تویوتا کرولا کراس هیبرید ؛ ویدیو معرفی + مشخصات فنی
تویوتا کرولا کراس جدیدترین وارداتی برساوش برای عرضه در سامانه یکپارچه است که می تواند با قابلیت های خود بازار خوبی را مانند لوین و کرولا سدان تجربه کند.
فهرست مطالب
برساوش یکی از شرکت های وارد کننده تویوتا به بازار ایران است که موفق شده برخلاف دیگر مدعیان واردات این برند، عملکرد موفقی داشته باشد و بتواند از پس تعهدات خود بربیاید. این شرکت علاوه بر عرضه به موقع لوین های توربو و هیبرید ثبت نامی، توانست تمامی نمایندگی های تویوتا در سراسر کشور را برای ارائه خدمات پس از فروش به مشتریانش آماده کند تا خریداران لوین دغدغه ای در این زمینه نداشته باشند.
حال اما مشخص شده که برساوش علاوه بر عرضه دو نسخه توربو و هیبرید از لوین، قصد دارد تا نسخه هیبرید کرولا کراس را نیز برای فروش در سامانه آماده کند. طبق اطلاعات به دست آمده از گمرک می توان گفت که تمامی کرولا کراس های تخلیه شده مجهز به پیشرانه هیبرید اند و به همین دلیل با تعرفه واردات مناسب تری به دست مردم خواهند رسید.
نکته دیگر واردات کرولا کراس این است که پیش تر شرکت توسعه ارتباطات هما قصد واردات این خودرو به ایران را داشت و حتی نمونه هایی از آن را نیز برای کسب مجوزهای لازم از گمرک ترخیص کرد. لازم به ذکر است که شرکت توسعه ارتباطات هما همواره در زمینه فروش تلفن همراه فعالیت داشته و به همین دلیل است که با وجود کسب مجوزهای لازم برای واردات یاریس و کرولا کراس بنزینی و هیبرید، تاکنون هیچ پیشرفتی در روند کاری اش رخ نداده. در نتیجه با وجود پیشتازی شرکت توسعه ارتباطات هما در ترخیص نمونه های اولیه خود از گمرک، اما برساوش موفق شد تا زودتر این کراس اوور را برای عرضه در سامانه آماده کند.
بیشتر بخوانید : تویوتا یاریس به زودی عرضه می شود / از موبایل فروشی تا واردات خودرو
ویدیو معرفی کرولا کراس هیبرید وارداتی
طراحی ظاهری کرولا کراس
با نگاهی کلی به این خودرو می توان گفت که از لحاظ ظاهری شباهت چندانی به کرولا سدان ندارن و فقط با ورود به درون کابین می توان به یاد لوین و کرولا سدان افتاد. در بخش جلو طراحی چراغ ها چنگی به دل نمی زنند و کاملاً حس و حال خودروهای اقتصادی را به بیننده القا می کنند. در بخش عقب هم خوشبختانه خبری از چراغ های پیوسته نیست اما الگوی در نظر گرفته شده نیز زیبایی حیرت آوری به خود هدیه نمی دهند.
کشیدگی سپرهای جلو و عقب باعث شده تا خودرو کشیده تر به نظر برسد اما همین موضوع زاویه ورود این کراس اوور را کم کرده و توانایی اش در مسیرهای ناهوار را کاهش داده است.
از دیگر معایب کرولا کراس می توان به فاصله محوری کمتر در مقایسه با لوین و کرولا سدان اشاره کرد که این قضیه موجب شده تا فضای پای سرنشینان عقب کمتر شود و در طول سفرهای طولانی این ویژگی برای آن ها آزار دهنده باشد.
به طور کلی با بررسی کرولا کراس از لحاظ طراحی ظاهری می توان نتیجه گرفت که در این زمینه از کرولا سدان و لوین شکست می خورد اما کراس اوور بودنش برگ برنده ای است که موجب خواهد شد تا مورد استقبال خریداران سامانه یکپارچه قرار گیرد.
