اسب بخار
۲۸ دی ۱۴۰۱ | ۰۹:۰۰
معرفی
پاژ ؛ خودروی اقتصادی سایپا
گروه خودروسازی سایپا در مراسم نمایندگی های برتر خود اعلام کرد که خودروی اقتصادی خود را با نام « پاژ » به بازار عرضه می کند. پاژ همان هاچ بک اقتصادی است که طی یک پروژه مشترک با ایران خودرو، بر مبنای رنو کویید طراحی شده و قرار است تا ایران خودرو و سایپا هر کدام محصول اقتصادی خود را روی این پلتفرم معرفی کنند.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، پاژ یک هاچ بک اقتصادی کلاس A است که با هدف ارائه یک خودروی ارزان قیمت به بازار می آید. این خودرو بر اساس پلتفرم رنو کویید طراحی شده و از نظر ابعاد و اندازه در محدوده پراید هاچ بک (سایپا ۱۱۱) قرار می گیرد. پاژ را می توان یک هاچ بک شهری دانست که شاید آنچنان برای ترددهای طولانی و بین شهری مناسب نباشد و صرفاً می تواند تا نیازهای اولیه از خودرو را برای مشتریان بر طرف کند. با توجه به اطلاعاتی که سایپا اعلام کرده است، پاژ در زمستان ۱۴۰۲ وارد خط تولید می شود.
پاژ نام زادگاه حکیم ابوالقاسم فردوسی، شاعر حماسه سرای ایرانی است و نام روستایی واقع در تقاطع جاده کارده به کلات نادری و ۱۵ کیلومتری شمال شهر مشهد است. در میانه روستای پاژ و در ۷۰۰ متری شمال غرب آن دو تپه باستانی به چشم می خورد که به آثار و بقایای پاژ قدیم مربوط هستند و موید پیشینه تاریخی این منطقه در سده های نخستین پس از اسلام تا قرن نهم و دهم هجری است.
مشخصات فنی سایپا پاژ
پاژ قرار است تا با یک پیشرانه تا با پیشرانه یک لیتری سه سیلندر تنفس طبیعی به بازار بیاید. این پیشرانه ۷۰ اسب بخار قدرت را با گشتاور 100 نیوتن متر تولید می کند و جعبه دنده ۵ سرعته دستی، توان را به چرخ های جلوی پاژ می رساند. پیشرانه یک لیتری پاژ احتمالاً همان موتور ۳F0N ایران خودرو است که ۱۰۴۸ سی سی حجم دارد و چیدمان سه سیلندر و ۱۲ سوپاپ برای آن در نظر گرفته شده است. استاندارد آلایندگی پیشرانه پاژ یورو ۶ خواهد بود و می تواند در این هاچ بک اقتصادی که وزن کمتر از یک تن را دارد، مصرف سوخت بهینه حدود ۵ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر را ثبت کند.
سایپا پاژ دارای طول، عرض و ارتفاعی به ترتیب برابر با ۳۸۰۰، ۱۵۹۰ و ۱۴۹۰ میلی متر بوده و فاصله محوری آن هم ۲۴۳۰ میلی متر اعلام شده است.
امکانات خودروی اقتصادی پاژ
پاژ یک خودروی اقتصادی است و نباید توقع امکانات خاصی را از آن داشت. اما آن طور که گفته می شود این هاچ بک اقتصادی سایپا بر اساس استانداردهای ۸۵ گانه تولید خواهد شد. برای همین می توان گفت که این خودرو به دو کیسه هوا، ترمز ABS، EBD، BA، سنسور فشار باد تایرها، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، فرمان کمکی برقی، نمایشگر لمسی، جلو آمپر دیجیتال و… مجهز خواهد بود.
قیمت هاچ بک اقتصادی پاژ
پاژ قرار است تا یک خودروی کاملاً اقتصادی باشد. همین موضوع باعث می شود تا مشتریان توقع قیمتی پایین تر را برای این خودرو نسبت به سایر محصولات سایپا داشته باشند. آن طور که گفته می شود در زمان عرضه سایپا پاژ، این خودرو قطعاً قیمتی کمتر از محصولاتی چون ساینا S، کوییک و… خواهد داشت.
