اسب بخار
۱۸ فروردین ۱۴۰۲ | ۱۹:۲۴
اخبار |
نام 7 خودروی جدید سال 1402 اعلام شد
وزارت صمت در گزارش سالانه خود نام ۷ خودروی جدید برای سال ۱۴۰۲ را اعلام کرده است. بر اساس این گزارش، ۷ خودروی جدید به عنوان محصولاتی هستند که نشان و نام ایرانی دارند و در کنار سایر محصولات مونتاژی جدید به بازار می آیند. همچنین در کنار نام این خودروها، برنامه و زمان عرضه آن ها از سوی این وزارتخانه اعلام شده است.
فهرست مطالب
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، شرکت های ایران خودرو، پارس خودرو، سایپا، سایپا سیتروئن و کرمان موتور آن دسته از خودروسازانی هستند که تا پایان سال ۱۴۰۲ هفت خودروی جدید را با نام تجاری خود به بازار عرضه معرفی می کنند. در این گزارش به سراغ این محصولات رفته ایم.
ری را و TF21 ؛ دو محصول ملی جدید ایران خودرو
ایران خودرو برنامه دارد تا در نیمه دوم سال ۱۴۰۲، عرضه رسمی دو محصول ملی جدید را با نشان تجاری خود انجام دهد. کراس اوور ری را خودرویی است که در مرحله تست های فنی قرار دارد و به احتمال زیاد در تابستان ۱۴۰۲، نمونه های نهایی آن وارد خط تولید می شود. TF21 هم یک هاچ بک کلاس B است که در اواخر سال جاری جایگزین خانواده پژو ۲۰۶ و 207i می شود و فعلاً در مرحله تولید نمونه های اولیه قرار دارد.
کادیلا ؛ سدان ملی پارس خودرو برای سال ۱۴۰۲
گفته می شود که پارس خودرو نمونه اولیه کادیلا را تولید کرده است. کادیلا همان تندر ۹۰ ایرانیزه و ارتقا یافته است که با پیشرانه ME16 به بازار می آید و احتمالا در ماه های آتی توسط گروه خودروسازی سایپا و پارس خودرو رونمایی می شود. این خودرو یک محصول جدید برای سال ۱۴۰۲ است و در کنار این پروژه، پارس خودرو برنامه دارد تا سهند را هم با نشان اختصاصی خود به بازار بفرستد.
آریا و پاژ ؛ دو محصول ملی و جدید سایپا
سایپا می خواهد تا در کنار اطلس، شاهین CVT، شاهین پلاس ME16 و کوییک GX دو محصول دیگر را برای اولین بار در سال ۱۴۰۲ به بازار معرفی کند. آریا یک کراس اوور یا همان هاچ بک کراس پلتفرم SP100 است که در نیمه دوم امسال با پیشرانه دو لیتری تنفس طبیعی GDi نشان میتسوبیشی و جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک AT به بازار می آید. پاژ هم نمونه ای محصول مشترک گروه خودروسازی سایپا و ایران خودرو است که با نشان سایپا و بر اساس پلتفرم رنو کویید تولید خواهد شد. این محصول هم در اواخر سال ۱۴۰۲ به بازار می آید.
سیلک ؛ C3-XR ایرانیزه در سایپا سیتروئن
پروژه C3-XR در نهایت با نام تجاری « سیلک » به بازار معرفی می شود و سایپا سیتروئن متولی عرضه این محصول است. کراس اوور سیلک اواخر سال ۱۴۰۲ به بازار معرفی می شود و از نظر ابعادی به پژو ۲۰۰۸ و ری را بسیار شبیه است. نام انتخاب شده برای این کراس اوور به منطقه ای باستانی در نزدیکی کاشان ارتباط دارد و در گفتار و نوشتار سیَلک (Sialk) است.
ایگل ؛ سدان بومی کرمان موتور برای سال ۱۴۰۲
در نمایشگاه تحول صنعت خودروی ۱۴۰۱، کرمان موتور یک سدان کلاس C را بر اساس پلتفرم جک J4 معرفی کرد. حال وزارت صمت می گوید که نام این خودرو « ایگل » خواهد بود و در نیمه دوم سال ۱۴۰۲، این خودرو به بازار می آید. ایگل نام یک روستا و منطقه در استان تهران است که در گفتار و نوشتار ایگُل و ایگِل هم گفته می شود. برای همین می توان گفت که نام ایگل برای سدان کرمان موتور در کنار داشتن مفهوم ایرانی، تا حدی در گفتار به معنی انگلیسی عقاب هم نزدیک است.
