اسب بخار
۱۰ دی ۱۴۰۱ | ۱۶:۰۰
معرفی
تغییر و ارزان سازی گیربکس های اتوماتیک ایران خودرو
به تازگی، تصاویری از یکی از مخاطبان اسب بخار برای ما ارسال شده است که نشان می دهد یکی از پژو ۲۰۷های مولتی کالر تازه تولید ایران خودرو، به جای گیربکس DAE، به گیربکس LANDAI مجهز شده است.
فهرست مطالب
گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک ایران خودرو که روی پژو ۲۰۷ مولتی کالر و تارا اتوماتیک نصب می شد از برند DAE چین بود. نشان DAE اگرچه چینی بود اما بدلیل ارتباط فنی با کمپانی هیوندای پاورتک و تولید بسیار بالا، از جمله گیربکس های خوب چین محسوب می شد. همین عملکرد خوب باعث شد تا ایران خودرو این جعبه دنده را برای محصولاتش انتخاب کند و عملکرد گیربکس ها در محصولات تولیدی هم از نظر مشتریان نسبتا خوب ارزیابی می شد.
نام DAE برای بازار ایران آشناست
گیربکس های اتوماتیک DAE از جمله محصولات خوب چینی محسوب می شود و همین باعث شده تا این گیربکس ها را با برنامه های مختلف روی خودروهای نظیر هایما S5 اتوماتیک، هایما 8S و FMC T5 هم ببینیم. این گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک در محصولات مختلف با دو کد F5 و F7 بکار می رود و این گیربکس توانسته تا به عنوان یکی از جعبه دنده های منتخب سال در ۶ سرعته های AT شناخته شود. بنظر می رسید با روندی که در خودروسازی ایران می بینیم، نشان DAE به مرور در ایران بیشتر و بیشتر مورد استفاده قرار بگیرد اما حالا ایران خودرو در محصولات تازه تولید خود از گیربکس ۶ سرعته AT ای استفاده کرده که نشان LANDAI را دارد!
گیربکس های ناشناخته لَندای
اگرچه هر دو جعبه دنده DAE و LANDAI چینی هستند اما با جست و جویی در سایت های چینی می توان فهمید که نشان لندای اصلا در حد و اندازه های DAE نیست. در سایت چینی نشان لندای، این کمپانی خود را تولید کننده گیربکس های محصولات دانگ فنگ، چانگان، جیلی و… معرفی کرده اما بنظر می رسد منظور این شرکت تامین قطعات جزئی باشد تا تولید گیربکس کامل. جالب اینجاست حتی قیمت این گیربکس از نمونه DAE پایین تر است و این در حالی است که ایران خودرو کوچک ترین معرفی ای برای آن نداشته و هیچ قیمتی تغییر نکرده است. بنظر می رسد از این پس گیربکس های LANDAI را روی باقی اتوماتیک های ایران خودرو هم ببینیم.
نکته جالب این است که لندای در سایت خود، از همکاری با سایپا گفته و این احتمال می رود با بکارگیری پیشرانه های ME16 در محصولات این خودروساز، جعبه دنده های ۶ سرعته اتوماتیک لندای برای این خودرو ها در نظر گرفته شده باشد. و این یعنی یک تامین کننده ناشناخته چینی، گیربکس های دو خودروساز بزرگ کشور را خواهد ساخت!
قیمت متفاوت گیربکس های DAE و لندای
اگرچه ایران خودرو حالا مشخصات گیربکس ۶ سرعته لندای را از سایت ایساکو حذف کرده است، اما مخاطب اسب بخار از صفحه وبسایت ایساکو تصویری به ما داده است که نشان می دهد گیربکس های ۶ سرعته DAE و LANDAI اختلاف قیمتی فاحشی دارند. همانطور که در تصویر می بینید گیربکس 6AT از کمپانی DAE در سایت ایساکو قیمت ۱۳۴,۲۸۵,۸۷۷ تومانی دارد و قیمت نمونه لندای ۷۸,۱۳۱,۰۷۷ تومان است. این یعنی قیمت گیربکس بکار رفته در برخی خودروهای جدید حدود ۴۲ درصد ارزان تر است. این در حالی است که قیمت تمام شده برای مشتری هیچ تفاوتی ندارد!
