کدام خودروهای داخلی امروز گران شدند؟ اطلس 3 و تارا توربو 4.5 میلیاردی شد

بازار خودرو در چند روز گذشته با نوسان قیمت همراه بوده، اما مسیر همه مدل‌ها یکسان نیست. در تازه‌ترین تغییرات، ری‌را، تارا دستی و چند نسخه پژو ۲۰۷ گران شده‌اند و در محصولات گروه سایپا نیز سهند و اطلس اتوماتیک افزایش قیمت داشته‌اند. با این حال، بعضی نسخه‌های اتوماتیک ایران‌خودرو عقب نشسته‌اند؛ نشانه‌ای که اجازه نمی‌دهد رشد قیمت چند مدل را به کل بازار تعمیم دهیم.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، ری‌را دوباره به پنج میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان رسیده و اطلس اتوماتیک نیز وارد محدوده سه میلیارد تومان شده است. در بخش سدان‌ها، تارا اتوماتیک توربو چهار میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان قیمت دارد و شاهین پلاس اتوماتیک با فاصله ۲۰۰ میلیون تومانی، چهار میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان عرضه می‌شود. این اعداد نشان می‌دهد انتخاب میان نسخه‌های اتوماتیک داخلی، برای خریدار به بودجه‌ای چند میلیارد تومانی نیاز دارد.

ری‌را و دستی‌های ایران‌خودرو گران‌تر شدند

ری‌را در تازه‌ترین تغییر قیمت، ۱۰۰ میلیون تومان افزایش داشته است. تارا دستی هم ۵۰ میلیون تومان بالاتر رفته و به سه میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان رسیده است؛ خودرویی که هنوز از تارا اتوماتیک V4 LX بیش از یک میلیارد تومان ارزان‌تر است.

در خانواده پژو ۲۰۷، افزایش قیمت بیشتر در نسخه‌های دستی دیده می‌شود. مدل TU5P با فرمان برقی و نمونه فرمان هیدرولیک هرکدام ۳۰ میلیون تومان گران شده‌اند و نسخه‌های پانورامای دستی نیز ۲۰ میلیون تومان افزایش داشته‌اند. سورن پلاس XU7P با رینگ فولادی و آلومینیومی هم هرکدام ۲۰ میلیون تومان بالاتر قیمت خورده‌اند.

اما سمت دیگر همین بازار، کاهش قیمت دیده می‌شود. تارا اتوماتیک V4 LX و تارا توربو اتوماتیک هرکدام ۵۰ میلیون تومان پایین آمده‌اند و پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف فلزی نیز ۳۰ میلیون تومان ارزان‌تر شده است. بنابراین خریدار تارا دستی با افزایش قیمت روبه‌رو شده، در حالی که نرخ نسخه‌های اتوماتیک همین خودرو عقب نشسته است.

دنا پلاس اتوماتیک آپشنال همچنان چهار میلیارد و ۵۵۰ میلیون تومان قیمت دارد و نسخه دستی EF7P با رینگ آلومینیومی نیز در نرخ سه میلیارد و ۴۵۰ میلیون تومان باقی مانده است. هایماهای S5 پرو، S7 پرو، 8S و 7X هم در تازه‌ترین مقایسه تغییری نداشته‌اند؛ هرچند قیمت هشت میلیارد و ۴۵۰ میلیون تومانی 8S، فاصله محصولات مونتاژی ایران‌خودرو با سدان‌های این شرکت را به‌خوبی نشان می‌دهد.

اطلس اتوماتیک سه میلیاردی شد، شاهین پلاس روی ۴.۳ میلیارد ماند

در محصولات گروه سایپا، بیشترین افزایش میان مدل‌های بررسی‌شده به سهند اتوماتیک تیپ ۳ مدل ۱۴۰۴ تعلق دارد. قیمت این خودرو با رشد ۲۰۰ میلیون تومانی به دو میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان رسیده است. اطلس اتوماتیک E پلاس مدل ۱۴۰۵ نیز ۱۰۰ میلیون تومان گران شده و حالا سه میلیارد تومان قیمت دارد.

پارس نوآ با افزایش ۵۰ میلیون تومانی به سه میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان رسیده و اطلس G نیز ۳۰ میلیون تومان بالاتر رفته است. این افزایش‌ها در شرایطی رخ داده که نسخه‌های بررسی‌شده کوییک و ساینا تغییر تازه‌ای نداشته‌اند.

شاهین هم رفتار یکدستی ندارد. نسخه G دستی ۲۰ میلیون تومان پایین آمده و سه میلیارد و ۱۳۰ میلیون تومان قیمت خورده، اما شاهین CVT و شاهین پلاس اتوماتیک به‌ترتیب در نرخ سه میلیارد و ۳۵۰ میلیون و چهار میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان باقی مانده‌اند.

فاصله قیمت نسخه‌های دستی و اتوماتیک، بخش مهمی از هزینه انتخاب خریداران را تشکیل می‌دهد. اطلس اتوماتیک اکنون ۸۰۰ میلیون تومان بیشتر از اطلس G قیمت دارد و فاصله شاهین پلاس اتوماتیک با شاهین G دستی به یک میلیارد و ۱۷۰ میلیون تومان می‌رسد. برای خریداری که می‌خواهد از یک خودروی دستی به اتوماتیک برسد، همین اختلاف می‌تواند بودجه خرید را تغییر دهد؛ حتی وقتی قیمت مدل دستی ثابت مانده یا اندکی پایین آمده باشد.