اسب بخار
۲۱ دی ۱۴۰۱ | ۱۸:۳۰
اخبار |شرایط فروش
قیمت و شرایط فروش فونیکس تیگو 8 پرو مکس اعلام شد – دی 1401
شرکت مدیران خودرو برنامه دارد تا ۲۲ دی ۱۴۰۱، فروش رسمی فونیکس تیگو ۸ پرو مکس را آغاز کند. برای همین شرایط روش و قیمت مصوب اولین محصول دو دیفرانسیل مدیران خودرو اعلام شده است.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، قیمت مصوب فونیکس تیگو ۸ پرو مکس دو میلیارد و ۱۳۰ میلیون تومان اعلام شده و مشتریان می توانند از پنج شنبه مورخ ۲۲ دی ۱۴۰۱ نسبت به خرید این شاسی بلند دو دیفرانسیل اقدام کنند. تحویل سری اول تیگو ۸ پرو مکس ۴۵ روز کاری بوده و خرید این محصول به روش نقدی میسر است.
| نام خودرو | قیمت مصوب دی ۱۴۰۱ (تومان) | موعد تحویل |
| فونیکس تیگو ۸ پرو مکس | ۲.۱۳۰.۰۰۰.۰۰۰ | ۴۵ روز کاری |
فونیکس تیگو ۸ پرو مکس به پیشرانه دو لیتری توربو شارژر TGDi مجهز است که ۲۵۲ اسب بخار قدرت را با گشتاور نزدیک به ۳۹۰ نیوتن متر تولید می کند. جعبه دنده این کراس اوور از نوع ۷ سرعته اتوماتیک دو کلاچه تَر (WDCT) است و در این تیپ تیگو ۸ توان به چرخ های جلو و عقب به صورت اتوماتیک منتقل می شود. به عبارت ساده تر تیگو ۸ پرو مکس اولین کراس اوور دو دیفرانسیل مدیران خودرو به حساب می آید و به دلیل محدودیت های واردات خودرو، در جایگاه قوی ترین کراس اوور مونتاژی صفر کیلومتر قرار می گیرد.
در تیگو ۸ پرو مکس امکاناتی نظیر چراغ های جلوی تمام ال ای دی (AFS)، ورود بدون کلید، درِ صندوق عقب اتوماتیک، سنسور عقب، دوربین ۳۶۰ درجه، سقف پانورامیک، سیستم کنترل صوتی (امکان فرمان صوتی)، کول باکس، شارژر بدون سیم، تنظیم برقی صندلی شاگرد از ردیف دوم، سیستم تهویه دوکاناله اتوماتیک در جلو و ورودی تهویه مستقل در ردیف سوم، شش کیسه هوای ده نقطه ای، سیستم کنترل پایداری، کروز کنترل هوشمند، رانندگی خودکار در ترافیک، رانندگی خودران سطح ۲.۵، سامانه پیشگیری از تصادف، نوربالای خودکار، سردکن و گرم‌کن صندلی های جلو، سیستم صوتی سونی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سامانه پاکسازی هوا، سنسور نور و باران، رادار خطی، رادار نقطه کور، تنظیم حالت رانندگی، سامانه کنترل حرکت در سربالایی و… دیده می شود.
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
تیگو 8 پرو مکس فونیکس تیگو 8 پرو مکس مدیران خودرو
این قیمت ها رو از کجا میارن وای بر این مردم که اینجور بهشون زور میاد و مشکلی با این قضیه ندارن
دوست عزیز یک موردی رو باید برای اولین و آخرین بار بدونید و برای همیشه این موضوع رو درک کنید
دولت ها و حکومت ها در تمام دنیا در زمینه ی حمل و نقل عمومی سوبسید میدن ، سوبسید ها متفاوتند ، برای مثال در اروپا و آمریکا سوبسید مردم خودرو های ارزان قیمت هست که میبینی با پونصد دلار میشه یه ماشین خرید ، یا مثلا در ایران سوبسید تو سوخت هست ، که لیتری سه هزار تومنه بعد اینهمه گرون شدن که باز هم خیلی ارزونه
دولت ها در مقابل سوبسیدی که میدن از اونطرف از جای دیگه اون سوبسید رو برطرف میکنن ، مثلا همون اروپایی که سوخت رو به قیمت بسیار ارزان میخره از خاورمیانه ولی با تبدیل به انواع سوخت با قیمت ده ها برابری میفروشه ، در واقع اون سوبسیدی که بهت داده رو جبران میکنه. تویی که میگی توی اروپا ماشین پونصد دلاره ، بله پونصد دلاره ، ولی پول بنزین یا ال پی جیه سه چهار روزش میشه دو برابر قیمت خودش ، برا همین هم خودروی شخصی معنیه آنچنانی نداره بجز برای مسافرت در سالی یکبار دو بار و همه بدون استثنا از حمل و نقل عمومی استفاده میکنن ، تو پونصد دلار اصلا لامبورگینی بخر ، وقتی نمیتونی پول بنزینش رو برسونی ، میزاری تو پارکینگ واسه دکور ؟
