پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

واردات خودرو پس از سال ها انحصار و کمبود در کشور نهایی شده است، اما قیمت خودروهای وارداتی حکایت از آن دارد که برخلاف شعارهایی که می گفتند این خودروها به دست همه خواهد رسید، قشر متوسط جامعه به هیچ عنوان توان خریداری این خودروها را ندارند، اما چرا قیمت خودروهای وارداتی تا این حد […]

قیمت قطعی ۲۲ خودروی وارداتی در مبادی ورودی گمرک که توسط ۱۲ خودروساز وارد کشور شده است، مشخص شد.

با کمی تحقیق می شود قیمت خودروهای وارداتی در کشورهای عربی را پیدا کرد و فهمید که ایرانیان همچنان باید در حسرت داشتن ارزان ترین خودروها باقی بمانند.

با روشن شدن تکلیف قیمت خودروهای وارداتی، اگر وزارت صمت نتواند ادعای خود را محقق کند، به احتمال زیاد موج جدید سوداگری در بازار خودرو شکل خواهد گرفت.

حضور افراد غیرمتخصص در مناصب مهم یکی از اصلی ترین معضلات اقتصاد ایران به شمار می آید؛ در کنار این موضوع، عدم شجاعت و پذیرش اشتباه نیز می تواند دلیل دیگری برای توجیه وضعیت امروز کشور باشد. به عنوان مثال، می توان به فرار مجلس از مسئولیت قیمت خودروهای وارداتی اشاره کرد.

با توجه به حجم خبربازی و خبرسازی وزارت صمت و همچنین انتظار، ولع و عطش بازار برای خودروهای وارداتی نشان می دهد استقبال از آن چندان زیاد نبوده است. گویا قیمت خودروهای وارداتی نه دلال پسند و نه مردم پسند بوده اند.

با توجه به فروش با قیمت علی الحساب خودروهای وارداتی به نظر می رسد حکمرانی اقتصادی کشور از میان الگوهای اقتصادی ترجیح داده است ردپای اصغر فرهادی را در واردات خودرو هم دنبال کند و یک پایان باز برای آن در نظر گرفته است.

مشخص شدن قیمت خودروهای وارداتی با خودزنی صوری مجلسی همراه شده است، اما با توجه به برخی شواهد و عوامل تأثیرگذار بر قیمت تمام شده، آیا این رفتار برای مردم باورپذیر است و اصلاً فریب افکار عمومی محسوب نمی شود.

پس از حدود یک هفته بالاخره قیمت ۶ عدد از خودروهای وارداتی سامانه یکپارچه مشخص شد و متقاضیان می توانند با توجه به آن ها نسبت به اولویت بندی در سایت اقدام کنند.

با خبر شدیم که امروز تجمع خریداران چانگان CS35 در مقابل شورای رقابت صورت گرفته و شعار “واردات خودرو سرابه” از سوی آن ها سر داده شده است.

لایحه واردات خودروهای کارکرده مصوب و در شرف اجراست؛ اما آیا واردات ارزان با دلار ۱۵۰ هزار تومانی ممکن است؟ آیا واقعاً هدف همان است که می گویند؟

دولت در نظر دارد با واردات خودرو و افزایش عرضه بازار را کنترل کند، اما تعرفه های بالا باعث گرانی خودروهای وارداتی می شود.

امید قالیباف سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت ضمن اشاره به اعداد در نظر گرفته شده به‌ عنوان حقوق ورودی خودروهای واردتی، تعرفه واردات، سود واردکننده که متغیر است و البته تعرفه واردات بسته به قیمت خودرو است، اعلام کرد که باقی قیمت مستلزم این است که چقدر رقابت روی تابلو بخورد تا کشف قیمت […]

سخنگوی وزارت صمت با بیان اینکه خودرو اقتصادی داخلی نیمه دوم ۱۴۰۲ وارد بازار می‌شود‌ و سالانه ۳۰۰ هزار دستگاه تولید خواهد شد، گفت: نمی‌توان زمان مشخصی را برای واردات خودرو تعیین کرد اما تلاش می‌کنیم ۹۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی تا پایان امسال وارد کشور شود.

در حالی که براساس آیین نامه واردات خودرو، ۷۰ درصد باید به خودروهای اقتصادی اختصاص پیدا کند، در خصوص قیمت تمام شده برای خریدار معاون صنایع حمل و نقل وزیر صمت می گوید: «قیمت خودروهای وارداتی اقتصادی لزوماً اقتصادی نخواهد بود.»

با توجه به تأکیدی که وزارت صمت برای تعیین قیمت خودروهای وارداتی و فروش آن ها در بورس کالا و دریافت مابه التفاوت کرده است به نظر می رسد شیرینی فاصله قیمت زیر دندان دولت مزه کرده است.