گروه مستند اسب بخار

کرمان موتور
کارمانیا
مدیران خودرو
رامک خودرو
عظیم خودرو با سرمایه گذاری خارجی وارد عرصه تولید شد

عظیم خودرو با سرمایه گذاری خارجی وارد عرصه تولید شد
سرمايه گذاری یک شرکت هندی و دو شرکت چینی در شركت صنايع توليدي عظيم خودرو با مجموع سرمایه گذاری بالغ بر دوازده هزار ميليارد ريالي معادل سيصد ميليون دلار نهایی شد.

رضا عظیمی رئیس هیات مدیره عظیم خودرو در نشستی خبری با بیان این خبر گفت: بعد از تلاش های شبانه روزی توانستیم در ماه گذشته با یک شرکت هندی و دو شرکت چینی قرارداد سرمایه گذاری مشترک ( جوینت ونچر) به ارزش یک هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان را نهایی کنیم و حداکثر تا یک سال آینده این سرمایه وارد کشور خواهد شد.
او با بیان اینکه هم اکنون ظرفیت اسمی کارخانه زاگرس خودرو به عنوان سایت تولیدی عظیم خودرو معادل ۵۰ هزار دستگاه در سال است گفت: در راستای این سرمایه گذاری مشترک برخی از بخش های مهم کارخانه مانند اتاق رنگ و سالن اصلی باید ارتقا یابد تا بتوانیم طی دو سال به ظرفیت ۸۰ هزار دستگاه و بعد ۳ سال به ظرفیت ۱۲۰ هزار دستگاه خودرو در سال برسیم.
عظیمی همچنین با اشاره به اینکه عظیم خودرو مرکز صادرات این محصولات به بازارهای خاورمیانه خواهد بود تصریح کرد: بر اساس برنامه ریزی های انجام شده ۲۰ درصد از تولید سالانه باید به کشورهای همسایه و خاورمیانه صادر شود.
او همچنین به لیزینگ به عنوان ابزاری در جهت توسعه فروش محصولات شرکت یاد کرد و گفت: ۱۲۰ میلیون دلار از این سرمایه گذاری به فروش لیزینگی اختصاص خواهد یافت.
رئیس هیات مدیره عظیم خودرو همچنین به خریداران مژده داد که سود لیزینگی که در برنامه این شرکت دیده شده است به میزان قابل توجهی کاهش خواهد یافت.
عظیمی در ارتباط با خودروهایی با کیفیت بالا و با استانداردهای یورو ۵ و ۶ که در برنامه های تولید این شرکت وجود دارد نیز گفت: یک ام پی وی به قیمت ۸۰ تا ۹۰ میلیون تومان، ۳ خودرو در کلاس شاسی بلند با قیمتی بین ۱۱۰ تا ۱۴۰ میلیون تومان، یک کراس اوور کوچک که بین ۴۲ تا ۴۹ میلیون تومان قیمت دارد و همچنین یک خودرو ۷ نفره با قیمت حدود ۱۱۰ تا ۱۲۰ میلیون تومان به بازار عرضه خواهد شد که سه خودرو آخر با برند ماهیندرا فروخته می شود.
او درباره مسائل مطرح شده در زمینه پیش فروش خودرو ها توسط بعضی از شرکت ها از جمله عظیم خودرو در هفته گذشته و جنجال ایجاد شده با اشاره به اشتباه بزرگ در انتشار اخبار مربوطه اظهار کرد: این موضوع مربوط به یک آیین نامه انضباطی در وزارت صنعت است که طبق آن هر شرکت بعد از ثبت سفارش می بایست برنامه فروش خود را اعلام و موافقت وزارتخانه را دریافت کند، و جا دارد در اينجا از معاونين و مسئولان سازمان حمايت تشكر كنم كه بلافاصله بعد از اشتباهی که در انتشار خبر صورت گرفت، اصلاحيه مربوطه را صادر كردند.
اين موضوع هيچ ربطي به مجوز فعاليت نداشت، من از شما ميپرسم مگر ميشود گروه شركت عظيم خودرو با ۱۵ سال سابقه كه متشكل از پنچ شركت ؛ صنايع توليدي ، ليزينگ، بازرگاني ، خدمات پس از فروش ، حمل ونقل كه در بيست و هفت مركز در پنچ استان فعاليت داشته و هزار و چهار صد نفر پرسنل دارد مجوز نداشته باشد.
اتفاقاً با بيست و دو مجوز از پروانه توليد خودرو تا اتحاديه هاي صنفي و همينطور مجوز بانك مركزي، ما به عنوان بخش خصوصي كه تا به امروز تماماً با اتكاء به خود و بدون كمك سيستم بانكي و دولتي بيش از دويست و پنجاه هزار خودرو تحويل مردم داده ایم ، بيشترين مجوز ها در مقابل حتي بزرگترين شركت هاي خودرو ساز را داریم .
عظیمی ادامه داد: بر همین اساس و طبق صحبت های انجام شده و با در نظر گرفتن اينكه صنعت خودرو با بسته شدن ثبت سفارش دچار مشكل هاي پيچيده اي شده در انتظار باز شدن سایت ثبت سفارش هستیم و بعد از آن نسبت به دریافت موافقت های معمول وزارت صنعت درباره فروش خودروهای وارداتی اقدام خواهیم کرد.
رئیس هیات مدیره عظیم خودرو در ادامه تشكل هايی را كه مدافع حقوق قانوني اعضاء زيان ديده خود هستند دعوت به آرامش و ابراز امیدواری کرد: با توجه به لغو تحریم ها و باز شدن مرزها همچنین ورود شركت هاي معتبر و از سوی دیگر آسيب پذير بودن صنعت خودرو؛ امیدواریم در آینده سازمان ها و نهادهای نظارتی دقت بیشتری در اعلام و انتشار اخبار و اطلاعیه ها داشته باشند تا موجبات سو استفاده عده ای که منافع شخصی خود را بر منافع ملی کشور ترجیح می دهند فراهم نشود .

زمان ارسال پست: ۲۵ مهر ۱۳۹۶ | ۱۲:۳۰ ب.ظ | دسته بندی: اخبار, پیشنهاد سردبیر | تگ ها: ، ،

2 Responses to “عظیم خودرو با سرمایه گذاری خارجی وارد عرصه تولید شد”

  1. محمد گفت:

    امیدوارم با هر شرکتی که قرارداد بستین سعی کنید رقابت رو در بازه قیمتی زیر ۴۰ افزایش بدین تو بازه قیمتی بالاتر رقابت خوبه که تو این دو سال باعث افزایش قدرت انتخاب شده ولی زیر ۴۰ رقابت زیادی نیست و احتمال موفقیت با انتخاب منطقی خودرو زیاده البته رامک خودرو تو این بازه اومد ولی خودروی مناسبیو عرضه نکرد وتیراژشم خیلی کم بود در کل ورود شرکت های گم نام یا کم شناخته شده در ایران باید با اطمینان کیفیت و تامین قطعات همراه باشه در کل رقابتی تر شدن انواع بازه های قیمتی و کلاس های خودرو تنها راه نجات صنعت خودرو در ایرانه که البته این رقابت باعث افزایش کیفیت و در کل به نفع مشتریه

  2. رضا گفت:

    واقعا” رو می خواد
    بعد از طوفان هاوال و بلایی که سر خریداران بیچاره آورد ؛ این حرفارو بزنه!!!!!!!!!
    متاسفانه حافظه تاریخی ما ضعیفه!!!!

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.