محمد جبارزاده شیاده
۱۸ اسفند ۱۴۰۱ | ۱۵:۰۰
مقالات فنی
لاستیک های بارز P640 و P648 چه تفاوت هایی دارند؟
در میان تایرهای تولیدی بارز، دو مدل P640 و P648 بسیار پرفروش هستند، به همین دلیل، در این متن قرار است ویژگی های این دو تایر را برای شما مطرح کنیم تا پس از آشنایی کامل با هر کدام از آن ها بتوانید متناسب با نیاز خود انتخاب درستی داشته باشید.
فهرست مطالب
- میزان نرمی و خشکی یک تایر به چه چیزهایی بستگی دارد؟
- از بین دو تایر P648 و P640 کدام یک سواری نرم تری را برای خودرو فراهم می کند؟
- طول عمر کدام یک از دو تایر P648 و P640 بیش تر است؟
- کدام یک از دو تایر P648 و P640 عملکرد بهتری در ترمزگیری دارد؟
- خلاصه ویژگی های هر کدام از تایرهای P648 و P640
- بهتر است کدام تایر را برای خودروی خود انتخاب کنیم؟
- تایر P648 چه سایزهایی دارد و چه خودروهایی می توانند از آن استفاده کنند؟
- تایر P640 چه سایزهایی دارد و چه خودروهایی می توانند از آن استفاده کنند؟
تایرها و لاستیک های خودرو را می توان یکی از مهم ترین اقلام مصرفی آن دانست، زیرا هر تایر با ویژگی های خود می تواند بر بسیاری از پارامترهای عملکردی خودرو تأثیر بگذارد و در برخی مواقع حتا ناجی جان افراد حاضر در خودرو نیز باشد.
در این میان اما بسیاری از صاحبان خودروها سردرگم هستند که چه تایری برای محصولات خود انتخاب کنند تا بتوانند متناسب با نوع بهره برداری‌شان از خودرو، بهترین و مناسب ترین تایر را برای آن خریداری کنند.
بیشتر بخوانید:
ساختار تایرهای مختلف چگونه است؟
با وجود این که در بازار تایر خودروها با محدودیت های بسیار کمی در بحث واردات تایرهای خارجی روبه‌رو هستیم، اما باز هم بسیاری از مردم به سراغ تایرهای تولید داخل می روند. شاید در نگاه اول بگویید که صد در صد، علت این استقبال مردم از تایرهای داخلی قیمت پایین آن هاست، اما در واقع چنین نیست و برخی از کمپانی های ایرانی تایرساز مانند بارز، به علت رقابت موجود در بازار آزاد تصمیم گرفتند برای دوام، خود را ارتقا دهند و تایرهای خوبی بسازند. از این رو، برخی از تایرهای تولید داخل علاوه بر قیمت مناسبی که دارند، می توانند عملکرد خوبی هم داشته باشند تا خریداران از انتخاب خود راضی باشند.
در ادامه متن به سراغ دو تایر پرطرف‌دار کمپانی بارز برای خودروهای سواری، یعنی P648 با نام Premium Drive و P640 با نام Elpida، می رویم و با بیان ویژگی های فنی آن ها روشن کنیم که هر کدام در چه زمینه ای نسبت به دیگری برتری دارد و در پایان نیز با توجه به نوع استفاده ای که از خودرو می شود، پیشنهاد می کنیم کدام یک از این دو تایر برایش مناسب تر است.