توی ایران هم برعکسه بنزین و دیزل و گاز مفته در عوض ماشین ها نجومی ، البته تو ایران هم میشه ماشین قیمت کم پیدا کرد اما خب دیگه آشغاله دیگه مثلا میشه آردی خرید یا روآ سال با پولای زیر صد میلیون ،
در هر دو کشور یک مزیت وجود داره یک بدی ، برا همین فکر نکن ایران جهنمه اونور بهشت ، یا اونور جهنمه اینور بهشت ، هیشکی واسه هیشکی ماشین ارزون بدهکار نیس ، اونور سوبسیدی که میده ماشین ارزون هست ، اینور سوبسید تو سوخت و خدمات خودرویی اعم از تعمیرات ارزان هست
یه چیز نسبیه ، قطعی نیس که بگی قطعا اینجا بده یا قطعا اونجا بده. زیاد هم تو مغزتون این قضیه ی ماشین رو بزرگ نکنید ، ماشین آدم رو تنبل و بی عار بار میاره ، پدر بزرگامون کدومشون ماشین داشتن؟ هیچکدوم ، ولی میبینی که صد برابر ماها موفق بودن توی شغل و خونواده داری و زندگی
ولی من دلم واسه کشورهای بدبختی مثل آذربایجان و ترکیه میسوزه که چون نه صنعت خاصی دارن نه معادن نفت ، هیچ سوبسیدی نمیتونن بدن ، هم ماشین گرونه هم سوخت نجومی
دوست عزیز چرا مسایل رو قاطی میکنید؟ هر کسی حق داره ماشینی با کیفیت و به روز رو سوار بشه، هیچ کس حق نداره با ایجاد رانت و فشاد مانع چنین چیزی بشه. بحث قیمت سوخت در کشورهای دیگه و کشورهای اروپایی چه ربطی داره به اینکه تو ایران شما باید یک خودرو با تکنولوژی سی سال پیش رو به قیمت نیم میلیارد تومن خریداری کنی و جون و امنیت خودت رو به خطر بندازی؟ کی گفته خودروسازی تو این دو سه سال پیشرفت کرده؟ از کیفیت خودروهای جدید خبر داری؟ ماشین های جدیدیم که دادن بیرون رو دیدیم دیگه… اون از شاهین که با موتور تیبا دادنش بیرون و حتی با قیمت پایه کارخونه، رو دستشون باد کرده، اونم از تارا که کوچکترین تعریفی از زیبایی درش وجود نداره. مث اینکه خبر نداری قیمت ها در ایران در چه شرایطیه؟ تورم رو نمی بینی و از عدد خطر فقر بی خبری؟ بعد میای مسیله رو تقلیل میدی به قیمت سوخت یا قیمت خودرو؟ دوست عزیز قیمت بنزین قطعا گرون خواهد شد. منتها چون تبعات اجتماعی داره دولت جرات نمیکنه وگرنه مطمین باش، تو این کشور، نه خودروی ارزان خواهی دید، نه سوخت مجانی، حمل و نقل عمومی ای هم درکار نیست… دلتم برا خودت و کشور خودت بسوزه…
دمت گرم با جواب دندلنشکنی که به این آقای به اصطلاح انقلابی دادی . . آقای علی راستین با توجیهی که در مورد گرانی خودرو دادی مشخصه خودت از این سفره لقمه برمیچینی که طرفدارشونی . انشاالله روز شما سر رسیده و مردم اکنون روشنتر از آن هستن که شما اونا رو خر تصور میکنی.
علی اقا بیراه نگفت ولی افرادهم باید جوابگوی اعمال خودشون باشن
تقریبا درسته اما کار اروپاییا خیلی خیلی منطقی‌تره.
ر اروپا ماشین ارزون و سوخت گران است و برای همین معمولا ماشین‌ها رده بالا هستند و مردم در مصرف سوخت صرفه جویی میکنن. که نهایتا منجر به آب و هوای پاک میشه.
در ایران ترکیب نامیمون خودروی گران و سوخت ارزان باعث شده که کسی به فکر صرفه جویی در مصرف سوخت نباشه و ماشین حتی ماشینهای قدیمی و از رده خارج سرمایه باشن و نتیجتا هوای بسیار آلوده و کشنده داشته باشیم و همیشه کمبود سوخت داشته باشیم.
