حسین دلاور
۴ آذر ۱۴۰۰ | ۱۶:۳۰
تلویزیون
ویدیوی معرفی جک S5 فیس لیفت و جدید در اسب بخار + تصاویر
چندی پیش این امکان فراهم شد تا رسانه اسب بخار، ویدیوی معرفی جک S5 اتوماتیک فیس لیفت تهیه کند و نسخه ۱.۵ لیتری TGDI این کراس اوور مونتاژی و جدید را به مخاطبان خود معرفی نماید. این خودرو در چند وقت اخیر ۷۷۹ میلیون تومان توسط کرمان موتور قیمت گذاری شده است.
بدیهی است که پس از عرضه رسمی و آغاز تولید انبوه، پایگاه خبری اسب بخار نسبت به تست و بررسی ویدیویی و بلند مدت این کراس اوور ارتقا یافته اقدام خواهد کرد و در صورت فراهم شدن شرایط تست ویدیویی، نتایج بررسی های جک S5 فیس لیفت را در فصل هفتم خود منتشر می کند.
حتماً ببینید:
– ویدیوی تست و بررسی جک S5 اتوماتیک دو لیتری توربو در اسب بخار
– ویدیوی درگ جک S5 اتوماتیک دو لیتری با نسخه فیس لیفت ۱.۵ لیتری TGDI
نگاهی کوتاه به جک S5 جدید در کنار ویدیوی معرفی آن:
جک S5 جدید تقریبا در بسیاری از بازارها با پیشرانه دو لیتری توربو خداحافظی کرده و نسل جدید موتورهای توربوشارژر این کمپانی چینی بر روی آن نصب شده است. پیشرانه جدید جک S5 از نوع ۱٫۵ لیتری توربو است که با فناوری پاشش سوخت مستقیم ( GDI ) همراه بوده و ۱۷۴ اسب بخار را با گشتاور ۲۵۱ نیوتن متر تولید می کند. این پیشرانه کمپانی جک، HFC4GC1 نام دارد و در حال حاضر در کراس اوورهای ۷ نفره این خودروساز چینی هم دیده می شود. یکی از ویژگی های خوب این پیشرانه تولید توان بالا با وجود مصرف سوخت پایین است. همچنین حداکثر گشتاور این پیشرانه ۱٫۵ لیتری توربو از ۱۵۰۰ دور در دقیقه به جعبه دنده ۶ سرعته دو کلاچه این خودرو انتقال پیدا می کند و سبب می شود تا جک S5 جدید همچنان توان حرکتی قابل قبولی را داشته باشد. با وجود اینکه جک S5 اتوماتیک موجود در بازار، گشتاور ۲۶۵ نیوتن متر را دارد، اما به خاطر تولید حداکثر گشتاور در دور موتور بالاتر ( ۲۰۰۰rpm ) شاهد هستیم که تا حدی در شروع حرکت نسخه فیس لیفت با پیشرانه ۱٫۵ لیتری TGDi قوی تر ظاهر می شود. همچنین با توجه به ویدیوی درگ منتشر شده از جانب کرمان موتور، تا حدی گشتاور قابل بهره برداری در نسخه جدید جک بیشتر از نسخه موجود در بازار است. از سویی بررسی اولیه خبرنگار اسب بخار از S5 فیس لیفت نشان می دهد که هماهنگی پیشرانه و جعبه دنده بهتری در این نسخه نسبت به مدل دو لیتری توربو وجود دارد و می توان در شتاب اولیه و میانی بهبود فنی را در این کراس اوور مشاهده کرد.
پیشرانه TGDI جک S5 پیشرانه TGDI جک S5
همان طور که در ویدیوی معرفی جک S5 فیس لیفت و جدید مشخص است، شاهد هستیم که جلو پنجره، سپر و چراغ های مه شکن نیز نسبت به نسخه موجود در خط تولید تغییر کرده و ظاهری جدیدتر را به خود گرفته است. البته که برخی به خاطر سبک طراحی بخش جلوی S5 در نسخه اولیه، آن چنان امتیاز بالایی را به طراحی نسخه جدید نمی دهد. در بخش عقب هم با تغییر خاصی مواجه نیستیم و در برخی بازارها نیز، جک S5 ارتقا یافته با علامت دو یونانی نیز بر روی درِ صندوق همراه شده است. یکی از نقاط ضعف و یا قابل انتقاد به جک S5 فیس لیفت، تغییر جزئی آن نسبت به نسخه قبلی است که سبب می شود این خودرو با وجود به روز شدن، آن چنان ظاهر مدرنی نسبت به رقبای جدید نداشته باشد.
