تولید اینووی با موتور TU5P هیبریدی

برطبق اعلام رسمی ایران خودرو، در نیمه دوم سال ۱۴۰۶ شاهد تولید اینووی با قوای فنی متشکل از موتور TU5P هیبریدی خواهیم بود.
مهرداد الیاسی، مدیر پروژه اینووی، اعلام کرد با توجه به پروژه در حال اجرای توسعه و داخلیسازی قوای محرکه هیبرید اینووی توسط ایرانخودرو، برنامهریزی برای تولید ۲۵۰۰ دستگاه اینووی مجهز به قوای محرکه هیبریدی TU5P در نیمه دوم سال ۱۴۰۶ انجام شده است. این همان قوای محرکهایست که روی تارا هیبریدی با عنوان تارا e-RUN نیز شاهد استفاده از آن خواهیم بود. البته باید گفت که این رقیب تراشی داخلی در خودروسازان ایرانی، در نوع خود از عجایب صنعت خودروسازی و شگفتیهای صنعت خودروی ایران است.
قوای محرکه هیبریدی TU5P


اینووی با قوای محرکه هیبریدی TU5P را میتوان همزادی برای تارا e-RUN دانست؛ سدانی که دقیقا از همین مشخصات اما با چهرهای کاملا متفاوت برخوردار است.
به این ترتیب در این واریانت از اینووی هیبریدی شاهد استفاده از موتور TU5P با چرخه اتکینسون و یک موتور برقی خواهیم بود. موتور احتراقی این خودرو قادر به تولید ۱۰۷ اسببخار قدرت و ۱۳۵ نیوتنمتر گشتاور است.
این اعداد برای موتور برقی بهترتیب ۱۵۴ اسببخار و ۲۵۰ نیوتنمتر ذکر شدهاند. ژنراتور خودرو نیز قادر است ۱۳۴ اسببخار قدرت و ۱۵۰ نیوتنمتر گشتاور تولید کند.
در این سدان هیبریدی از گیربکس DHT تکسرعته استفاده خواهد شد و ظرفیت باتری آن نیز ۱.۸ کیلوواتساعت است.
گشتاور ترکیبی این نسخه از اینووی نیز به بیش از ۳۰۰ نیوتنمتر میرسد.
مشخصات واریانت اولیه اینووی هیبریدی

اینووی هیبریدی یک خودروی سدان مجهز به پیشرانهٔ ۱.۵ لیتری هیبریدی و گیربکس اتوماتیک DHT است که با هدف کاهش مصرف سوخت و بهرهگیری از فناوری قوای محرکه هیبریدی طراحی و توسعه یافته است. این خودرو با مصرف سوخت ترکیبی ۴.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، حداکثر قدرت موتور بنزینی ۹۰ اسببخار و گشتاور ۱۲۵ نیوتنمتر، بههمراه حداکثر قدرت موتور برقی ۱۳۴ اسببخار و گشتاور ۲۶۰ نیوتنمتر، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در ۸.۵ ثانیه به ثبت میرساند.
عمق ساخت داخل


الیاسی عمق ساخت داخل نسخه هیبرید اصلی ایننوی را در ابتدای تولید حدودا ۳۰ درصد عنوان کرد و گفت در پایان سال عمق ساخت داخل به ۴۵ درصد و در ادامه به ۶۰ درصد در واریانت توسعه یافته با قوای محرکه هیبریدی ایرانخودرو (قوای محرکه هیبریدی TU5P) خواهد رسید.
برای امسال (سال ۱۴۰۵) تولید ۳۲۰۰ دستگاه اینووی هیبریدی واریانت اول در ایرانخودرو در دستور کار قرار دارد و تولید این خودرو در سال ۱۴۰۶ به ۱۰ هزار دستگاه افزایش مییابد که ۲۵۰۰ دستگاه از آن مجهز به قوای محرکه هیبریدی TU5P خواهد بود.





هرچی میخواهید درست بکنید من نوعی با ۶۳سال هنوز یک دوچرخه هم ندارم
از این موتور TU5 پلاس نمی خواین دست بردارید؟؟؟
چانگان ۵۵ با اون هیکل و وزن با گشتاور زیر ۳۰۰ صفرتا صد ۹ ثانیه میزنه این اگر واقعا ۳۰۰ نیوتن گشتاور بده باید ۷ بزنه
در خودروهای هیبریدی، این اعداد اکثرا لحظهای هستن. مثلا شتاب ۰ تا ۶۰ این ماشین خیلی خوبه اما بعدش افت میکنه.
خیلییییی مسخره هستش رقیب سازی داخل گروهی
رانا بزن ۲۰۶ اس دی هم بزن .
تارا هیبرید بزن اینووی هیبرید هم بزن با همون موتور و مشخصات فنی
رانت داخلی برای خودش پروژه تعریف میکنه هزینه های گزاف رو هم از جیب ملت شهید پرور میگیرند .بعد هم منت اینکه ما ضرر ده هستیم رو سر مردم میزارند.پروژه غیر اقتصادی