در خصوص آذربایجان و ترکیه هم تعجب میکنم که آنها را بدبخت میدانید. هرگز یک ایرانی نمی‌تواند یک آذربایجانی یا ترکیه‌ای را بدبخت بداند چون خودش ته موتورخانه جهنم است!!!
دوست عزیز
ما غنی ترین مخازن نفت و گاز جهان را داریم. هرگز از نظر قیمت فراورده های نفتی، اروپا و ایران را مقایسه نکنید
بله. اگر دزدی ها اجازه میداد، اگر اقایانی که همهگی از عمق جیبشان خبر داریم، شرشان را کم میکردند، اتومبیل با تکنولوژی بالا تولید یا وارد میشد. نه اینکه همچنان ۴۰۵ ساخت ۳۰ سال پیش، به عنوان ماشین صفر تولید بشه.
ویا همین بنجلهای بی کیفیت چینی
مردم عزیز، برید اتومبیل دست دو با کیفیت بخرید. چه برای استفاده و چه برای سرمایه‌گذاری. مطمئن باشید برد میکنید
ببینید جناب بحث سر جبران نیست وقتی ارزش پول کشورت کمه وقتی همه چی گرون به نسبت قیمت حقوق پایه ودرامد و ارزش پول اندک هست اینا متفاوته بعد از اونور ما تولید کننده نفت گازیم !سوبسید یه جریان متفاوت که اتفاقات توی ایران توجیح نمیکنه خودرو ارزشش به نسبت ارزش پول و درآمد گرونه یا مسکن طلا و دلار و تاثیر تورم عدم واردات درست و باز نبودن بازاره توی روسیه هم همین جریانه با توجه به انحصاری بودن بازار اینا تفکرات دیکتاتور مانند ک بسته دولت هاست و سیستم گردشی پول اینجا بر پایه نادرستی هست
تحلیل کاملا اشتباست
شرمنده خواستم لایک بدم،دستم خورد به دیس لایک،دیگه هم نتونستم درستش کنم.
گفتم که مدیون نشم
.
واقعا گول خوردیم خیلی قشنگ دروغ میگی
آقای سوبسیدی، با وجود امثال شماها در این مملکت ما هیچ نیازی به دشمن دیگه نداریم !
چرامثل حکومتیاحرف میزنی؟سوخت گران اروپالیتری۱,۲دهم یوروئه،کسی ک ماهی۶هزاریورودرامدداره میتونه۵هزارلیتربنزین بخره،توچی؟توباماهی۶میلیون میتونی۴هزارلیتربنزین۱۵۰۰یا۲هزارلیتربنزین۳هزاری بیشتربخری؟همینجورک دیدی هم ماشین ارزون میخرن هم دستمزدشون باهمین سوخت به قول توگرون ازمابیشتره وسوخت بیشتری میتونن بخرن
بله میتونه با پول اضافه ماشین بنزین بخره در صورتی که چیزی در ماه واسش باقی بمونه اگه تونستی سالیانه ۵۰ درصد حقوقتون رو مالیات بدهید درامد رو صحیح فرمودید ولی ازمخارج اطلاع کافی ندارید با این این حقوق که می فرمائید در صورتی که فرزند نداشته باشید دانشجو نباشید در طول سال بیمار نشوید کلی می تونید ماشین سواری کنید ولی وای به اون روزی که این موارد باشه تازه همچین واست برنامه کاری تداعی میشه وقتشو نداشته باشی اگر خونه واست خودت باشه ماشین رو هم اقساط نخریده باشی شاید یه دور کوچیک شبا با لامبورگینی که فرمودید بزنید متاسفانه تمام کسانی که نظر میدن تجربه زندگی تو اروپا رو ندارن کسی که تو اروپا میخواد زندگی کنه از دیدگاه اونا بی که ندیدن باید حد اقل بابا ننه پولدار باشه نه کارمند و کارگر
طرف تا حالا پاشو از محله خودش بیرون نذاشته اومده اینجا تز میده.
کمتر چرندیات بگو برادر
اکثر مناطق آمریکا و کانادا و استرالیا خودرو شخصی یکی از ملزومات زندگیه! یعنی ماشین نداشته باشی لنگی!
قیمت ماشین با کیفیت که فوق العادس
شرایط خرید راحت و بی نظیر
مثلا اقساط ۷ ساله بدون سود. کافیه برید تو سایت خودروسازا تا ببینید شرایط فروشو.
قیمت سوخت توی اروپا و آمریکا و … طبق قیمت نفت تعیین میشه. یعنی نفت ارزون شه بنزینم ارزون میشه. مثل اینجا ثابت نیست! اینطوریم نیست که بی در و پیکر باشه و به قیمت ده ها برابر بفروشن! جهت اطلاعت اونجا پالایشگاها خصوصی هستن و باید تو عرضه و قیمت با هم رقابت کنن!