عکس های نمایشگاه تحول صنعت خودروی ۱۴۰۱: علیرضا پاداش
سایپا پاژ چه خودرویی است؟
پاژ همان هاچ بک اقتصادی است که طی یک پروژه مشترک با ایران خودرو، بر مبنای رنو کویید طراحی شده و قرار است تا ایران خودرو و سایپا هر کدام محصول اقتصادی خود را روی این پلتفرم معرفی کنند.
مشخصات فنی سایپا پاژ چیست؟
پاژ قرار است تا با یک پیشرانه تا با پیشرانه یک لیتری سه سیلندر تنفس طبیعی به بازار بیاید. این پیشرانه ۷۰ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۱۰۰ نیوتن متر تولید می کند و جعبه دنده ۵ سرعته دستی، توان را به چرخ های جلوی پاژ می رساند.
امکانات پاژ در چه حدی است؟
این خودرو به دو کیسه هوا، ترمز ABS، EBD، BA، سنسور فشار باد تایرها، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، فرمان کمکی برقی، نمایشگر لمسی، جلو آمپر دیجیتال و… مجهز خواهد بود.
بیشتر بخوانید:
تیبا 2؛ مشخصات فنی + تصاویر
رکوردشکنی سایپا آذربایجان در تولید گیربکس و پمپ هیدرولیک فرمان
تیبا؛ مشخصات فنی + تصاویر
آمار تولید 11 ماهه خودروسازان داخلی + جدول
کیا ریو دنده‌ای؛ مشخصات فنی و معرفی
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
خودروی اقتصادی سایپا سایپا پاژ
پاژ اسم قشنگی نیست بهترین اسم برای خودروی سواری مورد نظر
ساوالان
هم اسمی ایرانی وهم مثل کوه سبلان استوار مقاوم
ساوالان همان کوه سبلان می باشد
افتخار هر ایرانی سرزمین من ایران
دوست عزیز هر روز درآمد ناشی از کوه سبلان به حساب ما مردم ایران واریز میشه که بهش افتخار کنیم
توهم زدی بمولا
با سلام
ظاهرا “پاژ ” نام زادگاه فردوسی هستش
به نظر منهمون طور که گفتین سبلان نام یک کوه هستش و به گفته شما استوار و مقاوم ولی این خودرو اقتصادی هستش به نظر من سبلان رو باید روی یک خودروی قوی تر با اسب بخار و کشتاور بیشتر بزارند
اصلا مفهوم اقتصاد را میفهمید؟که میگویید خودروی اقتصادی؟ مردم خودروی پراید را هم نمیتوانند بخرند و هر خودروی جدید حداقل ۲ برابر پراید قیمت خواهد داشت کم اسکل نمایید
حق خالص …
دوست عزیز این مشکل اقتصاد فلج جامعه ما و درامد ریالی و خرح کردن دلاری رو که خودرو ساز ها نمیتونند حل کنند اینها تلاش خودشون رو دارند میکنند تا ارزون ترین حالت ممکن رو تو خط محصولاتشون به وجود بیارند برای همین هم برای اولین بار دارند با هم همکاری در این سطح انحام میدند و حتی مثل اینکه پارس خودرو هم میخواد رو این پلتفرم و با همین موتور یه محصول بزنه تا جایگزین پی کی تو سبد محصولاتش بشه
منظور از اقتصادی قدرت خرید مردم کشور ما نیست ، منظور از قیمت های جهانی فعلی خودرو هست که این با این قیمت اقتصادی به حساب می‌آید.