جک s5 فیس لیفت ویدیوی معرفی جک S5 فیس لیفت و جدید در اسب بخار
همچنین کرمان موتور اعلام کرده است که یکی از تفاوت های S5 فیس لیفت با مدل های قبلی، استفاده از تریم دو رنگ ( مشکی و قهوه ای ) چرم صندلی ها و رودری ها در نسخه جدید است.
جک S5 جدید کرمان موتور همچنان دارای سیستم تهویه اتوماتیک دوگانه، سانروف، سنسور پارک جلو و عقب، رینگ آلومینیومی، فرمان کمکی برقی، ترمز پارک برقی، یخ زدای مستقل شیشه جلو، کنترل حرکت در سراشیبی، کنترل حرکت در سربالایی، کنترل سیستم صوتی از روی فرمان، نمایشگر لمسی، دوربین دنده عقب، تریم داخلی چرم مصنوعی، سامانه کنترل پایداری، ۴ کیسه هوا، صندلی برقی راننده با حافظه تنظیمات، سنسور نور و باران، کامپیوتر سفر و… است.
اما آنچه که تفاوت را میان جک S5 فیس لیفت با مدل قبلی در بحث امکانات ایجاد کرده است، تجهیز نسخه جدید این کراس اوور چینی به کروز کنترل و چراغ روشنایی روز به صورت استاندارد است. پیش از این جک S5 اتوماتیک بدون این دو آپشن در ایران مونتاژ می شدند و مشتریان کرمان موتور برای داشتن این دو قابلیت، باید به صورت غیر رسمی کروز کنترل و چراغ روشنایی روز را بر روی خودرویشان نصب می کردند. اما حال این دو آپشن به صورت رسمی بر روی جک S5 فیس لیفت وجود دارد. البته که چراغ روشنایی روز برای محصولاتی با کد فنی جدید، اجباری بوده و دیگر حضور این ویژگی، وجه تمایزی را میان جک S5 جدید با سایر رقبا ایجاد نمی کند. در بحث امکانات جک S5 فیس لیفت هم این انتقاد وارد است که چرا سطح آپشن های این خودرو به شکل قابل توجهی افزایش پیدا نکرده و به عنوان مثال ویژگی هایی مانند اتوهلد، نسل جدید فناوری چراغ ها و… در این خودروی فیس لیفت دیده نمی شود؟
کابین جک S5 فیس لیفت کابین جک S5 فیس لیفت
همچنین با وجود اینکه از نگاه بیشتر مالکان جک S5 اتوماتیک، این خودرو از کیفیت خوبی برخوردار است و ISQI هم کیفیت مونتاژ این خودرو توسط کرمان موتور را تایید می کند، اما شاید بهتر باشد که نسخه فیس لیفت این کراس اوور پرفروش با ارتقای کیفی هم همراه شود.
قیمت جک S5 فیس لیفت چقدر خواهد بود؟
در حال حاضر شرکت کرمان موتور قیمت مصوب جک S5 فیس لیفت را ۷۷۹ میلیون تومان اعلام کرده است. اما برخی احتمال می دهند که در آینده نزدیک بر اساس سیاست های کرمان موتور، قیمت این کراس اوور ارتقا یافته تغییر کند.
چراغ روشنایی روز دیلایت جک S5 فیس لیفت کروز کنترل جک S5 کابین جک S5 فیس لیفت و جدید کابین جک S5 فیس لیفت و جدید جک S5 فیس لیفت جک S5 فیس لیفت جک S5 فیس لیفت جک S5 فیس لیفت جک S5 فیس لیفت جک S5 فیس لیفت جک S5 اتوماتیک جک S5 اتوماتیک جک S5 اتوماتیک جک S5 اتوماتیک جک S5 اتوماتیک ترمز پارک برقی جک S5 اتوماتیک رودری جک S5 فیس لیفت کیسه هوای جانبی جک S5 اتوماتیک
تصویربرداری و تدوین: سید علی محمودی
اجرا: حسین دلاور
عکس های تولیدی: حسین دلاور و عرفان حمیدی / اسب بخار
مشخصات فنی جک S5 فیس لیفت چیست؟
پیشرانه جدید جک S5 از نوع ۱٫۵ لیتری توربو است که با فناوری پاشش سوخت مستقیم ( GDI ) همراه بوده و ۱۷۴ اسب بخار را با گشتاور ۲۵۱ نیوتن متر تولید می کند. جعبه دنده این خودرو نیز از نوع دو کلاچه تر است که توان را چرخ های جلو انتقال می دهد.
