واردات داچیا (Dacia) به ایران برای اولین بار با پارسا موتور؛ کم استهلاک ها در راه اند

شرکت پارسا موتور سامان قصد دارد تا سبد کاملی از محصولات به شدت کم استهلاک و به روز برند داچیا (Dacia) را برای عرضه در بازار ایران وارد کشور کند و به فروش برساند.
حضور و عرضه خودروهای بسیار کم استهلاکی که در گروه اقتصادیها نیز قرار میگیرند از دهه ۸۰ شمسی و با برند رنو در بازار ایران آغاز شد و اولین مدل نیز ال ۹۰ یا تندر ۹۰ (لوگان) معروف بود که توانست نظر بسیاری از مشتریان و متقاضیان خرید خودرو را در آن زمان به خود جلب کند.
پس از حضور تندر ۹۰ در ایران، دید مردم نسبت به رنو و محصولاتش به طرز عجیبی بهتر شد و ازاینرو مگان توانست فروش به نسبت زیادی را کسب کند و جزو جذابترینها برای بازار قرار گیرد.

بهاینترتیب جایگاه رنو در ایران هم برای بازار و هم برای مصرفکننده خودرو تثبیت شد و این برند فرانسوی مورد پسند واقع شد.
در این میان اما داچیا که یکی از زیرمجموعههای شرکت رنو محسوب میشود، نتوانست در ایران حاضر شود؛ زیرا صاحب فرانسوی آن یعنی رنو حضور پررنگی داشت و نیازی به عرضه محصولاتش با یک لوگو و نام دیگر در بازار کشور نبود.
حال اما شنیدهها حاکی از آن است که یک شرکت واردکننده با نام پارسا موتور سامان قصد دارد تا به سراغ محصولات برند داچیا (Dacia) برود و سبد گسترده و متنوعی از این خودروساز اروپایی را روانه بازار ایران کند و مردم مجدداً بتوانند طعم کم استهلاکی و بیدردسری رنو را این بار با لوگو داچیا و با طراحی ظاهری جذابتر و امکانات رفاهی و ایمنی بیشتر تجربه کنند.

در مورد داچیا یا Dacia بهتر است بدانید که نام این شرکت برگرفته شده از اسم قدیمی کشور رومانی امروز است که زادگاه این خودروساز محسوب میشود.
کمپانی داچیا از سال ۱۹۶۶ فعالیت خود را در زمینه خودروسازی آغاز کرد و ۳۳ سال پس از شروع (۱۹۹۹)، حکومت وقت رومانی آن را به گروه رنو فروخت و از آن زمان به بعد محصولات شرکت مادر یعنی رنو با شرکت زیرمجموعه یعنی داچیا یکی شد و فرق میان آنها فقط در لوگو و نام خودرو بود.
بنابراین، میتوانیم بگوییم که از سال ۱۹۹۹ به بعد تولیدات شرکت داچیا از لحاظ ظاهری، کیفیتی، فنی و امکاناتی کاملاً مشابه با خودروهای شرکت رنو بود و به همین دلیل خودروساز رومانیایی مذکور توانست محصولات زیادی را به دیگر کشورهای دنیا صادر و سهم قابلتوجهی از درآمد کشور رومانی را تأمین کند.
هم اکنون شرکت پارسا موتور سامان با درنظرگرفتن پیشینه شرکت داچیا و کیفیت بالای محصولاتش تصمیم گرفت تا به سراغ این برند نامآشنا برای ایرانیها برود و مدلهای مختلفی از آن را جهت عرضه و فروش به مردم انتخاب و آماده کند.
از مهمترین مدلهایی که شرکت پارسا موتور سامان برای بازار ایران انتخاب کرده باید به لوگان (ال ۹۰)، ساندرو، ساندرو استپ وی، داستر و بیگستر (BIGSTER) اشاره کرد که در میان آنها فقط بیگستر کمی غریب به نظر میرسد؛ اما مابقی محصولات همگی برای ایرانیها کاملاً آشنا هستند و تقریباً اکثر مردم تجربه رانندگی با نسلهای قبلی آنها را داشتهاند.