میزان نرمی و خشکی یک تایر به چه چیزهایی بستگی دارد؟
یکی از مهم ترین بخش های تایر که بر روی میزان نرمی سواری تأثیر می گذار، جنس دیواره آن است. در گذشته برای ساخت تایر از یک جنس استفاده می شد و همان جنس، هم برای دیواره ها کاربرد داشت و هم برای بخش عاج دار تایر. اما امروز دیگر جنس دیواره تایرها و همچنین گل های آن ها با هم متفاوت است و به همین دلیل در اغلب آن ها برای دیواره از پلاستیک نرم تری استفاده می شود تا سواری خودرو نیز نرم تر شود. با وجود تأثیرگذاری جنس دیواره های تایر بر سواری خودرو، جنس بخش عاج دار نیز می تواند مؤثر باشد، زیرا میزان سر و صدای تولیدی تایر بیش تر به بخش عاج دار مرتبط است و هر چه بخش عاج دار خشک تر باشد، سر و صدا بیش تر می شود و به دنبال آن، از نرمی سواری خودرو کاسته خواهد شد.
از بین دو تایر P648 و P640 کدام یک سواری نرم تری را برای خودرو فراهم می کند؟
از آن جایی که، گل تایر (Tire Tread) P648 عمق کم تری دارد، بنابراین میزان سفتی پلاستیک گل نیز کم تر می شود، اما در مورد تایر P640 می توان گفت میزان عمیق بودن گل آن بسیار بیش تر از P648 است و به همین دلیل، هنگامی که زیر خودرو قرار می گیرد، سفتی پلاستیک گل نیز، به دلیل عمق زیاد، بیش تر حس می شود. پس به این ترتیب، در مقایسه دو تایر P648 و P640 از نظر نرمی در سواری می توان گفت، P648 می تواند سواری کم سر و صدا تر و نرم تری را برای خودرو به ارمغان بیاورد. از طرفی، P640 خشک تر است و به بیانی دیگر می توان گفت سواری خودرو را اسپرت تر می کند.
طول عمر کدام یک از دو تایر P648 و P640 بیش تر است؟
یکی از ویژگی هایی که قسمت قبل در موردش صحبت شد میزان سفتی و عمق گل تایرهای P648 و P640 بود. همان طور که گفته شد، تایر P648 دارای گل های کم عمق تری است که همین عمق کم موجب نرمی سطح تماس تایر شده است. از طرفی اما تایر P640 دارای گل های بزرگ تری است که همین ضخامت موجب سفتی سطح تماس تایر با زمین شده است. بنابراین با توجه به چنین اختلافی می توان گفت تایر P640 بیش تر در برابر سایش مقاومت می کند و به همین دلیل عمر بیش تری هم خواهد داشت.
کدام یک از دو تایر P648 و P640 عملکرد بهتری در ترمزگیری دارد؟
نرم تر بودن و همچنین کم عمق بودن گل تایر P648 موجب شده است سطح تماس آن با زمین افزایش یابد یا به عبارتی، تایر بر روی زمین بیش تر پهن شود. از آن جایی که هر چه میزان چسبندگی و سطح تماس تایر با زمین بیش تر باشد، نیروی ترمزی نیز بیش تر به زمین منتقل می شود، می توان گفت عملکرد P648 در ترمزگیری، به واسطه سطح تماس بیش تری که دارد، بهتر از P640 است.
خلاصه ویژگی های هر کدام از تایرهای P648 و P640
بارز P648
۱. سواری نرم تر
۲. عمر نسبتاً کم تر
۳. ترمزگیری بهتر
بارز P640
۱. سواری خشک تر
۲. عمر طولانی تر به واسطه مقاومت بیش تر در برابر سایش
۳. ترمزگیری ضعیف تر به دلیل سطح تماس کم تر با زمین
بهتر است کدام تایر را برای خودروی خود انتخاب کنیم؟
از آن جایی که، بارز P648 سواری نرم تری دارد و از طرفی، عمر آن نیز کم تر از P640 است، بهتر است در صورتی که استفاده کمی از خودروی خود دارید یا به بیانی دیگر بیش تر برای عبور و مرور روزمره از آن استفاده می کنید، به سراغ تایر P648 بروید تا بتوانید از مزایای آن بهره ببرید.
اما اگر شغل شما به خودروی‌تان گره خورده است و مسافت زیادی را در طول روز با آن طی می کنید، بهتر است تایر P640 را برای خودروی خود خریداری کنید تا عمر طولانی تر و دوام بالاترش بتواند از هزینه های شما برای خرید تایر بکاهد.
