داچیا داستر (Dacia Duster)؛ خودرویی کم استهلاک از اروپا + مشخصات فنی

داچیا داستر کراس اووری بسیار کم استهلاک و بی دردسر است که می تواند طراحی ظاهری جذاب و امکانات خوبی را نیز در اختیار خریدارش قرار دهد.

برند داچیا یکی از شرکت‌های رومانیایی قاره اروپا است که از سال ۱۹۶۶ کار خود را در زمینه طراحی و ساخت خودرو شروع کرد.

این شرکت ۳۳ سال بعد از سوی دولت رومانی به کمپانی رنو فرانسه فروخته شد و ازآن‌پس بود که مسیر رشد و معروفیت داچیا سیری صعودی پیدا کرد و این خودروساز توانست نام خود را در بسیاری از کشورهای دنیا بر سر زبان‌ها بیندازد. به بیانی دیگر داچیا که یک زیرمجموعه از برند رنو است، توانست به شهرت خوبی در دنیا برسد و محصولات متنوع و کارآمدی را در کشورهای مختلف عرضه کند و به فروش برساند.

در مورد داچیا داستر (Dacia Duster) باید گفت که پیش‌تر این نام را در بازار ایران کنار رنو می‌شنیدیم؛ اما بهتر است بدانید که هر دو کمپانی رنو و داچیا در سال ۲۰۱۰ به‌صورت مشترک تصمیم گرفتند تا داستر را به‌عنوان سومین مدل تولید شده از پلتفرم لوگان، طراحی و آن را روانه بازارهای مختلف جهانی کنند.

ازاین‌رو چون در آن سال‌ها شرکت رنو مدل داستر را در ایران عرضه می‌کرد، ما نام کمپانی تولیدکننده این کراس‌اوور را رنو می‌دانیم، درحالی‌که داستر با لوگو و نام داچیا هم در بسیاری از کشورهای دنیا وجود داشت. 

داسترهای موجود در بازار ایران همگی نسل اول این مدل با کد اتاق HS هستند و نسل دوم این کراس‌اوور جمع‌وجور که کد اتاق آن HM است به دلیل ممنوعیت واردات خودرو موفق به حضور در کشور نشد. البته تفاوت‌های ظاهری میان نسل اول و دوم داستر بسیار جزئی است و فرق آن‌چنانی میان این دو کد اتاق وجود ندارد.

حال اما شرکت پارسا موتور سامان به‌عنوان واردکننده برند داچیا به ایران، تصمیم گرفت تا به دلیل جذاب‌تر شدن نسل جدید داستر نسبت به گذشته از لحاظ ظاهری، حفظ ویژگی و صفت کم استهلاکی از قبل، و معروفیت و محبوبیتش در بازار، این مدل را نیز در سبد محصولاتش قرار دهد و آماده فروش کند.

بیشتر بخوانید : واردات داچیا (Dacia) به ایران برای اولین‌ بار با پارسا موتور؛ کم‌ استهلاک‌ ها در راه‌ اند

در ادامه به سراغ معرفی سومین نسل داچیا داستر (کد اتاق P1310) خواهیم رفت تا علاقه‌مندان به خرید این کراس‌اوور بتوانند با ویژگی‌های نسخه به روزش آشنا شوند و با دید بازتری نسبت به انتخاب خودرو اقدام کنند.

طراحی ظاهری و درون کابین نسل جدید Duster

داستر جدید از پلتفرم رنو موسوم به CMF-B بهره می‌گیرد که حاصل همکاری مشترک رنو، نیسان و میتسوبیشی است و نسل جدید داستر، اشتراک‌های فنی بسیاری با ساندرو و جاگر دارد.

طراحی ظاهری داچیا داستر، تا حدود بسیار زیادی وام‌دار کانسپت بیگستر است به‌گونه‌ای که داستر و بیگستر کاملاً شبیه به دوقلوهای همسان هستند. در بخش دماغه، چراغ‌ها، باریک طراحی شده‌اند که هم‌ارتفاع با جلوپنجره خودرو هستند و لوگوی DC در میان جلوپنجره نقش بسته است و سپر نیز حالتی عضلانی و آفرودی دارد.

در نمای کناری، گلگیرها دارای محافظ پلاستیکی هستند که حال‌وهوای آفرودی خودرو را بیشتر نمایان می‌سازند و گلگیر عقب نیز با حجم‌پردازی خاص خود، سعی دارد داستر جدید را بزرگ‌تر و عضلانی‌تر نسبت به آن چه است، به نمایش دربیاورد.

