محمدرضا پاداش
۷ دی ۱۴۰۱ | ۱۰:۰۰
تلویزیون |معرفی
ویدیوی معرفی چانگان یونی تی ( UNI-T ) سایپا
چانگان یونی تی ( UNI-T ) اولین وارداتی حاضر در کشور بوده که قرار است سایپا در هفته های آتی آن را در بورس کالا به فروش برساند. به تازگی سایپا این کراس اوور چینی و وارداتی را به رسانه های کشور معرفی کرده است.
فهرست مطالب
ویدیوی معرفی چانگان یونی تی ( UNI-T ) سایپا
برای بازدید ویدیوی اولیه اسب بخار چانگان یونی تی سایپا بر روی لینک کلیک کنید.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، اوایل تابستان بود که تصاویر مربوط به چانگان در شرکت سایپا منتشر شد و پس از آن تصاویر مربوط به گذراندن تست های فنی این خودرو در اینستاگرام اسب بخار منتشر شد. در آن زمان قرار بود چانگان یونی تی ( UNI-T ) به عنوان یک خودروی مونتاژی توسط سایپا عرضه شود و حتی مدیران سایپا از رونمایی احتمالی آن در نمایشگاه مشهد خبر می دادند. اما در نهایت این کراس اوور به هیچکدام از نمایشگاه های خودروی کشور نیامد و تصور می شد پروژه عرضه این خودرو به حالت تعلیق درآمده است. اما حالا که بحث واردات محصولات چانگان توسط سایپا جدی شده و قرار است سایپا هم واردات گسترده ای انجام دهد، گویا چانگان یونی تی ( UNI-T ) اولین وارداتی سایپا خواهد بود و همچنین این کراس اوور تنها گزینه وارداتی است که نمونه های آن در کشور حضور دارد.
سری یونی ؛ مدرن و متفاوت
سال ۲۰۲۰ بود که برای نخستین بار چانگان یونی تی ( UNI-T ) در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد و همان زمان کمپانی چانگان اعلام کرد که این خودرو سرآغازی برای یک سری جذاب از محصولات این نشان خواهد بود. پس از آن مدل های دیگری با نام های UNI-K و UNI-V هم از این سری رونمایی شدند و سبد محصولات سری یونی کامل شد. با نگاهی به طراحی و مشخصات فنی این خودرو ها متوجه می شویم که این سری سطحی متمایز و بالاتر را در کیفیت ارائه می دهد و همین باعث شد تا بازار های هدف غیر چینی هم به این خودرو روی خوش نشان دهد. برای مثال در بازار های آزاد حاشیه خلیج فارس سری یونی چانگان شناخته شده است و عرضه قابل قبولی دارد. این یعنی با خودرویی طرف هستیم که اگرچه چینی است اما از تولیدات مدرن و با کیفیت این کشور محسوب می شود.
مشخصات فنی و طراحی چانگان یونی تی ( UNI-T )
این کراس اوور چانگان به پیشرانه ۱.۵ لیتر توربو مجهز است که توان تولید نهایت قدرت ۱۷۷ اسب بخار و نهایت گشتاور ۳۰۰ نیوتن متر را دارد. قدرت از طریق جعبه دنده ۷ سرعته دوکلاچه تَر (W-DCT) به چرخ های جلو منتقل می شود. این خودرو در ظاهر اِلِمان هایی دارد که از هر نظر با آنچه از محصولی مثل CS35 سراغ داریم متفاوت است. چراغ های باریک، دستگیره های پنهان در، سپر با طرح جلوپنجره تلفیقی، بدنه دو رنگ و اسپویلر V شکل باعث شده تا ظاهر این خودرو بسیار مدرن باشد. سبک طراحی بکار رفته در این خودرو سبک کلی سری یونی است که در محصولاتی مثل UNI-K و UNI-V هم دیده می شد. در مجموع طراحی و مشخصات فنی چانگان UNI-T سطح قابل قبولی دارد و بنظر می رسد سایپا گزینه خوبی را برای واردات انتخاب کرده است.
