پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

انجمن واردکنندگان خودرو، پیرو ابلاغ تعرفه واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور، با ارسال نامه‌ای به معاون اول دولت، ضمن اشاره به مشکلات این بخش از بازار خودرو، درخواست کرده است برای جلوگیری از افزایش مشکلات، در این تصمیم تجدیدنظر شود.

تعرفه‌های سنگین واردات خودرو و هزینه رجیستری تلفن همراه، در واقع نوعی مالیات پنهان بر مصرف‌کنندگان است که دولت برای جبران کم‌بودهای ناشی از سیاست‌های انحصاری گذشته خود وضع کرده است. این تعرفه‌ها نه تنها تقاضای وارداتی را محدود می‌کنند، بلکه رانت گسترده‌ای برای گروه‌های خاص ایجاد کرده و تورم را تشدید می‌کنند؛ پدیده‌ای که […]

وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: تعرفه خودرو‌های وارداتی به گونه‌ای تعیین شده که خودروسازان مونتاژی هم به تولید خود ادامه دهند، اما درصورت افزایش قیمت ها، امکان بازنگری مجدد تعرفه‌ها وجود دارد.

سرانجام پس از هفت ماه و نیم جدال بی‌فایده میان قوای مجریه و مقننه، این ماجرا به پایان رسید و آخرین اصلاح تعرفه واردات، مغایر با قانون شناخته نشد. به نظر می‌رسد حالا باید با شفاف‌سازی جزییات واردات خودرو، گام بعدی برداشته شود.

با انتشار جدول جدید تعرفه برای واردات خودرو به کشور مشخص شد که محدودیت حجم موتور و قیمت ارزی برداشته شده و به همین دلیل تعداد زیادی از شرکت ها به سراغ محصولاتی مانند پراد و لندکروز رفتند.

آیین‌نامه جدید واردات خودرو برخلاف نظر مجلس ابلاغ شد. این در حالی است که به‌تازگی هیأت بررسی تطبیق مصوبات دولت با قوانین مجلس با ارسال نامه‌ای به معاون حقوقی دولت، این آیین‌نامه را برخلاف قانون بودجه ۱۴۰۴ اعلام کرده بود. با این حال، آخرین بخشنامه دولت در خصوص واردات خودرو به گمرکات اجرایی ابلاغ شد.

دولت با تسهیل فرآیند واردات قصد دارد از یک سو، مانع از افزایش شکاف عرضه ناشی از تولید داخل شود و از سوی دیگر، سرمایه‌های خارجی را جذب کند. با توجه به وضعیت موجود، آیا اهداف وارداتی دولت محقق می‌شود؟

وزارت صمت مصوبه اصلاحی واردات خودرو تا پایان سال ۱۴۰۴ را ابلاغ کرد.

آیین‌نامه اصلاح‌شده واردات خودرو در حالی ابلاغ شده است که از یک سو، همچنان بخشی از بدنه بازار و صنعت خودروسازی به شدت با آن مخالف هستند و از سوی دیگر، تعرفه ۱۰۰ درصدی مورد اصرار مجلس با توجه به تغییر مرجع تأمین ارز، به شدت منجر به افزایش قیمت تمام‌شده خودروهای وارداتی خواهد شد.

انجمن همگن قطعه سازان کشور در نامه ای به معاون حقوقی دولت پیشنهاد داده است که برای جلوگیری از نابودی صنعت خودرو کف تعرفه واردات خودرو ۵۵ درصد تعیین شود.

طبق تصویب نامه جدید هیئت وزیران، تعرفه واردات خودرو مجدداً کاهش یافت تا در نهایت اعتراض دیوان عدالت اداری به نفع مردم تمام شود.

مقررات جدید واردات خودرو در بلاتکلیفی تعرفه ای از سوی گمرک ابلاغ شد. این ابلاغیه ای اشاره ای به نحوه محاسبه حقوق ورودی نشده است، اما به نظر می رسد فعلاً چانه زنی ها و رایزنی های دولت برای اعمال تعرفه های جدید بی فایده بوده است.

معاون حقوقی دولت در پاسخ به مجلس، ضمن تأکید بر تحقق درآمد دولت از محل واردات، از آنان درخواست کرده است در تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو بازنگری کنند.

هیئت بررسی و تطبیق مصوبات دولت با قوانین مجلس، با تأکید بر مواد مندرج در لایحه بودجه ۱۴۰۴، واردات خودرو را به غیر از تعرفه ۱۰۰ درصدی مغایر قانون دانسته است. بنابراین به نظر می رسد، مصوبه سران قوا تنها راه بازگشت تعرفه واردات خودرو به آیین نامه ای باشد که در ۲۵ خرداد سال […]

اظهارات اخیر رییس کل گمرک ایران نشان می دهد همچنان واردات خودرو گرفتار چالش تعرفه ای است و ابهام و بلاتکلیفی در این بخش از بازار خودرو باز هم باقی خواهد ماند. در این میان به نظرمی رسد نامه وزیر صمت به معاون حقوقی رییس جمهور نیز فعلاً بی اثر بوده و برخلاف آن‌چه گمرک […]

وزیر صمت با ارسال نامه به معاون حقوقی رییس جمهور از وی خواسته است خودروهای وارداتی با تعرفه ۱۴۰۴ ترخیص شوند. هر چند در این نامه جدول تعرفه ای ذکر نشده است، اما به نظر می رسد منظور وی، تعرفه های کاهش یافته باشد.

کاهش تعرفه واردات خودروهای زیر ۱۵۰۰ سی سی از ۱۰۰ به ۲۰ درصد باعث افزایش حجم انتقاد زنجیره تأمین خودروسازان شده است. این در حالی است که طبق آیین نامه تنها به ۵۰ هزار دستگاه خودرو با این حجم موتور ارز تخصیص داده می شود. بنابراین باید دید که دلیل نگرانی قطعه سازان از کاهش […]

در حالی که قطعه سازان در هفته های اخیر کاهش تعرفه واردات خودرو را تیر خلاص بر پیکر تولید معرفی می کنند؛ وزیر صمت دلیل کاهش تعرفه واردات را توضیح داد. وی پیش‌تر نیز عنوان کرده بود که درصدد هستیم تا قیمت خودروهای وارداتی با تغییر تعرفه ورودی گمرک خیلی بالا نرود و در عین […]