اسب بخار
۵ آبان ۱۴۰۳ | ۰۹:۰۰
اخبار
اصلاً نباید حرف از واردات خودروهای کارکرده به میان آورد
بیت‌الله عبداللهی، نماینده اهر و هریس در مجلس دوازدهم، به خبرنگار اسب بخار گفت: «سال‌هاست صنعت و بازار خودرو با گلایه‌های شدید مردم روبه‌روست و برداشت من این است که ریشه این نارضایتی‌ها، انحصاری بودن این صنعت است.»
وی افزود: «تقاضا از سمت مردم برای خرید خودرو بسیار بالاست و همه دیدیم که چندی پیش برای تصاحب ۱۲۰ هزار خودرو، بیش از سه میلیون نفر ثبت‌نام کردند. با این نشانه‌ها، ناترازی در عرضه و تقاضا مشهود است و حتماً باید مسیر درست و اصولی واردات خودرو در دستور کار قرار بگیرد.»
نماینده اهر و هریس تصریح کرد: «هرچند دست دولت برای واردات خودروی کارکرده با پنج سال سابقه باز است، اما این روند را اصلاً در شأن مردم ایران نمی‌دانم. اگر به من بود، اجازه مطرح کردن این موضوع را نمی‌دادم، چون منزلت کشور و مردم به واسطه این رویکرد آسیب می‌بیند. اگر بناست که خودرو وارد کشور شود، قطعاً باید خودروی نو و باکیفیت بیاوریم.»
عبداللهی اظهار داشت: «واقعاً از خودروسازان کشور گله دارم. محصولات عرضه شده از کیفیت بسیار پایینی برخوردارند و هرچه زودتر باید این مسیر تغییر پیدا کند. مردم به شدت از این روند ناراضی هستند و نباید به این گلایه‌مندی عمق داد. یکی از دلایلی که می‌گویم دولت باید در اجرای واردات خودرو قوی و سریع‌تر عمل کند، ادامه تولید بی‌کیفیت خودروهای داخلی است.»
وی یادآور شد: «خودروسازان داخلی باید یک بار برای همیشه به هزینه‌کردهای خود سامان دهند. نباید خرج آنها تا این اندازه بالا باشد، زیرا این روند، قیمت محصولات را هم بالا می‌برد و این مردم هستند که ضرر می‌کنند. از طرفی، ما در این چند سال، انتظار خلاقیت به مراتب بیش‌تری از دو خودروساز کشور داشتیم. صنعت خودروسازی ما از بسیاری از کشورهای دنیا عقب افتاده است و حتا کشورهایی که با ما و در زمان مشابه روی به این صنعت آوردند، روز به روز فاصله‌شان را با ما بیشتر کردند و این خجالت‌آور است.»
نماینده اهر و هریس گفت: «متأسفانه تا هر اتفاقی می‌افتد بهانه تحریم را می‌آورند. تحریم که به امروز و دیروز برنمی‌گردد. آقایان بفرمایند قبلاً که وضع تا این حد آشفته نبود چه می‌کردند که حالا نمی‌توانند رضایت نسبی مردم را کسب کنند. از سوی دیگر، حضور پررنگ دولت در صنعت خوردو به هیچ وجه به نفع کشور و مردم نشده است. باید رقابت سالم ایجاد کرد و اجازه داد بخش خصوصی با خلاقیت و نوآوری بیشتر این صنعت را تکان دهد.»
عبداللهی در پایان خاطرنشان کرد: «دولت باید نقش نظارتی خود را در همه حوزه‌های جدی دنبال کند. حتا اگر آنها پای خود را به طور کامل از صنعت خودرو کنار بکشد و بخش خصوصی فضا برای کار پیدا کنند، اما دولت کار نظارتی خود را به خوبی انجام ندهد و این صنعت و بازار به حال خود رها شود، باز هم شاهد فضایی خاص و مثبت که نفع مردم در آن دیده شود، نخواهیم بود.»
مصاحبه‌کننده: محمد آیتی
بیشتر بخوانید:
چرا باید در انتخاب شرکت‌های واردکننده خودرو دقت کنیم؟
مجلس تعرفه واردات خودرو را به 60 درصد کاهش داد
خصوصی سازی یا خصوصی بازی در جاده مخصوص
چرا تعداد خودروهای عرضه شده وارداتی در سامانه مشخص نیست؟
خودروسازی ایران در چاه استراتژیک چین
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
بازار خودرو صنعت خودرو واردات خودرو واردات خودروهای کارکرده
لطفا به من با واردات خودرو کارکرده ژاپنی کره ای و فرانسوی آلمانی توهین کنید من ترجیح می‌دهم اینطوری بهم توهین بش تا اینکه برم یه پراید درب داغون بدون امنیت رنگ شده ۲۰۰ هزارتا کار با منت بهم بفروشن یا اینکه سه سال تو صف یا لگن با تکنولوژی ساخت سی سال پیش و کیفیت به مراتب پایین تر از سی سال پیش توهین بش شما ها به هیچ عنوان نه نماینده مردمی نه دلسوز مردم کشوری
لطفا به منم توهین کنید…!!!