مشخصات فنی کرولا کراس هیبرید
کرولا کراس هیبرید مجهز به یک موتور ۲ لیتری تنفس طبیعی و یک موتور برقی است. پیشرانه بنزینی این خودرو قادر است حداکثر توان ۱۵۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور 188 نیوتن متر را تولید کند. موتور برقی کرولا کراس نیز ۱۱۳ اسب بخار و ۲۰۶ نیوتن متر گشتاور را برای خودرو فراهم می کند. در مجموع این دو موتور می توانند ۱۹۶ اسب بخار توان را به گیربکس CVT مخصوص خودروهای هیبریدی با فناوری بازیابی انرژی تحویل دهند.
از معایب این کراس اوور می توان به سیستم تعلیق تورشن بیم یا H برای محور عقب آن اشاره کرد که در مقایسه با مولتی لینک ارزان تر و ساده تر است. به طور کلی اما سواری کرولا کراس در مقایسه با کراس اوورهای دیگر بسیار نرم است و سرنشینان عقب در طول سفر آرامش خاصی را تجربه می کنند.
حجم موتور | ۲۰۰۰ سی سی بنزینی + برقی |
توان | ۱۹۶ اسب بخار |
گشتاور | ۱۹۶ نیوتن متر |
گیربکس | E-CVT |
حداکثر سرعت | ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت |
مصرف سوخت ترکیبی | ۴.۵۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
حجم صندوق | ۴۵۰ لیتر |
طول * عرض * ارتفاع | ۴۴۶۰ * ۱۸۲۵ * ۱۶۲۰ میلی متر |
فاصله محوری | ۲۶۴۰ میلی متر |
امکانات کرولا کراس هیبرید وارداتی
کرولا کراس هیبرید با امکاناتی نظیر ۷ ایربگ، ترمز پارک برقی، سیستم پایش فشار تایرها، کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی، ترمز کمکی، آنتی ترپ شیشه ها و سانروف، صندلی ایزوفیکس، سیستم هشدار و جلوگیری تصادف از جلو با تشخیص عابر پیاده، کروز کنترل تطبیقی، رادار بین خطوط فعال، رادار تابلو خوان، نور بالا اتوماتیک، سیستم ورودی بدون کلید، استارت دکمه ای، سیستم تهویه اتوماتیک، اپل کارپلی و اندروید اتو و … به بازار ایران عرضه می شود.
قیمت کرولا هیبرید کراس
قیمت فروش عمده این خودرو در چین حدود ۱۸ هزار دلار است که در نهایت برای عرضه در سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی، بین ۲ تا ۲ میلیارد و ۲۰۰ میلیون قیمت گذاری خواهد شد.
گالری تصاویر
سوالات متداول
پیشرانه بنزینی این خودرو قادر است حداکثر توان ۱۵۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور 188 نیوتن متر را تولید کند. موتور برقی کرولا کراس نیز ۱۱۳ اسب بخار و ۲۰۶ نیوتن متر گشتاور را برای خودرو فراهم می کند. در مجموع این دو موتور می توانند ۱۹۶ اسب بخار توان را به گیربکس CVT مخصوص خودروهای هیبریدی تحویل دهند.
کرولا کراس هیبرید با امکاناتی نظیر ۷ ایربگ، ترمز پارک برقی، سیستم پایش فشار تایرها، کنترل پایداری الکترونیکی، ترمز کمکی، آنتی ترپ شیشه ها و سانروف، صندلی ایزوفیکس، سیستم هشدار و جلوگیری تصادف از جلو با تشخیص عابر پیاده، کروز کنترل تطبیقی، رادار بین خطوط فعال، رادار تابلو خوان، نور بالا اتوماتیک، سیستم ورودی بدون کلید، استارت دکمه ای، سیستم تهویه اتوماتیک، اپل کارپلی و اندروید اتو و … به بازار ایران عرضه می شود.
