حاشیه سود خودروهای وارداتی سامانه اتونوین چقدر است؟ – فروردین 1405

مهم ترین سوال در مورد عرضه جاری خودروهای وارداتی در سامانه اتونوین این است که هر کدام از مدل های حاضر در لیست فروش برای خریدار چقدر سود به همراه دارد؟ در ادامه به سراغ پاسخ دادن به این دغدغه و سوال مشتریان خواهیم رفت.
فهرست مطالب
اولین و جدیدترین عرضه سال خودروهای وارداتی در سامانه اتونوین با حضور محصولات خارجی شروع شد تا مردم و متقاضیان برای نخستین بار در سال ۱۴۰۵ بتوانند شانس خود را امتحان کرده و یک مدل را ثبتنام کنند.
در این عرضه فقط ۲ محصول از دو شرکت BM CARS و نیکا موتور حاضر شدند تا مردم و متقاضیان خرید خودروهای وارداتی از سامانه اتونوین بتوانند از میان گزینههای موجود، هر کدام را که بیشتر باب میلشان است و با بودجه آنها همخوانی دارد انتخاب و خریداری کنند.
در مورد بهای نهایی و مصرفکننده خودروهای وارداتی موجود در لیست فروش سامانه اتونوین باید گفت که شرکتها و واردکنندهها فرآیند قیمتگذاری را بهصورت آزاد انجام میدهند؛ اما بااینوجود باز هم اختلاف زیادی میان قیمت فروش شرکتی و اعداد اعلامی در بازار آزاد وجود دارد.
ازاینرو در ادامه به سراغ بررسی و جستجو درباره اختلاف قیمتهای شرکتی و بازار هر دو خودروی عرضه شده در سامانه اتونوین به آدرس autonovin.ir خواهیم رفت تا مشخص شود که هر کدام از مدلها چقدر سود برای برنده آن به همراه دارد؟
بیشتر بخوانید
اولین عرضه خودروهای وارداتی سال جدید در سامانه اتونوین شروع شد – فروردین ۱۴۰۵
شرایط فروش نقدی با تحویل فوری مزدا ۳ وارداتی در سامانه اتونوین – فروردین ۱۴۰۵
اولین شرایط فروش IM LS7، کراس اوور برقی دو دیفرانسیل در سامانه اتونوین اعلام شد
مقایسه اختلاف قیمت بازار و فروش شرکتی وارداتیهای اتونوین
در مورد قیمت بازار هر دو خودرو باید گفت که باتوجهبه موجود بودن مزدا ۳ وارداتی با مدل ۲۰۲۵ در بازار، میتوانیم حاشیه سود این خودروی عرضه شده در سامانه اتونوین را تا حدودی درست حدس بزنیم؛ اما در مورد IM LS7 بهتر است بدانید که این کراساوور جذاب برای اولینبار عرضه شده و به همین دلیل در آگهیها اینترنتی خبری از فروشش نیست. ازاینرو با مقایسه آن نسبت به رقبایش نظیر وویا فری ۲۰۲۵ و اوتار ۱۱ میشود حدس زد که بهمحض ورود به بازار با قیمتی در حدود ۱۳ میلیارد تومان آگهی و معامله شود.
| نام خودرو | قیمت نهایی فروش | قیمت بازار | حاشیه سود (حدودی) |
![]() مزدا ۳ | ۴,۰۸۸,۹۶۱,۰۰۰ | ۶,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
![]() IM LS7 | ۱۱,۴۱۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
کدام مدل عرضه شده در طرح فروش اتونوین بیشترین سود را دارد؟


در میان گزینههای موجود در لیست فروش باید گفت که مزدا ۳ عرضه شده توسط BM CARS (گروه بهمن) که مدل ۲۰۲۵ است حدود ۲ میلیارد تومان با اعداد اعلامی در بازار آزاد فاصله دارد و به همین دلیل پرسودترین مدل است.
کدام مدل کمترین حاشیه سود را به خریدار هدیه میدهند؟


