پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

شاهین قرار بود سایپا را از سایه پراید بیرون بکشد، اما تحریم، انتخاب‌های اضطراری، سامانه یکپارچه دوران فاطمی‌امین، فروش بیش از ظرفیت و معوقات سنگین، مسیر این خودرو را تغییر داد.

سایپا پس از پیگیری قضایی برای ابطال یکی از معدود سپرهای تورمی خریداران خودرو، اکنون به سازمان بورس اعلام کرده است که این رأی می‌تواند درآمد و نقدینگی شرکت را افزایش دهد. این منفعت درست زمانی نصیب خودروساز می‌شود که هزاران مشتری شاهین هنوز منتظر تحویل خودروهای خود هستند. اگر قیمت روز به قراردادهای معوق […]

معاون بازاریابی و فروش گروه سایپا در نشست خبری مذکور اعلام کرد، روند کاهش تعهدات معوق از ۱۲ ماه به ۵ ماه صورت گرفته و با تأمین قطعات مورد نیاز و توافق با کروز، بخش قابل توجه دیگری از تعهدات مشتریان تا پایان شهریور تعیین تکلیف خواهد شد.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: ماهانه ۴ هزار دستگاه خودروی شاهین تحویل مشتریان می‌شود و در مجموع حدود ۳۰ هزار دستگاه از این خودرو معوق مانده است.

درحالی‌که، تأخیر در تحویل شاهین به نماد بارز ناکارآمدی و هدررفت سرمایه‌های ملی بدل شده، سکوت مراجع در قبال مسببان این وضعیت غیرقابل توجیه است؛ شاهین فاجعه‌ای است که فاطمی‌امین و تیموری باید برای آن پاسخ‌گو باشند تا مشخص شود چگونه سوءمدیریت آن‌ها، منافع عمومی را به مسلخ برده است.

خودروسازی ایران این روزها در یک دوگانه گرفتار شده است؛ تلاش برای افزایش تیراژ در مقابل تنگنای منابع ارزی. در این میان، اظهارات اخیر معاون وزیر صمت با تأکید بر اولویت تأمین ارز خودروهای با داخلی‌سازی بالا گمانه‌زنی آینده تولید شاهین، تارا، ری‌را و هایما را با ابهام همراه کرده است.

به تازگی سایپا خودروهای ناقص خود از جمله شاهین و ساینا را بدون مانیتور، سیستم صوتی و سوییچ یدک به مشتریانش تحویل می دهد که این اقدام به خودی خود می تواند نشان دهنده ضعف شدید این شرکت در بحث تولید باشد.

در این محتوا به سراغ قیمت و آگهی های شاهین پلاس اتومات در بازار آمده ایم.

بر طبق شنیده ها، سایپا پس از عرضه موفقیت آمیز شاهین در نسخه های مختلف، اکنون به دنبال توسعه نسخه فیس لیفت این سدان ملی است.

افت دامنه‌دار تولید در سایپا با توجه به جایگاه این خودروساز، با تعجب و ابهام همراه شده است. بررسی‌ها نشان می‌دهد که کاهش تولید تنها به دلیل مشکلات عمومی و اقتصادی کشور ایجاد نشده است، بلکه عملکرد مدیریت قبلی و اسبق این شرکت سهم بسیار زیادی در بروز وضعیت فعلی داشته و سایپا را دچار […]

اخیرا یکی از مسئولان سایپا در رابطه با تولید نشدن شاهین سانروف‌دار مصاحبه‌ای کرده و در آن به ارزبری فاحش شاهین اشاره کرده است. موضوعی که در تضاد با خودروی ملی بودن است!

بعضی از مشتریان سایپا که سه سال پیش برای خرید شاهین سانروف‌دار ثبت‌نام کرده‌اند هنوز امیدوارند که این خودرو را دریافت کنند اما مدیر ارتباطات این شرکت می‌گوید «تحویل شاهین سانروف‌دار فعلاً ممکن نیست».

شرکت سایپا قیمت جدید شاهین GL را با حدود ۷۰ میلیون تومان افزایش اعلام کرد.

پیج معتبر اینستاگرامی کاراینداستری آنا لایسیس (carindustryanalysis) با جمع آوری اطلاعات و داده های خودرویی اقدام به معرفی فهرست ۱۰ خودروی پرتیراژ ایران در سال ۲۰۲۴ (دی ۱۴۰۲ تا ۱۴۰۳) کرده است.

چالش جدی نارنجی پوشان در تأمین پیشرانه باعث شده است این خودروساز نتواند بسیاری از محصولات جدید خود را به سرانجام برساند. به عنوان مثال، هنوز سایپا برای شاهین موتور ندارد، یا بهتر هنوز موتوری که بتواند مردم را جذب کند پیدا نکرده است و مدام این شاخه و آن شاخه می پرد.

در این محتوا به سراغ بررسی عملکرد فنی و همچنین بررسی پارامترهایی همچون شتاب و درگ دو خودروی دنا پلاس توربو اتومات و شاهین توربوشارژ آمده ایم.

در قسمت جدید اسب بخار به سراغ تست آفرودی تیگو ۸ پرو مکس و هیوندای وراکروز، یک کراس اوور دو دیفرانسیل چینی در کنار نمونه کره ای و همچنین یک شاسی مستقل ژاپنی رفته ایم و تفاوت های این سه خودرو را با یکدیگر به چالش کشیده ایم. تا پایان همراه‌مان باشید.

فروش فوق العاده شاهین اتوماتیک CVT توسط شرکت سایپا برای دی ماه ۱۴۰۲ اعلام شد.