بیشتر بخوانید:
خدمات امدادی ایران خودرو به خودروهای برقی در ایام نوروز
واکنش ایرانخودرو به سانحه واژگونی ری‌را در استان کرمان
ایگل؛ نماد خودروساز شدن کرمان موتور
ارزان ترین کراس اوورهای بازار ؛ معرفی ۶+۱ کراس اوور با قیمت مناسب
قیمت ری را به ۱.۵ میلیارد تومان رسید؛ حباب توهم مالکان ترکید
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
7 خودروی جدید 1402 PS1 کرمان موتور TF21 آریا ایگل پاژ ری را سیتروئن C3-XR سیلک
اخه مگه تولید یک ماشین و تجاری سازی اون چقدر طول میکشه که نمی‌تونید مثل آدم اون رو سریع عرضه کنید یک خودرو رو نشون میدن ۱۰ سال بعد به تولید انبوه میرسه اونم با کلی باگ و مشکل که بعد دو سه سال برطرف میکنن مثال هاش هم خیلی زیاده آخریش تارا v3 و…… همه اون مسائل رو میدونن که مشکل اصلی قالب سازی هستش که تکنولوژی اون رو ندارن و خیلی مسائل دیگه که اگر این مشکلات رو دارید دیگه دل مردم رو خون نکنید واردات انجام بدید اونم با تعداد خیلی زیاد تا بتونید این خودرو ها رو به خط تولید برسونید که هر چی زمان اون دیر تر بشه ضررش رو خودرو ساز نوش جان کنه نه مردم از نبود تنوع خودرو و صبر ایوب پیشه کنند.یه مسئله دیگه روی دلم موند بهتر بگم اونم اینکه خدایش ایگل خیلی زشته حاضرم پس زمینه گوشیم عکس نیم رخ تیبا صندوق دار رو بذارم ولی اینو نبینم تووی خیابون مصداق بارز ریختن قیمه ها توی ماستا……..
دلمون خونِ واقعا
واقعاً برابو تازه وسایل خونگی شده مثل خودرو احتمالا تا چند وقت دیگه با قرعه کشی بدن
نظر در مورد زیبایی یک خودرو کاملا سلیقه ایه. شاید معیارهای مد نظر شما با بقیه فرق داره. برعکس من فکر می کنم ایگل از لحاظ طراحی فاصله زیادی با جک j4 گرفته و به معیارهای طراحی روز بسیار نزدیک شده. امیدوارم کرمان موتور باز هم این مسیر رو ادامه بده تا از مونتاژ صرف فاصله بگیره
تا وقتی دزدا مملکتو اداره میکنن همینه
احسنت ،واقعا یکی از شیکترین هایی که دیدم همین ایگل هستش.طرف عجب سلیقه ای داره .تازه هم میخواد حمل بر دیگران کنه اونم با چه اعتماد به نفسی
گفتن نظر شخصی، نگفتن که این نظر ثبت کشوری شده، بنده خدا نظر شخصی خودشون رو گفتن شما هم نظر خودت رو بده به جای کوبیدن بقیه، دوما از تعداد لایک های پست مشخصه چقدر باهاش موافق هستن
سلام واقعا مردم خیلی بی عقل هستن با اینکه خودرو ساز های داغون هر چقدر به شعورشون توهین میکنند باز میرن میخرن این اشغال هارو همش اشغال های چین میارن به نام خودشون میزنن لیاقت ماشین خوب نداریم یه خورده از عربها یاذچدبگیریم
البته سهند و اطلس هم هستن !
که میشه ۹ خودروی جدید
طراحی آریا در بخش عقب، خیلی قدیمی شده و حتی در برابر بخش جلوی خودرو هم قدیمی تر به نظر میرسه. بخاطر طولانی شدن پروسه طراحی تا تولید، لازمه قبل از عرضه فیس لیفت جزئی بشه که از شرکت های داخلی انتظار زیادی شاید باشه. انتظار داشتم از پروژه ی سمند و دنای ایرانخودرو که زمان معرفی قدیمی شده بودن، درس گرفته باشن.
سلام مخواهم قیمت این خودرو بدانم
خداروشکر بعد از سال ها تحرکاتی هرچند ناچیز رو در صنعت خودرو میبینیم . امیدوارم با حذف قیمت گذاری دستوری و افزایش واردات خودرو صنایع خودرویی ایران رشد عالی بکنن
سلام به همه
استقبال میکنیم صنعت خودرو سازی کشورمون پیشرفت کنه و به روز بشه کیه که بدش بیاد!
چه بهتر که تولید خودرو در کنار ارائه خودرو های جدید واقعا بازار تشنه یا بازاریکه شاید مصنوعی شکل تشنه نشون میده برای دلالی و بخر بفروش با تولید بالا جمع بشه کلا و به شکلی استاندارد و روال هرکی ماشین میخواد بره شرکت ثبت نام کنه به قیمت بخره .