مشخصات گیربکس های ۶ سرعته لندای
با مراجعه به وبسایت لندای می بینیم که این کمپانی تنها یک گیربکس اتوماتیک تولید می کند که آن هم همین گیربکس ۶ سرعته AT است. این جعبه دنده تاب آوری حداکثر قدرت ۱۸۸ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۳۰۰ نیوتن متر را دارد. وزن این گیربکس در حالت خشک ۷۹ کیلوگرم است و همه مشخصات مشابه گیربکس DAE است. البته این را در نظر بگیرید که اگرچه این دو گیربکس روی کاغذ بسیار شبیه به هم هستند اما قطعا گیربکس DAE هم عملکرد بهتری دارد و هم نامی شناخته شده تر است. دلیل اختلاف قیمت این دو جعبه دنده هم همین دو نکته است.
بیشتر بخوانید:
آمادگی ایران خودرو برای واگذاری سهام تودلی
دانگ فنگ آئولوس E70؛ ویدیو معرفی + مشخصات فنی و تصاویر
شرایط فروش و فراخوان واریز وجه ایران خودرو – تیر 1404
نتایج ششمین دوره قرعه کشی ایران خودرو اعلام شد – تیر 1404
هایما S5 پرو (Haima S5 Pro)؛ ویدیو معرفی + مشخصات فنی و تصاویر
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
ایران خودرو گیربکس اتوماتیک گیربکس لندای ایران خودرو گیربکس های اتوماتیک ایران خودرو
بابا این خودروسازها آدم نمیشن. همه دزدن. واقعا بهترین کار عمرم این بود سال ۹۵ بر اثر یک اتفاق یه پژو۲۰۰۸ ثبت نام کردم و به قیمت ۹۵.۹۰۰ تحویل گرفتم. تا ۱۰ سال دیگه هم ازش استفاده میکنم و یک پیچشو به این داخلیها و چینی ها عوض نمیکنم.
همین ماشینتم مونتاژ ایران خودروه دکتر!
این مورد رو شما باید با جدیت پیگیری کنید تا بیش از این کلاه برداری نکنند. لطفا پیگیری کنید.
چشم امر دیگه!
سلام و خسته نباشید
لطفا پیگیری های بیشتری داشته باشید ؛ چون ایرانخودرو هم اطلاعیه زده به علت تحریم و مشکل قطعه ساز خارجی ، تولید تارا اتومات هم با اختلال روبرو هست ، درحالی که تارا دستی اینطور نیست.
یعنی علتش همینه ؟؟؟؟؟😔
احتمالا dae دیگه کلا همکاری نکرده اینا هم رفتن سراغ یکی دیگه
سایپا الان داره از گیربکس های پانچ بلژیک که ۵۰ ساله گیربکس سازه و تو ماشین هایی مثل فیدلیتی و هایما جیلی و … از محصولاتش استفاده میشه گیربکس خودش رو تامین میکنه .
میشه گفت پانچ شرکت معتبری هستش و قبلاً شرکت پانچ در مالکیت zF آلمان بوده ، امیدوارم سایپا مثل ایرانخودرو تو بغل شرکت های بی نام و نشان چینی غش نکنه
مقصر خودت ملت هستن که مثل آدام های تشنه از این دزدان بی شرف خودرو می‌خرن و هیج توجهی به سیستم ها و آپشن های آن ندارن، میگن فقط خودرو باشه هر چه باشه!!!!!!!!
