برای خرید تیبا صندوق‌دار و هاچ‌بک چقدر باید هزینه کنیم؟ + جدول قیمت

خرید تیبا کارکرده هم به بودجه‌ای نزدیک به یک میلیارد تومان نیاز دارد. نمونه‌های قدیمی صندوق‌دار با بدنه سالم، حوالی ۹۰۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری می‌شوند و هزینه خرید تیبا ۲ مدل‌بالا و کم‌کار تا حدود یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان می‌رسد. خودرویی که سال‌ها در فهرست گزینه‌های اقتصادی بازار قرار داشت، حالا خریدارش را ناچار می‌کند میان سال تولید، کارکرد و سلامت خودرو دست به انتخاب بزند.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، قیمت‌های اعلامی بازار در ۱۷ آبان ۱۴۰۵ نشان می‌دهد فاصله قیمت دو تیبا با سال تولید یکسان می‌تواند قابل توجه باشد. بخشی از این اختلاف به کارکرد و شرایط نگهداری مربوط می‌شود و بخشی دیگر از رنگ‌شدگی، تصادف یا نیاز به تعمیر ناشی می‌شود. بنابراین برای انتخاب میان آگهی‌ها، باید دید پشت هر قیمت چه خودرویی قرار دارد.

قیمت تیبا صندوق‌دار کارکرده چقدر است؟

تیبا صندوق‌دار در سال‌های ابتدایی تولید، همچنان ارزان‌ترین گزینه این خانواده است. قیمت نمونه‌های سالم مدل ۱۳۸۹ و ۱۳۹۰ حدود ۸۶۰ تا ۸۷۵ میلیون تومان است و برای مدل‌های ۱۳۹۱ و ۱۳۹۲ به محدوده ۹۰۰ تا ۹۷۰ میلیون تومان می‌رسد.

مدل‌های ۱۳۹۳ و ۱۳۹۴ حوالی یک میلیارد تومان قیمت دارند. با رسیدن به مدل‌های ۱۳۹۷ و ۱۳۹۸، بودجه موردنیاز به حدود یک میلیارد و ۱۶۰ میلیون تا یک میلیارد و ۲۶۰ میلیون تومان افزایش پیدا می‌کند. نمونه‌های آخرین سال‌های تولید نیز تا حدود یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری می‌شوند.

قیمت‌های جدول برای تیبا صندوق‌دار SX بنزینی با بدنه سالم و بدون رنگ در نظر گرفته شده‌اند. کارکرد و وضعیت فنی می‌توانند قیمت هر خودرو را تغییر دهند.

در آگهی‌های فروش، تیبا صندوق‌دار مدل ۱۳۹۶ با کارکرد ۱۳۵ هزار کیلومتر، بدنه بدون رنگ و شاسی‌های پلمب، یک میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است. در مقابل، برای مدل ۱۳۹۱ با کارکرد ۲۱۰ هزار کیلومتر و یک لکه رنگ، ۸۷۰ میلیون تومان درخواست شده است. این فاصله نشان می‌دهد خریدار با افزایش بودجه، هم‌زمان باید سال تولید و شرایط خودرو را بسنجد.

برای خرید تیبا ۲ چقدر باید پول کنار گذاشت؟

قیمت تیبا ۲ سالم و بدون رنگ در سال‌های ابتدایی تولید، از حوالی یک میلیارد تومان آغاز می‌شود. مدل‌های ۱۳۹۳ تا ۱۳۹۵ حدود یک میلیارد و ۲۰ میلیون تا یک میلیارد و ۹۰ میلیون تومان قیمت دارند. این محدوده برای مدل‌های ۱۳۹۶ تا ۱۳۹۸ به یک میلیارد و ۱۲۰ میلیون تا یک میلیارد و ۲۸۰ میلیون تومان می‌رسد.

در مدل‌های ۱۳۹۹ و ۱۴۰۰، قیمت‌های معمول نزدیک به یک میلیارد و ۳۳۰ میلیون تا یک میلیارد و ۳۹۰ میلیون تومان است؛ هرچند فروشندگان نمونه‌های کم‌کار مبالغ بیشتری درخواست می‌کنند. قیمت مدل ۱۴۰۱ نیز به حدود یک میلیارد و ۴۳۰ میلیون تا یک میلیارد و ۴۴۰ میلیون تومان می‌رسد.

قیمت‌های جدول مربوط به نمونه‌های سالم و بدون رنگ تیپ‌های معمول EX و SX است. نمونه‌های کم‌کار ممکن است با قیمت بالاتری عرضه شوند.