مورد دوم بحث همین قیمت هاست که به مورد اول و این موضوع دلالی مربوطه قیمت کارخونه خودرو ها نسبت به قیمت بازار خب نصف هست و شاید بعضا کمتر از نصف ، همه میدونیم که به سختی میشه ماشین از کارخونه خرید چون تعداد خروجی خودرو ها خیلی کمتر از تقاضا هست . میگن به قولی خودرو کمه! اما شما راحت تو بازار آزاد خودرو میتونی پیدا کنی پس خودرو کم نیست یه دکانی باز شده که با دوبل و سوبل قیمت شما رو پاچه کنن تیراژ تولید خودرو تو کشور ما کم نیست اما تو بازار آزاد ما میبینیم عرضه میشه نه از طریق کارخونه .
گفته شده سال ۱۴۰۱ ، ۹۵۲ هزار خودرو تولید کردن(سنگین و سواری) شما تقسیم کنی بر ۱۲ ماه سال میشه ماهی تقریبا ۷۹ هزار خودرو آیا ماهانه اینقدر فروش خودرو داشتیم؟ !
آریا مشخصات فنی خوبی داره اگر گریبکس پاورتک باشه
اون عکس آخر ماشین گروه کرمان به نام ایگل به اندازه لاستیک و کلا جای لاستیک بخصوص عقب نگاه کنید به نسبت اون بدنه و بالاتنش واقعا فرا فاجعست
این همه تولید چه فایده داره ، وقتی قیمت این خودروها دو تا سه برابر خودروی مشابه خارجی خواهد بود و بخش عمده‌ی مردم عادی امکان خرید این خودروها را نخواهند داشت ؟
من دوساله منتظرم این آریا رو بدن توبازار، قراز بود تابستون ۱۴۰۱بدن شد زمستان، بعد یهو گفتن اخر ۱۴۰۲، اخه چقدر مسخره اینهمه میندازن عقب ، حداقل یه فیس لیفت کنن جلوشو نسبت به شاهین یه فرقی کنه یا داشبرد شاهین رو نزارن روش، سال ۹۸ معرفی شد تا حالا نیومده تو بازار، ایران خودرو تارا رو بعد اون معرفی کرد یه ساله تو بازاره
بعد سایپا خیلی شل و وله، اینهمه سودی که میکنه از فروش هیچ
حداقل سریعتر ماشین جدیداشو بده
بعد مگه اونا نزدن زیر شراکت، ورداره همون c3 عادی رو آرم پارس خودرو بزنه روش، موتور تیوفایو بزاره روش بده تو بازار دیگه چقدر میخواد براش در بیاد اخه آپشن خاصی نداره که خیلی گرون از تارا در بیاد تولیدش، با ۶۰۰ تومن هم بده تو بازار که ۵سال کارش رو ۲ونیم میلیارد میدن خیلی کمک میکنه قیمت ها بشکنه
اینا همین ماشین قدیمی هارو مثل انسان برسونن به دستِ مردم ، تولید ماشین جدید پیش کش
خودرو توو کشور ما شده کالای سرمایه ای.هرچی تولید بشه بازم کمه.مثل سیاهچال بلعیده میشه.واقعیت اینه مردم به عنوان دلارو سکه میبینین ماشین رو.باباااااا ماشین همجای دنیا کالای مصرفیه..این مافیا کاری کردن با مردم که ماشینهای از رده خارج هم مثل طلا بخرن.درست بشو نیست لامصب.با این تورمی که ما داریم.هر کالای مصرفی حکم طلا پیدا کرده.خسته شدیم از استرس و تورم.خسته شدیم از آینده نامعلوم.هیچکس سر جای خودش نیست همه شدن دلال.بابا آرزو به دل یه ثبات موندیم.هیچی ثبات نداره.منی که دوست دارم توو کشورم بمونم.آرامش داشته باشم که یه روز از خواب بیدار میشم چیزی نرفته باشه بالا.وحشتناک شده این تورم..والا به خدا چهارتا نخبه بشینن فکر کنن که چطور اقتصاد مملکت رو نجات بدن حتما میتونن.ولی مافیا.دستهای پنهاان نمیخواد درست بشه..تا وقتی این مافیا نخوان نمیشه که نمیشه.
