علی طجوزی
۲۳ خرداد ۱۴۰۲ | ۱۵:۰۰
اخبار |
تعرفه ۲۰۰ درصدی خودروهای وارداتی را آزاد کرد
پس از چهار ماه بلاتکلیفی و معطلی پشت دروازه های گمرک و امروز و فردا شدن ورود خودروهای صفر به کشور تعرفه ۲۰۰ درصدی خودروهای وارداتی را آزاد کرد.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، با توجه به مصوبه جدید دولت مبنی بر افزایش تعرفه واردات و تصویب کلیات لایحه واردات خودروهای کارکرده، به نظر می رسد سرعت ورود و عرضه خودروهای وارداتی از حالت لاک پشت خارج و پلنگ‌وار به بازار خودرو حمله کند.
بنابراین گزارش، از اسفندماه سال گذشته چند محموله از خودروهای وارداتی به پشت دروازه های کمرگ رسیدند، اما به دلایل مختلف مجوز ورود به سرزمین اصلی را تاکنون پیدا نکرده بودند.
با این حال، پیش از تصویب دو مصوبه توسط دولت و مجلس، سرپرست سازمان توسعه تجارت از ترخیص ۴٠٠٠ دستگاه از خودروهای ثبت سفارش شده وارداتی خبر داد. سرپرست سازمان توسعه تجارت این خبر را پیش از اعلام رسمی افزایش از ۲۰۰ درصدی تعرفه واردات و همچنین مصوبه مجلس اعلام کرد.
دشت اول به نام چانگان
به گفته مهدی ضیغمی، بخش مهمی از این خودروها از خانواده چانگان است. با توجه به دشواری ایجاد برخی هماهنگی‌ها میان دستگاه‌های مختلف و نهایی شدن ابلاغیه‌های گمرکی، قدری فرآیند ترخیص طولانی شد، اما با رسیدن به یک هماهنگی مناسب، پیش بینی می‌کنیم که از این پس، سرعت واردات خودرو به کشور افزایش پیدا کند.
وی با بیان این که تاکنون ۱۷ شرکت توانسته‌اند فرآیند ثبت سفارش خودرو را نهایی کنند، توضیح داد: «طبق برآوردهای صورت گرفته، به زودی خودرو زوتی نیز در گمرکات کشور وارد و ترخیص خواهد شد و همچنین تعدادی هیوندای النترا نیز در مراحل پایانی ترخیص قرار دارند.»
به گفته سرپرست سازمان توسعه تجارت، این خودروها بنا نیست ارز نیمایی دریافت کنند و نیاز آن ها از طریق ارز حاصل از صادرات تأمین می‌شود که این فرآیند به سود صادرکننده و واردکننده خواهد بود. تاکنون تعدادی از این شرکت‌ها فرآیند تأمین ارز خود را نهایی کرده‌اند و دیگر شرکت‌ها نیز پیگیر نهایی شدن آن هستند. وزارت صمت به سهم خود تلاش کرده است هماهنگی‌های لازم را برای سرعت گرفتن این فرآیند نهایی کند.
ضیغمی درباره پلاک گذاری خودروهای وارداتی نیز این طور گفت که پس از نهایی شدن قیمت این خودروها از سوی سازمان حمایت و شورای رقابت، خودروهای وارداتی ترخیص می شوند و در زمان تحویل مشکلی برای پلاک گذاری نخواهند داشت.
وی درباره دیگر خودروهایی که به بازار ایران وارد خواهند شد نیز تشریح کرد: «با توجه به این که فرآیند مذاکره و پیگیری شرکت‌ها ادامه دارد، قطعاً فهرست خودروهای وارداتی نیز تغییر خواهد کرد، اما تاکنون دو شرکت توانسته‌اند برای واردات تویوتا مدارک خود را ارائه کنند. از سوی دیگر، ۵٠٠٠ دستگاه نیسان نیز ثبت سفارش شده است. مدل‌هایی از ماشینهای کره‌ای مانند هیوندای نیز به بازار وارد خواهد شد و همچنین پیگیری شرکت‌ها برای واردات خودروهای اروپایی نیز ادامه دارد.»
