قیمت ری‌را به ۵ میلیارد و ۶۰۰ میلیون رسید + اختلاف با کارخانه

قیمت ری‌را در بازار به حدود ۵ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان رسیده است؛ یعنی ۲ میلیارد و ۳۷۰ میلیون تومان بیشتر از بهای کارخانه. خریدار این کراس‌اوور ایران‌خودرو در بازار آزاد، حدود ۷۳ درصد بیشتر از نرخ رسمی هزینه می‌کند.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، قیمت پیشنهادی ری‌را اتوماتیک در بازار به حدود ۵ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان رسیده، در حالی که بهای کارخانه آن ۳ میلیارد و ۲۳۰ میلیون تومان است. این فاصله در شرایطی شکل گرفته که قیمت کارخانه نیز نسبت به نخستین نمونه‌های تحویلی، نزدیک به ۲ میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان افزایش یافته است.

حتما ببینید: ویدیو تست و بررسی ری را

قیمت ری‌را در بازار و کارخانه چقدر است؟

رشد ۱۴۹ درصدی قیمت ری‌را از آغاز حضور در بازار

در نخستین گزارش اسب بخار از ورود ری‌را به بازار در آذر ۱۴۰۳، فروشندگان برای این خودرو قیمت‌هایی بین ۲ تا ۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان اعلام می‌کردند. میانگین قیمت پیشنهادی حدود ۲ میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان بود؛ در همان مقطع، نخستین نمونه‌ها با بهای حدود یک میلیارد و ۱۳۰ میلیون تومان از کارخانه تحویل شده بودند.

مقایسه میانگین قیمت پیشنهادی آن روزها با رقم فعلی، از افزایش حدود ۳ میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومانی حکایت دارد. به این ترتیب، قیمت پیشنهادی ری‌را در کمتر از دو سال نزدیک به ۱۴۹ درصد رشد کرده و تقریباً ۲٫۵ برابر شده است.

این مقایسه روند تغییر قیمت‌های اعلامی را نشان می‌دهد؛ برای محاسبه رشد قیمت معاملات قطعی، به داده‌های خریدوفروش نیاز است.

شکاف بازار و کارخانه به ۲٫۳۷ میلیارد تومان رسید

اختلاف قیمت ری‌را در بازار و کارخانه، اکنون بیش از دو برابر کل مبلغی است که نخستین خریداران برای تحویل این خودرو از کارخانه پرداخت کرده بودند. خریدار بازار آزاد، علاوه بر بهای رسمی ۳ میلیارد و ۲۳۰ میلیون تومانی، باید معادل حدود ۷۳ درصد آن را نیز بپردازد.

افزایش قیمت کارخانه نتوانسته این فاصله را از بین ببرد. البته مقایسه دو نرخ به‌تنهایی مشخص نمی‌کند که شکاف موجود دقیقاً از کجا آمده است. برای پاسخ، باید حجم عرضه، شرایط ثبت‌نام، زمان تحویل و تعداد معاملات واقعی بررسی شود.

دسترسی به خودرو نیز اهمیت دارد. قیمت رسمی زمانی گزینه قابل استفاده خریدار است که بتواند با همان مبلغ و در زمان موردنیاز خودرو بخرد. محدودبودن این امکان می‌تواند برای نمونه‌های آماده تحویل، فاصله قیمتی ایجاد کند؛ اما تعیین سهم آن در شکاف فعلی، بدون آمار عرضه و تقاضا ممکن نیست.

مشخصات فنی ری‌را

ری‌را به پیشرانه چهارسیلندر ۱۶ سوپاپ توربوشارژ EF7P TC با حجم دقیق ۱۶۴۵ سی‌سی مجهز است. این موتور حداکثر ۱۶۰ اسب بخار قدرت در دور ۵۵۰۰ و ۲۴۰ نیوتن‌متر گشتاور در بازه ۱۷۵۰ تا ۴۰۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کند. انتقال قدرت به چرخ‌های جلو از طریق گیربکس شش‌سرعته اتوماتیک انجام می‌شود.

