادف و عابر پیاده آمده کرده و در مسیر اخذ مجوزهای رسمی این هاچ بک کراس کلاس B است. به گفته مهندسان سایپا، اطلس با جعبه دنده دستی و اتوماتیک به بازار می آید و در تیپ های مختلف S، G و… به فروش خواهد رسید.
مشخصات فنی اطلس
سایپا اطلس به یک پیشرانه ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر و ۸ سوپاپ مجهز است که با نام M15-GSI در مگاموتور تولید می شود. این پیشرانه حدود ۹۲ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۱۳۷ نیوتن متر تولید می کند و به ویژگی هایی مانند VVT-i یا همان زمان بندی متغییر سوپاپ های ورودی، هدرز و… مجهز است. این پیشرانه دارای استاندارد آلایندگی یورو ۵ است و نسبت به M15 فعلی، توان خروجی بیشتر را در دورهای پایین و با مصرف سوخت کمتر در اختیار راننده می گذارد.
در نمونه اتوماتیک این خودرو از جعبه دنده CVT با قابلیت تعویض دنده مصنوعی شش سرعته استفاده می شود که ساخت کمپانی پانچ بلژیک است و در محصولاتی مانند ساینا S اتوماتیک و کوییک پلاس اتوماتیک نصب شده است.
امکانات رفاهی و ایمنی سایپا اطلس
نمونه فول آپشن دنده دستی سایپا اطلس در بحث امکانات رفاهی و ایمنی ویژگی هایی چون فرمان کمکی برقی، کروز کنترل، محدودکننده سرعت، سنسور فشار باد تایر، سنسور نور، سنسور باران، تهویه الکتریکی دستی، شیشه ها و آینه های برقی، سانروف برقی دو حالته، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، نمایشگر لمسی با قابلیت اتصال مستقیم به تلفن همراه، دوربین ۳۶۰ درجه، استارت دکمه ای، رادار نقطه کور و… را دارد.
عکس های کابین: علیرضا پاداش
مشخصات فنی سایپا اطلس چیست؟
سایپا اطلس به یک پیشرانه ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر و ۸ سوپاپ مجهز است که با نام M15-GSI در مگاموتور تولید می شود. این پیشرانه حدود ۹۲ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۱۳۷ نیوتن متر تولید می کند و به ویژگی هایی مانند VVT-i یا همان زمان بندی متغییر سوپاپ های ورودی، هدرز و… مجهز است.
سایپا اطلس چه امکاناتی دارد؟
نمونه فول آپشن دنده دستی سایپا اطلس در بحث امکانات رفاهی و ایمنی ویژگی هایی چون فرمان کمکی برقی، کروز کنترل، محدودکننده سرعت، سنسور فشار باد تایر، سنسور نور، سنسور باران، تهویه الکتریکی دستی، شیشه ها و آینه های برقی، سانروف برقی دو حالته، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، نمایشگر لمسی با قابلیت اتصال مستقیم به تلفن همراه، دوربین ۳۶۰ درجه، استارت دکمه ای، رادار نقطه کور و… را دارد.
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
اطلس سایپا اطلسمطالب مرتبط
فیس لیفت کوییک با نام اطلس هم از پس پژو ۲۰۶ برنیامد
سایپا اطلس بخریم یا پژو 206 تیپ 2؟
شرایط فروش سایپا ویژه نوروز و ماه رمضان – اسفند 1402
شرایط فروش سایپا اطلس – آذر 1402
فروش سایپا اطلس، سهند و شاهین اتوماتیک در سومین مرحله سامانه یکپارچه
سایپا اطلس ؛ مشخصات فنی + ویدیو معرفی
مقایسه اطلس و کوییک؛ لباس جدید برای هاچبک سایپا
فیس لیفت کوییک! جلوی کوییک اس قشنگ تر نیس؟
خیلی نابوده طراحیش.
دنیا به سمت حرکت به سمت خودروهای برقی، سایپا به سمت موتور ۱.۵ لیتر ۸ سوپاپ!!
سایپا پیشرو در حرکت رو به عقب !!!
متر خوب انداختن انقدر سخته نیست، یه موتور گیربکس خوب بندازید
امیدوارم به زودی موتورهای تیوان وارد محصولات سایپا بشه
فقط به خطوط دوخت قرمز روی داشبورد و هم راستا نبودنشون دقت کنید… کیفیت حتی در نمونه ای که قراره عکسهای تبلیغاتی ازش گرفته شه در حد فاجعس. چه برسه به اینکه بخواد به دست مردم برسه
اینم دست ما نمی‌رسه ، اون موقع که ساینا اس تازه اومده بود همین امکانات سهند رو داشت با ۱۴۹ میلیون قیمت ، حالا بدون هیچ امکاناتی با قالپاق میدن دست مشتری ۱۶۹ میلیون تومان، تازه سری جدید آینه بغلش مثل پراید تک رنگ سیاه هست و دیگه آینه کوییک هم ندارن !
الان شده قیمت کارخونه ۲۵۰ میلیون تومن شده . تازه این مدل پایین رده و آپشن هست.¡!!!¡!¡!!!!!¡!!!!🤕🤕🤕🤕🤕🤫🤫🤫🤫
برا من مهم نیس چی میسازید .
فقط تر خدا به اندازه نیاز بازار بسازید این تورم کنترل بشه …!