کابین و امکانات چانگان UNI-T
در داخل هم سبک طراحی های جدید چانگان را می بینیم که در محصولی مثل اوشان Z6 دیده می شد. تریم داخلی در این خودرو دو رنگ است و یک پنل یکپارچه، دو صفحه نمایش مالتی مدیا و کلاستر دیجیتال را در خود جا داده است. فرمان D کات است و نشان UNI-T را روی آن می بینیم. در نسخه فول این کراس اوور چانگان امکانات جذاب و کاملی مثل سنسور نور و باران، دسته دنده الکترونیکی، تهویه اتوماتیک، ترمز پارک برقی، اتوهلد، کروزکنترل تطبیق پذیر، دوربین ثبت وقایع، دوربین ۳۶۰ درجه، تنظیم حالت رانندگی، فرمان کمکی برقی، سامانه پیشگیری از تصادف، رادار خطی، سنسور نقطه کور، گرمکن صندلی های جلو و… دیده می شود.
قیمت و زمان عرضه چانگان یونی تی ( UNI-T )
در حال حاضر چانگان UNI-T تنها خودروی وارداتی است که نمونه آن در ایران حاضر است و حتی تست های فنی را در ایران گذرانده است. پس به نوعی این کراس اوور چند قدم جلوتر از دیگر وارداتی های بازار ایران است و بر اساس شنیده ها اولین محموله آن اواخر سال ۱۴۰۱ به گمرک ایران خواهد رسید. با توجه به محدودیت های واردات احتمالاً نسخه فول این خودرو به بازار نمی آید و این کراس اوور با قیمت در محدوده ۲۰ هزار یورو برای واردات در نظر گرفته شود. این یعنی با تبدیلات ارزی قیمت این خودرو ۸۰۰ میلیون تومان خواهد بود و البته باید دید در نهایت چه قیمتی در بورس کالا برای چانگان UNI-T کشف می شود. برخی شنیده ها نشان می دهد که با احتساب نرخ ارز امروز (هشتم دی ۱۴۰۱) و تعرفه های واردات خودرو، قیمت پایه چانگان یونی تی در بورس کالا حدود یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان تا یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان خواهد بود.
ویدیو: رضا چوکامی و حسین دلاور
عکس ها: علیرضا پاداش
چانگان یونی تی ( UNI-T ) چه مشخصات فنی دارد؟
این کراس اوور چانگان به پیشرانه ۱.۵ لیتر توربو مجهز است که توان تولید نهایت قدرت ۱۷۷ اسب بخار و نهایت گشتاور ۳۰۰ نیوتن متر را دارد. قدرت از طریق جعبه دنده ۷ سرعته دوکلاچه تَر (W-DCT) به چرخ های جلو منتقل می شود.
چه امکاناتی در چانگان یونی تی ( UNI-T ) وجود دارد؟
در نسخه فول این کراس اوور چانگان امکانات جذاب و کاملی مثل سنسور نور و باران، دسته دنده الکترونیکی، تهویه اتوماتیک، ترمز پارک برقی، اتوهلد، کروزکنترل تطبیق پذیر، دوربین ثبت وقایع، دوربین ۳۶۰ درجه، تنظیم حالت رانندگی، فرمان کمکی برقی، سامانه پیشگیری از تصادف، رادار خطی، سنسور نقطه کور، گرمکن صندلی های جلو و… دیده می شود.
با عضویت در کانال تلگرام اسب بخار از جدید ترین اخبار خودرو مطلع شوید
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
چانگان چانگان UNI-T چانگان یونی تی سایپامطالب مرتبط
شرایط فروش پراید وانت 151 با قیمت جدید
فیس لیفت کوییک با نام اطلس هم از پس پژو ۲۰۶ برنیامد
شکایت مردم از سایپا و ایران‌خودرو؛ نمایش یا حقیقت؟
اولین تغییر سال سایپا با معرفی مدیرعامل جدید سایپا دیزل
راه دشوار توسلی مهر در سایپا
خانه تکانی شدید توسلی مهر در سایپا / تغییر 7 مدیرعامل در آخرین روزکاری 1402
گل های سرسبد سایپا و ایران خودرو؛ بلای جان مردم
خیلی طراحی شیک و پخته و لوکسی داره . چانگان کیفیت محصولاتش هم واقعا عالیه به نظرم استقبال به شدت خوبی ازش میشه
طراحیش خیلی به روز تر از کراس اورهای بهمن موتور هست شبیه لاماریه زبان طراحیش رقیب سرسختیه برا همشون واقعا ب
چشم من زیبا میاد خدا کنه تو محدوده ۱۱۰ ۱۲۰۰ قیمت بخوره تو بورس ک بعید بدونم با این قیمتایی ک توی سایتا میبینیم.