بله همینطوره
از حق نگذریم این خودرو واقعا زیبا و خوب در اومده (نه خیالتون راحت من کارمند سایپا نیستم و مخالف سیاست های دو شرکت هستم ولی از حق نگذریم این خودرو خیلی خیلی خوبه داره سایپا کم کم مستقل میشه از لحاظ طراحی، اگه رو این یه موتور برقی کار بذارن که عالیه واقعا
سایپا پاژ می خواهم ثبت نام
حرف مفت میزنی. نام آن کوه سبلان است و دریاچه هم دریاچه سبلان است ولی ترکها نتواستند بگویند سبلان و گفتند ساوالان. چونکه بی سواد بودند، نتوانستند حرف ب را درست تلفظ کنند. توهّم زیرک و باهوش بودن نداشته باش که خوب شماها رو میشناسم
عجب آدم های بی شخصیتی پیدا میشن ببین با کیا شدیم ۸۰ میلیون نفر
این خودرو صفر ستاره ایمنی گرفته (همون رنو‌کویید هست) و در هند و افریقای جنوبی و برزیل محبوب بوده چند سال اما بازارش را باخته به رقبای ایمن‌ترش مطمئنم اگر هم بیاد تو بازار هم‌قیمت ۲۰۶ میکننش چون تقاضا براش زیاد خواهد بود ؛) جالب اینه اساسا انگار ایمنی برای مردم اهمیت تداره یک نفر پیدا نمیشه از سایپا شکایت کنه که حداقل داده‌های ایمنی رو منتشر کنه!
بی تربیت ترک و لر و فارس همه فرزندان آدم هستند ولی گمان کنم تو حتما کره خر هستی!
واقعیت طراحی ظاهر بیرونی که صد سر و گردن از کوییک بهتره و خیلی آیکونیک و خوب طراحی شده و قطعا اگر موتور قوی تری روش سوار بشه و کیفیت متریال و مونتاژ رو بالا ببرند پتانسیل بالایی برای فروش داره. متاسفانه طراحی داخلی بشدت چیپ و ضعیف هستش بطوری که اگر مانیتور رو حذف کنید حس میکنید این خودرو ۱۰ سال پیش طراحی داخلیش انجام شده.
یه ضعف بزرگ دیگه هم داره که اصلا نمیشه فهمید اصالت این خودرو چیه یعنی این طراحی متعلق به کمپانی سایپاست. فقط کافی بود تناسب طراحی رو رعایت نمیکردند اونموقع بهتر بود و میفهمیدیم این خودرو مال سایپاست و با یه محصول درجه ۴ طرف هستیم ولی این طراحی انصافا اصلا به سایپا نمیخوره و به نظرم ظاهرش خیلی به روز و پخته طراحی شده و البته بی اصالت.
راجب طراحی اون نمونه‌ی اولیه‌ی حاضر در نمایشگاه که نمیشه نظر داد
ولی اون طراحی مفهومی که سایپا منتشر کرده خط جدید طراحی سایپا رو تو جلوپنجره‌اش داره
این چ شتر گاو پلنگیه
جلو پنجره مثلا به سبک طراحیای کیا
چراغ پشت ک انگار همون چراغ TF21 عه
حتما هم با قیمت ۵۰۰ تومن میکنن تو پاچه ملت
طراحی با نمکی داره. بویژه در قسمت جلو. شبیه نیسان جوک نسل قبل است. مشخصات فنی؛ چنگی به دل نمیزه! باید صبر کنیم، نمونه نهایی به بازار بیاد. مساله اصلی کیفیت محصول و قیمت نهایی است!
کسی بهتون باور نداره، یه عده دزد دور هم جمع شدن این سیستم تشکیل دادن، آخرش از دنا پلاس گرونتر در میاد برلی ملت
یه لحظه شبیه قشقایی و ایکس تریل میزنه
عقبم که لازم نیست بگیم
چه چرت و پرتیه
دست محبت آلفا روی شونه جوک!
آفرین با همین دست به آفتابه جلو بروید…
توی چهره اش (از جلو) یه نیسان جوک میبینم
اگر همینی باشه که می گن بد نیست، صد البته که الان برای هرگونه قضاوت زوده!
یه جوری عکس گرفتن ازش آدم فکر میکنه اندازه تویوتا لندکروزه
یه قوطی کبریت مه معلوم نیست موتور چیو میخوان روش بزارن!!؟؟؟
زباله سازی سایپا و ایران خودرو
دیگه یاد گرفتیم قضاوت نکنیم از رو عکس و حرف
این یا این شکلی در نمیاد یا اگه اومد موتور درست درمونی نداره به هر حال قیمت کمتر از کوییک یه شوخی سایپایی هست میدونید که از کدوم شوخی ها حرف میزنم
یاد ماشین مستر بین افتادم!
