پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

مقایسه داچیا داستر جدید با لوکانو 5؛ اروپایی اقتصادی یا چینی تازه وارد؟

در این محتوا به سراغ مقایسه نسل جدید داچیا داستر با لوکانو ۵ آمده ایم. دو کراس اوور جدید که به زودی شاهد رقابت آن‌ها با یکدیگر در مارکت ایران خواهیم بود.

در سال‌های اخیر، بازار کراس‌اوورهای کامپکت با ورود مدل‌های جدید و رقابتی بیش از هر زمان دیگری داغ شده است. در این میان، داچیا داستر ۲۰۲۵ و جکو ۵ یا همان لوکانو ۵ خودروهای جدیدی هستند که بار دیگر تنور این رقابت را بیش از پیش داغ خواهند کرد. این دو خودرو یعنی داچیا و جکو را می‌توان اینچنین توصیف کرد؛ یکی با تکیه بر سابقه موفق، سادگی و ارزش خرید بالا و دیگری با طراحی مدرن، امکانات رفاهی متنوع و رویکردی تازه در بازار جهانی. مقایسه این دو خودرو می‌تواند دید مناسبی از تفاوت‌های آن‌ها در زمینه طراحی، مشخصات فنی، تجهیزات، کیفیت ساخت و … در اختیار علاقه‌مندان قرار دهد.

طراحی ظاهری

داستر جدید از پلتفرم رنو موسوم به CMF-B بهره می‌گیرد که حاصل همکاری مشترک رنو، نیسان و میتسوبیشی بوده و به همین سبب، نسل جدید داستر اشتراکات فنی بسیاری با ساندرو، جاگر و دیگر خودروهای برندهای مذکور دارد.

طراحی ظاهری داچیا داستر، تا حدود بسیار زیادی وام‌دار کانسپت بیگستر است به‌گونه‌ای که داستر و بیگستر کاملاً شبیه به دوقلوهای همسان هستند. در بخش دماغه، چراغ‌ها، باریک طراحی شده‌اند که هم‌ارتفاع با جلوپنجره خودرو هستند و لوگوی DC در میان جلوپنجره نقش بسته است. در این قسمت سپر نیز حالتی عضلانی و آفرودی دارد. در نمای کناری، گلگیرها دارای محافظ پلاستیکی هستند که حال‌وهوای آفرودی خودرو را بیشتر نمایان می‌سازند و گلگیر عقب نیز با حجم‌پردازی خاص خود، سعی دارد داستر جدید را بزرگ‌تر و عضلانی‌تر نسبت به آن چه است، به نمایش دربیاورد.

 در نمای عقب هم شاهد به‌کارگیری چراغ‌های V شکل افقی و زاویه خروج بسیار خوب داستر جدید هستیم. سپر هم برای هماهنگی هر چه بیشتر با نمای جلو، دارای همان سبک طراحی آفرودی و عضلانی است.

در بخش ظاهری لوکانو ۵ یا همان جکو ۵ با همان سبک و سیاق لوکانو ۷ یا به زبان بهتر با یک لوکانو ۷ کوچک شده مواجه هستید. کراس اووری باکسی شکل با بهره گیری از ترند های روز و استفاده از زبان طراحی محصولات رنج روور. جلوپنجره مستطیلی شکل، چراغ های کشیده و باریک و فرم عقبی خودرو به‌ویژه نحوه طراحی ستون C و چراغ ها همگی از عناصری هستند که شما را به یاد جکو ۷ و یک گام بالاتر از آن به یاد محصولات رنج روور می اندازند.

نکته ای که در خصوص جیکو ۵ بسیار جلب توجه می نماید، اوورهنگ های کوتاه آن به عنوان یک خودروی چینی است، چراکه معمولاً چینی ها به این موضوع معمولاً توجه آن‌چنانی ندارند. به این ترتیب در جکو ۵ یا لوکانو ۵ تا حد امکان، چرخ ها به سر و ته خودرو نزدیک شده اند تا قابلیت پایداری و پیچ زدن بهتر، زاویه ورود و خروج به نسبت بهتر و نیز فضای بزرگ‌تری در اتاق ایجاد گردد.

