پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

ویژگی های لاستیک های فاق کوتاه (Low Profile Tires)

برای اولین بار شرکت میشلن (Michelin) در سال ۱۹۳۷ تایرهای فاق کوتاه را تولید کرد و به بازار عرضه نمود، اما به علت وضعیت نامناسب جاده ها و همچنین وزن زیاد خودروهای آن زمان، از این تایرها به خوبی استقبال نشد.

در بین تایرهای موجود در بازار می بینیم که برخی از آن ها وقتی بر روی خودرو نصب می شوند ارتفاع کم تری دارند و مقدار تایر کم تری نسبت به دیگر تایرها دیده می شود. کوتاه تر بودن این تایرها به دلیل کمبود فشار باد تایر نیست، بلکه به دلیل طراحی آن هاست. به این تایرها تایرهای فاق کوتاه (Low Profile Tires) می گویند، زیرا نسبت گوشته به پهنای آن کم تر از ۰.۵ است.

برای اولین بار شرکت میشلن (Michelin) در سال ۱۹۳۷ تایرهای فاق کوتاه را تولید کرد و به بازار عرضه نمود، اما به علت وضعیت نامناسب جاده ها و همچنین وزن زیاد خودروهای آن زمان، از این تایرها به خوبی استقبال نشد و فقط روی خودروهای مسابقه ای، که هم در مسیرهای باکیفیتی قرار می گرفتند و هم وزن آن ها کم تر بود، از تایرهای فاق کوتاه استفاده می شد.

اما در اواخر دهه ۷۰ میلادی بود که از تایرهای فاق کوتاه بر روی خودروهای معمولی نیز استفاده شد.

استفاده کردن از این تایرها بیش تر به دلیل جذاب کردن ظاهر خودروست، زیرا با به کارگیری این تایرها عمدتاً از رینگ های بزرگ تری نیز استفاده می شود، تغییر در سایز رینگ و همچنین کاهش ارتفاع خودرو، جذابیت خاصی به آن می بخشد.

یکی از مهم ترین تغییراتی که در اثر بزرگ تر شدن رینگ به وجود می آید، افزایش سطح تماس تایر با جاده یا پهن تر شدن آن است که افزایش اصطکاک را به دنبال دارد. این افزایش اصطکاک موجب بهبود عملکرد سیستم ترمز گیری می شود، به همین دلیل است که در اکثر خودروهای مسابقه ای از تایرهای فاق کوتاه استفاده می شود تا عملکرد سیستم ترمز بهتر شود و کاهش سرعت در زمان کم تری صورت گیرد.

کاهش ارتفاع و افزایش سطح تماس با جاده (پهن تر شدن تایر)، افزایش چسبندگی خودرو را به دنبال دارد، افزایش چسبندگی باعث می شود در هنگام پیچیدن، خودرو کم تر متمایل شود (Rolling) و سر پیچ ها پایداری بهتری داشته باشد.

آیا فشار باد تایرهای فاق کوتاه فرق دارد؟

در پاسخ باید گفت بله، فشار باد تایرهای فاق کوتاه نسبت به تایرهای فاق بلند بیش تر است. در تایرهای فاق کوتاه فاصله بین فلز رینگ تا زمین کم می شود، به همین دلیل باید فشار تایر بیش تر باشد تا در صورت برخورد چرخ با مانعی تیز و یا هنگام عبور از مسیرهای پردست انداز، هوای پرفشار انرژی واردشده به چرخ را جذب و از انتقال آن به فلز رینگ جلوگیری کند.

در صورت کم بودن فشار تایرهای فاق کوتاه و عبور از دست اندازهای مهیب، امکان لب پر شدن رینگ و یا ترک برداشتن آن زیاد می شود.

مزایای تایرهای فاق کوتاه

۱. قابلیت رسیدن به سرعت های بالاتر

۲. جذاب تر شدن خودرو در اثر کاهش ارتفاع و پهن تر شدن تایر

۳. تعادل بیش تر خودرو هنگام پیچیدن

۴. افزایش شتاب و چسبندگی به دلیل سطح تماس بیش تر

۵. بهبود عملکرد سیستم ترمز در اثر افزایش چسبندگی تایر

معایب تایرهای فاق کوتاه

۱. تایرهای فاق کوتاه به علت سطح تماس بیش تر عمر کوتاه تری دارند.

۲. راحتی در سواری خودرو هنگام عبور از مسیرهای ناهموار کم تر می شود.

۳. سواری خشک تر رانندگی شهری

۴. سفت تر شدن فرمان در سرعت های پایین به علت اصطکاک بیش تر بین تایر و جاده

۵. امکان آسیب رسیدن به رینگ در اثر عبور از دست اندازهای مهیب

۶. گران تر بودن تایرهای فاق کوتاه و رینگ مخصوص به آن

به طور کلی اگر به دنبال رانندگی با سرعت پایین و سواری نرم هستید، بهتر است سراغ این تایرها نروید. همچنین اگر خودروی شما از نظر قدرت موتور، خودرویی نسبتاً ضعیف است، بهتر است از تایرهای فاق کوتاه استفاده نکنید، زیرا در صورت به کارگیری این تایرها نیاز است از رینگ های بزرگ تری نیز استفاده کنید. رینگ های بزرگ تر دارای ممان اینرسی بیش تری هستند که در صورت نصب شدن آن ها بر روی خودروهای کم توان، افت شتاب محسوسی به وجود می آید. علت افت شتاب این است که از یک سو، گشتاور تولیدی توسط موتور و گیربکس ثابت است و از سویی دیگر، ممان اینرسی چرخ زیاد شده است، بنابراین طبق رابطه «شتاب X ممان اینرسی = گشتاور»، شتاب کم تر از قبل می شود.

محمد جبارزاده شیاده

پایگاه خبری اسب بخار