
مشخصات هیوندای النترا وارداتی 2023 اعلام شد

قرار است تا طی روزهای آتی نزدیک به ۳۰۰ دستگاه هیوندای النترا ۲۰۲۳ در سامانه یکپارچه فروش خودروهای وارداتی عرضه شوند. بر اساس اطلاعات به دست آمده، مشخصات و امکانات این خودروی کره ای برای حضور در بازار ایران معلوم شده است.


به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، هیوندای النترا ۲۰۲۳ با هفتمین نسل و کد اتاق CN7 به بازار ایران می آید و در حال حاضر ۳۰۰ دستگاه از این خودروی کره ای آماده عرضه در سامانه یکپارچه فروش خودروهای وارداتی است. نسل هفتم النترا در سال ۲۰۲۰ به بازار جهانی معرفی شده و در حال حاضر تعداد قابل توجهی از این سدان کلاس C هیوندای در بازار کشورهای حاشیه خلیج فارس حضور دارند. با توجه به بررسی های خبرنگار اسب بخار، مشخصات نسخه قابل عرضه این خودرو معلوم شده است.


مشخصات فنی هیوندای النترا ۲۰۲۳
هیوندای النترا ۲۰۲۳ در فاز اول واردات به بازار ایران، به پیشرانه ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی گاما MPi مجهز است. این پیشرانه ۱۲۸ اسب بخار قدرت را با گشتاور 154 نیوتن متر تولید می کند و جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک AT توان را به چرخ های جلوی این سدان کره ای می رساند. در بحث قوای محرکه، النترا CN7 مدل ۲۰۲۳ با کیا سراتو ۱.۶ لیتری کوشا خودرو برابر است.
النترا نسل هفتم فاصله محوری ۲۷۲۰ میلی متر را دارد و طول ۴۶۷۵، عرض ۱۸۲۵ و ارتفاع ۱۴۳۰ میلی متر برای آن اعلام می شود. این خودروی وارداتی به باک ۴۷ لیتر بنزین مجهز بوده و مصرف سوخت ایده آل کمتر از ۷.۵ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است. همچنین در بازار جهانی هیوندای النترا نسل CN7 وزن خالص ۱۱۶۰ تا ۱۳۴۰ کیلوگرم را بر اساس سطح امکانات رفاهی و مشخصات فنی دارد.
امکانات رفاهی و ایمنی النترا CN7
هیوندای النترا CN7 را می توان در بازارهای جهانی با امکانات به مراتب لوکس و پیشرفته ای سفارش داد. اما به خاطر محدودیت های ارزی و سقف تعیین شده، النترا ۲۰۲۳ می تواند در نمونه های پایه و نه چندان فول آپشن به بازار ایران بیاید. هیوندای النترا ۲۰۲۳ وارداتی به دو کیسه هوا، رینگ آلومینیومی ۱۶ اینچی، جلو پنجره مشکی (بدون طرح براق و کرومی) چراغ های هالوژن (بدون فناوری LED)، تریم داخلی پارچه، تهویه الکتریکی دستی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، فرمان کمکی برقی، کروز کنترل، بلوتوث، نمایشگر ۸ اینچی لمسی، دوربین و سنسور پارک عقب، استارت دکمه ای، جلو آمپر آنالوگ با نمایشگر ۴.۲ اینچی دیجیتال، سانروف، سنسور نور، اندروید اتو، اپل کار پلی، سنسور باد تایرها و… مجهز است.
در بازار جهانی می توان النترا CN7 را با سنسور باران، نور بالای اتوماتیک، فناوری LED چراغ ها، رادار خطی، رانندگی خودکار بین خطوط، رادار نقطه کور، کروز کنترل تطبیقی، گرمکن صندلی های جلو و عقب، سردکن صندلی های جلو، حافظه صندلی راننده، صندلی برقی راننده، ۷ کیسه هوای ۱۱ نقطه ای، دوربین ۳۶۰ درجه، تریم داخلی چرم، سیستم صوتی حرفه ای BOSE، جلو آمپر دیجیتال و… سفارش گذاری کرد.





