چری آریزو ۷ در کارخانه کایی؛ نسل جدید ریسپکت یا جایگزین ام وی ام آریزو ۵؟

انتشار تصاویری از حضور یک دستگاه چری آریزو ۷ در کارخانه کایی (زیرمجموعه چری) در چین، در کنار یک دستگاه آریزو ۵ (M5 پرو) با نشان تجاری ام‌وی‌ام، گمانه‌ زنی‌هایی را درباره احتمال عرضه این سدان در بازار ایران مطرح کرده است. اما پرسش اصلی اینجاست؛ آیا آریزو ۷ قرار است به‌عنوان جایگزین ریسپکت بهمن موتور به بازار بیاید یا باید آن را جانشین ام‌وی‌ام آریزو ۵ مدیران خودرو بدانیم؟

انتشار تصاویر نسل جدید چری آریزو ۷، بار دیگر ارتباط نزدیک میان چری و برند KAIYI را به یکی از سوژه‌های جالب‌توجه صنعت خودرو تبدیل کرده است. این سدان جدید در کارخانه کایی به تولید رسیده؛ برندی که اگرچه بخش عمده سهام آن از مالکیت چری خارج شده، اما همچنان از زیرساخت‌های تولیدی و فناوری‌های این خودروساز چینی بهره می‌برد. این موضوع برای بازار ایران نیز اهمیت ویژه‌ای دارد؛ چراکه ریسپکت بهمن موتور بر پایه نسل قبلی آریزو ۷ توسعه یافته و از نظر فنی و ساختاری با این خانواده ارتباط دارد. در حال حاضر، محصولاتی همچون ریسپکت، لاماری نئو و هیرکانی نیز از جمله خودروهای مبتنی بر محصولات کایی هستند که در بازار ایران حضور دارند. در این میان، قرار گرفتن نسل جدید آریزو ۷ در کنار ام‌وی‌ام آریزو ۵ در تصاویر منتشرشده نیز نکته جالب دیگری است که می‌تواند از منظر ارتباط میان چری و مدیران خودرو مورد توجه قرار گیرد.

ام وی ام و آریزو ۷ ؟

بر اساس برخی گمانه‌زنی‌ها، این احتمال مطرح است که نمونه‌های اولیه تولیدی چری آریزو ۷ جدید، به همراه نسخه‌ای از ام‌وی‌ام M5 پرو، برای انجام آزمون‌ها و دریافت تاییدیه‌های لازم به ایران منتقل شوند. چنین اقدامی می‌تواند با هدف بررسی عملکرد خودروها در شرایط جاده‌ای و اقلیمی کشور و همچنین طی کردن فرآیندهای فنی و اداری موردنیاز برای اخذ مجوزهای لازم صورت بگیرد. البته هنوز جزئیات دقیقی از برنامه احتمالی برای حضور این محصول در ایران در دست نیست.

آریزو ۷ جدید

آریزو ۷ جدید با بهره‌گیری از چراغ‌های باریک، جلوپنجره بزرگ و چندضلعی، رینگ‌های دو رنگ، کالیپرهای قرمز، چراغ های عقب به هم پیوسته و حالت فست بک گونه بدنه نسبت به نسل قبلی چهره‌ای کاملا خشن‌ و تهاجمی‌ را به نمایش می‌گذارد. البته باید گفت چهره این خودرو و به خصوص نمای جلوی آن، تمام و کمال برداشتی بی چون و چرا از سبک طراحی آئودی محسوب می‌شود.

شایان ذکر است که آریزو ۷ جدید نیز همچنان در کلاس سدان‌های کامپکت طبقه بندی می‌شود.

این خودرو در نسخه بنزینی از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری با قدرت ۱۵۴ تا ۱۵۶ اسب بخار و بیشینه گشتاور ۲۳۰ نیوتن متر به همراه گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه تر بهره می‌برد و در نسخه پلاگین هم از موتور ۱.۵ تنفس به همراه موتور برقی و گیربکس DHT استفاده شده است.