به نظر من ۱۲۰۰ هم زیادشه درسته این ماشین های چینی با اونایی که ده سال پیش بود فرق داره ولی باز هم نمی ارزه که تو رده قیمتی ماشینهای کره‌ای و ژاپنی قرار بگیره
بستگی به مقایسه ای که میکنی داره
اگه با کره ای و ژاپنی های روز مقایسه کنی آره از *بعضی*هاشون پایینتره و باید قیمت کمتری بخوره ولی اگه داری با کره ای مقایسه میکنی که برای ۶ سال پیشه که اشتباهه و واقعا نسبتا به اونا خیلی بالاتره
چرا موتور ۲ لیتری توربو را وارد نکردن؟ اصولا دلیل اینکه موتورهای ضعیف را انتخاب میکنند چیه؟ حتی در گذشته مثلا سوناتا با ضعیفترین انجین توسط آسان موتور عرضه میشد.
هر کس در این شرایط محصولات چینی بخره عملا با این نامردهایی که در تجزیه ایران با اعراب همصدا شده اند به کشور خیانت کرده اشغالاشون رو ما با نفت بخریم خیانت هم ببینیم
نمیدونم چه مشکلی با حجم موتور پاین دارین دنیا داره میره رو به حجم پایین تر
آقا اصلا شما بگو بنز اما چه فایده وقتی میگی مصرف کنندگان یا مشتریتن میتون از طریق بورس کالا ماشین بخرن، ده تا ده تا عرضه کنن برای هزاران مشتری که ماشین میخوان، خب معلومه قیمت میره بالا کجایی این عرضه و تقاضا نرماله اخه..! اگه میتونید یه مصاحبه بزارید با مسولین مربوطه!!! و حرف مردم رو در مصاحبه و سوال بزنید! حتما خبر ندارن شما بگید گوش میکنن ^’^
اتفاقا الان عرضه و تقاضا های بورس خیلی بهتر از قرعه کشی یا سایت هنگ کرده هنگام پیش فروشه
معمولا دو برابر عرضه تقاضاست و هرکس که یک بار خرید کنه تا یک سال دیگه نمی تونه خودرو بخره
اینطوری دلال ها هم حذف می شن
اتفاقا الان عرضه و تقاضا های بورس خیلی بهتر از قرعه کشی یا سایت هنگ کرده هنگام پیش فروشه
معمولا دو برابر عرضه تقاضاست و هرکس که یک بار خرید کنه تا یک سال دیگه نمی تونه خودرو بخره
اینطوری دلال ها هم حذف می شن
برای من جای تعجبه چرا مونتاژی ها و واردات چی ها اینقدر روی شاسی بلند ها و کراس اوور ها تمرکز دارن؟ چرا سدان وارد یا مونتاژ نمیکنن ، الان عملا فقط رسپکت و kmc j7 و جک جی ۶ بعنوان سدان مونتاژ میشن درحالی که سه چهار برابر این ها شاسی تولید میکنن
کاربر محترم، میشه بگید آیا جک جی ۶ رو در ایران داریم؟
اصلا آیا جک جی ۶ سدانه؟؟
جالب بود برام
توی منو مالتی مدیا زبانش فارسی بود
این میتونه نوید بخش این باشه که اگه در حال حاضر یونی وارد نشد احتمالا به مرحله مونتاژ هم برسه
خوشم اومد
سلام
ممنون از خبررسانی سریعتون
لطفا،خواهشا،یه بررسی جامع از موتورهای توربوی بخصوص چینیها در گذر زمان انگام بدید تا مردم یه مقدار با کیفیت درازمدتشون اشنا بشن