نکته دیگر آن که برای درهای عقب شاهد دستگیره‌های مرسوم روی بدنه خودرو نیستیم و دستگیره درهای عقب روی ستون لچکی منتقل شده‌اند. در نمای عقب شاهد به‌کارگیری چراغ‌های V شکل افقی و زاویه خروج بسیار خوب داستر جدید هستیم. سپر هم برای هماهنگی هر چه بیشتر با نمای جلو، دارای همان سبک طراحی آفرودی و عضلانی است.

همچون نمای ظاهری خودرو، کابین داستر نیز بسیار متفاوت نسبت به قبل به نظر می‌آید. غربیلک فرمان سه‌شاخه، طراحی ساده اما زیبایی دارد و نمایشگر لمسی ۱۰.۱ اینچ با ۱۰ درجه زاویه نسبت به سطح داشبورد ارائه می‌شود تا راننده‌محورتر باشد و دید بهتری را در اختیار راننده قرار دهد.

داستر جدید همچنان به پنج صندلی مجهز است و صندوق بار آن هم فضایی به اندازه ۴۷۲ لیتر دارد که حدود ۳۰ لیتر بزرگ‌تر از نسل قبل است. همچنین علاقه‌مندان سفر و طبیعت‌گردی می‌توانند روی باربند استاندارد داستر، ۸۰ کیلوگرم بار اضافی حمل کنند.

مشخصات فنی داچیا داستر (Dacia Duster)

شرکت پارسا موتور سامان، نسخه هیبرید داستر با پیشرانه ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی و ۱ موتور برقی را برای بازار ایران انتخاب کرده است. موتور بنزینی این کراس‌اوور می‌تواند ۹۲ اسب بخار توان و ۱۴۴ نیوتن متر گشتاور را تولید کند و به سیستم هیبرید تحویل دهد.

از طرفی دیگر موتور برقی نیز توانایی فراهم‌کردن ۴۹ اسب بخار توان را دارد. در مجموع پیشرانه هیبرید داچیا داستر وارداتی حدود ۱۴۰ اسب بخار توان و ۲۰۵ نیوتن متر گشتاور را در اختیار گیربکس ۴ سرعته Multi-mode اتوماتیک قرار می‌دهد و در نهایت نیز خروجی به چرخ‌های جلو می‌رسد.

ظرفیت باتری داستر هیبرید نیز ۱.۲ کیلووات‌ساعت است که در مقایسه با قدرت پیشرانه کافی به نظر می‌رسد.

به‌طورکلی پیشرانه‌های شرکت رنو کم‌مصرف هستند؛ اما در داستر اضافه‌شدن موتور برقی موجب شده تا مصرف سوخت این خودرو فقط به حدود ۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر برسد.

شتاب ۰ تا ۱۰۰ تیپ هیبرید داستر هم حدود ۱۰ ثانیه است که به نسبت می‌تواند عدد قابل‌قبولی برای یک کراس‌اوور کم استهلاک باشد.

امکانات رفاهی و ایمنی

با وجود این که اکثر محصولات اقتصادی داچیا و رنو امکانات کمی دارند؛ اما داستر از آپشن‌های خوبی نظیر مالتی مدیا، شارژر وایرلس، استارت دکمه‌ای، تهویه اتوماتیک تک‌کاناله، ترمز پارک برقی، دی لایت، باربند سقفی مشکی، آیینه‌های جانبی با تنظیم برقی، آیینه تاشو، گرم‌کن آیینه‌های جانبی، حالت رانندگی ECO، ترمز اضطراری خودکار با قابلیت تشخیص عابر و دوچرخه‌سوار، رادار بین خطوط، سیستم پایش هوشیاری راننده، دوربین عقب، سنسور پارک عقب، کروز کنترل تطبیقی، سیستم پایش فشار تایر (TPMS)، ۶ ایربگ، صندلی ایزوفیکس و رادار تابلوخوان برخوردار است.

قیمت داچیا داستر (Dacia Duster) چقدر خواهد بود؟

در پاسخ به این پرسش مطرح شده باید گفت شنیده‌ها حاکی از آن است که شرکت پارسا موتور سامان به خاطر داشتن نمایندگی رسمی و اصلی داچیا، مدل داستر را به‌عنوان یک کراس‌اوور هیبرید، با مصرف سوخت پایین، استهلاک کم و سطح امکانات رفاهی و ایمنی قابل‌قبول، کمتر از ۸ میلیارد تومان قیمت‌گذاری کند.

به طور دقیق‌تر بهتر است بدانید که بهای تمام شده داچیا داستر هیبرید با مدل ۲۰۲۵ احتمالاً عددی بین ۷ تا ۸ میلیارد تومان خواهد بود و با این قیمت به دست خریداران و مشتریانش خواهد رسید.

گالری تصاویر داچیا داستر (Dacia Duster)

سوالات متداول