این چیه خدایی. یه چیزی مثل دنا ولی با کیفیتش . نه تنها زشته . هیچ امکاناتی هم نداره. تهشم یه خورده کیفیتش از چینی هایی مثل j7 یا فونیکس ۶ پرو بهتره. تویوتا یا هندا هم نیست بگی کیفیتش خیلیییی بالا تره از چینیا. با این محدودیت های مسخره همون چینی های داخلی هنوز بهتر و به صرفه ترن. به امید روزی که واردات بدون هزینه گمرکی یا حداقل هزینه کم و بدون سقف و محدودیت صورت بگیره تا شاهد حضور خودرو های با کیفیت و با امکانات باشیم و کسی برامون تصمیم نگیره ماشینمون چی باشه چی نه چی داشته باشه چی نه
الان تویوتا و هوندای لگن رو با خودروی ۲۰۲۰ به بعد مقایسه میکنی ؟ خودت که هیچ اونایی که لایکت کردن چه به فنارفتگانی هستن دیگه …
داداش فازت چیه؟ تویوتا و هوندا لگن هستن؟ بعد هیوندایی کره شده اسطوره تو؟ چی میزنی بده ما خم یه امتحانی بکنیم؟؟؟؟؟؟
آقایون شورش رو درآوردن خودروی النترا را در پایه ترین حالت ممکن سفارش دادند و کلیه امکانات رفاهی و ایمنی اون مدل پایه هم حذف شده اما قیمت چهار برابر شده تازه مصرف سوختش رو ۹ لیتر زدن که هشتا خودروی فرسوده هم پولش رو بگیرن که مثلا اسقاط کنن صد رحمت به ظالمین و فاسقین
عزیزم شمایی که تاحالا ماشین ژاپنی، آمریکایی یا اروپایی نه داشتی نه سوار شدی انتظاری نیست که متوجه صحبت من بشی. امیدوارم یه روز بتونی تجربه کنی تا متوجه بشی
سلام حالا به نظر دوستان آشنا به این خودروها کدوم از این برندها که در سامانه یک پارچه وارداتی هست و انتخاب کنیم که هم سواری هم مقرون بصرفه باشه ، متشکر
تازه قیمتش هم اونجور ک بوش نیاد خیلی بالاس
ما تو کره مدل ۲۰۲۳ رو داریم. عالیه، خیلی شیک و زیبا و با کیفیته. امکاناتشم از خیلی از اروپایی های هم کلاسش بالاتره. رانندگی بین خطوطش عالیه. قدرت و شتابشم خیلی خوبه. ما ۵ نفری هم که سوارش میشیم بسیار چابک و تیزه. هندلینگشم عالیه. در ضمن مدل N هم داره که اسپرته و خیلی خیلی خفنه.
یه سوالی؟ برای این ماشین موتور ۱۲۸ اسب بخاری یه مقدار ضعیف نیست؟اهل فن توضیح بدن.
بیشترازیک مقدار😏
البت به اعداد ارقام خیلی نباید توجه کرد و باید تو عمل دید ک چی کار میکنن. الان مگان دنده دستی هم همین حدود ۱۱۰ اسب هستش ولی شتاب قابل قبول داره. البته ک اون دندش دستیه و وزنش هم کمتره فک کنم. ولی باز باید صب کنیم تو عمل ببینیم
اسب های خودروهای خارجی خیلی بهتره ؛ایران خودرو و سایپا فقط شبیه اسب هستند
الان نیسان جوک و اکسنت و … زیر ۱۲۰ اسب هستن ضعیفن ؟
نیسان جوک (نسخه غیر توربو ) به ضعیف بودن شتاب گیری اش معروفه😑
امکانات تیبا ۲ از این بیشتره که
۲ تا کیسه هوا اخه
۱۲۸ اسب واقعی؟! نه این اسب های ایرانخودرو و سایپا که نصف عددهای اعلامیشونم ماشینشون قدرت نداره!!
