پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

دیدگاه ها

۴ Responses to “سدانی که قدبلند شده؛ معرفی تویوتا bZ3X در نمایشگاه خودرو شانگهای”

1. AmooRoohee گفت:

   سپتامبر 10, 2024 در 23:54

   الان یه سوال دارم از کسایی که الان میگن به به چقدر با اصالت خوش استایل طراحی شده ماشالله به تویوتا. الان فرق این با کلی چینی دیگه چیه؟ آرمش؟ سابقش؟ من خودم اتفاقا از طراحیش خوشم میاد و چون از این حرف های مضخرف و متعصب بازیا بدم میاد اینو میگم

   پاسخ
2. رضا گفت:

   آوریل 25, 2025 در 13:13

   خب دوست گرامی شما ریش تراش میخوای بگیری مارک بروان میگیری یا فیلیپس یا میری مثلا برند چینی کمی میگیری؟ خب هردوشونم یکار میکنن!!! اگه پول به اندازه کافی داشته باشی قطعا برند با اصالت میگیری!!! دلایلشم انقدر زیاد هست که خرید کالای با اصالت می ارزه به خرید کالای بی هویت!!! اگر هنوز ارزانی بود برندهای دیگه هم در ایران بودند همچنان خودروهای چینی فارغ از هر مدلی مردممون بهش میگفتن ماشین چینی گرفته!!!
   اونم چینی های بی هویت هایی که تا همین امروز ب کپی برداری و زدن از کیفیت و امنیت مردم برای کاهش هزینه اقدام میکنند و حالا مدعی شدند که جرات پیدا کنند با مرسدس بنز خودشونو مقایسه کنند!!!
   نباید تن به خرید محصولات بی اصالت داد!!!

   پاسخ
   • مهدی گفت:

     آوریل 25, 2025 در 16:18

     آقای فیلیپس آقای براون … یه سوال؟ همین برندای با اصالتو کی میزنه؟ چین … من نمیخوام از جنس چینی دفاع کنم من میخوام بپذیری که چین در صنعت خودرو پیشرفت کرده و یکم دیگه کل دنیا رو صاحب میشه بعدشم همین تفکر اشتباه شما باعث میشه اون ماشینی که بهش برچسب اصالت میچسبونی رو ده برابر قیمت بهت بفروشن و همینم روی قیمت ماشینای ایرانی و چینی اثر داره …
     برو حرفی که مدیر بنز یعنی با اصالت ترین برند ماشین دنیا در مورد ماشین چینی زده چیه
     برو ببین چرا ترامپ تعرفه های روی کالای چینی رو برده بالا
     و …
     از خواب خرگوشی بیا پایین برادر من

     پاسخ
     • رضا گفت:

       آوریل 25, 2025 در 19:42

       برادر من،
       اینکه چین داره محصولات برندهای اصیل رو مونتاژ می‌کنه، دقیقاً مثل اینه که بگی چون یه رستوران معروف غذاش رو توی ظرف چینی سرو می‌کنه، پس غذاش هم چینیه! یه کم فرق داره بین “محل تولید” و “مالکیت برند، فناوری، طراحی و کنترل کیفیت”.
       اینکه فیلیپس یا براون یا حتی اپل بخشی از تولیدشون در چینه، به‌خاطر صرفه اقتصادی و نیروی کار ارزونه، نه چون چین برند رو ساخته یا می‌فهمه چی داره تولید می‌کنه. فرق زیادی هست بین “کارگر خط تولید” بودن و “مغز متفکر” بودن.
       چینی‌ها تو کپی کردن استادن، ولی تا وقتی برندهاشون پشتوانه مهندسی، آزمون‌های بین‌المللی، سابقه تولید و تعهد به مشتری نداشته باشن، فقط یه بسته‌بندی شیکن برای یه کالای نامطمئن.
       تو دنیای خودرو، اصالت یعنی تاریخ، افتخار، نوآوری، ایمنی واقعی نه امتیازهای ساختگی تست‌های دستکاری‌شده.
       اصالت یعنی وقتی یه تویوتا یا بنز خراب میشه، دنیا تعجب می‌کنه. ولی وقتی یه ماشین چینی سالم کار کنه، همه تعجب می‌کنن!
       ترامپ که گفت تعرفه رو بالا می‌بره، دلیلش این بود که چین داره بازار جهانی رو با قیمت‌های ساختگی، حقوق پایین کارگر، و کیفیت ناپایدار خراب می‌کنه. نه چون ماشین‌هاش در حد بنز شدن!
       مدیر بنز اگه چیزی در مورد چین گفته باشه، درباره «تهدید بازار» گفته، نه اینکه سطح فناوری چین با بنز برابری کنه. اینم منبعش: تویوتا، بنز، بی‌ام‌و و حتی تسلا هنوز اجازه نمی‌دن پلتفرم‌های اصلی‌شون توسط چینی‌ها مهندسی بشه. چرا؟ چون کیفیت قابل مهندسی نیست، فقط قابل کپی کردنه.
       پس لطفاً، به جای اینکه با شتاب‌زدگی از هر محصول ارزون قیمت دفاع کنی، یه نگاهی به پشت‌پرده‌ش بنداز.
       اونی که گرون‌تره همیشه بی‌دلیل گرون نیست، خیلی وقتا اون گرونیه حاصل صداقت، تجربه و سال‌ها وفاداری به مشتریه.
       و در نهایت، کسی که فرق بین مونتاژ و اصالت رو نفهمه، فرق بین ماشین و ماکت رو هم نمی‌فهمه.

       پاسخ