آئولوس شاین مکس رونمایی شد؛ سدان وارداتی ایران خودرو + ویدیو
امروز طی مراسمی کوتاه، شرکت ایران خودرو از سدان وارداتی خود به نام آئولوس شاین مکس (Aeolus Shine Max) رونمایی کرد.
فهرست مطالب
شرکت ایران خودرو در گام جدید خود به سراغ واردات یک سدان بزرگ از کمپانی دانگ فنگ به نام آئولوس یی شوئن مکس رفته است. البته نکته جالب آن که، آبی پوشان به دلیل سختی تلفظ نام این خودرو، اسم آن را به شاین بهجای یی شوئن تغییر داده اند. ایران خودرو قرار است در وهله اول، چهار هزار دستگاه از نوع بنزینی و ۵۰۰ دستگاه از نوع هیبریدی این خودرو را وارد کند. کارهای اخذ مجوز و واردات این سدان هم توسط شرکت ایساکو کیش از شرکت های تابعه ایران خودرو صورت پذیرفته است.
ماجرای رونمایی های شتاب زده
ایران خودرویی ها گویا عادت کرده اند که برای مثبت کردن برآیند عملکرد خود، جلوگیری از استیضاح وزیر و یا جلوگیری از برکناری مدیرعامل، رونمایی های شتاب زده ای را ترتیب دهند که هیچ گاه برنامه ریزی دقیقی پشت آن ها نیست. از جمله این رونمایی ها می توان به پرده برداری از کراس اوور K125 به نام ریرا و سپس عوض کردن مجدد نام آن و عدم تولیدش تاکنون، رونمایی TF21، درحالی که، هیچ اطلاعات فنی دقیقی از آن در دسترس نیست و حتا طرح ظاهری آن هم نهایی نشده است، و بالاخره، رونمایی از این سدان جدید به دلیل این که شنبه هفته آینده قرار بر برگزاری مجمع بورسی شرکت است و باید برآیند عملکرد علیمردان عظیمی برای سهام داران مثبت جلوه داده شود؛ شاید هم هدف از رونمایی امروز این بوده است که از برکناری عظیمی به دلیل کارنامه خالی او در این مدت جلوگیری شود.
معرفی سدان آئولوس شاین مکس ایران خودرو
یی شوئن مکس یا همان شاین مکس ایران خودرویی ها، با نشان آئولوس گروه دانگ فنگ به بازارهای هدف معرفی شده و قرار است در جایگاه یک سدان لوکس چینی به صورت وارداتی توسط ایران خودرو به ایران بیاید. این خودرو از نظر ابعاد، در جایگاه کمی بالاتر نسبت به KMC J7 ایران خودرو می ایستد و رقیب مستقیم آن در بازار ایران را می توان چری آریزو ۸ یا به عبارت بهتر فونیکس آریزو ۸ دانست.
شاین مکس از نظر طراحی ظاهری، خودرویی با استایل جذاب و خشمگین به نظر می آید، که البته این خشم در دماغه خودرو مشهودتر است. در این نما شاهد بهکارگیری یک جلوپنجره بزرگ با قطعات کرومی در طرفین هستیم که به چراغ ها نیز متصل شده است. به عنوان نکته ای دیگر هم در بخش جلو می توان به گرافیک داخلی متفاوت چراغ ها در دو نسخه بنزینی و هیبریدی اشاره کرد. نمای کناری فرمی فست بک دارد و امتداد سقف خودرو با شیبی ملایم به درِ صندوق ختم می شود. در بخش انتهایی نیز چراغ های به هم پیوسته با گرافیک داخلی دودی رنگ به چشم می آیند و البته نوشته AEOLUS و DFM و همچنین A60MAX از جمله بج هایی هستند که روی درِ صندوق نصب شده اند.