تعلیق عقب تورشن بیم هست یا مولتی لینک ؟
خدا بیامرزه پدر شاهین رو با موتور مگاموتور !
این وارداتیه فقط رقیب شاهینه 😄
متاسفانه انجین خوبی نداره. من خودم مدتی النترا ۲۰۱۵ داشتم که حدود ۱۵۰ اسب از یک موتور ۲ لیتری ارائه میکرد. بهترین نسخه النترا ورژن N-LINE هست که همین موتور اما بشکل توربو و گیربکس دوکلاجه با ۲۰۰ اسب میتونست بشدت خودروی برتری در بازار بشه.
موتورش ضعیفه به درد من که نمیخوره اگه ۲۰۰۰ بود میگرفتم ۱.۶ ضعیفه خودشم تو محله ما همش سربالاییه این بود واردات که میگفتن هر چی ماشین موتور ضعیفه کم اپشنه وارد میکنن وارد نمیشد از این بهتر بود باعث تاثف حرفی ندارم واقعا
حالا ببینیم قیمت چند میزنن
اهل دل باشی نه ضعیف نیس
ایرانی جماعت کلا مینالن بعد خودشون اول صفن برای این سیصدتا هم خیلییا دندون تیز کردن از گرگه بیابون بدتر جالبه ۵تا نظر خوندم همشون چسی بودن واقعا تا کی ریا کاری
😂 دوست عزیز بری زیر پست های چانگان CS35PLUS وCS55plus همه چس ناله این بود واردات! اینا ک چینی هستن و فلان راست میگین کره ایی بیارین بعد اینجا میگن ضعیفه کم اپشنه
اینا ی مشت پراید سوار بدبختن ک فقط بلدن دهنشون باز کنن بدون هیچ اطلاعات و علمی هی چینی چینی بزنن یا بگین کم اپشنه فلانه چلانه
قیمت خدا تومن ؟
یا وارد نکنین یا مث آدم وارد کنین این چیه با این موتور مسخره
همه تو کامنتا میان میگن بدرد نمیخوره بعد سر و دست میشکونن با چند برابر قیمت.یکم واقع گرا باشید کاریو که انجام میدید قبول کنید
به نظرم این خودرو با این موتور و این سطح امکانات و دو ایربگ و احتمالا با قیمت نجومی برتری خاصی به خودروهای چینی بازار نداره
مطمئنید گیربکس ۶ سرعته داره؟ آخه تو نت سرچ کردم همه جا زده بود سی وی تی فقط سری ان لاین دوکلاجه بود
یعنی خوشم میاد همه گله دارن از موتور و امکانات بعد دوباره صف میبندن برای خرید. آقا شما که گله داری چرا خب میخری؟ نخر حداقل ضرر کردنشونو ببینیم بخندیم! باور کنید با خرید این نسخه ها دیگه نسخه فول خبری نیست! اصلا چرا دل به نسخه فول خوش کنیم وقتی با این قیمتها عرضه میشن؟! بیاید یه مدت اعتصاب کنیم و نخریم تا آروم بگیره بازار!