در مورد شرکت پارسا موتور سامان باید گفت که این واردکننده در دور قبلی واردات خودرو به کشور در زمینه تأمین و عرضه محصولات متنوع فعالیت میکرده و به همین دلیل تجربه کافی برای این کار را از گذشته در اختیار دارد.
پس از شروع دور جدید واردات به بازار ایران و بازگشایی مسیر فروش خودروهای خارجی نیز این شرکت هم اکنون دستبهکار شده و با برند داچیا (Dacia) کار خود را آغاز کرده است. البته در آیندهای نزدیک محصولات دو خودروساز معروف ژاپنی نیز به سبد وارداتیهای این شرکت اضافه خواهد شد تا میزان تنوع در وارداتیهای این شرکت بیشتر و گستردهتر شود.
در پایان باید گفت که پارسا موتور سامان با واردات محصولات بهروز و جدید برند داچیا به بازار ایران، قصد دارد تا دوباره نظر مشتریان خودروهای کم استهلاک را با عرضه مدلهایی بیآزار و با دردسر کم، جلب کند و خودروهایی را در اختیارشان قرار دهد که موجب رضایتشان برای سالهای طولانی شود.





در این حکومت فشل تمام خودروهای وارداتی را همان قشر مرفه که ده درصد هم نیست میخرند بقیه مردم از توان خرید خودرو اشغال داخلی هم عاجزند
احتمالا شکست میخوره بد جور هم شکست میخوره
چون از یه طرف اسم لوگان و ساندرو روشه و مردم توقع قیمت یخورده بالاتر از تارا و شاهین و امثالهم دارند
از اونطرف با این تعرفه ها و سودی که شرکت و بعدش دلال ها میخوان قیمتش میره نزدیک ماشینهای چینی
آپشن و فنی خاصی هم ندارند در نتیجه با یه قیمت بالا ولی خرید و فروش کم تو بازار جاش رو پیدا میکنه
سر از اگهی در اورد داستر ۸/۳۰۰ و ساندرو ۶/۸۰۰
چه خبره این دوتا کاملا اقتصادی هستند
داچیا در همه کشور ها جایگاهش مثل جایگاه ماشینی مثل ساینا داره اما تو ایران که میاد میشه یه ماشین لوکس متاسفانه
از طریق نمایندگی هاش فروخته با قیمت های نجومی.
اگه عاقل باشی ، ۸ میلیارد نمیدی به داچیا کم آپشن با این مشخصات فنی ، برندی که تو دنیا ماشیناش اقتصادی و کار راه اندازن و اگرچه کم استهلاک و با دوام هستن اما قراره تیراژ محدودی ازشون بیاد و آینده و بازار و خدمات پس از فروشی خوبی نخواهند داشت.
قطعا شکست می خورن.
البته که ، وقتی کراس اوور به قول اونا ملی ، ۴ میلیارد باشه ، داچیا ۸ میلیاردی ، کاملا یه چیز عادیه !
اگر با قیمت منصفانه ب فروش برسه. میتونه رقیب خیلی از تولیدات داخل و چینی ها باشه و جاشونو بگیره و با استقبال خوبی رو بروشه ک متاسفانه بعید ب نظر میرسه 👎
طوری با آب و تاب نوشتی انگار اولین باره این خبر منتشر میشه.قبلا رسانه های دیگه کار کردن مشتی
دوست عزیز خبر پارسا موتور جدیده
اون شرکتی که شما در موردش میگین پادرا موتور هست
چند ماه پیش یکی از سایت های حوزه خودرو گفته بود پارسا موتور قراره داچیا و چند تا مدل تویوتا و نیسان رو بیاره و گواهی تایید نوع شون رو اخذ کرده.
اخیرا هم خدمات داچیا هارو به شرکت رنو پارت ( وارد کننده و خدمات دهنده ی فولکس و نیسان و رنو ) واگذار کرده.