پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

دمپرهای «مونو تیوب» دسته دیگری از کمک فنرها هستند که از نظر ساختار و ویژگی های سواری با کمک فنرهای تویین تیوب متفاوت اند.

یکی از قطعات مهم در سیستم تعلیق خودرو، که بر میزان آرامش سرنشینان بسیار تأثیرگذار است، کمک فنر (Damper or Shock Absorber) است.

در بخش اول، سه موتور ۲ لیتری ، ۲٫۴ لیتری و ۲٫۵ لیتری از سری موتورهای RB شرکت «نیسان» مورد بررسی قرار گرفت. در این بخش به بررسی RB26، RB28 و RB30 می پردازیم.

یکی از معروف ترین و پرکاربردترین سری موتورهای شرکت «نیسان» (Nissan) مجموعه موتورهای RB است که از سال ۱۹۸۵ تا سال ۲۰۰۴ در خودروهای این شرکت مورد استفاده قرار می گرفت.

یکی از ویژگی های مهم در طراحی اجزای مختلف ضریب اطمینان (or Factor of Safety Safety Factor) آن قطعه است.

علت اصلی به کارگیری سنسور MAP در موتور، پیدا کردن میزان پاشش سوخت لازم برای هر سیلندر و زمان جرقه زدن شمع برای هر سیلندر است. حال اگر این سنسور دچار مشکل شود، مشکلاتی برای عملکرد موتور به وجود می آید که در ادامه آن ها را بررسی می کنیم.

یکی از مهم ترین و پرکاربردترین قسمت های خودرو بخش تهویه است. این بخش برای افرادی که به آسایش خود و سرنشینان خودروی خود اهمیت می‌ دهند بسیار مهم است، زیرا در شرایط مختلف آب و هوایی، که ممکن است دما درون کابین مطلوب نباشد، سیستم تهویه می تواند شرایط مطلوب را برای راننده و […]

در موتورهای احتراق داخلی، پس از احتراق هر سیلندر، نیروی حاصل از احتراق مخلوط سوخت و هوا به صورت ضربه ای (Pulse) به میل لنگ (Crankshaft) وارد می شود.

اصلی ترین گزینه برای افزایش قدرت موتور، میزان سوخت تزریق شده برای احتراق است. هرچه سوخت تزریق شده بیش تر باشد انرژی بیش تری آزاد می شود.

نقطه مشترک تمام خودروها، با هر قیمت و عملکردی، پیشرانه آن هاست. قلب تپنده ای که مهم ترین بخش خودروی شماست و باید از آن مراقبت کنید. در این مقاله به بیان راهکارهایی برای مراقبت بهتر از موتور خودرو می پردازیم.

یکی از معروف ترین، پربازده ترین و پرکاربردترین موتورهای تویوتا در دهه ۹۰ میلادی، موتور ۱JZ از سری JZهاست. حجم این موتور برابر با ۲۴۹۲ سی سی است و نسبت تراکم هایی بین ۸٫۵ تا ۱۱ را پذیراست. این موتور به صورت خطی و مخصوص خودروهای دیفرانسیل عقب طراحی شد.

امروز در خودروهای روز دنیا، دیگر از سیستم های صوتی و تصویری ساده و معمولی ای که در گذشته تحت برند خودِ کمپانی های سازنده تولید می شد استفاده نمی شود.

از زمانی که ECU در خودروها استفاده شد و گرفتن تصمیمات اساسی برای عملکرد خودرو به این قطعه واگذار شد، لزوم به کار بردن سنسورها نیز به وجود آمد.

این روزها تقریباً همه خودروهای داخلی و خارجی مجهز به سیستم فرمان پذیری کمکی هستند. این سیستم کمکی معرف حضور همه است و اکثر رانندگان تجربه رانندگی با آن را دارند. سیستم کمکی فرمان پذیری در دو نوع هیدرولیکی و برقی در خودروها موجود است.

گسترش به کارگیری قطعات الکترونیکی در خودروها، از اوایل دهه ۸۰ میلادی، باعث شد برنامه «لانچ کنترل» (Launch Control) برای خودروهای مسابقه ای طراحی شود.

در موتورهایی که با سیستم سوخت رسانی تزریقی یا انژکتوری کار می کنند از قطعه ای استفاده می شود که در شرایط متفاوت رانندگی که فشاری بر روی پدال گاز نیست، دریچه گاز را در موقعیت مناسبی قرار دهد تا با باز ماندن این دریچه، جریان هوا به درون منیفولد هوا ادامه داشته باشد و […]

نشستن خردسالان بر روی صندلی خودرو، چه عقب و چه جلو، بسیار خطرناک است، زیرا جثه آن ها نسبت به اندازه صندلی خودرو بسیار کوچک تر است و این تفاوت اندازه موجب می شود کمربند ایمنی کاملاً آن ها را در بر نگیرد و از آن ها در مقابل حوادث محافظت نکند.

کیسه هوا طراحی و ساخته شد تا جان بسیاری از افراد را در تصادف ها نجات دهد و از برخورد آن ها با اجزای داخلی خودرو جلوگیری کند.