قیمت فروش عمده این خودرو در چین حدود ۱۸ هزار دلار است که در نهایت برای عرضه در سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی، بین ۲ تا ۲ میلیارد و ۲۰۰ میلیون قیمت گذاری خواهد شد.
ضربدر چند میشه ۱۸ هزار دلار میشه ۲ میلیارد و دویست
تو ویدئو گفت دوربین عقب نداره !!! امیدوارم تو خودروهایی که عرضه میشه داشته باشیم این مورد. دوربین ثبت وقایع چطور ؟ داره یا نه
اگر ممکنه از برساوش سوال کنید چه رنگ هایی وارد کرده ؟ امیدواره همش سفید نباشه. رنگ قرمز، فیلی و ذغالی این ماشین واقعا زیباست.
داخل،پلاستیک کهنه و بی کیفیت. طراحی یک دهه قبل.
انصافاً ماشین فنی خوبی داره و تو این وارداتی ها عالیه ولی واقعا قیافه نداره
کاش شرکت داخلش بصورت افتر مارکت برای کسانی که می خوان تغییر بده مخصوصاً روکش صندلی و فرمان که واقعاً زشته
فنیش خوبه دو لیتر ۱۹۰ اسب برای کراس اور خوبه شما تیگو هفت رو ببین موتور ۱.۵ با توربو رسوندن به ۱۵۷ اسب که مصرفش هم بالاست ، این با توجه به هیبرید بودنش مصرف پایینی داره، مشکلش فقط طراحی ظاهریه بیشتر بیرون داخل البته بدلیل محدودیت واردات هست وگرنه میتونست بهتر باشه ولی خب بیرونش اگه قیمت بالا باشه با توجه به رقبای چینی با ظاهر بهتر در فروشش به مشکل میخوره مگه اینکه قیمت رقابتی بزارن ، الان هم قیمت تیگو هشت هست قیافه و آپشن های تیگو ۸ خیلی بهتره اما فنی تویوتا خیلی بهتره
توی این قیمت هر کدوم رو بگیری باید یک چیز رو فدا کنی بنظرم اگه کسی بخواد ماشین رو کمتر از ۴ سال نگه داره تیگو ۸ بهتره چون باتوجه به گارانتی فنی هر مشکلی بخوره گارانتی داره اما اگه کسی میخواد بیشتر از اینا نگهش داره باید تویوتا بخره که بعد از گارانتی مشکلات کمتری داشته باشه
سلام وقت بخیر اقای جبار زاده به نظر شما کرولا کراس بهتره برای انتخاب یا لوین؟ممنون میشم راهنمایی بفرمایید🙏
بنده کیفیت و زیبایی لوین رو خیلی خیلی جذاب تر میدونم. لوین و کرولا ارزش خرید بیشتری داره.
سلام میتسوبیشی اوتلندر بهتره یا کرولا کراس؟
صد در صد اوتلندر
سلام
کرولا کراس با این قیمت ارزش خرید داره و آینده این ماشینو چطور میبینید ، من کردیم برای واریز وجه ….
مرددم برای واریز وجه
سلام وقتتون بخیر
آقای جبارزاده بنظرتون ۵ تا اولویت رو چی انتخاب کنم واسه سودهی؟
دوست عزیز من نمی تونم در مورد سوددهی نظر بدم. ولی امروز خبری می نویسم که با ارزش ترین ها برای مصرف رو بهتون معرفی میکنم.
با سلام
متاسفانه شرکت برساوش پس از دریافت ۵۰ درصد پیش پرداخت خودرو کرولا کراس، حاضر به ارائه قرارداد به مشتریان نیست که این موضوع بر خلاف قانون حمایت از مصرف کنندگان و همچنین بر خلاف رویه بقیه شرکت هاست.
لطفا برای احقاق حق خریداران پیگیری نمایید