IM LS7 با مدل ۲۰۲۵ هم که با نیکا موتور به سامانه اتونوین آمده در حدود ۱ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان حاشیه سود برای خریدارش به همراه دارد و به همین دلیل بهعنوان مدلی که کمترین فاصله قیمتی با بازار را دارد شناخته میشود.
آرشیو
عرضه اسفند ۱۴۰۴
مقایسه اختلاف قیمت بازار و فروش شرکتی وارداتیهای اتونوین
بیشتر بخوانید : بزرگ ترین عرضه خودروهای وارداتی با بیش از ۴۳۰۰ دستگاه در اتونوین شروع شد
| نام خودرو | قیمت نهایی فروش | قیمت بازار | حاشیه سود (حدودی) |
![]() ولوو XC70 ۲۰۲۶ آفتاب خودرو | 12,220,000,000 | ۱۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ (حدودی) | 800,000,000 |
![]() هوندا آکورد پلاگین هیبرید معین خودرو ایرانیان | 7,790,000,000 | ۸,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ (حدودی) | 700,000,000 |
![]() تویوتا راو4 ۲ لیتری تک دیفرانسیل ۲۰۲۵ انرژی موتور آسیا | 6,300,000,000 | 7,100,000,000 | 800,000,000 |
![]() تویوتا کرولا هیبرید الیت ۲۰۲۵ انرژی موتور آسیا | 4,400,000,000 | 5,400,000,000 | 1,000,000,000 |
![]() تویوتا فرانتلندر هیبرید نیو فیس ۲۰۲۵ انرژی موتور آسیا | 5,495,000,000 | 6,600,000,000 | 1,100,000,000 |
![]() تویوتا کرولا هیبرید الیت ۲۰۲۵ آپام خودرو اروند | 4,150,000,000 | 5,400,000,000 | 1,250,000,000 |
![]() تویوتا کرولا کراس هیبرید ۲۰۲۵ پیشتاز خودرو جنوب | 5,150,000,000 | 5,800,000,000 | 650,000,000 |
![]() تویوتا کرولا کراس هیبرید نیو فیس ۲۰۲۵ هویار موتور | 5,150,000,000 | 5,900,000,000 | 750,000,000 |
![]() بی وای دی سیلاین ۰۶ ۲۰۲۵ پیشتاز خودرو جنوب | 6,300,000,000 | ۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ (حدودی) | 700,000,000 |
![]() آئودی Q5 ایترون ۴۰ ۲۰۲۵ اطلس رادین خودرو | 8,600,000,000 | 9,000,000,000 | 400,000,000 |
![]() تویوتا کرولا کراس هیبرید نیو فیس ۲۰۲۶ برساوش | 5,300,000,000 | 6,100,000,000 | 800,000,000 |
![]() نیسان آلتیما نامی خودرو | 6,680,000,000 | 7,400,000,000 | 700,000,000 |
![]() نیسان قشقایی آنر نامی خودرو | 5,220,000,000 | 5,850,000,000 | 600,000,000 |
کدام مدل عرضه شده در طرح فروش اتونوین بیشترین سود را دارد؟


در میان گزینههای موجود در لیست فروش باید گفت که تویوتا کرولا هیبرید الیت عرضه شده توسط آپام خودرو که مدل ۲۰۲۵ است حدود ۱ میلیارد و ۲۵۰ میلیون با اعداد اعلامی در بازار آزاد فاصله دارد و به همین دلیل جزو پرسودترین مدلها است.
کدام مدلها کمترین حاشیه سود را به خریدار هدیه میدهند؟