چه امکاناتی در جک S5 فیس لیفت نصب شده است؟
در کنار امکاناتی مانند سانروف، چهار کیسه هوا، ترمز پارک برقی، گرمکن صندلی های جلو و… که در S5 توربو دو لیتری وجود دارد، قابلیت هایی مانند کروز کنترل و چراغ روشنایی روز نیز به نسخه فیس لیفت این کراس اوور اضافه شده است.
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
جک S5 جک S5 جدید جک S5 فیس لیفت جک اس 5 معرفی جک S5 فیس لیفت ویدیوی جک S5 فیس لیفت
اگه اختلاف قیمت خیلی زیادی با ۲۰۰۰ پیدا نکنه موفق میشه چون موتورش TGDI هست و تو دور موتور کمتری توان و در اختیار راننده میزاره اونجا بودید یک خبری هم از جک K7 پشت سریتون می گرفتید ببینیم چند و کی میخواد بیاد
جک برند خودشو تو بازار ایران تثبت کرده و نسبت به برندهای جدیدی که دارن میان نیازی به بازاریابی نداره،فقط اگه همین نسخه رو با سقف پانوراما و قفل دیفرانسیل اتوماتیک میاوردن بازار رو قبضه می‌کرد.چون در حال حاضر ماشین تولید داخل چهارچرخ واسه یه آفرود سبک نداریم.اگر کرمان موتور این دوتا آپشن رو اضافه کنه که روی نسخه چینی هم موجوده جک S5 میترکونه.
نه . خنده دار شده با این فیس لیفت. آبرو بره قیافش
به نظر من به مراتب قوای محرکه بهتر شده
من توقعم میرفت که حداقل فیس لیفت میکنن، به طراحی جدیدی به چراغا لکنن و فقط سپر جلو رو عوض نکنن. مثلا چراغای عقب و جلو رو مثل دنا پلاس نسبت به دنا عوض کن و طرح ترافیکی بروزتری رو بزارن. اینطوری بهتر بود. و همچنین نسبت به قیمتی که در پیش داره فکر کنم swm نسبت به این بهتر باشه یا رقبای دیگه.
خیلی ممنون از برنامه خوبتون🙃🌹
ویدیو رو یادتون رفته بذارید؟!
سلام
ویدیو بر روی سایت منتشر شده
اگر از فیلترشکن استفاده می‌کنید، آن را غیر فعال کنید
فیس قبلی بنظرم قشنگتر بود، حداقل گرافیک چراغ ها رو عوض میکردن ، الان دیگه اپل کارپلی و اندروید اتو یه چیز معمول شده اما هنوز هنوز مالتی مدیا بلا استفاده رو این ماشینه، در مورد تغییرات فنی الان نمیشه اظهار نظر کرد ولی فکر نکنم اصلن بشه به این بنزین معمولی زد
اس ۵ علیرغم کیفیت نه چندان خوب قطعات فنیش و به خاطر طراحی ظاهری جذاب و موتور قوی که داشت فروش خوبی رو تجربه کرد و محصول موفقی بود. الانم با توجه به اینکه کرمان موتور مونتاژش میکنه و رقیب جدی و شناخته شده ای هم تو بازار نداره نسخه فیس لیفتش هم فروش خوبی خواهد داشت. فقط ای کاش که از لوگوی جدید جک استفاده کنن چون لوگوی قدیمی خیلی زشته
کاری به فیس وچیزای دیگه ندارم چون کلا از ماشین چینی خوشم نمیاد فقط میخوام بگم موتور GDIبه تنهایی حساسیت بیشتری به بنزین نسبت به موتور معمولی داره حالا توربو هم هست که خود توربو هم یه داستان نسبت به بنزین داره وواقعا این موتور عمر کمی داره
واقعا جای تاسف داره که باید این همه پول رو به خاطر یه ماشین چینی بدیم !!!