سلام وخسته نباشید
از کجا باید تشخیص داد که چه مدل گیربکسی رو خودرو هستش
من در حال حاضر یه تارا اتو دارم چطوری باید بفهمم؟
روی خود گیربکس یک دستگاه الکترونیکی (تی سی یو )وجود داره که روش DAE نوشته شده
سلام و وقت بخیر ، من چند روز دیگه ماشینم رو تحویل میگیرم، می تونم ازتون خواهش کنم که بهم بگین چطور برند گیربکس رو موقع تحویل چک کنم ؟ یعنی کجاشو باید نگاه کنم ؟ واقعا از این مساله ناراحت شدم، یعنی نشد یکبار خودروساز ها درست و حسابی یه خودرو تحویل بدن
دوست عزیز دقیقا کنار باتری یک فضای خالی هست که در ارتفاع پایین تری از کف باتری اگر با نور گوشی یا … اون بخش رو روشن کنید کاملا میتونید مطابق عکس برند LANDAI رو مشاهده کنید … بنده ۲۰۷ مولتی کالر رو دی ماه تقریبا تحویل گرفتم و دیگه خبری از DAE نبود و به نظر این مدل از خودروهای تحویلی اخیر ایران خودرو با این کم فروشی و دزدی رو به رو هستند …
من اول بهمن ماه ۲۰۷ مولتی کالر از ایرانخودرو تحویل گرفتم الان که دوستان دیدم اینجوری گفتن رفتم چک کردم برای من ولی گیربکس dae هستش
ولی حتما باید به عنوان یک رسانه شما پیگیری حق مردم رو انجام بدید که چرا روی یکسری از ماشینها این گیربکس ارزون قیمت درجه چند رو بیندازید
سلام فک کنم شایعه باشه چون من الان ماشین خودم چک کردم DAE بود ۲۰۷ mc تحویل ۳۰ مهر ۱۴۰۱ بود
وای بر کم فروشان…ویل للمطففین……مملکت اسلامی ؟؟؟…کارخانه بزرگ دولتی کم فروش و دزد
وقتی به هر ترفندی که شده می‌خوایی محصول رو تولید کنی همین وضع میشه. تازه وزیر هم میخواد اعلام کنه قیمت خودرو افزایش پیدا نکرده
سوال کردم.نمایندگی گفت چند ماه قبل نیروهاشون رو بردند برای آموزش تعمیر این مدل گیربکس و دیگه dae نمیخرن و میخوان ارزان سازی کنند.این مدل کلاهبرداری هست.هرچند نمایندگی گفت شکل و ظاهر و اندازه همه مشخصات این دو فرقی نداره!!! اگر فرقی نداره پس دیگه آموزش چی نیروهاتون رو فرستادید!؟
خواهشا این موضوع رو پیگیری کنید و تا حد امکان اگر میتونید مانع از انجام این کار بشید حداقل دلمون به گیربکس هاشون خوش بود.
سلام. از اسب بخار خواهش میکنم این موضوع رو به صورت جدی بررسی کنه و از مسئولین ایران خودرو توضیح بخواد. نشد یه بار یه حرکت مثبت تو این مملکت ببینیم.
به جز این مورد که تایید میشه از گیربکس LANDAI دیگه استفاده میکنه ایران خودرو… امروز متوجه شدم که نمد کاپوت رو هم ایران خودرو در ۲۰۷ مولتی کالر تحویلی دی ماه نصب نکرده و مثلا یه قطعه موکتی که حدودا ۱۵۰ تومن قیمت داره هم مشمول حذف شده تا خودرو ارزون تر در بیاد براشون !! آخه نمد چیه که از سرش می زنید قبلا سایپا رو مسخره می کردیم که …!
سلام تا جایی که اطلاع دارم به دلیل عدم همکاری شرکت DAE و مشکلات حقوقی ، ایران خودرو نتوانست همکاریش رو ادامه بده و چند وقتی درگیر تامین بود که متاسفانه نشد و از شرکت دیگر تامین شد اما ایران خودرو به دلیل تفاوت قیمت این دو برند خدمات دیگه ای را ارائه کرد که یه جوری اختلاف قیمت رو توجیه کنه و قیمت نهایی محصول رو کم نکنه : استفاده از رنگ دو پوششه ، مانیتور یک نسل جدیدتر و … البته شایان به ذکر است که تمامی خدمات ارائه شده جزئ وظیقه ذاتی ایران خودرو است و توجیه شرکت مذبور به هیچ عنوان پذیرفته نیست
واقعا باعث تاسف هست ، حتی در بین گیربکس های چینی هم ، بدترین را برای این مردم انتخاب می‌کنند، من خودروی تارا اتومات از بورس ثبت نام کردم و قصد دارم استفاده کنم اگه گیربکس لاندای استفاده کنند حتما ردش میکنم .