آئودی Q5 ایترون ۴۰ با مدل ۲۰۲۵ هم که با اطلس رادین خودرو به سامانه اتونوین آمده در حدود ۴۰۰ میلیون حاشیه سود برای خریدارش به همراه دارد و به همین دلیل بهعنوان مدلی که کمترین فاصله قیمتی با بازار را دارد شناخته میشود.
سوالات متداول
در میان گزینههای موجود در لیست فروش باید گفت که مزدا ۳ عرضه شده توسط BM CARS (گروه بهمن) که مدل ۲۰۲۵ است حدود ۲ میلیارد تومان با اعداد اعلامی در بازار آزاد فاصله دارد و به همین دلیل پرسودترین مدل است.
IM LS7 با مدل ۲۰۲۵ هم که با نیکا موتور به سامانه اتونوین آمده در حدود ۱ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان حاشیه سود برای خریدارش به همراه دارد و به همین دلیل بهعنوان مدلی که کمترین فاصله قیمتی با بازار را دارد شناخته میشود.


















وضعیت کشور فعلا مشخص نیست خرید خودرو منطقی نیست.
سلام بزرگواران
به هیچ عنوان به واژه قیمت قطعی تو بخشنامه هاشون اعتماد نکنید بنده اسفندماه سال گذشته مبلغ ۵ میلیارد تومان بابت یک دستگاه تویوتا کرولا کراس به حساب امیر تجارت سپنتا واریز کردم دیروز زنگ زدن میگن به دلیل افزایش تعرفه گمرکی بهش مابه التفاوت خورده حالا چقدر مبلغ یک میلیارد تومان
برید از بازار بخرید ولی فریب این سامانه اتونوین نخورید.
سلام.
خرید خودرو در ایران تبدیل شده به سرمایه گذاری یا هوس. واردکننده ها هم با حاشیه سود بالا از این آب گل آلود ماهی میگیرند و با پول مردم خود را پول دار تر میکنند.
الان مبنای تعیین قیمت چیه؟ مردم فقط دارند فکر میکنند با خرید فلان خودرو چقدر سود میکنند حالا هر قیمتی میخواهد باشد؟
به تعهداتشان هم که عمل نمی کنند . من خودم از یکی از این شرکتها سوزوکی بالنو خریدم و قرار بود جریمه تاخیر بدهند ولی رفتند که بدهند و واقعا الان معلوم نیست وزارت صمت کجای داستان است!
شده ایم یک سازمان هرمی برای پول دار کردن عده ای خاص. همین اتو نوین که مثلا نقش واسطه بیطرف را دارد بفرمایید مبنای قیمت چیست؟ چرا باید همه پول را ابتدا بدهیم؟ حداقل تلفن اعلامی خودش را جواب بدهد؟
متاسفانه الان خودروسازها و شرکت های وارد کننده خودشون اصلی ترین دلال خودرو هستند و با توجه به قیمت بازار و مصرف کننده خودرو هارو قیمت گذاری میکنند.اول قیمت بازار رو بالا میبرند و وقتی میبینن با قیمت بالا باز هم مردم میخرن بعد با خیال راحت قیمت کارخانه و خودرو وارداتی رو افزایش میدن.تا وقتی مردم با هر قیمتی میخرند خب افزایش قیمت یک امر طبیعیه!!!
با همت دولت محترم!! بعد از پوشک قراره با کالابرگ هم خودرو خرید
حاشیه سودی نداره اگه داشت سفارش نمی دادند که این مطلب براشون کار شه. مشکلشون اینه از این قیمت ها و شرایط فروش استقبال نشده هر کی هم ثبت نام کرده تکمیل وجه نمیکنه
خوب چشم و گوش ملت رو باز کردید برای سه هزار تا ماشین چند میلیون مثل زامبی ها حمله می کنند برا خرید
نکنید پول تون به باد ندید بخدااا پولتون میره
با تشکر از بچه های اسب بخار ، واقعیت اینه که حاشیه سود و قیمت فعلی رو نمیشه به عنوان معیار درست برای انتخاب خودرو در نظر گرفت.قیمت خودرو کاملا وابسته به شرایط سیاسی و نظامی روزهای آینده هستش.خدا ملت ایران رو از شر جنگ و ناامنی نجات بده.