آئودی Q4 e-tron تمام برقی ؛ بازگشت آئودی به ایران + ویدیو
شب گذشته، شرکت نادین خودرو به صورت رسمی از نخستین محصول آئودی در ایران با نام Q4 e-tron رونمایی کرد.
فهرست محتوا
بالاخره پس از سال ها ممنوعیت واردات خودرو، این روزها علاوه بر چینی ها شاهد ثبت سفارش و واردات محدود خودروهای باکیفیت و ارزشمندی همچون تویوتا، سوزوکی، هوندا و… در چند وقت اخیر بودیم. اکنون اما نادین خودرو پا را فراتر گذاشته و به طور رسمی آئودی Q4 برقی را به بازار ایران معرفی کرده است.
آئودی Q4 e-tron
آئودی Q4 E-Tron نیز مانند دیگر محصولات برندهای معتبری که قرار است وارد شوند در چین مونتاژ می شود و سپس به ایران می آید. آئودی های وارداتی در کمپانی فاو (FAW) چین که شریک تجاری این برند آلمانی است تولید و مونتاژ می شوند و پس از ثبت سفارش های صورت گرفته از سوی نادین خودرو، برای ایران بارگیری می شوند.
در خصوص طراحی ظاهری Q4 e-tron باید گفت با یک خودروی برقی، زیبا و چشمنواز مواجه هستیم. جلوپنجره معروف آئودی در این مدل به شکل نمادین حفظ شده و چراغ های جلو و عقب و گرافیک داخلیشان دقیقاً همان چیزی است که از آئودی انتظار می رود. بی تردید در بخش ظاهری این خودرو، نمای کناریاش یکی از پخته ترین و بی نقص ترین قسمت های آن است. گلگیر عقب و خطی را که از چراغ به سمت عقب امتداد یافته است می توان سال ها به هنرجویان طراحی خودرو تدریس کرد.
ویدیو معرفی آئودی Q4 e-tron
فضای داخلی و امکانات
در بخش داخلی شاهد طراحی مینیمال و رانندهمحور هستیم، که به طور مثال، اگرچه خبری از صندلی های چرمی نیست، اما به واقع از متریال بسیار باکیفیتی در جای جای آن استفاده شده است. فرمان خودرو طراحی فوق العاده زیبا و لوکسی دارد و قسمت بازشوی سقف پانوراما نیز با کلیدهای لمسی کنترل می شود.
از امکانات این خودرو می توان به مواردی همچون هدآپ دیسپلی با واقعیت مجازی، دوربین ۳۶۰ درجه، رادار پیشگیری برخورد از جلو، ترمز اضطراری، نمایشگر ۱۱.۶ اینچی لمسی با قابلیت پشتیبانی از اندروید اتو و اپل کارپلی، کلاستر ۱۰.۲۵ اینچی دیجیتال، سیستم صوتی حرفهای با هشت بلندگو، نورپردازی داخلی، صندلی های جلو برقی مجهز به گرمکن، کروز کنترل تطبیقی، سیستمهای ترمز کمکی EBA ،BAS و BA، سیستم ترمز ABS و EBD، سیستمهای ضد لغزش، سیستمهای کنترل پایداری، سیستم هشدار خروج از خط، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی، سیستم کمکی حرکت در سراشیبی، سیستم ورود و استارت بدون کلید، استارت از راه دور، پیشگرمایش باتری در هوای سرد، دیلایت، سنسور نور و باران، بلوتوث، سیستم تهویه جداگانه سرنشینان عقب و… اشاره کرد.
مشخصات فنی
آئودی Q4 e-tron در تیپ رونمایی شده دارای پک باتری ۸۴.۸ کیلووات ساعتی است، که البته این عدد در تمام کاتالوگ های بین المللی این خودرو، به جز چین، ۸۲ کیلووات ساعت ذکر شده است. حداکثر قدرت این خودروی محور عقب ۲۰۴ اسب بخار و بیشینه گشتاور آن ۳۱۰ نیوتن متر است و شعاع حرکتیاش با شارژ کامل نیز در کاتالوگ فاو ۶۰۵ کیلومتر و در بروشورهای بین المللی، به طور متوسط ۵۲۱ کیلومتر و در شهر، ۵۹۵ کیلومتر ذکر شده است.
نسخه قوی تر آئودی Q4 e-tron، تیپ ۵۰ است که با دو پیشرانه برقی (روی هر محور یک موتور)، ۳۱۳ اسب بخار قدرت و ۴۷۲ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. طبق گفته مسئولان شرکت نادین، واردات این نسخه نیز در دستور کار شرکت قرار دارد.