سرپرست وزارت صمت توضیح داد: «وزارت صمت در این فرآیند خود واردکننده یا مجری واردات خودرو نیست، اما تلاش کرده است با هماهنگی میان دستگاه‌های مختلف و تسهیل در تغییر قوانین لازم، شرایط را برای سرعت گرفتن واردات خودرو فراهم کند و این امیدواری وجود دارد که پس از تحویل خودروها در گام اول، واردات خودرو در فازهای جدید نیز به مرحله اجرا برسد.»
افزایش تعرفه معنی دیگر هماهنگی
هر چند سرپرست سازمان توسعه تجارت ناهماهنگی دستگاه ها را دلیل اصلی تأخیر در ترخیص این خودروها می داند، اما به نظر می رسد منظور وی از هماهنگی بلاتکلیفی میزان تعرفه واردات باشد، چراکه دولت حساب ویژه ای روی درآمدهای حاصل از آن بازکرده است. به باور برخی کارشناسان حتا برآمدن دوباره شورای رقابت نیز می تواند به همین موضوع و سهم خواهی ۸۵ درصدی دولت از محل واردات ارتباط داشته باشد.
آشتی کنان مجلس و دولت
در همین حال، با توجه مشکلاتی که بخش عمده ای نمایندگان با وزارت صمت و برخی دیگر از اعضای کابینه داشتند، دو مصوبه وارداتی دیروز را (۲۲ خرداد ۱۴۰۲) آشتی کنان دولت ومجلس دانست. حالا از یک سو، دولت از تعیین تکلیف و درآمدهای حاصل از آن راضی شده است و نمایندگان مجلس نیز از واردات خودروهای کارکرده خشنود هستند.
در این شرایط مشخص نیست مشکل کمبود ارز را چگونه می خواهند جبران کنند؛ آیا قرار است تولیدکنندگان همچنان در مضیقه بمانند و سهم ارزی آن ها به واردکنندگان اختصاص یابد؟ آیا از محل های دیگری تأمین ارز صورت خواهد گرفت؟ آیا صادرکنندگان حاضر هستند ارزهای خود را با قیمت هایی کم تر از قیمت بازار به واردکنندگان بدهند؟ آیا واردکنندگان ارزهای صادراتی را با قیمت بازار آزاد خریداری و هزینه را بر قیمت تمام شده اضافه کنند؟
در این شرایط مشخص نیست پس از استیضاح وزیر سابق صمت چه اتفاقی افتاده است که دولت و مجلس نه تنها علیه هم موضع گیری نمی کنند، بلکه به هم پاس گل هم می دهند. شاید مشکل، فاطمی امین بوده است و شاید بده و بستان هایی با هم دارند تا بیش از این، کرسی وزارت صمت بدون وزیر نماند.
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
تعرفه واردات خودرو خودروهای وارداتی واردات خودرو
میشه توضیح بدید چرا تیتر میزنید تعرفه ۲۰۰ درصدی ؟! مگر اکثریت مردم میخوان ماشین هایی با موتور ۳ لیتری و بالاتر سوار شن ؟ تازه اونم ۱۷۰ درصده نه ۲۰۰ درصد … شما خبرنگار ها هم باید مثل پزشک ها حتما قبلش قسم بخورید تا دروغ نگین ؟؟
خاب خداروشکر با ۱۷۰ درصد مشکل ندارید!!!
چقدر ملت سر به زیر و قانعی هستیم ما!
یه نگاه به پروسه دو ساله واردات خودرو بندازید بعد بگید کی دروغ میگه.
واقعا پررویی نجومی این افرادی که از سیاستهای دولت حمایت میکنن نوبره!