برای مثال، تیبا ۲ مدل ۱۳۹۸ بدون رنگ با کارکرد ۱۰۰ هزار کیلومتر، یک میلیارد و ۱۷۰ میلیون تومان قیمت دارد؛ درحالی‌که فروشنده مدل ۱۳۹۷ بدون رنگ با کارکرد ۵۴ هزار کیلومتر، یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان درخواست کرده است. در این دو آگهی، مدل قدیمی‌تر به دلیل کارکرد کمتر، گران‌تر عرضه شده است و بررسی شرایط نگهداری و سلامت فنی مشخص می‌کند این اختلاف تا چه اندازه قابل دفاع است.

در میان مدل‌های جدیدتر، یک تیبا ۲ مدل ۱۳۹۹ با کارکرد ۶۴ هزار کیلومتر و بدنه بدون رنگ، یک میلیارد و ۳۴۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است. برای دو نمونه مدل ۱۴۰۰ با کارکردهای ۵۷ هزار و ۴۰ هزار کیلومتر نیز به‌ترتیب یک میلیارد و ۴۲۰ میلیون و یک میلیارد و ۴۸۰ میلیون تومان درخواست شده است. خریدار هاچ‌بک مدل‌بالا و کم‌کار این خانواده، باید بودجه‌ای نزدیک به یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان در نظر بگیرد.

تیبای بدون رنگ الزاماً بدون آسیب نیست

میان همین آگهی‌ها، یک تیبا ۲ مدل ۱۴۰۰ با قیمت یک میلیارد و ۲۸۰ میلیون تومان در بخش وضعیت بدنه «بدون رنگ» معرفی شده بود، اما فروشنده در توضیحات از ترک سینی جلو و شاسی نام برده بود. نمونه دیگری از همین سال با قیمت یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان نیز کاپوت تعویضی داشت و در توضیحات آن به آسیب شاسی اشاره شده بود.

چنین اختلاف‌هایی اهمیت خواندن کامل آگهی و کارشناسی خودرو را نشان می‌دهند. رنگ‌شدگی یک گلگیر، تعویض کاپوت و آسیب شاسی اثر یکسانی بر ارزش و وضعیت خودرو ندارند. سلامت موتور، گیربکس و سیستم خنک‌کاری نیز باید جداگانه بررسی شود. در مدل‌های قدیمی‌تر، باقی گذاشتن بخشی از بودجه برای سرویس اولیه و تعمیرات احتمالی، از فشار هزینه‌های پس از خرید کم می‌کند.

تیبا از چه سالی تولید شد و چه زمانی کنار رفت؟

تیبا صندوق‌دار ابتدا با نام مینیاتور معرفی شد و عرضه آن به مشتریان از سال ۱۳۸۹ آغاز شد. این خودرو قرار بود در سبد سایپا، میان پراید و محصولات گران‌تر قرار بگیرد. تیبا ۲ نیز از سال ۱۳۹۳ وارد بازار شد و همان مجموعه فنی را با بدنه هاچ‌بک در اختیار خریداران گذاشت.

تولید خانواده تیبا در سال ۱۴۰۱ پایان یافت. پس از اعلام توقف تولید، فرایند شماره‌گذاری و تحویل بخشی از خودروهای تولیدشده ادامه پیدا کرد.

مشخصات فنی تیبا صندوق‌دار و هاچ‌بک

تیبا صندوق‌دار و تیبا ۲ بنزینی از پیشرانه چهارسیلندر M15 با حجم ۱۵۰۳ سی‌سی استفاده می‌کنند. این موتور هشت‌سوپاپ، ۸۷ اسب بخار قدرت و ۱۲۸ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و نیروی آن از طریق گیربکس پنج‌دنده دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.

اشتراک موتور و گیربکس باعث می‌شود انتخاب میان این دو بیشتر به نیاز خریدار به فضای بار، ابعاد بدنه و سلامت نمونه موجود در بازار بستگی داشته باشد. صندوق‌دار برای کسی که فضای بار مستقل می‌خواهد کاربرد بیشتری دارد و تیبا ۲ با بدنه کوتاه‌تر، برای استفاده شهری جمع‌وجورتر است. با این قیمت‌ها، انتخاب یک نمونه سالم می‌تواند از خرید مدل جدیدتری که سابقه تصادف یا تعمیرات نامشخص دارد، هزینه کمتری در ادامه به خریدار تحمیل کند.