گالری تصاویر
عکس: بهزاد اویسی
سوالات متداول
آئودی Q4 e-tron در تیپ رونمایی شده دارای پک باتری ۸۴.۸ کیلووات ساعتی است، که البته این عدد در تمام کاتالوگ های بین المللی این خودرو به جز چین، ۸۲ کیلووات ساعت ذکر شده است. حداکثر قدرت این خودروی محور عقب ۲۰۴ اسب بخار و بیشینه گشتاور آن ۳۱۰ نیوتن متر است و شعاع حرکتی اش با شارژ کامل نیز در کاتالوگ فاو ۶۰۵ کیلومتر و در بروشورهای بین المللی، به طور متوسط ۵۲۱ کیلومتر و در شهر، ۵۹۵ کیلومتر ذکر شده است.
از امکانات این خودرو می توان به مواردی همچون هدآپ دیسپلی با واقعیت مجازی، دوربین ۳۶۰ درجه، رادار پیشگیری برخورد از جلو، ترمز اضطراری، نمایشگر ۱۱.۶ اینچی لمسی با قابلیت پشتیبانی از اندروید اتو و اپل کارپلی، کلاستر ۱۰.۲۵ اینچی دیجیتال، سیستم صوتی حرفهای با هشت بلندگو، نورپردازی داخلی، صندلی های جلو برقی مجهز به گرمکن، کروز کنترل تطبیقی، سیستمهای ترمز کمکی EBA ،BAS و BA، سیستم ترمز ABS و EBD، سیستمهای ضد لغزش، سیستمهای کنترل پایداری، سیستم هشدار خروج از خط، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی، سیستم کمکی حرکت در سراشیبی، سیستم ورود و استارت بدون کلید، استارت از راه دور، پیشگرمایش باتری در هوای سرد، دیلایت، سنسور نور و باران، بلوتوث، سیستم تهویه جداگانه سرنشینان عقب و… اشاره کرد.
یه خودروی آشغال چینی اینو با دو ماه کار کردن تو اروپا میشه خرید اکثر کارگرا اونجا از همینا سوارن
آئودی رو میگه این رفیقمون؟!!! آئودی آشغال چینی!!!!! اوسسسستاد آیفونم تو چین سر هم میشه!!!
ما داغونیم از نظر اقتصادی درست ولی حقوق میانگین کارگر ۲۰۰۰ یورو نخوره نپوشه نگرده تو چادر بخوابه دو ماهه آخه!!!
تصورات بعضی ها از خارج برام خیلی جذابه
امثال اینا از داهاتشون بیرون نرفتن و فقط اومدن یچی بندازن برن
فرشید جان شایدم زیاد بیراه نگفته باشه! البته نه این لحن که همه کارگرا اونم تو دوماه ازهمینا دارن! اگر دوست یا اقوامی در یکی از کشورهای جهان اولی داشته باشی بهت توضیح میده که چطور بدون اتلاف وقت و با کمترین سود با پیش پرداخت ناچیز بهت ماشین میدن
من یکی که آرزومه یکی از اینا داشته باشم
این ماشین ساخت چین هستش ما شدیم موش آزمایشگاهی چین این ماشین رو هیچ کجای دنیا نمیخرند فرق زیادی هم با دیگنیتی فیدلیتی نداره اگه ایران نباشه صنعت خودروی چین سه روز نشده ورشکست میشه
عبدالقادر جان اولا این خودرو آلمانیه و دوما واردات خودرو های چینی مربوط به امارات، مکزیک، بلژیک، بریتانیا و فیلیپین هست و بود و نبود ایران فرقی برای اون شرکت ها نداره معمولا هم خودرو های نسل قبلو میفرستن ایران لطفا دیگه نظر نده مرسی.
موقع بررسی تخصصی خودرو نباید چون برندش از یه شرکت معتبر هستش از همه چیزش خوب گفت.این خودرو تو زمینه های زیادی مزیت داره مثل کیلووات باطری و مسافت پیمایش و همچنین ایمنی و خیلی چیزهای فنی دیگه ، ولی اینطوری فقط یکطرفه تعریف کردن حتی از صندلی و دکمه واقعا بررسی تخصصی نیست.ضمنا این انتقاد بنده به هیچ عنوان ناقض زحمات بچه های اسب بخار نیست و چون این سایت رو یکی از بهترین سایتهای خودرویی کشور میدونم این انتقاد رو عرض کردم و از آقای تفضلی عزیز و تیم اسب بخار ممنونم که خبرهای خودرویی رو لحظه به لحظه پوشش میدن.انشاا… همیشه سلامت و موفق باشن.
راننده حرفه ای با این قدرت موتور توی دیفرانسیل عقب تک چرخ میزنه :))
مگه موتور هونداست؟ ترکشن کنترل داره.