پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

فولکس واگن و رؤیای یک کوپه برقی غیرقابل خرید

فولکس‌واگن با همکاری ایتال‌دیزاین، طرح مفهومی یک کوپه برقی با نام EVX را بر پایه پلتفرم MEB+ خلق کرده است، اما این خودرو صرفاً یک تمرین طراحی است و به تولید نمی‌رسد. در حالی که این گروه خودروسازی روی SUVها و هاچ‌بک‌ها تمرکز دارد، این پروژه نشان‌دهنده تلاش برای نوآوری است یا شاید صرفاً نمایشی برای جلب توجه؟

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، گروه فولکس‌واگن، که با خودروهای برقی پورشه باکستر و کایمن و کانسپت C آئودی (با عرضه در سال ۲۰۲۷) در حال گسترش خط تولید الکتریکی خود است، اخیراً از پروژه‌ای غیرمنتظره رونمایی کرده است؛ یک کوپه برقی به نام EVX، طراحی‌شده توسط ایتال‌دیزاین، زیرمجموعه آئودی.

این خودرو، که بر پایه پلتفرم MEB+ (مناسب خودروهای دیفرانسیل جلو) توسعه یافته، صرفاً یک تمرین طراحی است و برنامه‌ای برای تولید آن وجود ندارد. با ابعادی حدود ۴.۲۳ متر طول، ۱.۸۲ متر عرض و ۱.۴۹ متر ارتفاع، این کوپه کمی کوچک‌تر از خودروهای مشابه مانند رنج‌روور اووک است، اما ارتفاع بیش‌تری نسبت به کوپه‌های سنتی دارد.

ویژگی‌های پروژه EVX

پروژه EVX، که در نمایشگاه IAA Mobility مونیخ به‌صورت هولوگرام نمایش داده شده، بر پایه پلتفرم MEB+ طراحی شده است که سال آینده در محصولاتی مانند ID.2 Polo GTI با موتور جلویی ۲۲۳ اسب‌بخار معرفی خواهد شد. این کوپه برقی دودر، در نمای عقب شباهتی به تویوتا C-HR دارد، اما طراحی کلی آن کمی عمومی به نظر می‌رسد. با طول ۴.۲۳ متر، عرض ۱.۸۲ متر و ارتفاع ۱.۴۹ متر، EVX پایین‌تر از رنج‌روور اووک (با ارتفاع ۱.۶۴ متر) قرار می‌گیرد، هرچند تصاویر رندر آن بلندتر به نظر می‌رسد. ایتال‌دیزاین و فولکس‌واگن جزییات فنی دقیقی مانند توان موتور یا برد خودرو ارائه نکرده‌اند، اما پلتفرم MEB+ از موتوری با ۲۲۳ اسب‌بخار پشتیبانی می‌کند، مشابه آن‌چه در ID.2 Polo GTI استفاده خواهد شد.

فولکس‌واگن در حال حاضر روی تولید SUVها، هاچ‌بک‌ها و واگن‌ها تمرکز دارد، چراکه این مدل‌ها تقاضای بیش‌تری در بازار دارند. خودروهای برقی اسپرت به دلیل هزینه‌های بالای باتری و بازار محدود، معمولاً در اولویت خودروسازان اصلی قرار ندارند.

این پروژه طراحی بیش‌تر به‌عنوان تلاشی برای تقویت تصویر برند فولکس‌واگن و نمایش خلاقیت ایتال‌دیزاین در گروه فولکس‌واگن انجام شده است. پس از رسوایی دیزل‌گیت، فولکس‌واگن به دنبال بازسازی اعتبار خود از طریق نوآوری در خودروهای برقی است. با این حال، شایعاتی درباره تصمیم آئودی برای فروش ایتال‌دیزاین وجود دارد که ممکن است این پروژه را به نمایشی برای جلب توجه سرمایه‌گذاران تبدیل کند.

این کوپه مفهومی، اگرچه به تولید نمی‌رسد، می‌تواند الهام‌بخش مدل‌های آینده باشد. موفقیت خودروهای برقی اسپرت پورشه و آئودی ممکن است مدیران فولکس‌واگن را ترغیب کند تا یک مدل اسپرت اقتصادی را در نظر بگیرند. با این حال، بدون تقاضای کافی و زیرساخت شارژ گسترده (با توان ۱۵۰ کیلووات)، تولید چنین خودرویی ریسک بالایی دارد.