همون اروپا هم با وجود این که حمل و نقل عمومی گسترده هستش شرایط خرید خودرو مثل آمریکا بی نهایت ساده هستش و اتفاقا بنزینم آنچنان گرون نیست!
شما بشین حساب کن ببین کارگر ساده ایرانی با حقوق ماهی ۶ میلیون چند لیتر میتونه بنزین بخره
کارگر ساده اروپایی با کف حقوق ساعتی ۱۲ یورو چقدر میتونه بنزین بخره
بعد بیا اینجا تراوشات ذهنیتو بازگو کن
دوست عزیز وقتی اطلاعات نداری در مورد چیزی صحبت نکن، مجبور که نیستی
توی اروپا و آمریکا دولت به خودرو ساز هیچ گونه سوبسیدی نمیده، دلیل اینکه خودرو سازها میتونن و مجبورن که خودرو رو از دم قسط بدن اینکه اولا اونجا بازار رقابتیه و هر خودرو سازی که بتونه شرایط بهتری رو برای مشتری فراهم کنه میتونه فروش بیشتری داشته باشه نه مثل کشور ما که کاملا انحصاریه
دوما اونجا تورم نامتعارف نداره و خودرو ساز میتونه بدون ضرر کردن خودرو رو با سود ۲ الی ۴ درصدی اقساط کنه و همه خودرو سازها خصوصی هستن
حتی تو کشورهایی مثل ترکیه هم خودرو با قیمت جهانی عرضه میشه، بله سوخت اونجا گرونه ولی به نسبت پایه حقوق هم بالاست
و در آخر اینکه ما نمیگیم اونجا همه چیش بهشته ولی اینجا قطعا جهنمه
اراجیف نباف بابا یه مشت چرت پرت داری میگی سوخت چی آب رو میگی سوخت از کی تا حالا این آشغالا شده بنزین بنزینی که هوا توشه بنزینی که آب قاطیشع ریده به ماشین چرت پرت میگی یارو اروپا رو با اونجا مقایسه نکن جای دور نمیخاد بری همین امارات کوچه بغلی نگاه کن اول بعد حرف یا مفت بزن یا پول بی ارزش اینجا رو با اونجا مقایسه نکن اونجا همه چی رو حساب کتابه بعدش زر زیادی چرا میزنی ماشینی که ۵تومن بوده شده ۵۰۰تومن چه ربطی داره گوزو چرت پرت با خودت میگی
سلام تحلیل خوبی بود.
در مورد متن بلند بالای شما باید عرض کنم که یک مطلب طولانی و و البته پر از مغالطه و استفاده از کلمات بی معنی اما دهن پر کن باعث نمیشه شما دانا بنظر بیاید،بیشتر به نظر میاد از جمله دوستانی هستید که اعتقاد دارید بعد از اف ۲۲ رپتور بهترین هواپیمای نظامی دنیا ،کوثر و صائقه و هستن
اما در مورد مغالطات شما
بله در تمام دنیا سوبسید در انواع مختلف توسط دولت ها به مردم داده میشه،اما اگر سلول های خاکستری رو به کار بندازید متوجه میشید که شرایط کشور ایران با جمهوری اسلامی از هیچ فرمولی پیروی نمیکنه و اساسا در کشوری که تصمیم گیرندگان فکر میکنن با دستور دادن به آب میتونند اون رو در دمای ۵۰ درجه به جوش بیارن،صحبت از سوبسید در شکل جهانی خودش بیشتر یک شوخی بنظر میرسه،اقتصاد علمیست که به هیچ عنوان شوخی بردار نیست آقا و کوچکترین حرکتی برای کنترل این علم آنچنان بلایی بر سر یک کشور میاره که ما البته داریم با پوست و گوشت و خون و جونمون احساسش میکنیم
در تمام دنیا اولین و قطعی ترین شرط اقتصاد وجود بازار آزاد و مالکیت خصوصی کاملا رعایت میشه اما اینجا خب ما که دوشواری!!نداریم ظاهرا
مالکیت خصوصی و بازار آزاد لازمه اش اینه که هر بی سر و پای از پشت کوه اومده ای نتونه حق انتخاب یک فرد رو ازش بگیره و بخواد گ..و..ه یه عده رو بخوره و براشون تصمیم بگیره
اون شرکت تولید اتومبیل در مالکیت خصوصی یک فرد یا افرادی هست و سود کسب و کار در فروش بیشتر،یعنی مشتری بیشتر ،نگهداری مشتری و البته اضافه کردن مشتری جدید تعریف میشه،در بازار آزاد بابت این حق انتخابی که یک انسان عادی داره شرکت های مختلف حاضرن انواع و اقسام اجناس رو برای سلیقه ها ی متفاوت با سطح مالی متفاوت ارائه بدن،این حالت در ساده ترین شکل خودش باعث میشه اون شرکت درجا نزنه و پیشرفت داشته باشه،چون کوچکترین عقب افتادگی بازار رو از دست اون شرکت در میاره و مشتری با حق انتخاب خودش میره به سمت شرکت دیگه ای،این مساله باعث میشه اون شرکت امتیازات ویژه ای برای مشتریان خودش در نظر بگیره تا مشتری رو به خودش وفادار کنه،اگه بخوام با مثال توضیح بدم :
