برای خرید نیسان ماکسیما در آبان ۱۴۰۵ چقدر باید هزینه کرد؟ + جدول قیمت

بازار نیسان ماکسیما از دنده‌ای‌های پرکار و رنگ‌دار تا اتوماتیک‌های بی‌رنگ سال‌های پایانی تولید، چند رده قیمتی دارد. نمونه‌های ارزان‌تر در محدوده ۲ تا ۳ میلیارد تومان قرار می‌گیرند و برآورد قیمت اتوماتیک‌های سالم مدل‌بالا به حدود ۶ میلیارد تومان می‌رسد. بعضی فروشندگان برای خودروهای کم‌کار مبلغی نزدیک به ۷ میلیارد تومان هم می‌خواهند. در این رده، خریدار ماکسیما با بودجه‌ای وارد بازار می‌شود که برای خرید چند خودروی صفرکیلومتر هم کافی است.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، با گشتی در بازار و نگاهی به آگهی‌ها، می‌توان دید که سال ساخت به‌تنهایی جایگاه یک ماکسیما را در بازار تعیین نمی‌کند. دو خودرو با سال ساخت یکسان، بسته به کارکرد، وضعیت بدنه و شاسی و سلامت موتور و گیربکس، ممکن است در دو رده قیمتی متفاوت قرار بگیرند. این تفاوت به‌ویژه در اتوماتیک‌ها پررنگ است، چون سابقه نگهداری گیربکس در هزینه‌ای که پس از خرید به مالک تحمیل می‌شود، اهمیت دارد.

بازار ماکسیما از دنده‌ای‌های پرکار تا اتوماتیک‌های بی‌رنگ

در بخش ارزان‌تر بازار، ماکسیماهای دنده‌ای سال‌های نخست تولید را می‌توان پیدا کرد. بخش مهمی از گزینه‌های این رده کارکرد بالایی دارند و رنگ‌شدگی بدنه در قیمت آن‌ها اثر گذاشته است. در نمونه‌های دنده‌ای مدل ۱۳۸۲ تا ۱۳۸۵ با کارکرد حدود ۳۰۰ هزار کیلومتر و بیشتر، قیمت‌های پیشنهادی از حدود ۲ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تا ۳ میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان دیده می‌شود. در مقابل، برآورد قیمت دنده‌ای‌ها با بدنه سالم، بسته به سال ساخت، از حدود ۳ میلیارد و ۵۰ میلیون تا ۴ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان است.

در بازار اتوماتیک‌ها، بازه قیمت گسترده‌تر است. مدل‌های قدیمی‌تر با بدنه سالم از حدود ۳ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان قیمت می‌خورند و برآورد مدل‌های سال‌های پایانی تولید تا حدود ۶ میلیارد تومان بالا می‌رود. نسخه‌های رنگ‌دار، به‌ویژه با کارکرد بالا، می‌توانند در بخش پایین‌تر این بازه قرار بگیرند. در سوی دیگر، قیمت‌های پیشنهادی نزدیک به ۷ میلیارد تومان در بخش کم‌کار و بی‌رنگ بازار دیده می‌شود. این ارقام بالاتر، قیمت پیشنهادی بخشی از بازارند و نباید مبنای قیمت‌گذاری همه اتوماتیک‌های مدل‌بالا قرار بگیرند.

جدول زیر قیمت‌های پیشنهادی بازار را برای ماکسیمای مونتاژ پارس‌خودرو نشان می‌دهد. بازه ردیف‌های «بدنه سالم» از کنار هم گذاشتن برآورد قیمت مدل‌های مختلف به دست آمده است. مبلغ معامله هر خودرو به وضعیت واقعی آن و توافق خریدار و فروشنده بستگی دارد.

ماکسیما هنوز برای چه خریداری می‌ارزد؟

ماکسیما تا سال ۱۳۹۱ در پارس‌خودرو تولید شد و امروز حتی آخرین مدل آن حدود ۱۴ سال عمر دارد. موتور سه‌لیتری شش‌سیلندر VQ30DE، کابین جادار و سواری نرم همچنان از دلایل اقبال به این سدان‌اند. ارزش این ویژگی‌ها برای خریداری که مشخصاً چنین خودرویی می‌خواهد، با کسی که فقط به یک وسیله مطمئن برای استفاده روزمره نیاز دارد، فرق می‌کند.

در بازار آبان، تارا اتوماتیک V4 و شاهین پلاس در محدوده ۴٫۲ میلیارد تومان، دنا پلاس اتوماتیک حوالی ۴٫۵ میلیارد تومان و ری‌را حدود ۵٫۶ میلیارد تومان قیمت داشتند. این گزینه‌ها تجربه رانندگی ماکسیما را تکرار نمی‌کنند، اما در بودجه‌ای پایین‌تر از بعضی ماکسیماهای کم‌کار، امکان خرید خودروی صفر را فراهم می‌کنند. با همین بودجه، خودروهای کارکرده جدیدتر هم وارد دایره انتخاب می‌شوند و خریدار می‌تواند امکانات، سن خودرو و سابقه نگهداری را کنار کیفیت سواری بسنجد.

در ماکسیما، بی‌رنگ بودن بدنه تنها بخشی از ارزش خودرو را توضیح می‌دهد. سلامت شاسی، عملکرد گیربکس در حالت سرد و گرم، وضعیت سیستم خنک‌کاری و سابقه تعمیر موتور تعیین می‌کنند که قیمت پیشنهادی تا چه اندازه قابل دفاع است. ماکسیمای سالم با سابقه نگهداری روشن هنوز برای علاقه‌مند به یک سدان شش‌سیلندر انتخاب قابل‌بررسی است. وقتی قیمت به ۶ یا ۷ میلیارد تومان نزدیک می‌شود، فروشنده باید بتواند این مبلغ را با وضعیت واقعی خودرو توجیه کند. نام ماکسیما به‌تنهایی برای پرداخت چنین رقمی کافی نیست.