درگ جک S5 فیس لیفت با نسخه اتوماتیک فعلی + ویدیو

درگ جک S5 فیس لیفت و نسخه اتوماتیک دو لیتری
درگ جک S5 فیس لیفت و نسخه اتوماتیک دو لیتری

به تازگی صفحه رسمی کرمان موتور در اینستاگرام، ویدیویی از مسابقه درگ میان جک S5 فیس لیفت با پیشرانه ۱.۵ لیتری TGDI و جک S5 اتوماتیک دو لیتری توربو ( موجود در خط تولید ) منتشر کرده است.

فونیکس تیگو 8 پرو مکس فونیکس تیگو 8 پرو مکس مدیران 777 مدیران 777

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار ، آن طور که منابع آگاه می گویند پروژه عرضه جک S5 فیس لیفت با سرعت دنبال می شود و مدیران کرمان موتور در تلاش هستند تا طی هفته های آتی این کراس اوور به روز شده را وارد خط تولید خود کنند. با آغاز تولید جک S5 فیس لیفت نسخه اتوماتیک دو لیتری توربو از خط تولید خارج خواهد شد.

آشنایی با جک S5 فیس لیفت به بهانه برگزاری مسابقه درگ:

جک S5 جدید تقریبا در بسیاری از بازارها با پیشرانه دو لیتری توربو خداحافظی کرده و نسل جدید موتورهای توربوشارژر این کمپانی چینی بر روی آن نصب شده است. پیشرانه جدید جک S5 از نوع ۱٫۵ لیتری توربو است که با فناوری پاشش سوخت مستقیم ( GDI )همراه بوده و ۱۷۴ اسب بخار را با گشتاور ۲۵۱ نیوتن متر تولید می کند. این پیشرانه کمپانی جک، HFC4GC1 نام دارد و در حال حاضر در کراس اوورهای ۷ نفره این خودروساز چینی هم دیده می شود. یکی از ویژگی های خوب این پیشرانه تولید توان بالا با وجود مصرف سوخت پایین است. همچنین حداکثر گشتاور این پیشرانه ۱٫۵ لیتری توربو از ۱۵۰۰ دور در دقیقه به جعبه دنده ۶ سرعته دو کلاچه این خودرو انتقال پیدا می کند و سبب می شود تا جک S5 جدید همچنان توان حرکتی قابل قبولی را داشته باشد. با وجود اینکه جک S5 اتوماتیک موجود در بازار، گشتاور ۲۶۵ نیوتن متر را دارد، اما به خاطر تولید حداکثر گشتاور در دور موتور بالاتر ( n,v 2000rpm ) شاهد هستیم که تا حدی در شروع حرکت نسخه فیس لیفت با پیشرانه ۱.۵ لیتری TGDi قوی تر ظاهر می شود. همچنین با توجه به ویدیوی درگ منتشر شده از جانب کرمان موتور، تا حدی گشتاور قابل بهره برداری در نسخه جدید جک بیشتر از نسخه موجود در بازار است.

اختلاف ظاهری میان S5 فیس لیفت و نسخه دو لیتری توربو اتوماتیک:

در نمونه فیس لیفت جک S5 شاهد هستیم که جلو پنجره، سپر و چراغ های مه شکن نیز نسبت به نسخه موجود در خط تولید تغییر کرده و ظاهری جدیدتر را به خود گرفته است. البته که برخی به خاطر سبک طراحی بخش جلوی S5 در نسخه اولیه، آن چنان امتیاز بالایی را به طراحی نسخه جدید نمی دهد. در بخش عقب هم با تغییر خاصی مواجه نیستیم و در برخی بازارها نیز، جک S5 ارتقا یافته با علامت دو یونانی نیز بر روی درِ صندوق همراه شده است.

همچنین کرمان موتور اعلام کرده است که یکی از تفاوت های S5 فیس لیفت با مدل های قبلی، استفاده از تریم دو رنگ ( مشکی و قهوه ای ) چرم صندلی ها و رودری ها در نسخه جدید است.

کابین جک S5 فیس لیفت
کابین جک S5 فیس لیفت

امکانات بیشتر در نسخه فیس لیفت S5:

جک S5 جدید کرمان موتور همچنان دارای سیستم تهویه اتوماتیک دوگانه، سانروف، سنسور پارک جلو و عقب، رینگ آلومینیومی، فرمان کمکی برقی، ترمز پارک برقی، یخ زدای مستقل شیشه جلو، کنترل حرکت در سراشیبی، کنترل حرکت در سربالایی، کنترل سیستم صوتی از روی فرمان، نمایشگر لمسی، دوربین دنده عقب، تریم داخلی چرم مصنوعی، سامانه کنترل پایداری، ۴ کیسه هوا، صندلی برقی راننده با حافظه تنظیمات، سنسور نور و باران، کامپیوتر سفر و… است.

اما آنچه که تفاوت را میان جک S5 فیس لیفت با مدل قبلی در بحث امکانات ایجاد کرده است، تجهیز نسخه جدید این کراس اوور چینی به کروز کنترل و چراغ روشنایی روز به صورت استاندارد است. پیش از این جک S5 اتوماتیک بدون این دو آپشن در ایران مونتاژ می شدند و مشتریان کرمان موتور برای داشتن این دو قابلیت، باید به صورت غیر رسمی کروز کنترل و چراغ روشنایی روز را بر روی خودرویشان نصب می کردند. اما حال این دو آپشن به صورت رسمی بر روی جک S5 فیس لیفت وجود دارد. البته که چراغ روشنایی روز برای محصولاتی با کد فنی جدید، اجباری بوده و دیگر حضور این ویژگی، وجه تمایزی را میان جک S5 جدید با سایر رقبا ایجاد نمی کند.

حتماً ببینید: ویدیوی تست و بررسی جک S5 اتوماتیک در اسب بخار به همراه تست شتاب

عکس های تولیدی: عرفان حمیدی و حسین دلاور / اسب بخار

به این مطلب رای دهید

تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال تلگرام و اینستاگرام اسب بخار دنبال کنید.