فروش هوندا HR-V در سامانه قطعی شد؛ امکان ثبت نام وزل هیبرید
هوندا HR-V، جدیدترین محصول وارداتی شرکت آذریوردسال است که برای ثبت نام کنندگان اسفند ۱۴۰۱،در فروش هفته جاری سامانه، برای اولین بار عرضه می شود.
فهرست مطالب
طبق اظهارات مهدی ضیغمی، رئیس سازمان توسعه تجارت، عرضه جاری سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی، آخرین سری فروش برای افرادی است که اسفند ۱۴۰۱ ثبت نام اولیه را انجام دادند. به این ترتیب ثبت نام کنندگان قدیمی خرید خودروهای وارداتی به ناچار مجبور اند تا در عرضه پیش رو از میان خودروهای موجود، اولویت بندی خود را انجام دهند زیرا در غیر این صورت نوبت آن ها به طور کلی از بین می رود و برای خرید خودروی وارداتی می بایست مجدداً برای وکالتی کردن حساب و بلوکه کردن مبلغ ۵۰۰ میلیون تومان اقدام کنند.
وی خاطر نشان کردند که وزارت صمت قصد دارد محصولات متنوع و غیرچینی زیادی را عرضه کند تا متقاضیان واقعی خرید خودروهای وارداتی بتوانند از میان گزینه های موجود، انتخاب خود را انجام دهند. در این راستا شرکت آذریوردسال تصمیم گرفته علاوه بر هوندا سیتی، سیویک و HR-V را نیز آماده فروش در سامانه کند تا سبد محصولاتش مشمول خودروهای جذاب تری شود.
البته تا به همین لحظه حضور HR-V قطعی شده و به احتمال ۹۰ درصد هوندا سیویک نیز جزو خودروهای قابل خرید قرار گیرد. یکی از نکات مثبت این خودرو، تولید در کشور ژاپن است. بسیاری از خودروهای وارداتی از برندهای ژاپنی که در دور جدید واردات عرضه شده اند، مونتاژ چین، هند و یا دیگر کشورها هستند.
هوندا HR-V
اچ آر وی را می توان به نوعی نسخه هیبرید وزل و ENS1 دانست چرا که طراحی ظاهری کاملاً یکسانی با آن ها دارد و فقط در بحث مشخصات فنی و امکانات رفاهی و ایمنی با آن ها متفاوت است.
طراحی ظاهری این خودرو ما را به یاد چانگان UNI-K می اندازد زیرا فرم چراغ های جلو و عقب هوندا HR-V بسیار به این محصول از چانگان شباهت دارد و با توجه به این که طراحی HR-V به سال ۲۰۲۰ برمیگردد، صد در صد کپی کاری و الگو برداری از جانب چانگان بوده. به طور کلی این کراس اوور جمع و جور ژاپنی ظاهر بشدت دلربایی دارد و با توجه به اعتبار برند هوندا، می تواند در ایران بازار خوبی را تجربه کند.
مشخصات فنی هوندا HR-V
همان طور که پیش تر گفته شد این کراس اوور به پیشرانه هیبرید مجهز است که موجب می شود علاوه بر تولید توان و گشتاور بالا، مصرف سوخت پایینی را نیز داشته باشد. اچ آر وی به پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی ۴ سیلندر مجهز است که می تواند ۱۰۶ اسب بخار توان و ۱۳۱ نیوتن متر گشتاور را تولید کند. در کنار پیشرانه احتراقی، موتور برقی نیز قرار می گیرد که با ۱۳۱ اسب بخار توان و ۲۵۳ نیوتن متر گشتاور، خروجی سیستم قوای محرکه را ارتقا می دهد.
در نهایت توان و گشتاور تولیدی هر دو موتور به گیربکس E-CVT نسل سوم می رسد و به چرخ های جلو تحویل داده می شود.