شرکت ب ام و و شرکت بنز هر دو محصولی در سگمنت کامپکت سدان تولید میکنن مثل سی کلاس و سری ۳،رقابت این دو شرکت برای بدست اوردن مشتری که قصد خرید خودرویی از این سگمنت داره باعث میشه این دو شرکت هر روز نواوری ویژه ای روی محصولات خودشون انجام بدن و اونو بیشتر به چشم مشتری بیارن،توان فنی بالاتر،اپشن های متفاوت،مدل های استاندارد با امکانات خوب و البته در مرحله آخر شرایط فروش ویژه باعث میشه مشتری در نهایت با توجه به وضعیت خودش بهترین تصمیم ممکن رو بگیره،شرکت محصول خودش رو تونسته بفروشه و این یعنی کسب سود،در کنار اون مشتری هم بهترین تصمیم خودش رو گرفته و با انتخاب خودش بهترین کالا رو انتخاب میکنه،این یعنی برد_برد،از جذابیت های این مدل اقتصادی اینه که مدام در حال بازتولید خودش با ارائه محصولات جدیدتر براساس خواسته های جدیدتر انسان ها میره،مساله اینه که هر چقد پول بدی همونقد آش میخوری (اینجا نه،جهان اول منظورمه) من اگر پول خرید محصولی رو داشته باشم خود خدا هم نمیتونه جلوی خرید محصول مورد نظر من رو بگیره با انواع و اقسام طرح های من در آوردی شبانه،پول داری؟میتونی مالیاتش رو بدی؟بفرما مال شما،دولت هم برای مشتری بسته های تشویقی در نظر میگیره و میگه اگر محصولی رو بخری که پاک تر باشه من مثلا ده درصد پول خودروی تو رو میدم و توی مالیات هم تخفیف میدم بهت.این از خودرو
اما مساله ی سوخت،در کلیت موضوع این مساله هم به مانند خرید خودرو مبتنی بر انتخاب مشتری هست،هیچ پمپ بنزین یا شرکت تولید کننده فراورده های سوختی در اختیار دولت ها نیست و خصوصی هست،مساله ی رقابت مجددا خودش رو نشون میده و انواع شرکت ها برای بدست اوردن مشتری های متفاوت یا باید کیفیت سوختشون رو بالا ببرن یا با قیمت مناسب تری اون رو عرضه کنن،پمپ بنزین ها عموما خصوصی هستن و شما براحتی میتونی تفاوت قیمت سوخت رو بین پمپ های مختلف ببینی که در قیمت با هم اختلاف دارن،حتی بعضا در یک پمپ بنزین ممکنه یک نازل بنزین تولیدی شرکت توتال رو ارائه میده اما نازل کناری بنزین شرکت بریتیش پترولیوم رو ارائه میده با قیمت متفاوت که مجددا میرسیم به حق انتخاب مشتری که بر اساس تصمیم خودش خرید میکنه و شرکتی که تونسته محصولش رو بفروشه برد_برد
اما،اما میرسیم به نکته ی اصلی، سطح حقوق مردم ایران به اندازه کدوم کشور دنیا هست؟در امد عموما پایین ،اما اجناس با قیمت های جهانی،اینجا اون نقطه ایه که مشتری تصمیم میگیره انتخاب کنه از بین محصولات،اما مجددا انحصار باعث شده که تنها یک حق انتخاب داشته باشه با پولی که داره و مجبور میشه به خرید محصول
کسب و کار خصوصی حتی باعث تعیین سطح دستمزد افراد جامعه میشه،کارفرما مجبور میشه نیروی کار خودش رو با درامد مناسب راضی کنه برای کار و البته که نیروی کار هم از قدرت چانه زنی برای کسب امتیاز برخورداره،به هر حال بحث زیاده و موقعیت کم،عذر خواهی میکنم بابت طولانی شدن پیام
اما اینم باید بگم که مردم عزیز تورو خدا نخرید از اینا،بخدا فقط چند وقت تحمل کنید،برند های دنیا میان التماستون کنن که ازشون خرید کنین با شرایط عالی و محصولات مناسب ایران عزیز،فقط تحمل کنید و پول با ارزش خودتون رو از بین نبرید
چینی که سهله،میرسه روزی که کره ای رو اشانتیون ژاپنی بدن که فقط بخرینش(😅)،امریکایی و المانی که جای خود
فقط چند وقت تحمل کنید
عالی
عقل مال چیه واقعا . خب توی اروپا درامدشون ۳۰ برابر ایرانه. پس بنزین ۵ برابر هیچ اشکالی نداره . لطفا در جهت سواد و علم صحبت کنید ففقط
کی هستی که میگی مغزتون تو خودت مغز داری با این سری چرتوپرتی که نوشتی سوبسیدتو بردار بزاردم کوزه ابشو بخور یارو تو اروپا اگه پول بنزین لیتری ۱.۵ یورو میده ماهیم میانیگین درامدشون ۲ هزار یورو هست بعدشم مصرف سوخت ماشینایه روز دنیا همه رو به کاهشه و دارن رو به الکتریکی شدن رو میارن نه ماشینایه ما که سوارش میشی احتمال زنده برگشتنت خونه پنجاه پنجاعه حالا بشین تا سوبسیتت واریز شه
از این طرف میای میگی آخه مگه ما تولید کننده ی نفت نیستیم؟ چرا باید سوبسید بده از نفت خودمون.