کابین و امکانات داستر و لوکانو ۵

همچون نمای ظاهری خودرو، کابین داستر نیز بسیار متفاوت نسبت به قبل به نظر می آید. غربیلک فرمان سه شاخه طراحی ساده اما زیبایی دارد و نمایشگر لمسی ۱۰.۱ اینچ با ۱۰ درجه زاویه نسبت به سطح داشبورد ارائه می‌شود تا راننده‌محورتر باشد و دید بهتری را در اختیار راننده قرار دهد.

با وجود اینکه اکثر محصولات اقتصادی داچیا و رنو امکانات کمی دارند، اما داستر از آپشن‌های خوبی نظیر مالتی مدیا، شارژر وایرلس، استارت دکمه‌ای، تهویه اتوماتیک تک‌کاناله، ترمز پارک برقی، دی لایت، باربند سقفی مشکی، آیینه‌های جانبی با تنظیم برقی، آیینه تاشو، گرم‌کن آیینه‌های جانبی، حالت رانندگی ECO، ترمز اضطراری خودکار با قابلیت تشخیص عابر و دوچرخه‌سوار، رادار بین خطوط، سیستم پایش هوشیاری راننده، دوربین عقب، سنسور پارک عقب، کروز کنترل تطبیقی، سیستم پایش فشار تایر (TPMS)، ۶ ایربگ، صندلی ایزوفیکس و رادار تابلوخوان برخوردار است.

داخل کابین لوکانو ۵ نیز تا حدود زیادی مشابه با لوکانو L7 است. مانیتور حالت عمودی با شیبی ملایم دارد و غربیلک فرمان هم از محصولات اکسید یا اکستریم خودمان به عاریت گرفته شده است. شیشه های عایق صدا، دوربین دید اطراف، سقف شیشه ای، شارژر وایرلس، کاپ هولدر، کروز کنترل، کلاستر دیجیتالی، سیستم ها و رادارهای کمک رانندگی، سیستم کنترل پایداری و کشش، تریم چرمی دو رنگ، گرم‌کن صندلی های جلو، فضا های متنوع برای قرار دادن و آویزان کردن اشیا و لباس و… از جمله امکانات ایمنی و رفاهی لوکانو ۵ در نسخه های فول هستند.

مشخصات فنی

شرکت پارسا موتور سامان، نسخه هیبرید داستر با پیشرانه ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی و ۱ موتور برقی را برای بازار ایران انتخاب کرده است. موتور بنزینی این کراس‌اوور می‌تواند ۹۲ اسب بخار توان و ۱۴۴ نیوتن متر گشتاور را تولید کند و به سیستم هیبرید تحویل دهد.

از طرفی دیگر موتور برقی نیز توانایی فراهم‌کردن ۴۹ اسب بخار توان را دارد. در مجموع پیشرانه هیبرید داچیا داستر وارداتی حدود ۱۴۰ اسب بخار توان و ۲۰۵ نیوتن متر گشتاور را در اختیار گیربکس ۴ سرعته Multi-mode اتوماتیک قرار می‌دهد و در نهایت نیز خروجی به چرخ‌های جلو می‌رسد. ظرفیت باتری داستر هیبرید نیز ۱.۲ کیلووات‌ساعت است که در مقایسه با قدرت پیشرانه کافی به نظر می‌رسد.

نسخه بنزینی Jaecoo۵ یا همان لوکانو ۵ به یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ با حدود ۱۵۶ اسب بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتن متر گشتاور مجهز است. این پیشرانه بر روی بسیاری دیگر از محصولات چری نیز نصب شده است. گیربکس جکو ۵ هم از نوع ۶ سرعته دو کلاچه تر است. جکو ۵ یا همان لوکانو ۵، یک کراس اوور محور جلو به حساب می‌آید.