خودروهای وارداتی هیوندای مشخص شدند

بالاخره خودروهای وارداتی هیوندای مشخص شدند و تعدادی از آن ها هم در مرحله تاییدیه گرفتن از استاندارد اند.
پس از این که الانتراهای وارد شده تاییدیه سازمان استاندارد را دریافت کردند، سر و کله ۴ خودروی دیگر از کمپانی هیوندای هم در ایران پیدا شد. طی عکس هایی که دیروز از کرتا بدستمان رسید متوجه شدیم علاوه بر الانترا، محصولات دیگر کمپانی هیوندای نیز قرار است وارد بازار ایران شود.
خودروهای وارداتی هیوندای کدام اند؟
حال اما مطلع شدیم علاوه بر کرتا، اکسنت، توسان و آی ۲۰ هم قرار است به زودی وارد ایران شوند تا بتوانند از سازمان استاندارد مجوز شماره گذاری را دریافت کنند.
به این ترتیب تا به حال ۵ خودرویی از کمپانی هیوندای که قرار است به صورت وارداتی بیایند یعنی الانترا، کرتا، توسان با موتور ۲ لیتری، اکسنت و i20 مشخص شده اند. احتمالاً در آینده ای نزدیک عکس هایی از این خودروها به بیرون درز کند و شاهد حضور آن ها در خیابان های ایران جهت تست جاده ای و کسب مجوز سازمان استاندارد باشیم.
البته تا این زمان هنوز مشخص نیست که کدام شرکت متولی وارد کردن هیوندای است اما می دانیم که مجموعاً حدود ۱۰۰۰ عدد از آن ها تا به حال ثبت سفارش شده اند.
مشخصات فنی هیوندای الانترا :

در هیوندای الانترا پیشرانه ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی گاما MPi را داریم که توان تولید نهایت قدرت ۱۲۸ اسب بخار و نهایت گشتاور ۱۵۴ نیوتن متر را دارد. قدرت از طریق جعبه دنده ۶ سرعته AT به چرخ های جلو منتقل می شود.
مشخصات فنی هیوندای کرتا :

با توجه به تصاویر منتشرشده از نسخههای تست این خودرو مشخص است که هیوندای کرتا با پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی وارد بازار خواهد شد. این پیشرانه توانایی تولید ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتن متر گشتاور را دارد. این قدرت از طریق یک گیربکس اتوماتیک CVT به چرخهای جلو منتقل میشود. مصرف سوخت ترکیبی این نسخه حدود ۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است و همچنین شتاب آن نیز نزدیک به ۱۲ ثانیه خواهد بود.
بیشتر بخوانید : هیوندای کرتا برای تستهای فنی به ایران آمد
مشخصات فنی هیوندای توسان :

توسان مورد بررسی هم از نوع بیسیک و محور محرک آن چرخ های جلوست. قوای محرکه این مدل یک پیشرانه ۲ لیتری تنفس طبیعی با حداکثر قدرت ۱۶۴ اسب بخار و گشتاور ۲۰۵ نیوتن متر است. یک جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک نیز وظیفه انتقال قدرت تولیدی پیشرانه را برعهده دارد و مصرف سوخت ترکیبی توسان نیز ۸.۱ لیتر است.
مشخصات فنی هیوندای اکسنت

هیوندای اکسنت ۲۰۲۳ دارای یک موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی چهار سیلندر با حداکثر قدرت ۱۱۳ اسب بخار و بیشینه گشتاور ۱۴۴ نیوتن متر است. نیروی تولیدی پیشرانه توسط یک گیربکس اتوماتیک IVT، که در واقع نوعی پیشرفته و هوشمند از CVT به شمار می آید، به چرخ های جلو منتقل می شود.
مشخصات فنی هیوندای i20

آی ۲۰ جدید با یک موتور ۱ لیتری توربوشارژ قابل عرضه است که می تواند یکی از دو خروجی ۹۹ یا ۱۱۸ اسب بخاری را برحسب برنامه ریزی موتور و نسخه انتخابی مشتری داشته باشد. در کنار این موتور احتراقی یک موتور الکتریکی ۴۸ ولتی نیز در نظر گرفته شده است که آی ۲۰ جدید را به یک خودروی هیبرید خفیف (Mild-Hybrid) تبدیل می کند. در نهایت، توان و گشتاور تولیدی به گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تحویل داده می شود.
تا به حال ۵ خودرویی از کمپانی هیوندای که قرار است به صورت وارداتی بیایند یعنی الانترا، کرتا، توسان با موتور ۲ لیتری، اکسنت و i20 مشخص شده اند.
تا این زمان هنوز مشخص نیست که کدام شرکت متولی وارد کردن هیوندای است اما می دانیم که مجموعاً حدود ۱۰۰۰ عدد از آن ها تا به حال ثبت سفارش شده اند، یعنی حدوداً ۲۰۰ عدد از هر کدام.