این کارشناس یا مسئول عزیز بگه از وقتی واردات کامیون‌های سنگین به صورت کارکرده وارد شده چه اتفاقی افتاده؟ ۱. مصرف سوخت کاهش پیدا کرده ۲. رخ جاده‌های کشور با آمدن این کامیون ها زیبا تر شده.۳ ترافیک های جاده ای کاهش پیدا کرده. ۳ . استهلاک خودروهای فرسوده و چینی ره ندارند و راننده پشت فرمان لذت می برد.
چرا چنین تفکراتی دارین شماها.
یعنی الان که یک بنز مدل ۲۰۱۳ یا تویوتا کرولا ۲۰۱۴ در کنار خیابان هست باعث بی آبرویی شما شده که با افکار عمومی بازی می کنید؟
جناب نماینده مجلس شما معنی کلمات را عوض کنید بهتره تا اینکه حمایت از صنعت خودروسازی چین با ماشین های بی کیفیت میکنید توهین آمیز آن است که دو میلیارد تومان پول نقد را برای رونق اقتصادی چین میدهید توهین آمیز آنجا هست که ششصد میلیون تومان برای پارس ؤ دنا و صفر کیلومتر و سرگردان در تعمیرگاه میدهید شما را به خدا قسم میدم اگر یک تویوتا کمری مدل ۲۰۲۰ را به قیمت صفر کیلومتر چینی بدهند کدام یک را انتخاب میکنید شان و منزلت معنی جدیدی پیدا کرده است انگار
دوست عزیز اینا همشون دست شون با مافیا خودروسازی کشور تو یه کاسه هست فقط میان اینطوری حرف میزنن که یعنی دل شون برا مردم سوخته و پشت کلمات قشنگ قایم میشن ولی جیب و مافع شون تو تولبد همین آشغال های داخلی و عدم واردات هست مثل میرسلیم
خودروهای دست دوم سگ شون میرزه به صد تا خودرو لکن ایرانی که با قیمت فضای به خلق الله میدن با قرعه‌کشی و مسدد کردن پول واگه بنامت در بیاد واقعا
سلام، جناب عبداللهی نماینده محترم اهر، عملکرد شما و دوستانتان مردم مارا حتی نسبت به کشورهای همسایه جنگ زده مارو ضعیف و حقیر کرده، شما با عملکردتان مردم را بی نوا و بیچاره کرده اید، مخالفت شما با خودروی کارکرده نه تنها کرامت مار ارتقا نمیدهد بلکه نمک‌به زخم ما می پاشد، اگر خودروی نو بدون محدودیت و با تعرفه سازمان تجارت جهانی و مثل همه کشورها وارد کشور می شد نیازی به کارکرده نبود! پس لطفا در خصوص کرامت و شان مردم افاضات نفرمایید!
اگه واردات خودرو دست دوم توهین به منه ایرانی میشه من حاظرم توهین که هیچ صدتا فوش هم بخورم ولی بجاش تو صف لگن های داخلی وای نسم با اینکه پژو پارس با تکنولوژی ۳۰پیش رو تو بازار ۸۰۰میلیون نخرم که با حلب درست شده اگه واردات توهین به ماست ما از این توهین لذت میبریم بعضی از مسئولین هم نمیخواد به فکر شخصیت ما باشن انقد که خوردین تو این مملکت بزارین این مردم هم یکم دلخوش باشن
شما برید قیمت خودرو رو تو همین کشور دوست و برادر لبنان بررسی کنید بعد از شأن منزلت مردم ایران حرف بزنید! بنز c200 2010 به قیمت ده هزار دلار! یعنی قیمت ال نود ماشین خودم! به نظر شما ال نود به توهیه یا بنز؟! شما یا ما رو خر فرض کردید یا خودتون خیلی خرید با عرض پوزش با صریح صحبت کرد اگه خیلی به فکر منزلت مردم ایران هستید برند بی کیفیت نیارید.