براساس کاتالوگ ایران‌خودرو، شتاب صفر تا صد ری‌را ۱۰.۴ ثانیه، حداکثر سرعت آن ۱۹۵ کیلومتر بر ساعت و مصرف سوخت ترکیبی ۷.۴ لیتر در هر صد کیلومتر است. وزن خودرو ۱۴۲۵ کیلوگرم اعلام شده و باک سوخت و صندوق بار آن به‌ترتیب ۵۰ و ۴۱۰ لیتر ظرفیت دارند. طول، عرض و ارتفاع این کراس‌اوور نیز به‌ترتیب ۴۳۳۴، ۱۸۰۸ و ۱۶۳۸ میلی‌متر است.

امکانات ری‌را و تغییرات نسخه‌های جدید

تجهیزات ایمنی ری‌را شامل چهار کیسه هوای جلو و جانبی، کنترل پایداری، کنترل کشش، سامانه کمکی شروع حرکت در سربالایی و کنترل حرکت در سراشیبی است. ترمزهای جلو و عقب دیسکی هستند و خودرو به ترمز پارک برقی، اتوهلد، ترمز ضدقفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز و کمک‌ترمز مجهز است. دوربین ۳۶۰ درجه، دوربین عقب، سنسور پارک جلو و عقب، پایش فشار باد تایرها، تشخیص نقاط کور و اتصال صندلی کودک ایزوفیکس نیز در کاتالوگ درج شده‌اند.

در کابین، نمایشگر لمسی و صفحه‌آمپر دیجیتال، هرکدام با اندازه ۱۲ اینچ، قرار دارند. سیستم صوتی ۹ بلندگو، تهویه مطبوع اتوماتیک، سانروف برقی، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای و کروز کنترل از امکانات رفاهی خودرو هستند. صندلی راننده تنظیم برقی شش‌جهته دارد و صندلی سرنشین جلو با تنظیم برقی دو‌جهته و تنظیم دستی دو‌جهته عرضه می‌شود؛ هر دو صندلی جلو نیز گرم‌کن دارند.

فرمان کمکی برقی با قابلیت تنظیم در چهار جهت، کلیدهای کنترلی روی فرمان، آینه‌های جانبی تاشونده برقی، آینه داخلی الکتروکرومیک، سنسور نور و باران، نورپردازی کابین، چراغ گردش، رینگ‌های آلومینیومی ۱۸ اینچی، صندوق برقی با حسگر حرکت پا، شارژر بی‌سیم و پدل‌شیفتر پشت فرمان از دیگر تجهیزات درج‌شده در کاتالوگ هستند. تجهیزات هر خودرو باید با کد محصول و اسناد همان نمونه تطبیق داده شود.

در نسخه با کد محصول ۳۴۲۰۲، هشدار نبستن کمربند ایمنی سرنشینان عقب اضافه شده است. برخی نمونه‌های تحویلی مدل ۱۴۰۵ نیز دسته‌دنده‌ای با طراحی جدید دارند؛ تغییری در شکل اهرم که به معنای تعویض نوع گیربکس نیست. دوربین ۳۶۰ درجه، صندوق برقی و گرم‌کن صندلی‌ها از قبل در فهرست تجهیزات ری‌را وجود داشته‌اند و نباید به‌عنوان امکانات تازه نسخه جدید معرفی شوند.

ری‌را با قیمت پیشنهادی ۵ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان، باید در کنار گزینه‌های همین بازه قیمتی سنجیده شود. برای خریدار، کیفیت مونتاژ، دوام مجموعه فنی، خدمات پس از فروش و هزینه نگهداری به اندازه تجهیزات اهمیت دارند؛ به‌ویژه وقتی مبلغ پرداختی او ۲ میلیارد و ۳۷۰ میلیون تومان از بهای کارخانه بیشتر است.