بله ما تولید کننده ی نفتیم اما چون از نفت علاوه بر سوبسید ، حقوق کارمندان دولتی و همچنین یارانه ی هفتاد میلیون نفر رو هم میده ، برای همین نمیتونه نفت و بنزین رو همینجوری بدون هیچ چشم داشتی ارزون بده ، باید کسری بودجه ش رو با ماشینای نجومی پر کنه.
اینا سیاست های کاملا غلطی هست ، اما غیر اینا هیچ چاره ای نداریم ، چرا؟ چون ما در حال حاضر دو سه ساله تقریبا شدیم کشور نیمه صنعتی و کم و بیش صادرات هم داریم ، قبلش فقط فقط مصرف کننده و وارد کننده بودیم ، خودرو سازی مون هم هیچ تکونی به خودش نمی‌داد ، الان یکی دوساله که برداشته دو سه تا ماشین تازه درست کرده ، وگرنه قبلش کاملا مرده بود صنعت خودرو سازی.
وقتی میتونیم این سیاست هارو کنار بزاریم که بشیم کشور صنعتی و از مصرف کننده بودن دربیایم و یه چیزی برای صادرات داشته باشیم. اونموقع حقوق ها و یارانه و غیره و غیره از اون محل جبران میشه و اونموقع حکومت میتونه بنزین رو ارزون بده بدون اینکه نیاز داشته باشه برای کسری بودجه ش ماشین رو نجومی بفروشه.
البته این اتفاقات چند سال طول خواهد کشید خدا داند.
دو سه ساله شدیم نیمه صنعتی؟!؟!؟!
نکنه کرونایاب مستعان ۱۱۰ صادر میکنیم؟
دوست عزیز مثل اینکه شما ایران نیستی یا اگر هستی ذوب در ولایت هستی.
ببین آقای عزیز اگر بودجه ی کشور را بجای اینکه به سمت صنعتی شدن ( آن هم با دو خودروساز ی از رده خارج کشورهای فرانسه و انگلیس ببریم ) بودجه ی کشور را صرف احیای کشاورزی و توریسم می بردند اکنون ایرانی آباد و همه جوانها سر کار داشتیم نه اینکه به خاطرجمعیتی حداکثر ۱۵۰۰ خانوار ی هشتاد میلیون ایرانی را گرفتار فقر و بیکاری و تنگدستی کرده اند
سلام
دوست عزیز شما فرمودید ما دو سه ساله نیمه صنعتی شدیم و قبلا فقط مصرف کننده بودیم؟؟؟!!!!!!