پررویی امثال شما چی که تو روز روشن دروغ میگین؟ تعرفه زیاد هست آره، مالیات و عوارض و غیره هم میخوره آره؟ اما ۲۰۰ درصد دروغه شما هم داری از ایندروغ حمایت میکنید! اکثر ماشینهای وارداتی زیر ۲ لیتر هستن که از ۷۱ درصد شده ۹۱ درصد ولی نه ۲۰۰ درصد! منم موافق تعرفه ۲۰ درصدی هستم ولی دروغ نمیگم
اینا درست می گن،درسته که تعرفه زیر ۲۰۰۰ سی سی شده ۹۱ درصد ولی اونم در نظر بگیر قیمت واقعی خودرو را حدوداً ۱۰۰ درصد بالاتر اعلام می کنند،مثل چانگان cs35پلاس که قیمت واقعیش۵۸۲ میلیون بود که ۹۰۰ میلیون اعلام کردند،ثانیاً اون سود شرکت وارد کننده و مالیات و شماره گذاری را هم در نظر بگیرید روی هم رفته ۲۰۰درصدم بیشتر می شه.مثل تیگو۸ که قیمت واقعیش یک سوم این قیمت هست.
اخه بهراد که احتمالا اسمت اصغر یا اکبره . دولت بگه صفر درصد تعرفه . فکر میکنی ماشین به قیمت واقعی به دست مردم میرسه ، ربطی به دلال نداره که اگه داشت همه کشور های همسایه ما هم دلال دارند اما چرا قیمت خودروهاشون چند برابر کمتر از داخل کشوره ؟!! حکومت موقع ورود چند برابر میکشه روی قیمت بعد روش میخواد مالیات سالانه و مالیات فروش هم بگیره اونوقت توی چاپلوس میگی دویست درصد تعرفه نیست .
برنج با تک سیخ کباب ۱۷۱ درصده وقتی ازتون حق سرویس و ارزش افزوده و بسته بندی و انعام کارگر و …گرفتن از ۲۰۰ هم میزنه بالا
سلام بنظر من اگر در کل کره خاکی چیزی بنام دولت وسیاست حذف بشه مردم دنیا انقدر در اسایش وارامش زندگی میکنند که نگو ونپرس وفکر نکنم مشکلی پیش بیاد مشکلات اصلی دنیا از سیاست وحکومت است
چرا ما آنقدر بد بختیم
دزد سر گردنه رو شنیدین؟!!
شرکت خودرو ساز و جهانی از صفر تا ۱۰۰ فرایند مطالعه و تحقیق و سپس تولید خودرو رو بر عهده داره و در انتها شاید ۱۰درصد از قیمت نهایی رو بعنوان سود برای خودش منظور میکنه؛
اونوقت اینجا دولت ما با پرچمداری سید محرومان!!۲۰۰درصد میکشن روی قیمت و اجازه ورودش رو میدن!!!!!!
۲۰۰درصد ناقابل شیتیل!!!!
علی برکت الله!!
ای ایرانی!
باش تا صبح دولتت بدمد!!
کین تازه از نتایج سحر است!!!!!!!!
نمیدونم به کدام گناه نکرده و شاید هم کرده این بلا رو سرمون میارن
خودروهای برقی روز دنیا تعرفه ۱۶ درصدی داره که الان با چند برابر قیمت دلالا برا فروش میزارن، با این تعرفه زیر یک سوم قیمت بازار در میاد الکی نزن ۲۰۰ درصد
برای اینکه ایرانی هستیم و پهن شدن سفره انقلاب
واقعا نمیدونی کدوم‌گناه؟جهل ۵۷.این جهل ما رو اواره کرده.
دستت درد نکنه
سلام. تعرفه ۱۷۱ درصد هستش. اما تقریبا همون ۲۰۰ درصد میشه چون هزینه های جانبی دیگه هم تا اون موقع افزایش پیدا میکنه.