طراحی کابین و امکانات
در بخش داخلی خودرو هم سبک طراحی بهروز و زیبایی را شاهد هستیم؛ پیشانی داشبورد که دربرگیرنده مانیتور و کلیدهای کنترلی روی آن است، حالتی رانندهمحور دارد و کلاستر نیز از نوع دیجیتالی است. تریم داخلی در نسخه بنزینی سفید و طوسی با خطوط نارنجی رنگ بود و نسخه هیبریدی تریم مشکی داشت. از جمله امکانات ایمنی و رفاهی این خودرو می توان به مواردی همچون سنسور نور، شیفتر دنده الکترونیکی، صندلی های جلوی zero gravity، سنسور باران، سقف پانورامیک، شش ایربگ، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سیستم ورود و استارت بدون کلید، صندلی راننده برقی ۶ حالته به همراه تنظیم گودی کمر و سردکن و گرمکن، صندلی شاگرد برقی با تنظیم چهار جهت به همراه گرمکن، کول باکس، سیستم کنترل پایداری و کنترل کشش، کروز کنترل تطبیقی، سیستم ترمز اضطراری خودکار، رادار نقطه کور و… اشاره کرد.
مشخصات فنی آئولوس شاین مکس
ایران خودرو شاین مکس در نسخه بنزینی به پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژر TGDi مجهز است، که ۱۹۰ تا ۱۹۷ اسب بخار را با گشتاور ۳۰۰ تا ۳۲۰ نیوتن متر تولید می کند و جعبه دنده ۷ سرعته اتوماتیک دوکلاچه تَر (WDCT) توان را به چرخ های جلوی این خودرو می رساند.
در نسخه هیبرید آئولوس یی شوئن مکس یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژر ۱۶۳ اسب بخار و ۲۳۰ نیوتن متر به همراه یک پیشرانه الکتریکی ۱۷۴ اسب بخار و ۳۰۰ نیوتن متر توان را به وسیله یک جعبه دنده E-CVT به چرخ های جلو منتقل می کند.
سخن پایانی
علیمردان عظیمی در این مراسم تأکید داشت ایران خودرو به بحث واردات خودروهای کارکرده ورود نمی کند و تمرکز شرکت بر توسعه محصولات داخلی و همکاری با شرکای خود است. باید منتظر ماند و دید ایران خودرویی ها که بر توسعه خودروهای ساخت داخل و گسترش سبد محصولات تمرکز ویژه ای دارند بالاخره چه زمانی K125 ،TF21 و حتا نسخه های V3 و V4 تارا را روانه بازار می کنند و واردات سدان یی شوئن مکس نیز به کجا می انجامد.
ویدیو رونمایی آئولوس شاین مکس
گالری تصاویر
ایران خودرو شاین مکس در نسخه بنزینی به پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژر TGDi مجهز است، که ۱۹۰ تا ۱۹۷ اسب بخار را با گشتاور ۳۰۰ تا ۳۲۰ نیوتن متر تولید می کند.
ایران خودرو قرار است در وهله اول، چهار هزار دستگاه از نوع بنزینی و ۵۰۰ دستگاه از نوع هیبریدی این خودرو را وارد کند.
خیلی شبیه آریزو هست ، موتور خوبی هم داره فقط قیمتش بعیده خیلی قشنگ باشه…
آخی آخی مشکل شما فقط اینه که خیلی شبیه آریزو درد و نفرین بر ملت نادان ایران
شما چه پیام های نامناسبی می گذارید.
تو کله شما چی میگذره؟
فقط ملت رو تحقیر می کنید ، مردم با توجه به وضعیت و شرایط موجود و جیب خودشون انتخاب می کنند.