#نمیخریم
به نظر من ۱۲۸ اسبی که با ضرایب صحیح که به وزن و خروجی خوب منتهی بشه ،خوبه . پس بستگی به تکنولوژی موتور و گریبکس داره مثالش هم تو کشور خودمون داریم ۱۱۴ اسب ایرانی دنده ای خیلی ضعیف تر از ۱۱۴ اسب چینی اتومات ،،،،فقط ابعادش در حد یه کراس اوور هست
دناپلاس و تارا اتومات امکاناتشون از این بیشتره،دنا توربو قدرتشم از این بیشتره،فقط کیفیت ایشون بالاتره،قیمت ماشینای ایرانی و چینی هم رده این نهایت ۱میلیارد و ۵۰۰،قیمت این تو بازار ایران حداقل ۴ میلیارد،حالا کیلو چند حساب میکنن که این بیشتره خدا میدونه،این همه سال انتظار برای واردات اخر سر چندتا اشغال،بابا حداقل نسخه فوولشو بیارین ادم دلش خوش باشه،این نسخه تو کدوم کشور داره فروش میره که بدو بدو هم رفتین اوردینش
فکر کنم ماشین تاپ این داستان واردات چانگان یو نی تی باشه، بقیه فقط اسم هستن و از تو خالی مثل الانترا ، البته من ب کمپانی هیوندای هم منتقدم ک چرا اصلا ی همچین چیزی را تولید میکنه
اگر تو رنج ۲ و نیم دست من مصرف کننده برسه خوبه
کاچی بزهیچی
واردات اینطوری ب درد نمیخوره ، ۳۰۰ تا ۴۰۰ تا عرضه یعنی چی، اگه حتی با تعرفه های قبل سال ۹۷ وارد بشه ولی بدون محدودیت قیمت شاید بشه بازارو کنترل کرد و مردم دسترسی زیادی داشته باشن، واقعیت اینه بعیده خودروی های وارداتی حالا از هر برندی کمتر از یک و نیم میلیارد در شرایط فعلی قیمت بخورن، چانگان مدل ۹۸ الان بالای یک میلیارد و ۱۰۰ قیمتشه چطوری میشه ک چانگان سی اس ۳۵ پلاس ۹۰۰ تا در ورودی گمرک قیمت بخوره و تو بازار همسطح دناپلاس
قیمت بخوره، مردم دیگه سمند و پرشیا هم ارزوشون شده چه برسه به چینی های مونتاژی یا واردات گزینشی
سلام …برامن یه سئوال پیش اومده اگه کسی میدونه جواب بده ممنون میشم یا خود سایت جواب درست بده …در زمان وکالتی ۵۰۰ واریز شده والان اگه بخام چانگان وانتخاب کنم مبلغ ۳۵۰ رو چه وقتی باید پرداخت کنم آیا زمان مشخصی وجود داره …همین انتخاب کنم باید پرداخت کنیم پول ویا وقتی وجود داره
کی النترا رو تو سایت میگذارن
تنها کشوری در جهانیم که الانترا واسمون ماشین لوکس و هایکلاس حساب میشه!!دردناکه
سلام قیمت چانگان ۸۵۰ تومان به چه صورت از طرف خریدار پرداخت میشه برا خودرو
سلام من وارداتی ثبت نام کردم نوبتم هم خوبه تقریباً زیر ۵۰۰ شدم الان موندم چه خودرویی انتخاب کنم بعضی ها میگن صبر کن اوایل خرداد اسپورتیج و سوناتا سورنتو و اینا رو وارد میکنند میتسوبیشی میارن الان هم که چانگان رو گذاشتن و میگن هیوندای النترا هم میخواد اضافه بشه راستش من نمیخوام ماشین رو نگه دارم میخوام درحال بفروشم نمیدونم کدومشون سود بیشتری داره توی بازار البته اگر بازار بهم نریزه و افت قیمت شدید نداشته باشیم بخاطر دلار کدوم حالا کدوم ماشین سود بیشتری داره ؟
چانگان رو انتخاب کن اونم ضعیفترینش رو ، اینا کارشون اعتبار نداره ، یه دفعه دیدی فردا با کویت وارد جنگ اقتصادی شدن ، اونوقت کویت ما رو تحریم کرد .