همین منزلت مردم ایران (انحصار!) ۳۰ سال برای شما نون آوری کرده هفت جدتون بیمه کردید. به الله علی (ع) قسم آه تمام این مردمی که در تصادفات فوت کردند شما رو خواهد کرد این نون حرام خوردن نداره اگه ذره ای مسلمونید!
باشه واردات را بدون محدودیت قیمت و حجم موتور و ساخت کدوم کشور هست رو با تعرفه ۲/۵ درصد آزاد کنید و اونوقت خودرو دست دوم وارد نکنید! ایران و ایرانی وقتی تحقیر شد که دلار حدود ۷۰ هزار تومنه و دستمزد وزارت کاری ۱۵۰ دلاره بزور!!! ایران و ایرانی وقتی تحقیر شد که اجازه ی پرواز به اروپا نداره!! ایران و ایرانی وقتی تحقیر شد که مستعمره ی چین و روسیه شد…
وقتی به مردم ایران توهین می شود که آنها را از دسترسی به خودروهای با کیفیت منع می کنند. وقتی با صف های طولانی بدون هرگونه خدمات پس از فروش منتظر میشوند تا نامشان در قرعه کشی با نرخ تقریبا هیچ دربیاید .وقتی که خودروی ۲۰۰۸ با قیمت بالای ده میلیارد در بازار دست به دست می شود .وقتی که بی کیفیت ترین خودروی کشور هر روز پله های ترقی قیمت را بدون هرگونه آپشن مناسب می نوردد. وقتی به مردم ایران توهین می شود که خودروی با کیفیت خارجی با عمر کمتر از پنج سال را امثال این نماینده از مردم دریغ می کنند. این سخنان صرفا برای خوشآمد خودروسازان است و الا هیچ ارزشی به مردم نداده و برای مردم ارزشی ندارد. دست بردارید از سخنان دو پهلوی بی خاصیت . شما می فرمایید مثلاً خودروی کیای ۲۰۱۸ توهین به مردم است اما پژوی بدون امکانات در مصرف ارزش گذاشتن به مردم .هرگز چنین نیست. بیش از نیم قرن مردم سرشان با همین صحبت ها گرم شده حالا که قانون نیم بندی هم برای واردات تصویب شده عده ای که نانشان در عدم واردات خودروست ،با عناوین شیرین وارد شده اند.
آقای عبداللهی شیرینی میل می کنند اشکالی نداره من ماشین دست دوم خارجی می خواهم
سلام من همون ماشین ایرانی هم ندارم والا قیمت پارس ۸۰۰تومن همون ماشین ۱/۲۰۰چیتی روبخریم بهتره ابروشون بیشتر زیبایی داره سنسور قابل اعتماد ایربگ درست و حسابی اخه قیمت ماشین ایرانی به سروشکل ماشین نمیخوره
عخی. چقد شما دلسوزید
چرا همش مقاله به نفع مافیای خودرو ایران مینویسید خرید پراید ۸۲ بهتره یا تویوتا ۳ سال کارکرده باهمون قیمت
آواز طرف خودت حرف بزن نه مردم.اگر نگران شأن مردمی.چرا نگران ارابه های ایرانی مثل پراید و پژو نیستی.نگران جیب خودتی.حتما منافع آن در خطر هست
چطور خودرو های واقعا اشغال و بی کیفیت که بر اثر یک تصادف، به دو نیم می شود و یا در یک حادثه ساده، اتش می گیرد و…،، توهین به این مردم نیست؟!
نه خیر اقا، اگر خودرو دست دوم وارد شود، هیچکس حتی یک نفر هم نه این خودروهای وارداتی با قیمت نجومی را می خرند و خودرو سازان باید کرکره را پایین بکشند.
اینجا فقط به فکر جیب خودرو سازان هستید.
چرا انتخاب را به خود مردم واگذاری نمی کنید، کاری نداره، کافی یک فرا خوان بزنید و نظر مردم را جویا شوید.
صلاح خویش را خسروان دانند.