چرا تمام خودروسازی های کوچک و بزرگ شدن مونتاژ کار و واردکننده شرکت دانگ فنگ
چون بهتر میره توی پاچه ملت
خوب خداروشکر وارداتی هایی که قولشو به مردم دادن بازم همش شده چینی.. خوب حداقل واردات میکنین چرا یه برندایی مثل ام جی،بی وای دی،جیلی وارد نمیکنن؟! ما انتظار هونگ چی نداریم حداقل این برندا رو وارد کنن که مطرح تر هستن.. حداقل مردم یه شناخت خوبی نسبت به جیلی،ام جی دارن.. حالا بی وای دی یکم تجربه تلخی داشت تو ایران،ولی ام جی یا جیلی خیلیا ذهنیت خوبی دارن نسبت بهش و جواب داده،اگرچه مطمئن هستم همون بی وای دی هم اگه محصولات جدیدش بیاد خیلی بهتر فروش میکنه نسبت به دانگ فنگ یا چانگان..
چون جیلی و ام جی تسهیلات خوبی برای خرید به وارد کننده نمیدهند.
سود واردات این محصولات بیشتر هست
آقا ماشین چینی آوردن اونوقت صلوات میفرستن😂😂😂😂طنز تلخ
یک زمان بود که مردم یه مسافرت میخواستن برن همه جمع میشدن و آش پشت پا میپختن و صلوات میفرستادن طرف رو طرف رو تا ی که دیگه دیدشون قطع میشد مشایعت میکردنو آقا صلوات و دعا و برای چی طرف داره میره مسافرت آقا تو قرن بیست و یکم ی حل شد اگه شما میخوای موفق شی باید تلاش کنی اگه میخوای مسافرت بری که بلیط هواپیما میگیری از اینجا پا میشی ۵ ساعت بعد اون کله دنیا فرود میای قدیم �لیا میرفتن مسافرت آقا دیگه برنمیگشتم مسافرت یه چالش بود خودرو هم یه چالش بود قدیم تازه وارد ایران شده بود آقا خروس بکش ماشین خریدیم گاو بکش آقا خونشو بمال به پلاک نکنه یه موقع تصادف کنی متاسفانه نادانی بلای جان این ملت است چه در خودرو چه در تمام موارد نادانها حاکم هستند بر ملت ما متاسفانه
رقیب آریزو۸؟ آریزو موتور ۲ لیتری توربو داره. بنظرم این موتور اصلا در حد رقابت با آریزو۸ و یا خودروهای مشابه ۲ لیتری مثل امجی۷ نیست.
آقا متاسفانه این مملکت تبدیل شده است به مملکت لیلی پوتیها این مملکت مال آدم قد کوتاههاست �مهای قد بلند و رشید باید یا دولا دولا را برند یا از این مملکت بروند مملکتی که مردمش مینشینند و تفاوت موتور ۱۵۰۰ و ۲۰۰۰ چینی را �اک تخصص خود قرار میدهند مملکت از دست رفته است چون ملتش قد کوتاه شده و یواش یواش �تر و کوتاهتر میشود تا کلاً از بین برود
بسیار شبیه جی ۷ کرمان موتور و ریسپکت بهمن موتوره! فنی که دقیقا همونه. ولی طراحی داخلی بهتر و آوانگاردی داره. قیمت یک تا ۱.۲۰۰ خوبه
کی میشه شرکت های داخلی از این مدل خودروها تولید کنند
۵۰۰ تا هیبرید
۴۰۰۰ تا بنزین
وقتی تعرفه هیبرید پایین تره و قدرتش از اون طرف بیشتر و گشتاور بالاتری هم داره چون هم موتور برقی داره هم بنزین
و احتمالا اگه تیراژ بیارن ارزون تر از بنزینی معمولا تموم میشه
چرا میخوان کمتر بیارن ؟؟
بازارشون خراب میشه یا تو وارداتی ها هم میخوان دلال بازی کنن
ما دیگه ایولوس نداریم اسمش شده فنگشن !
باد آریزو ۸م نیس اون اصن نسبت به این تو ی لیگ دیگست
من چند ساله دانگ فنگ دارم، ماشینهای خیلی خوبی هستن، الانم شاین مکس انتخاب کردم،جایگزین کنم ، ماشین پر آپشنیه ، گویا قطعات و لوازم یدکی این ماشینم قراره وارد کنن که مشکل کمبود قطعات در ایران نداشته باشن