پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

ظهور خودروهای ۱۱۰ میلیارد تومانی در خیابان‌ها، گویی شوک لازم برای بیدار کردن متولیان صنایع خودرو را فراهم کرد. واکنش صمت به این پدیده، تشکیل کمیته‌ای تخصصی برای تعیین ارزش واقعی خودروها بوده است. آیا کمدی کمیته‌ قیمت‌گذاری خودرو در برابر تراژدی تعرفه‌ها می‌تواند نقشی در کاهش قیمت‌ها ایفا کند؟

مصوبه اصلاحی هیات وزیران (تعرفه واردات خودروی ایرانیان خارج از کشور) ابلاغ شد.

کاهش تعرفه واردات خودروهای برقی توسط دولت، در ظاهر گامی سبز است، اما در غیاب زیرساخت‌های داخلی و توان تکنولوژیک، به‌جای توسعه پایدار، تنها نوع وابستگی ما را از باک بنزین به باتری‌های چینی تغییر می‌دهد. این مصوبه بدون پیش‌نیازها، صرفاً جابه‌جایی وابستگی به چین در مسیری دیگر است و در اصل، این‌که هنوز با […]

در حالی‌که بازار خودرو با شوک خبر مسدود شدن تعرفه واردات خودرو و قطعات منفصله همراه شده است، سخن‌گوی وزارت صمت از تعرفه‌های جدید و همچنین تأکید بر ادامه استراتژی سال ۱۴۰۴ خبر می‌دهد. با توجه به کارنامه صمت در سالی که گذشت، این ادعا را باید به‌مثابه وعده‌های ترسناک صمت برای واردات خودرو در […]

در حالی‌که بازار خودرو به دلیل شوک روانی و شرایط ژئوپلیتیکی و تهدید به تشدید محاصره دریایی با انفجار قیمت‌ها مواجه شده است، اکنون اخبار رسیده از مسدود شدن کدهای تعرفه واردات خودرو و قطعات حکایت می‌کند. این مسئله بازار را با این ابهام همراه کرده است که آیا واردات خودرو باز هم ممنوع شد؟

در حالی که دولت از احتمال کاهش تعرفه واردات خودرو سخن می‌گوید، بسیاری این خبر را نقطه عطفی برای ارزانی می‌دانند، اما واقعیت آن است که کاهش تعرفه واردات خودرو بیش‌تر شبیه یک بمب خبری بی‌ثمر و بی‌اثر است، زیرا در سایه نرخ بالای ارزِ محاسبه تعرفه و حقوق ورودی، بعید است تغییری جدی در […]

بررسی بخش واردات خودرو در لایحه بودجه سال آینده در مجلس شورای اسلامی، بیش از آن‌که نشانه‌ای از عزم جدی برای تنظیم بازار و کاهش فشار بر مصرف‌کننده باشد، یادآور یک بازی پیچیده مالی به نفع دولت است؛ بازی‌ای که در آن ظاهر ماجرا کاهش تعرفه‌ها و حمایت از مردم است، اما در باطن، سازوکارها […]

تعرفه واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور برای اجرا ابلاغ شد؛ اما با توجه به ترکیب اعدادی که دولت در نظر گرفته است، به نظر می‌رسد که هدف، کاهش قیمت نیست و تأکید بر کسب درآمد است. این نوع واردات، مهندسی دولت برای گرانی خودروست، اما بهانه، باز هم مردم هستند.

نامه وزیر صمت، محمد اتابک، به رئیس سازمان برنامه و بودجه در میانه‌های دی‌ماه، پیرامون ضرورت بازنگری تعرفه واردات خودرو، بار دیگر موضوع سیاست تعرفه‌ای خودروهای وارداتی را در مرکز توجه دولت و بازار قرار داد. در این شرایط، با بررسی احتمالات بازنگری تعرفه واردات خودرو در بودجه ۱۴۰۵، به نظر می‌رسد که دولت تغییری […]

آن‌گونه که سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس به خانه ملت گفته است در این کمیسیون بازگشت واردات خودرو به تعرفه ۱۰۰ درصدی بودجه ۱۴۰۴ پیشنهاد و بررسی شده است. این در حالی است که دولت در لایحه بودجه سال آینده حقوق ورودی خودروهای وارداتی را به صورت متغیر از ۴ تا ۱۶۵ درصد در […]

وزیر صمت، محمد اتابک، در نامه‌ای به حمید حسینی، رئیس سازمان برنامه و بودجه، با انتقاد تند از کنار گذاشته شدن وزارت صمت در تدوین لایحه بودجه ۱۴۰۵ و تبعاتی که دامن‌گیر آن خواهد شد، تأکید کرد که تعرفه واردات خودرو بدون اخذ نظر تخصصی این وزارتخانه تعیین شده و خواستار بازنگری فوری و اساسی […]

تعرفه واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ از ۴ درصد برای خودروهای برقی آغاز می‌شود و برای خودروهای بنزینی با حجم موتور بیش از ۳۰۰۰ سی‌سی به ۱۶۵ درصد می‌رسد. دولت با ابلاغ نرخ‌های جدید حقوق ورودی خودروها برای سال ۱۴۰۵، سیاست‌های گمرکی سخت‌گیرانه‌ای را علیه خودروهای پرحجم بنزینی اتخاذ کرده است. در حالی که نرخ […]

انجمن واردکنندگان خودرو، پیرو ابلاغ تعرفه واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور، با ارسال نامه‌ای به معاون اول دولت، ضمن اشاره به مشکلات این بخش از بازار خودرو، درخواست کرده است برای جلوگیری از افزایش مشکلات، در این تصمیم تجدیدنظر شود.

تعرفه‌های سنگین واردات خودرو و هزینه رجیستری تلفن همراه، در واقع نوعی مالیات پنهان بر مصرف‌کنندگان است که دولت برای جبران کم‌بودهای ناشی از سیاست‌های انحصاری گذشته خود وضع کرده است. این تعرفه‌ها نه تنها تقاضای وارداتی را محدود می‌کنند، بلکه رانت گسترده‌ای برای گروه‌های خاص ایجاد کرده و تورم را تشدید می‌کنند؛ پدیده‌ای که […]

وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: تعرفه خودرو‌های وارداتی به گونه‌ای تعیین شده که خودروسازان مونتاژی هم به تولید خود ادامه دهند، اما درصورت افزایش قیمت ها، امکان بازنگری مجدد تعرفه‌ها وجود دارد.

سرانجام پس از هفت ماه و نیم جدال بی‌فایده میان قوای مجریه و مقننه، این ماجرا به پایان رسید و آخرین اصلاح تعرفه واردات، مغایر با قانون شناخته نشد. به نظر می‌رسد حالا باید با شفاف‌سازی جزییات واردات خودرو، گام بعدی برداشته شود.

با انتشار جدول جدید تعرفه برای واردات خودرو به کشور مشخص شد که محدودیت حجم موتور و قیمت ارزی برداشته شده و به همین دلیل تعداد زیادی از شرکت ها به سراغ محصولاتی مانند پراد و لندکروز رفتند.

آیین‌نامه جدید واردات خودرو برخلاف نظر مجلس ابلاغ شد. این در حالی است که به‌تازگی هیأت بررسی تطبیق مصوبات دولت با قوانین مجلس با ارسال نامه‌ای به معاون حقوقی دولت، این آیین‌نامه را برخلاف قانون بودجه ۱۴۰۴ اعلام کرده بود. با این حال، آخرین بخشنامه دولت در خصوص واردات خودرو به گمرکات اجرایی ابلاغ شد.