ممکنه رو تارای ۴۰۲ لندای باشه
از AL4 رسیدن به DAE و حالا لانداری
درواقع DAE و Landai فقط اسمبل کننده ی گیربکس های شرکت Lintex هستند و این دو، زیر مجموعه ی این شرکت هستند.
ایران خودرو و سایپا متوجه شدند دی.اِی‌ای داره گرون فروشی میکنه و رفتند با اونکی شرکت قرارداد بستند.
Lintex is now with several local and foreign brand related suppliers, including: Nanjing Punch Powertrain, John Deere, Geely, Saic, Shuanglin DSI, Wuling, ShengRui transmission, Rongda, Wan Liyang, DAE, Landai etc. At the same time establishing business relationships with GM, Magna, Ford, Aisin, Valeo , etc. for further development.
من ۲۰۷ خریدم آخر ۴۰۲، گیربکس DAE بود… احتمالا تو یه بازه ای فقط اون LANDAI ها رو گذاشتن رو محصولات، الان هم توی سایت ایساکو اختلاف قیمتشون ۳۰ میلیون تومنه…
واقعا این خودرو ساز ایران خودرو دزد خجالت نمیکشه ماشین رو که گرون کردن از اون طرف هر وقت بخواهند تحویل میدن به هر قیمتی که دلشون بخواهد یه دلمون خوش بود که ۲۰۷ها گیربکس هاش خوبه برای برند dae است حالا هم این طور کردین خواهشا گیربکس رو همون قبلی یا شاید بهترش رو بزازید نه یه گیربکس ناشناخته بسه دیگه بابا خجالت داره به قول کارشناسان چی میشه ایران خودرو هم بره سراغ شرکت پانچ بلژیک که گیربکس خوب تولید میکنه
آقایون جو نگیرتون.حالا یه سایتی یه چیزی گفته.چرا ما ایرانی ها اینطوری هستیم که بدون تحقیق و تفحس جو میگیرمون.کیفیت dae و لاندای یکی هست و تازه لاندای گیجی و چت بودن dae روی tu5p موتور رو نداره.قیمتی هم زیاد متفاوت نیست.کلا ۲۰۰ دلار اختلافشونه
سلام من خودرو ۲۰۷اتومات سقف فلزی تو اردیبهشت ۱۴۰۳تحویل گرفتم که گیربکس اتوماتیک از برند landai روش نصب هست.
آقا گیربکس DAE فیلترشو نمیتوان راحت عوض کرد باید کل گیربکسDAE را پایین اورد تا بتوان فیلترشو عوض کرد ، این یعنی آشغال اگ فیلتر LANDAI بشه داحت و بدون پایین آوردن گیربکس عوض کرد بنظرم بهتراز DAE است
بنده مکانیک هستم خواستم یه موضوعی رو ذکر کنم اونم اینکه آشغال با آشغال هیچ فرقی نداره ،از گیربکس های چینی آشغالتر نداریم هر برندی که میخواد باشه فرقی نداره . هیچ وقت به درستی تعمیر نمیشه همیشه یه جاش میلنگه . الان تعمیر گیربکس دنا یا تارا که dae باشه ۵۰ به بالا آب میخوره اونوقت گیربکس ماکسیما کامل استوک اروپاییش ۱۵ تا ۲۰ تومن قیمت داره . همه قطعاتبه وفور پیدا میشه حتی خودرو های کیا و هیوندا هم که گیربکس های آلمانی یا ژاپنی دارن هم همین طوره . هزینه نگه داری پایین و عمر بالاتر . تمامی خودرو های چینی آشغال هستند حالا شما بحث تون سر برند گیربکسه اصلا مهم نیست یعنی فرقی نمیکنه خود مهندس های ایران خودرو از من و شما بهتر میدونن این موضوع رو . آشغال یعنی چینی
والا همین گیربکس DAE که شما قربون صدقش میرین روی تاراها نصب شده و اکثرشون هم مشکل زوزه گیربکس دارن هردو مدل بی کیفیتن به چه روزی افتادیم که داریم به جنس بنجل چینی رازی میشیم و تعریفشا میکنیم
درود.