سریال امام علی ع رو سفارش میکنم به مجریان طرح از نماینده مجلس تا وارد کننده و آقایان ضد گلوله سوار …روزی مکر جانتان را خواهد گرفت امروز عورتتان جانتان را نجات داد فردا معلوم نیست به کجا افتی ای دغل کاران…چقدرظلمبه ملت خودرواکنید
اینا نمی‌خوان مردم اسایش داشته باشند همیشه باید حرف خودشون به کرسی بنشونن حالا با این تعرفه فقط آدمهای پولدار میتونن بخرن ونا باید دوباره برگردیم لگن ایران خودرو و سایپا را بخریم تف به ذات کثیفتون به کشور عراق هم نمی‌رسیم که ماشینهای لوکس با کمترین تعرفه وارد میکنن
رفتیم جنگو گفتیم دشمن رو بزنیم وطن از شر اونها راحت بشه غافل ازاینکه دشمن درون خانه ما جاخوش کرده منتظر فرصته یک روز پیاز گران میشه ی روز مرغ گیر نمیاد ی روز جوجه ها رو زنده به گور میکنند ی روز خودرو ی روز مسکن خلاصه آخرش فهمیدیم که کار خود ناکسشونه حالا هم یکی شدن علیه ملت سهم دولت و مجلس از واردات مشخص شده خودرو آزاد شده …نکنید بخدا باید تاوان بدهید دیر وزود داره ولی سوخت نداره این مردم مستحق این همه بی عدالتی نیستن مردم نجیبی دارید قدر شناس باشید بخدا چاپ نکنید شما هم از اون قماش میشد
برادر من چرا الکی جو میدی ، تعرفه ۱۷۱ درصدی برا خودروهای بالای ۳۰۰۰ سی سی هست که همونم با این تعرفه نصف قیمت الان بازار نمیشه اونم با چند مدل بالاتر.
هر ملت شایسته همان وضعی هستند که در آن هستند و خداوند عادی است
کارخانه سازنده این خودروهای وارداتی ۱۰ درصد سود می برد آنوقت دولت سید محرومان ما که می خواهد ما را به بهشت ببرد از ملت مظلوم خودش ۲۰۰ درصد با اون نمایندگان معلوم الحال تعرفه می بندند مرگ بر این سیستم مدیریتی کشور
فقط یه حکومت مسلمون میتونه اینطوری مردمشو چپاپل کنه !!
خود حاکمیت مقصر این ماجرا هست مثل خیلی داستان‌های دیگه کی گفته باید ۱۷۰ درصد عوارض گمرکی بگیرن مگه ملت ایران چ گناهی کرده؟اسمش گذاشتن نظام اسلامی بی دینها هم اینجور جیب مردم رو نمیزنن.خدا لعنتتون کنه
وقتی تعرفه ۲۰۰%میگیریددیگه حرف بنزین در کدام کشورلیترچنده رونزنیدچون پول بنزین لیتر۵۰هزارتومن بیست سال این خودرورایکجاگرفتید قیمت خودرو را ازادجهانی کنیدبنزین جهانی حساب کنیدومالیات سالانه هم بگیرید. نکه گمرک +منت+مالیات+بنزین گران ،اینهم میگذرددرتاریخ بدنامی میماندوبس
من توی یه نظر دیگه هم گفتم، بازم میگم. دوستان هرجوری که میتونید کاراتونو بکنید برید توی یه کشور نرمال یه زندگی نرمال بکنید. اینجا درست نمیشه. ما گیریم، شما برید.
با لحاظ نمودن قیمتهای جهانی قیمت نهایی خودروهای وارداتی مدل ۲۰۲۳ با تعرفه گمرکی ۲۰۰ درصدی در بازار نهایتا ۵۰ درصد قیمت روز فعلی خودروهای وارداتی مدل ۲۰۱۸ می‌باشند که در صورت واردات خودروهای کره ایی و ژاپنی به داخل کشور، برای خیلی ها خصوصا مونتاژ کنندگان خودروهای چینی این کاهش قیمت خوشایند نیست.
