پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

رقابت چری و بی‌وای‌دی برای تصاحب بازارهای جهانی

آمارهای منتشرشده از حجم صادرات خودروهای مستقر در چین در نیمه نخست سال ۲۰۲۶، پرده از رقابتی تنگاتنگ میان دو غول صنعت خودروی این کشور، یعنی چری و بی‌وای‌دی، برای تصاحب بازارهای جهانی برداشته است.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، این داده‌ها نشان می‌دهند در حالی که برندهای بومی چین در حال بازنویسی نقش خود در صنعت خودرو هستند، رقابت در صدر جدول صادرات به میدان نبرد میان استراتژی‌های مختلف نفوذ به بازارهای بین‌المللی تبدیل شده است.

در صدر این رده‌بندی، چری (Chery Automobile) با ثبت رکورد خیره‌کننده ۸۹۶,۹۰۰ دستگاه صادرات، جایگاه خود را به‌عنوان پیشتاز بلامنازع در نیمه اول سال حفظ کرده است. چری با تکیه بر سبد محصولات متنوع و نفوذ گسترده در بازارهای نوظهور، توانسته است فاصله خود را با سایر رقبا حفظ کند.

با این حال، رقیب اصلی، یعنی شرکت بی‌وای‌دی (BYD Auto)، با صادرات ۷۶۵,۲۰۰ دستگاه در رتبه دوم قرار گرفته است. تحلیلگران معتقدند رشد تصاعدی بی‌وای‌دی، که عمدتاً مدیون پیشتازی در تولید خودروهای برقی و پلاگین‌هیبرید است، این شرکت را در موقعیت ویژه‌ای برای تصاحب صدر جدول در آینده نزدیک قرار داده است. شتاب رشد بی‌وای‌دی در بازارهای اروپا و آسیا، رقابت با چری را به یک جنگ تمام‌عیار برای به دست آوردن سهم بازار تبدیل کرده است.

در رده‌های بعدی، شرکت جیلی (Geely Auto) با صادرات ۴۷۲,۵۰۰ دستگاه در جایگاه سوم قرار دارد که نشان‌دهنده استراتژی هوشمندانه این برند در ارتقای کیفیت محصولات برای بازارهای سخت‌گیر است. پس از آن، بخش خودروهای سواری گروه سایک (SAIC Passenger Vehicle) با آمار ۳۶۸,۹۰۰ دستگاه در رتبه چهارم ایستاده است.

نکته قابل توجه در این گزارش، حضور تسلا چین (Tesla China) در رتبه پنجم با صادرات ۲۲۹,۰۰۰ دستگاه است. تسلا به‌عنوان تنها برند غیربومی در این فهرست، از زیرساخت‌های تولیدی چین برای تأمین نیاز بازارهای جهانی استفاده می‌کند که نشان‌دهنده وابستگی غول‌های فناوری جهان به زنجیره تأمین چین است.

در بخش انتهایی فهرست هشت صادرکننده برتر، شرکت‌های گریت وال موتورز (Great Wall Motor) با ۱۲۸,۷۰۰ دستگاه، سایک-جی‌ام-وولینگ (SAIC-GM-Wuling) با ۱۱۳,۵۰۰ دستگاه و در نهایت چانگان (Changan Automobile) با ثبت آمار ۹۶,۵۰۰ دستگاه قرار دارند.

بررسی کلی این آمارها گویای این واقعیت است که در حالی که برخی شرکت‌های چینی هنوز در حال گذار از بازار داخلی به بازارهای جهانی هستند، رقابت میان چری و بی‌وای‌دی در مقیاس نزدیک به یک میلیون دستگاه، نشان‌دهنده تغییر پارادایم در صنعت خودروی چین است؛ جایی که هدف دیگر تنها تولید انبوه نیست، بلکه تصاحب و سلطه بر بازارهای جهانی است.