به طور خلاصه می توان گفت، تایر P648 برای خودروهای شخصی که مسافت کمی را در طول روز طی می کنند و تایر P640 برای تاکسی ها یا خودروهای اسنپی که کارکردشان بالاست، مناسب است.
تایر P648 چه سایزهایی دارد و چه خودروهایی می توانند از آن استفاده کنند؟
۱۶۵/۶۵ R13: پراید صندوق دار، هاچ بک و وانت.
۱۸۵/۶۵ R14: پژو ۲۰۷، پژو ۲۰۶، پژو ۴۰۵، پژو پارس، روآ، کوییک، رانا، مزدا ۳۲۳.
۱۸۵/۶۵ R15: ساندرو معمولی و استپ وی، تندر ۹۰، زانتیا، دنا، هیوندای آوانته، سمند.
۱۹۵/۶۵ R15: برلیانس، آریو یا زوتی Z300.
تایر P640 چه سایزهایی دارد و چه خودروهایی می توانند از آن استفاده کنند؟
۱۸۵/۶۵ R14: پژو ۲۰۷، پژو ۲۰۶، پژو ۴۰۵، پژو پارس، روآ، کوییک، رانا، مزدا ۳۲۳.
۱۸۵/۶۵ R15: ساندرو معمولی و استپ وی، تندر ۹۰، زانتیا، دنا، هیوندای آوانته، سمند.
از بین P648 و P640 کدام یک سواری نرم تری را برای خودرو فراهم می کند؟
در مقایسه دو تایر P648 و P640 از نظر نرمی در سواری می توان گفت، P648 می تواند سواری کم سر و صداتر و نرم تری را برای خودرو به ارمغان بیاورد و از طرفی، P640 خشک تر است و به بیانی دیگر می توان گفت، سواری خودرو را اسپرت تر می کند.
طول عمر کدام یک از دو تایر P648 و P640 بیش تر است؟
همان طور که گفته شد، P648 دارای گل های کم عمق تری است که موجب نرمی سطح تماس تایر شده است. از طرفی اما P640 دارای گل های بزرگ تری است که موجب سفتی سطح تماس تایر با زمین شده است. بنابراین می توان گفت تایر P640 بیش تر در برابر سایش مقاومت می کند و به همین دلیل عمر بیش تری هم خواهد داشت.
با توجه به ویژگی های P648 و P640، بهتر است کدام یک را برای خودروی خود انتخاب کنیم؟
به طور خلاصه می توان گفت، تایر P648 برای خودروهای شخصی که مسافت کمی را در طول روز طی می کنند و تایر P640 برای تاکسی ها یا خودروهای اسنپی که کارکردشان بالاست، مناسب است.
بیشتر بخوانید:
قیمت لاستیک خودرو
علائم بالانس نبودن لاستیک های خودرو چیست؟
تولید ۲۵ درصد تایر کشور در بارز کردستان
لاستیک گران نمی شود
هنگام خرید لاستیک خودرو به چه نکاتی توجه کنیم؟
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
لاستیک P640 و P648 لاستیک بارز لاستیک خودرو
من روی سمند هر چهار حلقه P648 سایز فابریک ۱۸۵ دارم و تاریخ لاستیک ها هم روز بوده ولی اصلا از عملکردش تو بارون راضی نیستم و توی بارون بسیار سُر و لیز هست و کنترل خودرو سخته. بنظرم کیفیت خوبی هم نداره و همون موقع که نو بود سطح لاستیک زود حالت ترک ترک افتاد و خیلی از جاهای لاستیک مثل حالت تیکه های کوچیک کنده شده. بنده تهرانم و ۹۰ درصد رفت و امدم هم تو اتوبان و اسفالت مناسب هست.