نمیدونم چرا حس میکنم همه این ماشینهای توربو بزودی با بنزین ما به مشکلات اساسی میخوره
پلاک گمرکه
چین داره از امارات دفاع می کنه و میگه سر میز مذاکره باید سه جزیره ایرانی مون رو بدیم به اماراتی ها … بعد مردم ما از ورود این اسباب بازی چینی ذوق زده شدند و دارن حساب کتاب می کنند که می ارزه یا نه … الله اکبر از این همه غیرت … الله اکبر از این همه شعور …
به نظرم نامربوط بود، بعد هم که با احضار سفیر چین عذر خواهی کرد و رسما علاوه بر غلط کردن گفت که منظورشون این نبوده
اگر سواری و هندلینگش مثل مدل cs35 باشه که اصلا ارزش نداره مگه آدم مریضه بره ۸۰۰ پول بده اینو بخره واقعا مدل cs35 سواریش افتضاحه سرعت گیر کوچیک باید سرعت ۱۵ تا رد بشی آسفالت خراب پدر کمرت درد میاد بعد از یک ربع رانندگی خستگی زیادی میاره اصلا برا مسافرت خوب نیست تو معکوس کشیدن خیلی ضعیفه انگار داره جونش درمیاد تو دست انداز تند بری یه تکون شدید وارد میشه بهت که سرت میخوره به سقف درکل بری یه ماکسیما حتی زانتیا و پارس و ۴۰۵ بخری ولی لذت ببری از سواریش بهتره تا گول آپشن نداشته و چرت این چینی ها رو بخوری
(درکل بری یه ماکسیما حتی زانتیا و پارس و ۴۰۵ بخری ولی لذت ببری از سواریش بهتره تا گول آپشن نداشته و چرت این چینی ها رو بخوری)
یه جمله هست میگه وقتی این جهان خلق شده بنده ها هرچه لایق بوده رسیده… لیاقت یه عده همون ۴۰۵ و پارس هست. میگی لذت ببری از سواری پارس و ۴۰۵! جلل خالق! cs35 سواریش خشکه!یه ربع برونی کمر درد میگیری! اینارو جایی نگی بهت میخندن.تصادفی cs35 قدیمی شرف داره به ۱۰تا گاری از رده خارج حلبی ۴۰۵ پارس زانتیا و… یونی تی و cs35 پلاس بماند.
همین که برند چانگان جزو پرفروش ترین برند چینی در کویت عربستان عمان هست مهر تاییدی بر کیفیتش هست. پرفروش از مزدا سوبارو فورد gmc کیا فولکس واگن و…در بازار فوق رقابتی حوزه خلیج فارس(۴مین برند پرفروش عربستان و ۹مین برند پرفروش کویت و ۱۱مین برند پرفروش عمان در سال ۲۰۲۲)
همین که نادر فقیه زاده از bmw به تیم طراحی چانگان پیوسته و ماشینی به نام avita11 طراحی کرده خودش مهر تایید این برند هست.
و از همه مهمتر وقتی jd power نمره که به کیفیت خودروها در چین رو میده هر ماه در زمینه های مختلف چانگان با رتبه نخست بین چینی هارو داره یا جزو ۳تای اوله…خودش مهر تاییده. جالبه مطلبی منتشر شده بود از motor 1 با این تیتر=۹ برند چینی که آماده تسخیر بازار جهانی هستن و جالبه که چانگان رتبه نخست رو داشت. اسب بخار هم مطلبش رو پوشش داد.