خسته شدیم ازین وضع :(((((((((
هرسال دریغ از پارسال ۴۰ سال آرزو به دل برای یه ماشین روز با قیمت پراید ماندیم دنیا داره کجا میره ما کجا چقدر ظلم اونم تو خودروسازی با ویران خودرو و سایبان نامطمئن خدا ازتان نگذره لعنت تا ابد
تیبا با رودری و داشبورد و سپر چراغ جدید 😑😑😑😑
از هر طرف عکسش دیدم زبان قاصر است از این همه خلاقیت و هنر مهندسی ، از همه طرف تیبا ۲ هست بدون تفاوت چرا اسمش حالا عوض کردن میذاشتن تیبا ۲s 🤣
کاش یه فکری هم برای نمای جانبی تخم مرغی شکل خودرو میکردن، اصلا با تغییرات طراحی عقب و جلوی ماشین همخوانی نداره
از جلو شاهین از پشت ایکس ۵۵ پرو اتاق کوییک مشخصات هم تقریبا کوییک ، کوییک پرو بهتر بود 🤣
طراح ماشین دیگه طراحی چه خودروهایی رو تو کارنامش داره؟
۲۴ سال پیش فرانسه یه خودرو تخم مرغی طراحی کرده یعنی ۲۰۶ که بعد از اینهمه سال هنوز هم چهره و هارمونی و تناسب خیلی خوبی داره و هنوز هم در دنیا خودرو دوست داشتنییه. حالا سایپا تو ۲۰۲۳ یه خودرو تخم مرغی طراحی کرده که هر جاییش یه سازی میزنه و واقعا زشتی از سر و روش میباره.جلو خودرو همخونی درستی با عقبش با اون چراغ های کشیده بزرگش نداره و عمق فاجعه طراحی که در کوییک هم عینا دیدیم اشتباه زوایای طراحی در ستون سی خودرو و فرم زشت شیب شیشه عقب و طول زیاد قسمت جلویی خودرو یعنی کاپوت نسبت به طول کل ماشینه. این اشتباهات طراحی اشتباهات کوچیکی نیستن. اوضاع موتوریش بهتر شده با وجود تغییرات در درب موتور و استفاده از cvvt ولی باز هم با همون موتور رو مخ هشت سوپاپ. کلا من ۲۰۶ رو با اینکه امکاناتش صفره به این ماشین با این همه ادا و اصول و آبشن ترجیح میدم.
کسی نیس به اینا بگه
تو رو خدا ماشین نسازید
امیدوارم این دروغی بیش نباشد 😑
وقتی مردم رو مجبور میکنی فقط از دو خودروساز، چهار پنج مدل ماشین آن هم با قیمت کذایی خرید کنند، خودروساز رو هم مجبور به کار کردن کن. طراح جلو و عقب رو طرح زده، وقتی نوبت به طراحی بغل رسیده ساعت کاری تموم شده، رفته خونه! به شخصه عقب و جلوش رو میپسندم اما نمای بغل تیبا، توهینی به مشتری هست.
کاش یه فکری به حال نمای جانبی هم می کردند. رینگ بهتر و جدیدتر از این رینگ قدیمی نبود که حداقل برای تصاویر تبلیغاتی نصب بشه؟
خود آلمان و انگلستان و فرانسه که مهد صنعت اتومبیل هستن اندازه سایپا و ایران خودرو تولیدات من درآوردی ندارن مثل پیکان با موتور پژو ، پژو با موتور پیکان(آردی) ، پیکان جهش یافته (روآ) ، آریسان با موتور پیکان وانت و اطاق آردی ، رانا با اطاق ۲۰۶ ، کوئیک با موتور تیبا ، ال ۹۰ وانت بار ، پراید وانت ، وانت نیسان با موتور دیزلی و از همه فاجعه بارتر انواع موتور با پایه گاز سوز که اصلا توی دنیا چنین تحفه ای سابقه نداره و و و و … شایدم روزی وانت لامبورگینی یا پورشه تک سیلندر یا وانت مازراتی و حتی تراکتور تخم ولوو هم تولید کردن ، خدارو چی دیدی
مگه مجبورین این اشغالارو تولید کنین؟! چه نقطه قوت چشمگیری داره نسبت ب محصولات قبلی جدی چرا یه چند سال فکر نمیکنید یه چیزی ابرومند بسازین این تولیدات جز توهین به شعور ملت هیچ دستاوردی نداره
چرا این ماشین که نسخه فول به حساب میاد کلید کنترل شیشه بالابر راننده هنوز دوتایی هست اونم کلید پراید تو انبار اضافه داشتن گذاشتن واقعا انقدر سخت هست کلیدهای درب عقب رو روی دربش بزارن.
از جلو شاهین از پشت ایکس ۵۵ پرو اتاق کوییک مشخصات هم کوییک ، شبه کوییک پرو بهتر بود
اولاً یک توصیه به کارخانه‌های تولید ماشین دارم ماشین با این قیمت برای یک مغازه دار معمولی ویک کارمند ویک کارگر نمی‌توانند این خودروها رو بخرند مجبورم برن دنبال خودروی دسته دوم لطفاً یک دستور کار برای شرکتها قرار دهید خودروهای بالای میلیارد برای پولدار ها خودروی چهارصد تا یک تومن برای متوسط به بالا خودروی دویست تا سیصد چهارصد برای یک قشر وخودروی تا ۱۵۰برای انسانهای شریف وضعیف با کیفیت بالا