تفاوت گیربکس AL4 و DEA چه مواردی هست و کدوم راندمان بهتری دارند؟
نگرانم که مشکل تقه زدن توی دنده ۱ به ۲ و دنده عقب داشته باشن
هرکسی از دوستان تجربه ای از مقایسه این دو داره لطفا برامون بنویسین.
ماشین من دنا توربو آپشنال هست . الان نگاه کردم گیربوکس لاندای هست . فعلا توی عملکرد مشکل و ایرادی ندیدم ازش . تقه تعویض بد دنده یا کپ و تاخیر خوشبختانه نداره .
اینجا ایران و پر از شایعه،،وقتی اطلاعات کافی ندارید به مخاطبان هم القا نکنید ،آیا شما این گریبکس رو باز کردی و از کیفیت قطعات اطلاع داری؟!! این گریبکس ۲۰ درصد از dae نسل ۷ ارزونتره اونم چون dae نون اسمشو میخوره ،این گریبکس بلوک هیدرولیک و سیستم برقی به مراتب بهتری از dae داره قطعات داخلی هم با هم متفاوت هستند فقط ضرایب و برنامه یکی دارن،لندای به مراتب خرابی و استهلاک کمتری داره ،مجازی پر از ماشین با گریبکس Dae خراب شده هست ،ایران مساوی با دلال بازی
من تو تاریخ ۱۴۰۳/۱۱/۱۷ یه دنا پلاس توربو اتومات اپشنال به قیمت یک میلیاردوهشتاد میلیون خریدم تا الان باهاش دو هزار کیلومتر راه رفتم همین الان که این مطلب رو خوندم ساعت سه و نیمه صبحه و رفتم کاپوت ماشین مو بالا زدم و دیدم بله برند لندایی حک شده رو پوسته ی گیربکس ؛ خلاصه از هوش مصنوعی پرسیدم لندایی بهتره یا dae گفت لندایی بهتره چون به روزتره و امکانات بروزتری در اختیار داره ولی دو شرکت dae و لندایی هردو از یک شرکت به نام لیندکس قطعه میگیرن و سر هم میکنن ولی لندایی ارزونتر میفروشه ! حالا از این بگذریم دوستان ببینید کشور ما افتاده دست یه مشت دزد از خدا بی خبر که سر دسته شون هم یک شیخ *ونی هست و دغدغه ش لبنان و یمن و فلسطین و عراق و…زهرمار هست و کلا بی صاحب بی صاحبه یعنی مثل یه خونه ای هست که شما کرایه ش کردی و بعد دو روز صاحب خونه ی اصلی میمیره و شما میمونی و یک خونه ی خوشکل و ترو تمیز که اتفاقا هر گوشه ش گنجی پنهانه و شما شروع میکنی به کندن هر گوشه ش و فقط قصدت زندگی در اون خونه نیست بلکه پول دراوردنه ؛ به عوض غصه ی خوردن اینجور چیزا به فکر این باشین که چطوری این دزدارو بیرون کنید بعدا ماشین وارد کنید که به پول پراید بی ام و سوار شین و حال شو ببرین ، دغدغه تون شده dae و landai , تا زمانی که منفعت فردی رو به منفعت جمعی ترجیح بدیم وضعمون همینه مطمئن باشین وضع بهتر که نمیشه بدترم میشه ! من بهتون قول میدم این دو شرکت پالون سازی کارخونه ی گیربکس سازی اشغال تری گیر نیاوردن وگرنه میرفتن سراغ اون ، تحریم هم بهانه س ، به فکر ایندگان و بچه هایی که کمتر از گل بهشون نگفتین باشین ، این جاکشا روشون خیلی زیاده چندسال بعد دیدی فرقون دادن دستمون و باز ما میایم همین جا میگیم فرقون من dae فرقون تو لنداییه …خلاصه ول کنید این چرندیات رو ، دزد زده به خونمون شما دارین بحث سر شیشه مربا میکنین…به امید روزی که هممون بنز و بی ام و کمتر سوار نشیم …