در نتیجه پیوند دانش بدوی خودروسازی با مدیریت جهادی ، کیفیت از سر و روی این ماشین داره فرار می کنه … در ضمن پاژ نام یک مرکز خرید مدرن و شیک در بلوار جانباز مشهد هست که چشم ها رو به معماری و طراحی خودش خیره میکنه … انتخاب نام پاژ برای این فرغون کارگاهی ، توهین به میراث اصیل ایران باستان هست …
ایران ماشین های نسبتا خوب و با کیفیت تولید کرده و وارد هم کرده ولی بحث روی قیمته ، قیمت باید جوری باشه که غالب مردم که قشر متوسط یا رو به ضعیف هستن بتونن صاحب ماشین بشن ، قیمت ها خیلی باید بیاد پایین تر یا وام های بدون بهره با قسط کم بدن برای خرید ماشین
بعیده ایران خودرو موتورهای خودش رو در اختیار سایپا قرار بده. اون هم موتوری رو که خودش هنوز روی محصولش استفاده نکرده. به نظر همون موتورهای سه سیلندر تیوان هستند که قرار بود نسخه توربوشارژرش برای شاهین و آریا استفاده بشه. مگاموتور در تیوان سهام داره
بعد از این همه سال هنوز نمیدونن جای دریچه کولر و بخاری بالای نمایشگر نیست!!!!! یکم از بقیه یاد بگیرین….. تا کی تقلید کورکورانه!!!!!!!!
در وحله اول خیلی خوبه که بالاخره این دو خودروساز فهمیدن بازار داخلی خیلی کوچک تر و غیر سود ده تر از اونه که این همه سال دارند جدا حدا کار میکنند و دارند پروژه های مشترک میبرند جلو و دوم اینکه تو این تصاویر جدید طراحی هم از نمونه رونمایی شده تو نمایشگاه دستاورد بهتره از از اون ماکت کوچولو که طراحیش کپی جیپ بود بهتره و امیدوارم سایپا احازه بده پارس خودرو هم رو همین پلتفرم طراحی خودش رو بزنه چون تو اون نمایشگاه یه صحبت هایی راحب اینکار بود یعنی رو این پلتفرم و انحین جدید هم ایران خودرو هم سایپا و هم پارس خودرو محصولات خودشون رو بزننند حالا با سطح اپشنی و قیمتی و طراحی متفاوت و من ذهنیت مثبتی نسبت به این پروژه دارم هم پلتفرم به روزی هست هم اقتصادی و در دسترس عموم هم اینکه هر چی باشه از پراید و تیبا بهتر در میاد هر چقدر هم بگند امنیت این پلتفرم پایین و برای قشر اقصادی جامعه که به دنبال یه خودرو ارزون قیمت هستند حرید این خودرو جدید و به روز با این موتور حدید و کم مصرف خیلی خوب هست امیدوارم بتونند و بخوان که بتونند تا تجربه شیرین ماتیز و روزهای اول پراید های کره ای و حتی تا حدودی رنو پی کی و بعد ها ام وی ام صد و ده را مخلوط کنند و یه تحربه خوب و شیرین برای مردم بسازنند
کپی شده از خودرو نیسان جوک و مورانو البته خودرو ژاپنی کجا این اشغال کجا
از نمای جانبی میشه گفت یه رنو کپچر در ابعاد کوچیکتر
چراغهای جلو بیشتر شبیه x22pro
از عقب و بغل شبیه خودرو سیتروّن هاچبک
به نظرم c8 باشه
اگه قیمتش زیر ۱۰۰ تومن باشه خوبه
خودرو خوبی هست و نمونه فرانسوی این قدرت کمتری داره و این یک مزیت هست برای این خودرو و طراحی خوب عالی.
اگه با دلار ۵۰ تمن فعلی قیمت کارخونه زیر ۱۵۰ باشه واقعا باید خوشحال شد چون قشر ضعیف ماشین دار میشن.
خیلی دوست داشتم وقتی عرضه بشه یکی بخرم ولی تو نمایشگاه سایپا که نشون داده شد حالم بهم خورد
که نمونه نمایشگاهی خیلی دور بود
خدا کنه حداقل شبیه نمایشگاهی بزنن