پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

پیش از اختراع و تولید کاتالیزور، سالانه مقدار زیادی از آلایندگی های تولیدشده در جهان به احتراق های حاصل از موتور خودرو تعلق داشت. آلایندگی های تولیدشده توسط موتور خودرو در آن سال ها مشتقات نیتروژن ( نیتروژن مونوکسید و ….. Nox )، کربن مونوکسید و هیدروکربن های نسوخته بودند. این گازهای سمی پس از […]

کم کم به روزهای سرد سال نزدیک می شویم و هنوز هم برخی از افراد به دلایل مختلفی مثل وجود مشکل در سیستم خنک کاری پیشرانه و… از ریختن ضدیخ در پیشرانه و رادیاتور خودرو خودداری کرده اند.

کیلومتر شمار خودرو گاهی اوقات توسط افراد دستکاری می‌شود، اگر قصد خرید ماشین کارکرده دارید باید بتوانید کارکرد واقعی خودرو را تشخیص دهید.

میل موج گیر (Sway bar) یکی از بخش های مهم سیستم تعلیق (Suspension) خودروست که در نقاط اتصال آن به سمت چپ و راست بدنه از لاستیک هایی استفاده شده است که یک سمت آن ها برش خورده است.

سگ دست (Spindle or Steering Knuckle) یکی از قطعات خودروست که به ازای هر چرخ نصب می شود. این قطعه در چرخ های جلو رابط بین دیسک، جعبه فرمان و کمک فنر است، به عبارتی دیگر، این قطعه در جلوی خودرو بین سیستم تعلیق (Suspension) و جعبه فرمان ارتباط برقرار می کند.

نحوه برگزاری مسابقات درگ این گونه است که دو یا چند خودرو (اغلب دو خودرو) در کنار یکدیگر قرار می گیرند و پس از آغاز مسابقه مسیری مستقیم با طول مشخص را طی می کنند. هر کدام از خودروها که زودتر مسیر مسابقه را پیمود پیروز میدان می شود. ویژگی اصلی و رمز موفقیت در […]

مسابقات اتومبیل‌رانی در کلاس های مختلف در سطح جهان برگزار می شود که هر کدام از این کلاس ها دارای شرایط و قوانین مخصوص به خود هستند. توان موتوری، اسکلت بندی فلزی و شاسی خودروهای هر کلاس با هم متفاوت اند و تمام این خصوصیات با توجه به نیازهای موجود در هر کلاس طراحی می […]

پیشرانه یک خودرو قلب یک خودروست؛ تفاوتی نمی کند این قلب بنزینی باشد یا دیزلی یا برقی و یا حتا یک پیشرانه اتمی! یک پیشرانه برای انتخاب و خرید یک خودرو همیشه نقشی حیاتی و مؤثر دارد.

پیشرانه‌های دارای سیستم توربوشارژ یا پرخوران در سال‌های اخیر محبوب شدند، اما این سیستم جدید نیز معایبی دارد. این پیشرانه‌ها نمی‌توانند همزمان هم قدرتمند و هم کم مصرف باشند.

یکی از سیستم های مهمی که تقریباً در تمام خودروهای روز دنیا نصب می شود سیستم کنترل کشش TC(Traction Control) است. در این متن به بررسی این سیستم می پردازیم و ویژگی های مهم آن را شرح می دهیم.

در خودروهای دیفرانسیل عقب و همچنین در خودروهای دودیفرانسیل برای انتقال گشتاور حاصل از موتور و گیربکس به دیفرانسیل ها از قطعه ای به نام میل گاردان (Propeller Shaft) استفاده می کنند. میل گاردان از یک طرف به خروجی گیربکس و از طرفی دیگر به ورودی دیفرانسیل متصل می شود. این قطعه با ایجاد ارتباط […]

با پیشرفت تکنولوژی و به کارگیری امکانات رفاهی در خودروها نیاز به کنترل این امکانات نیز به وجود آمد.

هنگام عملکرد همه موتورهای احتراقی، میل لنگ (crankshaft) تحت نیروهای وارده از طرف شاتون ها (connecting rod) قرار می گیرد و به این علت که نیروهای اعمالی در یک جهت عمل نمی کنند پس نمی توانند به خوبی یکدیگر را خنثا کنند، در نتیجه، این نیروها موجب می شوند در میل لنگ و بلوک سیلندر […]

ناک (Knock) یا کوبش موتور یکی از اتفاقاتی است که در نهایت منجر به بروز مشکلات هزینه‌بری می شود که به هیچ عنوان مطلوب نیست. بروز ناک یا کوبش به عواملی بستگی دارد که مهم ترین آن ها عبارتند از کیفیت پایین سوخت مورد استفاده (اکتان پایین)، گرم شدن بیش از اندازه موتور، گرم بودن […]

عواقب استفاده از روغن نامناسب و تاخیر در تعویض روغن موتور بسیار است. عدم رعایت این موارد می‌تواند در نهایت منجر تحمیل هزینه‌های سنگین ناشی مشکلاتی چون یاتاقان زدن می‌شود.

یکی از بخش های مهم خودرو سیستم ترمزگیری آن است که از بخش های مختلفی تشکیل شده است. کنار هم قرار گرفتن همه این قطعات یک مجموعه هیدرولیکی – مکانیکی را در اختیار راننده قرار می دهد تا با استفاده از آن بتواند در صورت نیاز از سرعت خودرو بکاهد.

امروز با پیشرفت تکنولوژی و ماشینی شدن زندگی ها، رانندگی در خیابان‌های شلوغ طاقت‌فرساست، مخصوصا اگر مجبور باشید ساعت‌های زیادی را به رانندگی مشغول باشید.در این شرایط اتومبیل دنده‌ای انتخاب مناسبی نیست و بهتر است در فکر خرید یک خودروی اتوماتیک باشید.

باتری ها در دستگاه های مختلف معمولاً طول عمر مفید محدودی دارند، اما در خودروهای الکتریکی هم این طول عمر را داریم؟ در این مقاله سعی می کنیم پاسخ این پرسش را بررسی کنیم.