ببخشید میشه بفرمایید تو این دو سه ساله چه اتفاقی افتاده تو صنعت ما؟
خودروهای ما که هر سال کیفیتش از سال قبل پایین تر میاد میگند پراید تولیدش متوقف شده اونوقت صفرش با مدل ۹۹ میدند تو بازار تازه پراید مال کره هست کدوم یک از ماشین های به اصطلاح داخلی ما ساخت داخل هستش؟
خودروی چینی و مونتاژ میکنند و با سه برابر قیمت نسبت به منطقه میدند به دست مصرف کننده شما میفرمایید تو اروپا قیمت سوخت نجومی هستش، بله نسبت به درآمد ما آیا دستمزد کارگر تو ایران با اروپا یکی هستش؟
بعد اینکه اروپا هیچ سوبسیدی رو قیمت خودرو به مردمش نمیده قیمت خودرو اونجا واقعی هستش و رقابت منطقی نه اینکه تو ایران سالهاست به اسم تولید داخل جلوی ورود خودرو را با قیمت واقعی گرفتند تا بیشتر از همه تولید کننده های آشغال به اصطلاح وطنی سود هنگفت ببرند و البته چیزی که در ایران ارزونه جون آدماست
لطفا یکم تحقیق کنید سپاس
سپاس
خودت ببین همه دارن بهت دیس لایک میدن
سلام وعرض ادب
من اصلانظرشماروقبول ندارم.اگرماشین روبه قیمت مرسوم تودنیابتوان در ایران بخریم،چرابایدپول اضافه بدیم به محصولات دارای نقص وقدیمی توایران،شماپول اضافه ای روکه میخای بدی به این ماشینهاروبزارتوحسابت توبانک.بعد اصلابنزین بشه لیتری ده هزارتومان،اونوقت شماباسودپولی روکه توبانک گذاشتی ازماوالتفاوت قیمت واقعی خودرو وقیمت مذایی توی ایران…میتونی اینفثقدربنزین بگیری که حتی به بقیه هم رایگان بدی عزیز.پس نتیجه میگیریم محصول به روزدنیارومیتونیم به مردم کشورخودمونم بدیم باقیمت اصلی که عدالت توش هست
طبق آماری که رات از سایتها میتونید بدست بیارید، درامد متوسط نیروی کار سال ۲۰۲۲ در امریکای شمالی ۴۵۰۰دلار در ماه و متوسط قیمت بنزینشون هم در همین مدت ۱.۱۷ دلار بوده یعنی یک نفر شاغل با حقوق یک ماهش میتونه حدود ۴ هزار لیتر بنزین بخره
اوج مدیریت و افتضاح میشه تو وضعیت قیمت های مدیران خودرو دید همه خودروهاشون قیمت پایشون سه الی چهار برابر جهانی دیگه با اقساط دیگه چهار صد پونصد میاد روش و اصلا نسبت به تمام خودروهای بقیه کمپانی ها گرونترن
متاسفانه دولت هم از این قیمتای بالا داره کلی سود میبره و واسه همین هیچی نمیگن به این زورگویی خودروسازان
عوارض و مالیات و… و کلی پول دیگه از مردم گرفته میشه واسه داشتن ماشین چینی
خب نخرید وقتی میدونید بی رویه گرون میشه نخرید متاسفانه وقتی چیزی گرون میشه مردم بدتر حمله میکنن واسه خرید ماشین چینی یا داخلی چرا باید اینقدر گرون بشه دلیلش چیه دولت سود ازش واسه همین چیزی نمیگه روز به روز اقتصادمون فلج تر میشه با حقوق سه میلیونی میخایم ماشین دو میلیاردی بخریم پنجاه درصد مردم ایران ماشین ندارن حتی توان ماشیم های ایو قرازه داخلی رو ندارن همش هم مقصر مردمه وقتی چیزی گرون بشه حمله میکنن واسه خرید این اصلا درست نیست
چند بار ثبت نام کردم یه خبر خوش برام نیومد اینشالله این بار قبول می شم
اون یکی میگه وای بر این مردم که با این قیمت ها صداشون در نمیاد این یکی دخیل بسته هر روز شمع روشن میکنه به نامش در بیاد زود تر یکی بخره 🤣
اتو پارک نداره با این قیمت؟
اتو پارک چندان آپشن کاربردی ای تو ایران نیست چون اکثر کسایی هم که ماشینشون اتو پارک داره جرعت نمیکنن ازش استفاده کنن چون که مبادا سیستم خطایی کنه و با ماشین دیگه ای برخورد داشته باشن و اینکه ماشین ها بالای ۳میلیارد اتو پارک دارن
حالا شما حساب کن این ماشین های وارداتی کیا و هیوندا رو با چه قیمتی میخان بدن به مردم ……….
وقتی جای مدیریت نباشه ، همین قیمت ها هم بوجود میاد
چه خبره خودرو چینی بالای دو میلیارد ! با این مبلغ اونور تویوتا لندکروز مدل سال کمی پایینتر میشه خرید.
این چه قیمت گذاری است!
قدیمیا می گفتن: سزای گرون فروشی نخریدنه ، اگه مردم ما با وجود این همه گروهی باز هم با حرص و ولع خرید نمی کردن این همه دربدر نمی شدیم .