ظاهرش نسخه قبلی بهتر بود این جلوش خیلی ناهمگون شده رنگ مشکی جلوپنجره به بدنه اصلا نمیخوره
کاش یه تست شتاب میگرفتید
اگه بخوایم ماشین رو وارداتی محسوب بکنیم حتی نسبت به چینی های همرده فیس قدیمی تر و ساده تری داره (منظور از همرده دست دو همرده هست چون با این تیپ بدنه و این قیمت به غیر از چنتا لیفان چیز دیگه تو بازار صفر نیست) و عملا نمیشه به این ماشین گفت فیس لیفت چون فیس لیفتای ایرانخودرو و سایپا از این قویترن اما موتوری که هم gdi باشه هم توربو که به ظاهر بوست توربوش هم کم نیست قطعا مشکلاتی زیادی رو تو ایران تجربه میکنه.دیگه جک از رنو که بالاتر نیست،رنو هر کاری کرد بازم تلیسمان با بنزین ایران سازگار نشد این که دیگه با بنزین معمولی فاتحش خوندست.اما از یه طرفی هم کاملا فروشی خوبی رو تجربه میکنه چون بین خودرو های صفر هیچ رقیب هم قیمتی نداره و نخواهد داشت(ایرانه دیه).
من کلا با جک s5 مشکل دارم چه با موتور توربو معمولی چه tgdi این ماشین با این ظاهر نچندان جالب با قیمت بیشتر از ۶۰۰تومن ارزش نداره…چه موتورش عالی باشه چه نه
جلوش که واقعا بدتر شده، انتظارم این بود همون موتور ۲ لیتری رو بهینه تر کنن و حدود ۲۰۰ اسب رو بگیرن ازش،نه اینکه حجم رو کم کنن و به اینکه قدرتش با نسخه ۲ لیتری برابره بنازن…
ضمنا بعد از حضور بلند مدت این ماشین تو بازار،نیاز به فیس لیفت اساسی داشت نه اینکه رنگ جلوپنجره عوض کنن،مخصوصا با وجود رقبای خیلی قوی تر توی طراحی که توی بازار اومدن
ایکاش امکاناتی مثل : آتوهلد ، سنسور پا برای صندوق عقب ، دوربین ۳۶۰ و سقف پانوراما را هم اضافه میکردند و اگر ۴WD هم بود که دیگه خیلی عالی میشد .
من برای تحویل مهر ماه ثبت نام کردم
من قیمتش رو روی ۷۰۰ تومن حساب کرده بودم
الان که شده نزدیک ۸۰۰ احتمالا انصراف بدم
اگه بخواد ۸۰۰ باشه میرم دیگنیتی میگیریم امکانات و نمای داخلی و بیرونی بهتری هم داره
با سلام
این خودرو میبایست قیمتش به زیر ۷۰۰باشه یا خیلی به آپشنهای آن اضافه شود تا در مقابل فیدلینتی ، کشش خرید داشته باشد متاسفانه کرمان موتور فقط به منافع خودش فکر میکنه.
راجع به بنزین نگفتید که بالاخره مصرف کننده نهایی با نبود بنزین سوپر باید چه کنه؟
S5 قدیمی با وجود موتور ۲ لیتری توربو روی داینو حدود ۱۲۰ تا ۱۳۰ اسب بخار (بسته به سلامت موتور و بنزین ) قدرت داشت در نتیجه خیلی سخت نیست که کرمان موتور بتونه با یه موتور ۱.۵ لیتری اون قدرت سرچرخ رو از ماشین بگیره. (حتی همین اسب بخار شتابگیری صفر تا صد نسخه قبلی رو ۱۳.۵ اعلام کرده بود)
من به شخصه ترجیح میدم هایما ایرانخودرو سوار بشم.
تو خوب برو همون هایما رو سوار شو هنوز قدرت و کیفیت جک رو نسیت به هایما نتونستی درک کنی
دولیتریش خیلی عالیه
با بنزین ایران GDiبعید میدونم خیلی عمر طولانی داشته باشه مثل دولیتریش
بیشترسایتهای خودروراملاحظه کردم بیشترمشتریان ازخدمات درنمایندگی کرمان موتورمشکل داشتندواکثرشان ازگیربکس s5جدیدوقدیم می نالیدندشخصی عنوان کردپشت چراغ قرمزمیخوادحرکت کنی چندثانیه قفل مبی کنی .یادنده ۲و۳ودنده پنچ وشش قفل می کنی توسربالایی کشش نداری.وکولرخودروحتمآبایدخاموش بشی بعدش ازخدمات پس ازفروش کرمان موتورخیلی ناراضی بودند.والله برلیانس ۳۳۰طرف داری عنوان می کنی تاجالکولرش خاموش نکرده.بعدخودروراسرموقع تحویل نمیدن.مردم روعزیت می کنند