با جست و جو در گوگل به انگلیسی می‌توان به همه این ها رسید
لیاقت یه عده همون پارس ۴۰۵ از این دسته خودروها هست…
جونم برات بگه که من خودم همین الان که دارم واست مینویسم چانگان cs35 دارم با یه پژو ۴۰۵ مدل ۸۱ قبلا هم ماکسیما داشتم شما یک هفته چانگان سوارشو بعد نظرت رو بگو شما اول مطمئن شو که سیستم تعلیق اکثر خودروهایی که شرکت ها وارد میکنن با نسخه اصلی یکی هست یا نه بعد از لیاقت صحبت کن مثال بارزش همین ماکسیما و رنو تلیسمان قطعا یکسری قطعات تعلیق تغییر کرده ماهم از پشت کوه نیومیدیم داداش ماشینی خوبه که از رانندگی باهاش آدم لذت ببره نه اینکه از ده نفر هشت نفر مصرف کننده به صراحت بگن حالمون از سواریش بهم میخوره شما که خیلی فنی هستی قطعا میدونی دلیل این خشکی سواری این مدل چانگان فاق کوتاه رینگ و لاستیک و ضعف سیستم تعلیقش هست کلا ذات نیم شاسی ها همینه یا باید شاسی بلند واقعی مثل لندکروز و پرادو سوار شد یا با همین چینی ها ساخت حال شما جوابتون چیه بعدم cs35 قدیمی و جدیدش کجا بود مدل خاصی مدنظرت هست بگو مثلا مدل ۹۶ چرا میپیچونی سری اولش ۹۵ یا ۹۶ بود که وارداتی از چین اومد اونم سه روز دستم بود همینه
آقای دلاور امکانش هست حدود قیمتی رو که تیم اسب بخار برای این خودرو متصور می شه رو بگید؟
با قیمت ۲۰ هزار دلار و تهرفه و هزینه ای دیگه قیمت پایش میشه ۱میایرد و۵۰۰ و۶۰۰ تو بورس که مطمئنا نزدیکای ۲ میایارد تو بورس کشف قیمت میشه و تو رنج قیمتی تیگو ۸ پرو قرار میگیره
اگه پول داشتم حتما می خریدم بعد میفروختم. این بازار تشنه هر خودرویی رو که بیاد داخلش با آغوش باز با ده برابر قیمت هم میپذیره. خیلی خوبه. همه راضین خداروشکر. هم دولت اهداف توسعه رو خیلی خوب طی میکنه. هم مردم کلی پول از بابت خرید و فروش خودرو تو جیبشون میره و هم مصرف کننده از کیفیت فوق العاده محصولات جدید لذت میبره . دیگه چی ازین بهتر؟! خدارو شکر
راجبه مضرات وحشتناک عرضه بورس کالا::::: تقاضای ماشین ها که میلیونیه ، از طرفی وارد کننده میاد چند هزارتا ماشین وارد میکنن که هیچیه،از طرف دیگه دولت گفته قیمت پایه ماشین= هزینه تمام شده ماشین + ۱۵ درصد سود واردکنندست و اگه گرونتر فروش بره باید به حساب دولت بره.
فرض کنیم قیمت پایه این ماشین ۱ میلیارد دربیاد. وارد کننده تو روز عرضه میاد از طریق اشخاص حقیقی وابسته به خودش درخواست خرید ۲/۵ میلیاردی میزاره.امثال من و شما هم میبینیم ماشین رو نمیتونیم ۱ میلیارد بخریم مجبور میشیم ۲/۵ میلیارد قیمت بدیم(مردم هم فکر میکنن تقاضای ۲/۵ میلیاردی بالاست.خخخخخ).نتیجش این میشه که:هم وارد کننده کاملا راضی میشه و هم دولت(چون بابت ماشین ۲۰۰۰۰ دلاری در کشورهای دیگه داره تفاوت قیمتی در حدود ۱/۵ میلیارد فقط در بورس کالا از مردم میخوره.((بغیر از خدا تومن عوارض گمرکی هاااا)).تازه با وقاحت تمام میتونن اعلام کنن ما واردات خودرو رو آزاد کردیم
فیلمبرداری درون پارکینگ این ویدئو خیلی زیبا بود . ممنون از ارائه با کیفیت مطلب .
طاقچه پشت صندلی های عقب رو نداره و شیشه پشت به سر سرنشینان عقب خیلی نزدیکه .