اگر قصد خرید تایر ایرانی دارید حتما فقط از بین بارز و یزد تایر انتخواب کنید این دو برند خیلی خیلی سر تر از امثال حویر تایر ودنا تایر و گلدستون هستند خیلی اختلاف دارند،لاستیک های چینی هم عمر خیلی خوبی دارند و خیلی سگ جونند ولی خشک و پر سر و صدا هستند اکر با خودروتون کار میکنید لاستیک چینی بهترین انتخواب برای شماست برند های هم قیمت لاستیک ایرانی هم دارند چینی ها هر چند چینی گرون قیمت و خوب هم داریم اگر هم به دنبال نرمی تمام و کمال هستید و عمرش براتون مهم نیست لاستیک های ژاپنی بهترین انتخواب برای شماست و در نهایت انیدوارم هممون فارق از مدل خودرومون پولش رو داشته باشیم تا لاستیک میشلن برای خودرومون بخریم انقدری که میشلن مصرف سوخت و سر و صدای خودرو رو پایین میاره و هندلینگ رو بهتر میکنه که حد نداره اصلا یه دنیای دیگست برند میشلن
عالیه
از قدیم میگن هر چقدر پول بدی همون قدر آش میخوری
برا ما که پولمون به جنس اصل خارجی نمیرسه همین داخلی های خودمون بهتره
از نظر من این جمله که نوشته سطح تماس کمتر باعث ترمزگیری ضغیف تر میشه برای خودروهای داخلی غلطه
اگر ماشین درست درمون با وزن نزدیک به ۲ تن داشتیم این حرف درست بود ولی برای ماشینای داخلی که سنگین ترینش ۱۳۰۰ کیلو باشه همین لاستیک باریک با گل درشت بهتر ترمز میگیره
من خودم ۲۰۵ داشتم اصلا ترمز نداشت
ولی با ۱۸۵ هم به جلوبندی ماشینم فشارکمتری میاد هم ترمز بهتری دارم
یکم ظاهر p648 قشنگتر از p640 هست مگرنه از نظر عاج و توی بارون و برف p640 بهتره چون فضای خالی بین عاج هاش بیشتره و آب راحتتر رد میشه ازش
اگر دنبال هندلینگ و قابلیت مانور هستید تنها راهش کاهش ارتفاع هست نه رینگو لاستیک پهن
توی مسابقات کشوری که راننده هاشون خوره مسابقه هستن و همه نوع لاستیک رو امتحان کردن ببینید همه لاستیک باریک میندازن چون میدونن خودروی ایرانی توانایی بیشتر از اینو نداره
گول این رینگ های آلمینیوم کارخانه هم نخورید فقط جنبه زیبایی داره هر کدومش از رینگ فابریک بیشتر از ۱ کیلو سنگین تره
اگر حوصله به سر و صدا افتادن ماشینتونو دارید بسم الله
رینگ و لاستیک پهن برای اونایی خوبه که سال به سال ماشین عوض میکنن و قبل از به سر و صدا افتادن ماشین عوضش میکنن
من دو سال نیم ۶۴۰ جلوی سمند استفاده کردم و هنوز هم چند ماهی دیگه کار میکنه. عمر و‌کارکردش خیلی خوبه.خیلی دنبالشم که همو بگیرم پیدا نمیشه. الان ۶۴۸ گرفتم ودرموردش تجربه ای ندارم. ان شاالله که اینم خوب باشه
سلام
میشه در کنار ۳ حلقه P648 بارز یه حلقه P640 استفاده کرد؟
بهتره ک هر محور یک نوع لاستیک‌باشه
من دو حلقه لاستیک بارز ۲۰۵/۶۰/۱۶: با طرح p648 خریداری کردم ولی وقت لاستیک ها بدستم رسید دیدم که روی سطح لاستیک ها چهار شیار در فواصل مساوری بصورت عرضی وجود دارد بطوریکه فکر میکنی این لاستیک از چهار کمان مساوی که به هم چسبیده اند تشکیل شده است. علت جیست؟ و آیا این لاستیک مشکل دارند و اسقاطی هستند؟