تا وقتی مافیا هست و دلال ها کار میکنن ، اوضاع همینه
کاری کردن که ماشین های رده خارج بشن ارزو،تو کشور خودمون گاری های خودمون رو نمیتونیم بخریم
سلام.ترا به خدا ببین توایران همه چیز برعکسه من درطرح تعویض خودروهای فرسوده تاکسی هی فرسوده بابت سمند سورن پلاس ۲۷۳ملیون واریز کردم چهار ما پیش فاکتور شده اما هنوز بدستم نرسیده بعدازکلی دوندگی اعلام کردند که خلافی ماشین قبلی را پرداخت نکردید میگم من که علم غیب نداشتم شما چرا به ما اطلاع ندارید.بعدش این سورن پلاسی که میخوان تحویل ما بدن اگه بدهند اومدند مانیتور وکروز سرعتش بارینگ المنیومی را ازآپشن هاش حذف کردند اتفاقا مانیتور وکروز سرعت مخصوص تاکسی باید باشه تا راننده تاکسی مسیرهایی که بلد نیست ازروی نقشه وبا استفاده ازمانیتور پیدا نماید کروز سرعت هم همچنین رانند ه ای که صبح تا غروب پشت رله نباید کروزسرعت داشته باشه تا پاهاش کمی استراحت کنند.واقعا من موندم توکار این خودرو سازها.
با سلام – پس چرا اسمی از اطلس سایپا نیست با این همه تبلیغات در سطح شهر ؟
ایگل اولین خودرو ملی و ایرانی کرمان هست که این نشان دهنده اینه که خودرو سازان شخصی هم به دنبال خودکفایی و خودرو ملی هستند و من تبریک میگم به کرمان
و ری را و ایگل و اطلس بروز و خوبن tf21و سهند و پاژ طراحی خوبی دارن اما آریا طراحیش بخصوص پشتش بسیار قدیمی و بروز رسانی می خواد انشاالله پیشرفت های بزرگتری رو شاهدش باشیم انشاالله گروه کرمان و پارس خودرو در پیشرانه و گیربکس به خودکفاییب و بقیه و ایران خودرو و سایپا در گیربکیس اتومات به خودکفایی برسند انشاالله
سال دیگه همین عکسها و همین تیتر ، فقط آریا چون پیر این بازیه امسال شاید عرضه بشه ، مابقی محصولات موجود رو هم یه موتور دستکاری میکنن میشه محصول جدید…
تا زمانی که بحث مالیات پیگیری نشه و ماشین از سرمایه گذاری خارج نشه همین آشو همین کاسس وگرنه فک نکنم تولید کم باشه، همین الان هم نیاز واقعی تامین میشه ولی با قیمت چند برابری بازار….
هععععی، بعید میدونم از صنعت خودرو سازی مملکتمون چیزی به نفع مردم حاصل بشه
محصولات فعلی این خودرو ساز ها ، یک دنیا ایرادات مونتاژی دارن ، خدا بخیر کنه این جدید ها رو …
این کلمه بومی منو کشته . بابا شما حتی نمی‌تونید یک خودرو را با صداقت و مهارت مونتاژ کنید . پراید کره ای رو تبدیل به آشغال کره ای کردید . خودرو هایی که شما با این قیمت‌های نجومی مونتاژ میکنید تو کشور های خودرو ساز مفته . شما اینجا اهرم انحصار رو دارید و دهن مردم رو آسفالت کردید اگه واقعا حرفی واسه گفتن دارید مرزها رو باز کنید و در بازار رقابتی این آشغالها رو عرضه کنید ببینید کسی گاریهای شما رو سوار میشه ؟!!!! فقط ما مجبوریم همین .
پارس خودرو ال ۹۰ خودرو ده سال پیش رنو رو برداشته چراغاشو عوض کرده شده خودرو جدید؟
بقیه خودرو ها هم که از سابقه اشغال ساختنشون مشخصه
خودروهای بدون آپشن
حتی دنده اتومات و گرمکن سردکن و آینده بغل برقی و سانروف رو هم آپشن حساب میکنم
اشغالاشون رو باقیمت خودرو های لوکس و اپشنال روز دنیا میکنم تو پاچمون!!!!!!!!
از نظر دوام ،کیفیت ، ایمنی و مصرف سوخت و طراحی بدنه در چه سطحی هستن
تنها نکته مثبتی که داره این خودروی سیلک از نظر من ، میتونم رودریهاشو با رودریه تارا عوض کنم 😂😂😂😂
کاشکی در اون لگن سازیتونو میبستید….
البته از ی طرف هم خلایق هرچه لایق
همون پراید و پژو هستند با روکش و بدنه ی جدید.
اینها پراید براشون نهایت پیروزی و دست اورد بحساب میاد. هیچ جای دنیا به این محصولات اجازه تردد داده نمیشه و هیچ استانداردی در دنیا به این محصولات مجوز تولید نخواهد داد الا ایران.
چرا دید شما منفیه….این محصولات پراید و پژو هستند …یه کم مطالعتون رو ببرید بالا
خاک تو سرتون با محصولات شخمی که تولید میکند.
جر نخورید این همه سریع دارید پله های پیشرفت و موفقیت در زمینه لگن سازی رو به دست میارین ؟!
وقتی تویوتا سوار باشی این ماشین ها در مقابلش اسباب بازی است
این آشغالا چیه تولید میکنید عین اسباب بازی میمونه