تو چه کاره هستی که از طرف دهها ملیون ایرانی تصمیم میگیری
لیاقت ایرانی ماشین دست دوم نیست
دوره مائو این اقتصاد انحصار طلب و بسته کاری با مردم کرد که مردم پوست تنه درختا رو میخوردن از فقر و بعد از مائو شائوپنگ که در فرانسه تحصیل کرده بود با وضع قوانینی نانوشته اقتصاد چین را از انحصار خارج کرد و چین را به معنای واقعی کلمه متحول کرد. اقتصاد امروز چین حاصل دستاورد مدل های اقتصادی بود که در همه جای دنیا وجود داشت قبلترش ولی بدرستی اجراشون کرد و جلوی انحصار را گرفت بشکلی که مردم ذی نفع تولید بیشتر و توسعه بیشتر شوند و اینجوری مشوق تولید شد. نمیخام بگم کشور ما هم مثل چینه ولی منظور که انحصار هیچ کجای دنیا جواب نداده و نخواهد داد. اگر دولت انحصار را برداره درسته مقطعی کسری بودجه پیدا میکنه ولی در بلند مدت با پیشرفت اقتصاد میتونه از مالیات های هدفمند اون کسری را جبران کنه و کیفیت زندگی را بالا ببره. الان دولت دم از قیمت سوخت میزنه ولی هیچوقت نمیگه این بنزین چقدر ناخالصی داره. دم از فرهنگ میزنه ولی نمیدونه کسی تو فقر دقدقه فرهنگو نداره. دم از تولید میزنه ولی نمیگه بروکراسی پیچیدشون مانع تولید. کلا هنوز به درک علمی و جامع از اقتصاد بعنوان نطفه اصلی یک جامعه نرسیدند. بابا زودباشید. دنیا پیشرفت کرده. ما چرا نباید پیشرفته باشیم؟
متوجه شدید اسب بخار چه عزاداری راه انداخته برای واردات خودروهای دست دوم ؟
شرط می‌بندم کمیسیون بگیره…… بقول شهید بهشتی: از ما عصبانی باش واز این عصبانیت بمیر…..
همچنان منتظر واردات خودروهای دست دوم هستیم….
این آقایان که دم از شان مردم ایران می‌زنند. خودشون دستشون تو با خودرو ساز تو یه کاسه است وگرنه شما واردات خودرو دست دوم آزاد بزار هر که خواست بره بیاره …این دموکراسی است. مردم دارن با پیکان زوار در رفته مسافر کشی می‌کنند. ای در شان بازنشستگان ما هست؟؟
ببخشید دولت و مجلس وجود نمی‌کند در مقابل مافیای خودروی که از دولت‌های سابق ریشه دوانده حرفی بزند یا اقدامی انجام دهد بازی با مردم چرا تصویب قانون اینها همه بازی بود تا مردم برای انتخابات بیان پای صندوق در حالی که ثابت شده همه حق سکوت دارن در دولت و مجلس
دوباره به فکر تورم شدید هستید دلالهای پخمه
به نظرم راحتترین راه کسب درآمد را دولت های اخیر، جیب مردم یافتند و حاضر هم نیستند همانند دیگر کشورهای منطقه سیاست درست تر برای واردات پیش بگیرند، مطمئن باشید اگر دولت شعور بخرج دهد و خودروهای کم مصرف، هیبریدی و مخصوصا پلاگین هیبریدی و برقی وارد کنند و خود دولت خودروهای بالای ۱۵ سال را جمع آوری کند، ظرف یک سال مصرف سوخت از ۱۲۰میلیون لیتر روزانه به ۵۰ الی ۶۰ میلیون لیتر کاهش می یابد و حداقل روزی ۵۰ میلیون لیتر مازاد تولید را صادر کند یعنی روزی حداقل ۵۰ میلیون دلار که در ۳۶۵ روز ۱۸ میلیارد دلار صادرات خواهد شد لطفا لطفا اساسی بررسی شود ببینید چقدر به نفع دولت خواهد شد و مردم هم رفاه و آسایش پیدا خواهند کرد تعرفه تمام دنیا حداکًر بیست درصد هست و شرکت های بین المللی دنیا خودشان در کشور حضور خواهند یافت و با التماس خودروهایشان را به مردم تحویل خواهند داد پس شیادی مافیای خودرو کشور که تعدادی از مسئولین کشور هستند ایجاد این تسهیلات را به مردم را نخواهند داد چون به ازای هر خودرو حداقل یه میلیارد به دولت باج می دهند و بالای دومیلیارد از مردم می گیرند و دولت هم چش کارشده اش را می بندد. خدایا به داد این مردم ستم دیده برس، آمین
مابه‌کشورمان،سربلندیمان‌ووو‌به‌لحاظ‌استقلای،
وآزادی‌وامنیت‌کشورمان‌می‌بالیم،وامااااانتظار،
به‌حق‌مااین‌است‌جلوووووی‌فسااادرابگیرییید،
وعدلت‌رادرهمه‌ی‌سطوح‌اجراااوبیت‌المال‌برای،
همه‌ی‌ایران‌به‌عدالت‌تقسیم‌شود،خووورووساز،
وغیررره‌صصصداخخخواااهندزدددددبیااابببر،
آنهادنبال‌مشری‌خواهنددوووووید،افتاااد؟؟؟؟.