خدا نسل هرچی دلال رو از سر این مردم ساده ریشه کن کنه،اول اونایی که اوضاع رو به نحوی ردیف کردن که مردم به این سو هدایت بشن دوم اونایی که در این مسیر قرار دارن،،الهی آمین
مگه نگفتن سند رو در رهن میگیرن حداقل یک سال حتی برای وارداتی ها
امید وارم اینطور باشه
دلال که میگن همینان …
هرچه زودتر انتخواب کنی بهتره چون هم پونصد تومن بی ارزش میشه و توی خودرو های زیر ۲۰ هزار دلار همین الانترا بهترینه
خداوند شر دلالان را از سر مملکت کم کند
تو و امثال تو باعث شدن اوضاع مملکت اینطوری باشه،سند در رهن هست ،انشالله بعد یک سال میتونی بفروشی سود کنی
حتی یک تصویر واقعی از این ماشین در ایران موجود نیست مردم ببینن… چی می خوایین بخرید…
ضمن عرض سلام و تبریک سال نو، واقعا تعداد ۳۰۰ عدد قرار هست به کی برسه؟ فقط دلالان؟
متاسفانه نسخه در نظر گرفته شده هم بسیار لو آپشن هست که حتی پیشرانه اش از دنا پلاس توربو هم ضعیف تره، بنده خودم دنا پلاس توربو ندارم، ولی حدقل انتظاری می رود وقتی قرار هست شما بین ۱.۵ تا ۲ میلیارد شاید هم بیشتر هزینه کنی، حتی ۲ لیتری تنفس طبیعی هم نیست، میتوانست نسخه های SEL و یا حتی نسخه هیبرید این خودرو با تعرفه کمتر و صد البته شتاب بیشتر وارد شود، واقعا حتی با وجود سقف قیمتی گزینه های خیلی بهتری بود، حتی میتوانستند خودرو های چینی بهتر و قوی تری با همین رنج قیمتی عرضه کنند مثل جیلی امگراند جدید و جیلی کول ری که پیشرانه قوی تری دارند. جیلی امتحانش رو حتی با همون تعداد محدود امگراند قدیم در ایران پس داد و اونهایی هم که داشتند واقعا راضی بودند و برند با کیفیت چینی هست.
این ماشین فقط به درد افرادی میخوره که تعصب دارند روی برند های خاص و فقط اسم براشون مهم هست که هیوندای سواریم نه چینی.
موتور۱/۶ تنفس طبیعی است. گیربکس ۶سرعته AT است.۲ کیسه هوا دارد و تعلیق آن دستی است. قابل توجه عزیزان چون سقف واردات داریم این مدل لواپشن که در کشورهای عربی ۱۹۰۰۰ قیمت دارد که با کیاسراتو وارداتی کوشا خودرو که وارد شده است هم قیمت و با همان امکانات است. اما چه النترا چه کیا سراتو ماشین های کم استهلاکی اند. بینید بهمن خودرو هم جدیدا در جینی های مونتاژی از همین تنفس طبیعی بجای توربوشارژ دارد تولید میکند. چرا؟ چون کیفیت بنزین داخلی پایین است و در توربوشارژ شما تا ۳ سال بیشتر انتظار از خودرو نباید داشته باشید. در گیربکس دوکلاچه نیز باز استهلاک ماشین بالاست و همین مونتاژی بهمن سعی کرده همین AT را بکار ببرد.النترا خودروی پرفروش امریکای شمالی است. آنجا خودرو انحصاری نیست و محدودیت ما را ندارد پس چرا این خودرو انتخاب می شود؟؟ البته بستگی به دید شما از خودرو دارد. اما من در سطحی که در کشور ایران هستم و حق انتخاب چندانی ندارم. این خودروی محبوب من است.
سلام و وقت بخیر خدمت همه دوستان
من نظرات همه عزیزان رو خوندم که از آپشن کم و موتور ضعیف این ماشین ایراد گرفتند
ولی این رو در نظر بگیرید که ما همین موتور ۱.۶ لیتری رو روی ۲۰۶ اس دی وی ۸ داریم که تقریبا یک سدان محصوب میشه
با اسب بخار خیلی کمتر از این ماشین
ابعاد کوچکتر
با قیمت خیلی بالا
متریال ساخت پایین
نداشتن آپشن
امنیت بسیار پایین