در طول ۴۴ سال زمامداری حکومت جمهوری اسلامی هیچگاه شرایط معیشت مردم بهبود نیافته که هیچ بلکه هروز به درصد فقرا افزوده شده.مردمی که پول ندارن لکنته های داخلی رو بخرن حالا چطور با این تعرفه های بالا میخوان ماشین با کیفیت خارجی سوارشن!؟
تو ایران پولدار هم زیاد داریم دوست عزیز همه مثل ما نیستن خیلیا هستن که فقط هر متر مربع از خونشون بالای ۲۰۰ میلیونه …
با تعرفه بالای واردات خودرو فقط نماینده های کارچاق کن و خانواده هدی محترم و وزرای دزد و رشوه ده و خانواده های محترم و اعوان و انصار دانشگاه امام صادق، دفاتر محترم رئیس جمهور و مدیران برنامه وبودجه ، خلاصه همه مدیران محترم و خانواده شریف میتونند از این امکان استفاده کنند.کلا مردم باز هم محروم هستند. باز بلید ببینیم بچه های کدوم نماینده مجلس در کدوم لند کروز در حال عشق و حال هستند. خب البته حق دارند، اونا زجر میکشن، دارن برای چاپیدن ملت هر نوع تلاشی میکنند.
خدا لعنت کنه باعث وبانی این همه نابسامانی وگرونی وبیکاری ودلالی را
مشکل کشور ما اینه تر و خشک باهم میسوزن انقلاب کردن که جلو اینجور افرادو بگیرن خودشون از اونا شدن مطمئن باشید بلاخره یه روز این بی عدالتی تموم میشه اگه مردم فهمیدن مشکل از کجاس
نظر من را بخوانید
۱- متاسفانه در کشوری که افتخارش راستی بود ، دروغ سازمان یافته شده است. فقط در حوزه خودرو یک عالمه میتوان نوشت.
۲-تاریخ این سرزمین به جز حمله اعراب ، این همه تحقیر مردم را یاد ندارد.
۳- متاسفانه دست اندر کاران حوزه سیاست و قدرت ، عین فاتحان بیگانه با سرزمین و مردمان خود رفتار میکنند.
۴-در مورد همین تعرفه واردات ، کاری میکنند که همان روال و فساد قبلی پا بر جا باشد ،،،مردم دچار جبر هستند و متاسفانه هیچ گونه حق انتخابی ندارند.
۵-تمامی رفتارهای تصمیم سازان ،خود ویرانگری ست ، روزهای بد و خطرناکی را رقم خواهد زد ، ….
۶-رفتارهای غلط و تصمیمات نابخردانه سبب فقر ، فساد ، خودفروشی و جرائم متعددی شده است ،،،وای به روزی که شکم های گرسنه برخیزند ، هرچه اغنیاء ریسه کرده اند پشم خواهد شد ،،و من آنروز را نزدیک تر از آنچه میپندارند میبینم و زنگ خطری باشد برای آنها که رانت و حقوق مردم را پایمال میکنند
اصلا عوارض و گمرکی و مالیات برا چی میگیرن اینا که هیچ خدماتی به مردم نمیدن پس چرا مثل بختک افتادن رو سر مردم
آنقدر این شکم ها از پول حرام پر شده که اگر هزار بار این مملکت رو از نو بسازی چیزی عوض نمیشه که نمیشه ،، تا زمانیکه این مسئولین بی کفایت و بی سواد در دستور کار هستند همین وضعیت هست
یک یک نمایندگان و مسئولین از بالا به پایین بیوگرافیشون رو بخونید ، خداوکیلی بز دستشون نمیدی
عزیزان اینقدر همدیگرو نکوبین ماهمه گرفتار رانت خواری دولت و مجلس انقلابی هستیم یه بار با هم در میفتن یه بار با هم همخوانی دارن در اصل دستشون تو یه کاسه هست واون کاسه جیب مردمه پول نفت سیرشون نمیکنه لامصب اینا سیری ناپذیرند حالا تعرفه ۲۰۰درصدی باعث میشه قیمت ماشین یانصد تومانی دوملیارد بشه حالا ما کی میتونیم دیگه بخریم تازه ما قشر متوسطیم