از ماست که بر ماست …
قدیمیا می گفتن: سزای گرون فروش نخریدنه ، اگه مردم ما با وجود این همه گرونی باز هم با حرص و ولع خرید نمی کردن این همه دربدر نمی شدیم . از ماست که بر ماست
با این پول چه کارا که نمیشد کرد…..قبلا.باهاش میشد یه لندکروز،یه خونه،یه ماشین دوم مثل اکسنت یا سراتو و…و کلی چیز دیگه خرید…اما الان با این پول این طیاره چینی رو میدن)ماشین خوبیه ولی ارزش دوتومنو نداره)
خودرو تو ایران ارزونه. باید انقدر خودرو و بنزین گرون بشه که کسی نتونه بخره و بیاد تو خیابون دور دور کنه
سلام مدیران خودرو از ۱۵آذرماه ببعددر هیچ شعبش بغیر خودش بکس دیگری به بهانه سایت بازنمیشه و نشده هنوز ماشین ثبت نام نکرده الحمدلله نمایندگیها خودشون براخودشون ثبت نام میکنن وبقیمت دوبرابر بملت میفروشن اینم روش
این ماشین تو بازار عربستان ۸۰۰ تومنه. اینا ۲۲۰۰ میدن میرا بازار میشه ۳۰۰۰ . چهار برابر قیمت جهانی. حالم بهم میخوره از این طور زندگی کردن.
مدیران خودرو بهتره تعطیل بشه. نمایندگی مردم رو علاف کردند.کار کارمندان فقط وعده بی پایه است.
کسی نیست از مدیران خودرو سؤال کنه که چرا این ماشین رو توی تهران تحویل میده در حالیکه خریداران بقیه ماشین های آن شرکت مجبورند به بم برای تحویل خودروی خود برند؟!!!!!! سازمان بازرسی و حمایت از مصرف کننده کجای کارند چرا ورود نمیکنند؟ !!!!
فروش برای مردم نیست،. بین نمایندگان خودشون تقسیم میکنن، اونام حواله رو تو بازار ۵۰% بالاتر قیمت میزارن!
نمیدونم چرا شرایط فروش تو سایت مدیران خودرو که مونتاز کننده این ماشین هست، پیدا نمیشه!
وقتی با نمایندگی های فونیکس درمورد این شرایط صحبت میکنی، اظهار بی اطلاعی میکنند.
درحالی که اسب بخار به راحتی و با قاطعیت اونو منتشر میکنه!
و ما مردم که مثل همیشه،تمام تقصیر های گرانی، گردن ما میفته!!!
هیچ نمایندگی تو تهران فروش نداره، تقریبا به همه زنگ زدم
اقساطی فوری
مگه موبایله که اسمش شده پرومکس ؟
تباه بودن ماشین از همین اسمش مشخصه … وارد بحث قیمتشم نمیشم دیگه که خسته شدم
دوماه پیش یه تیگو۷پرو ثبت نام کردم،البته اقساطی… پنجاه روز کاری تحویل گرفتم،کیفیت بنز رو نداره ولی افتضاح هم نیست،قیمت های اونوقت متعادل بود،ولی امروز واقعا تیگو۷پرو به قیمت نزدیک دومیلیارد یا تیگو۸ دوونیم میلیاردی یا پرومکس سه میلیاردی (قیمت بازار آزاد همین خواهد شد) اصلا هیچ دلیلی ندارد…
درود بر همگی
متاسفم برای کسانی که این آشغالهای چینی را می خرند.
نخرید بابا خواهشا نخرید.
ممنون
ای وای من
مردم.. نخرید. این آشغالهای چینی رو نخرید
پولی که شما بابت این بنجلها میدید و بعضیها، چنان پشتش پز میدید که انگار پورش سوارید، یا میره توی جیب آقا ها و آقازاده ها که عشق و حال کنند، یا میشه پهپاد و موشک، یا فشنگ و ساچمه و گاز اشک آور تا باهاش بچه هامون رو بکشند و کور کنند.
مردم عزیزم. نخرید. برید ماشین دست دوعه باکیفیت بخرید ولی این آشغالها رو نخرید
معمولا مشخصات فنی که خودروهای چینی اعلام مکنن مشخصات نیروی تولیدی اسمی موتور هست نه قدرت انجین زیر بار به حتم این ۳۹۰ نیوتن متر گشتاور تولیدی فقط در دور خلاص انجین هست نه وقتیکه انجین زیربار میره اونم با وزن ۲۲۰۰ کیلویی که باید داشته باشه ماشین شتاب داری بنظر نمیاد این قضیه رو در دانگ فنگ ایما هم دیدیم
چینی ها تو ساخت موتورهای بنزینی هیچ وقت نمیتونن بپای شرکت های بزرگ خودروساز دنیا برسن
و خودشون هم میدونن شاید در آینده چین در عرضه خودروهای ارزون قیمت برقی بتونه از شرکت های مطرح جهان سبقت بگیره
شاید
چند گیگه؟ رجیستر هم میشه؟
با این قیمت دو میلیاردی که همه میدونیم اجحاف در حق مشتری ، ولی ارزش خرید این بیشتر از دیگنیتی پرستیژه که توی بورس حدود دو میلیارد خریداری شده