امکانات رفاهی و ایمنی اچ آر وی
از مهم ترین امکانات و آپشن های این خودرو می توان به ۶ کیسه هوا، سیستم پایش فشار تایرها (TPMS)، ترمز کمکی، کنترل پایداری الکتریکی، سیستم کمکی شروع حرکت در سراشیبی و سربالایی، ترمز اضطراری، کروز کنترل تطبیقی، استارت دکمه ای، ورود بدون کلید، ترمز پارک برقی، دنده پشت فرمان، گرم کن صندلی های جلو، رادار تصادف از جلو، رادار نقطه کور، رادار بین خطوط، رادار تابلو خوان، حالت های رانندگی، کلاستر دیجیتال، مولتی مدیا، نور بالا اتوماتیک، تهویه اتوماتیک و …
قیمت حدودی HR-V چقدر خواهد بود؟
بر اساس اعلام شرکت و قرار گرفتن این خودرو در گروه هیبریدی ها، تعرفه کمتری به آن تعلق می گیرد و قیمت نهایی آن نیز حدود ۲ میلیارد و ۶۰۰ میلیون خواهد بود.
گالری تصاویر هوندا HR-V
سوالات متداول
اچ آر وی به پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی مجهز است که می تواند ۱۰۶ اسب بخار توان و ۱۳۱ نیوتن متر گشتاور را تولید کند. در کنار پیشرانه احتراقی، موتور برقی نیز قرار می گیرد که با ۱۳۱ اسب بخار توان و ۲۵۳ نیوتن متر گشتاور، خروجی سیستم قوای محرکه را ارتقا می دهد.
از مهم ترین امکانات این خودرو می توان به ۶ کیسه هوا، سیستم پایش فشار تایرها، ترمز کمکی، کنترل پایداری الکتریکی، ترمز اضطراری، کروز کنترل تطبیقی، استارت دکمه ای، ورود بدون کلید، ترمز پارک برقی، دنده پشت فرمان، گرم کن صندلی های جلو، رادار تصادف از جلو، رادار نقطه کور، رادار بین خطوط، رادار تابلو خوان، حالت های رانندگی، کلاستر دیجیتال، مولتی مدیا، نور بالا اتوماتیک، تهویه اتوماتیک و …
بر اساس اعلام شرکت و قرار گرفتن این خودرو در گروه هیبریدی ها، تعرفه کمتری به آن تعلق می گیرد و قیمت نهایی آن نیز حدود ۲ میلیارد و ۶۰۰ میلیون خواهد بود.
دلم خواست
آقای شرکت اگه میبینی که ما فقط منتظر نیسان ایکس تریل فول هستیم ممنون 🙂
قیافه و سایزش بزرگ معلوم نمیشه ولی قیمتش بنظر بالاست اگه مثل هونگچی نکنن که با تبلیغ زیاد میخواستن ببندن بناف ملت
اصلا معلوم نیست جه خبره .رانتیها یک خودرو معمولی را ۲/۶۰۰ قیمت میدهند وقتی وارد کننده همان تولید کننده باشد و گروه رانتی هم حامی باشد نتیجه جز این نخواهد بود توقع نداشته باشید قیمت پایین بیاد یا کیفیت تولید فرغون ساز ها بالا بره . عحب تعادلی به وجود اوردند . متاسفانه کشور مال ثروتمندان و مفت خوران است
پزشکیان به داد مردم و خریداران خودرو برس . چرا باید با بورس بازی و ثبت نام هایی که ۹۰ درصد برای دلالی و فروش میان جلو قیمتها رو به قدری میرسانند که دیگه ارزش خرید نداشته باشه.
همین نمایندگی های واردات خودرو سال ۹۷ برای ماشینی مثل اوتلندر ۵۰٪ قیمتشو وام یک ساله بدون بهره میدادن و هر کس واقعا همون ماشینو میخواست میومد نمایندگی میتسوبیشی !!!
نه الان که انگار سهمیه بندی کنن و پولتو بلوکه کنن و اخر صف ته مانده ماشینهایی که خودشون نخواستن رو بتونی ثبت نام کنی. کجای دنیا اینجوریه ؟؟؟؟؟؟
سقفش چیه سانروفه یا فلز؟
یعنی چی ۲/۶۰۰ ماشینی که قیمت علی الحسابش ۱/۶۵۰ بوده چطوری ۹۰۰ ملیون تعرفه میکشن روش درحالی که نهایتا رقبای همین ماشین ۵۰۰ ملیون تعرفه داشته چجوری محاسبه میکنن اینا فقط خودشون و خدا میدونه