پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

در میان پرخوران کننده هایی که در خودروها نصب می شوند سوپرشارژر یکی از پربازده ترین آن هاست و از تأخیر در عملکرد (Lag) بسیار کم تری برخوردار است. علت این برتری نیز متصل بودن مستقیم سوپرشارژر به میل لنگ است، اتصال مستقیم به میل لنگ این امکان را به سوپر شارژر می دهد تا […]

در دنیای امروز با پیشرفت تکنولوژی، افزایش قیمت سوخت و افزایش آلایندگی های ناشی از سوخت های فسیلی، روز به روز بر تعداد خودروهای هیبرید یا برقی – احتراقی اضافه می شود و مهندسان شرکت های خودروساز بر این تلاشند تا با بهبود این خودروها از مصرف سوخت آن ها بکاهند و با استفاده از […]

برای جلوگیری از هدر رفتن انرژی گازهای حاصل از احتراق و استفاده بهینه از این گازهای پرانرژی از توربوشارژر (Turbocharger) استفاده می کنیم تا انرژی این گاز ها را توسط توربین (Turbine) به انرژی دورانی و انرژی دورانی توربین را از طریق شفتی (Shaft) به پره های کمپرسور (Compressor) منتقل کنیم تا هوای واردشده به […]

با نگاهی سطحی به روند تغییر شکل خودروها، از ابتدا تاکنون، متوجه می شویم که با گذشت زمان شکل و شمایل خودروها توسط شرکت های خودروساز از حالت گوشه دار و مکعبی مدام تغییر داده شده است.

دریافت قدرت در موتورهای چهارزمانه طی چهار مرحله مکش، تراکم، احتراق و تخلیه صورت می گیرد. چرخه ای که موتورهای احتراق داخلی طی می کنند و اساس کارشان بر آن بنا شده چرخه اتو (Otto) نام دارد که تقریباً در همه خودروهای چهارزمانه به کار می رود.

پیش تر توضیح داده شد که در VVT فقط زمان باز و بسته شدن سوپاپ ها (Valves) تغییر می کند و این عمل با استفاده از فشار روغنی که درون دنده vvt تزریق می شود انجام پذیر است.

کاتالیزور قسمتی از سیستم خروجی گازهای خودرو محسوب می شود که کارکرد آن تاثیر مستقیمی در آلایندگی گازهای خروجی خودرو دارد.

دیفرانسیل از قطعات منتقل کننده قدرت است که بعد از گیربکس قرار دارد و به هر کدام از چرخ هایی که به آن متصل است این اجازه را می دهد تا با سرعت متفاوت و یا مساوی با یکدیگر، بسته به شرایط رانندگی، بچرخند.

خودروهای چندگانه سوز یا Flex-Fuel Vehicle با خودروهای دوگانه سوز (Bi-Fuel Vehicle) تفاوت دارند. تفاوت اصلی آن ها این است که در خودروهای چندگانه سوز مخزن یا باک جداگانه ای برای سوخت های مختلف تعبیه نشده است بلکه یک مخزن یا باک وجود دارد، اما در خودروهای دوگانه سوز (Bi-Fuel Vehicle) از دو مخزن برای […]

این روزها در بازار خودروی ایران شاهد تنوع زیادی در نوع گیربکس هستیم، به همین جهت روز به روز به تعداد تعمیرکاران گیربکس های مختلف اضافه می شود.

یکی از مهم ترین قسمت های طراحی در خودرو، طراحی سیستم تعلیق (Suspension) خودروست، از این رو تحقیقات زیادی بر روی این سیستم صورت گرفته و در طول زمان تغییرات زیادی در این سیستم مشاهده کردیم.

احتراق در موتورهای بنزینی (Gasoline Engine) به این صورت است که هوا و سوخت توسط پیستون فشرده می شود، سپس در نقطه مرگ بالا (Top Dead Center) شمع (Spark-Plug) جرقه می زند و مخلوط سوخت و هوای فشرده شده به صورت تدریجی مشتعل می شود. موتورهای بنزینی اسکای اکتیو با نام تجاری Skyactiv-G شناخته می […]

امروز برای راحتی در رانندگی در شهر ها و خیابان ها، از سیستم های کمکی زیادی در خودروها استفاده می کنند. در شرایطی که راننده به اطلاعات بیش تری از محیط اطراف نیاز دارد، و یا هنگامی که می خواهد دخالت خود را در کنترل خودرو کم کند، این سیستم ها به کمک راننده می […]

موتورهای رایج در بازار ازنظر نوع احتراق به دو دستهSI و CI تقسیم می ‌شوند که در موتورهای SI (Spark_Ignition)، احتراق سوخت و هوا در اثر اعمال جرقه ‌ای توسط شمع، که در بالای پیستون واقع است صورت می ‌گیرد.

امروز برای راحتی در رانندگی در شهر ها و خیابان ها، از سیستم های کمکی زیادی در خودروها استفاده می کنند. در شرایطی که راننده به اطلاعات بیش تری از محیط اطراف نیاز دارد، و یا هنگامی که می خواهد دخالت خود را در کنترل خودرو کم کند، این سیستم ها به کمک راننده می […]

AFS و Adaptive Front Lighting از سیستم های کمکی ای هستند که به راننده این امکان را می دهند تا در شب، با دید وسیع تری رانندگی کند.

به برگشت دود و هوای حاصل از احتراق، به منیفولد ورودی هوای موتور، EGR یا Exhaust Gas Recirculation می گویند که دلیل طراحی و استفاده از چنین سیستمی کاهش تولید اکسیدهای نیتروژن (NOX)، سوختن کامل کربن مونوکسید (CO) حاصل از احتراق و سوختن سوخت دست نخورده خارج شده است.

پرخوران کننده ها انرژی دوَرانی خود را یا از گازهای ناشی از احتراق دریافت می کنند (توربوشارژر)، و یا از میل لنگ (سوپرشارژر)، که این انرژی دورانی توسط شفتی (Shaft) که در قطعه قرار دارد به پره ای (Blade) که با هوا در تماس است، منتقل می شود و پره ها هوای ورودی را به […]