خب این خودرو های وارداتی کف قیمت شون چنده یک میلیارد؟ یعنی خودروهای اقتصادی کشورهای دیگه باید ایران بعنوان لاکچری فروخته بشه من متوجه نمی شم اگه کسی می دونه بهم بگه از جهالت درم بیاره این خودروها وارد بشه رو قیمت خودروهای داخلی یا رقابت بازار خودرو چه اثری داره؟
مثال پراید پونصد میلیونه یه خودروی خارجی وارد کنند قیمت ششصد میلیون که محبور بشند ارتقا کیفیت و رقابت کنند.این خودرو ها طبقه مرفح جامعه سوار میشدن حالا بجای مثلا سه میلیارد با وارد کردنش یک میلیارد سوار میشن.فرقی به حال طبقه متوسط که اکثریت هست نمی کنه.
اگه کرمان بیاره من نمیرم سمتش. لیفانهای ۶۲۰ رو ۵ سال نشده رها کرد و قطعه تامین نکرد . کار من شده بود خاورشهر و ... برای استوک و خیابان ملت برای قطعات فیک
النترا و توسان و فیات جهت ورود در مرحله استاندارد گیر کردن ؛نبسان آبی در خیابانها یورتمه میره و به ریش مردم ایران میخنده!!!🤫🤫
هرشخصیت حقوقی و حقیقی اگر این پرسش را میخواند،استدعا دارم پاسخ اش مرقوم فرماید،
چرا در کشورمان ورود هر خودروی که آزاد است خریداری و برلی هرگونه استفاده از آن بهره مند شود،؟و Taxو حقوق گمرکی متعارف و با برآورد کارشناسی معمول نه اینکه برای وارد کننده کیسه دوخته باشید ،مثلا ۳۰ درصد قیمت خودرو به دولت پرداخت شود،
مگر اقتصاد جمهوری اسلامی در مالکیت خصوصی تعریف نشده است،
بنده از ایتالیا خودروی وارد کرده ام ۱۵ هزار یورو حاضرن ۳۰ درصد Taxحدودآ ۵ هزار یورو با شماره گذاری و بیمه و نقل انتقال پرداخت و از خودرو استفاده سخصی و یا هرگونه استفاده نمایم
جرا مالکیت خصوصی را نمی پذیرد و ملت زیر فشار هستند،
مشکل اصلی در واردات خودرو ارز است و نه استاندارد و نه ثبت سفارش و ….. بعد ش خرید از شرکت اصلی و مادر که ما تحریم هستیم و بعد از آن خدمات خو رو مهم است که هیچ نمایندگی رسمی خدمات نخواهیم داشت . کلا واردات خودرو معضلی خواهد شد .
یه بار غیرت کنید فقط یک بار و ماشین صفر نخرید. بعد ببینید چطور این … زاده های خودروساز که خون ملتو کردن توی شیشه و با تولید ماشینهای غیر استاندارد هر روز خون هموطنهامونو میریزن بهتون التماس میکنن. یه بار به جایی نمیره..فقط غیرت میخواد.
من خودم پولشو دارم اما محاله صفر خرید کنم.
همون …زاده ها اینقدر این ملتو توی حسرت همه چی گذاشتند که اگه … هم قسمت کنند توی صف وایمیستیم!!!🤮🤮
کرمان موتور میارتشون
هرچی باشه از چینی ها بهتره
ماشین های خوبی هست و طراحی اش بروز است ولی موتورش خیلی ضعیفه شالا بدند اگر بدند خوبه قیمت های هیوندا بریزه و کاهش قیمت دیده باشیم
یه زمانی تو ایران ماشین پیش فروش میشد …..بعد ۹۰ روز تلیسمان و کولئوس و راوفور و سی اچ آر تحویل میدادن ……الان هر چند وقت یکبار فقط اخبار واردات میگن …
والا اگه بخوایم به زمان اشاره کنیم که یه زمانی بابابزرگای ما که دانشجو بودن انقدر بنز میخریدن که اسم اون مدلو گذاشتن بنز دانشجویی
الانم یه مدل سه چرخه هست به همون اسم چون دانشجوها فقط میتونن دیگه سه چرخه بخرن . البته اگه همونم بتونن:)
سلام
دلیل نامگذاری اون بنزهای ۲۳۰ این بوده که دانشجوهایی که در اروپا تحصیل میکردند، از این بنزها میخریدن و با همون ماشین زمینی و از راه ترکیه به ایران میومدن و اینجا میفروختن و از این راه درآمدی کسب میکردند که باعث شد اسم این بنزا بشه دانشجویی
چنتا عکس جدید هم اومده خیلی قشنگ بود…
از حق نگذریم
مسخره ترین مقرره واردات، ممنوعیت بالای ۲۰۰۰۰ یورو… باعث میشه یه مشت بنجل وارد کشور بشه
این سقف رو تا ۴۰۰۰۰ یورو بالا بردند و بالاتر از این هم با امضای طلایی، مشکلی نخواهد داشت. وقتی در تعیین قانون تعرفه،حجم موتور ۳۰۰۰ سی سی و بالاتر پیش بینی شده،واردات تا سقف ۲۰۰۰۰ یورو،شوخی بود.
کی و کجا فروخته میشه؟
دقیقا سوال خوبی بود کی و کجا فروخته میشه اینا؟؟ چون من فیات ۵۰۰ توی خیابون دیدم پرسیدم چطور خریده و در عین ناباوری گفت از خودروهای وارداتی هست. راست و دروغش پای خودش ولی من راه دیگه ای برای این مسئله نمیبینم.از دیروزهم که اینو شنیدم کم مونده شاخ دربیارم راه میرم توی خیابون با خودم حرف میزنم. اگر کسی خواست بگه عکسش رو هم براش بفرستم. اگرم کسی میتونه لطفا کمک کنه ازین حال خوب بیرون نیام!!!!!
دوست عزیز به احتمال زیاد فیاتی که دیدین قدیمی بوده و نسخه بروزش نیست. البته ممکنه تو مرحله تست جاده ای بوده و داشته تو خیابونا میچرخیده.
شرکت پارسیان موتور چند دستگاه فیات آورده اینکه فوخته یا نه رو نمی دونم ولی الان در محل شرکت هم چند عدد دیده میشه تهران خیابان مطهری روبروی خیابان فجر(جم) پلاک ۲۱۷