پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

در نمایشگاه خودرو پکن امسال، خودروسازان برتر چینی با بهبود کیفیت و افزایش استفاده تکنولوژی های روز، پا به عرصه رقابت با خودروسازان برتر جهان گذاشتند.

دولت تدبیر امید سال ۹۷ به بهانه جلوگیری از خروج ارز، واردات خودرو را ممنوع اعلام کرد. این اقدام هر چند ظاهر موجهی داشت اما در عمل به پهن کردن فرش قرمز دولت روحانی برای خودروسازان چینی منجر شد.

با توجه به مشکلات شدید ارزی و فضای مبهم و تاریکی که پیش روی خودروسازان به خصوص غیر دولتی ها وجود دارد، به نظر می رسید که حداقل شریط ورود خودروها به گونه ای دیگر فراهم شود،اما دولت در نقش معاون بازاریابی خودروسازان چین اندک امید را از بین برد.

بازار خودروی ایران در سال های دور با نقش آفرینی شرکت های اروپایی همراه بود، اما اکنون فاصله بسیاری از آن زمان داریم و بیش تر خودروهایی که بازار خودرو را تشکیل داده اند، یا چینی هستند و یا از پلتفرم های چینی بهره می گیرند.

با وجود پیشرفت هایی که در صنعت خودروی چین رخ داده است، اما همچنان مردم دنیا نسبت به محصولات چینی گارد دارند و آن ها را نمی پسندند.

اگر وضع به همین صورت پیش برود رسماً دفتر فروش خودروسازان چین به وسعت ایران خواهد شد. این فروش ارزش افزوده ای برای خودروسازی کشور ندارد و  تنها تمرینی برای جهانی شدن تیم ذخیره خودروسازان آن ها به شمار می آید.

گاهی یک جمله، زندگی یک انسان و گاهی سرنوشت یک کشور را تغییر می دهد و دگرگون می کند؛ خلق اژدهای چینی از گربه سیاه و سفید حاصل همین تفکر است، تفکری که چین را به سروری تولید و اقتصاد جهان رسانده، و خودرو نیز یکی از ابزارهای سروری این کشور است.

با توجه به گفته مسئولان، ورود خودروهای وارداتی به کشور در حال انجام است و به زودی عرضه ها نیز آغاز می شود، اما در هر حال، خودروسازان چین در ایران ماندگار خواهند بود.

در جریان سفر اخیر رئیس جمهور به چند کشور آفریقایی قراردادهای متعددی به امضا رسید؛ یکی از آن ها صادرات خودرو به کنیا است. البته به نظر می رسد با این نوع قراردادها، ایران غیر مستقیم مأمور وصول بدهی چین با خودروهای ایرانی شده است.

بازار خودرو ایران در چند سال اخیر، بنا به دلایل مختلف، رنگ و بوی برندهای معروف و باکیفیت خوردوسازی جهان را به خود ندیده است و نبود این برندها مسیر خوبی را برای خودروسازان چینی و عرضه محصولات خود در بازار ایران به وجود آورده است.

حضور خودرویی چین در ایران و عربستان سعودی، متفاوت از یکدیگر در حال حرکت است؛ به‌طوری‌که در یک کشور مبنای فعالیت، مونتاژ و فروش خودرو بدون انتقال فناوری است و در کشوری دیگر با نگاه به آینده، تولید محصولات برقی و خودروهایی با فناوری جدید در دستور کار است. عربستان با حمایت از سرمایه‌گذاری خارجی […]

این روزها باب شده است که می گویند چینی ها در صنعت خودرو بسیار پیشرفت کرده اند و حتا اروپا را هم با محصولات‌شان به تسخیر خود درآورده اند، اما این پرسش پیش می آید که واقعاً سهم چینی ها از بازار اروپا چه قدر است؟

بی نتیجه بودن متدهای درمانی در صنعت خودروسازی کشور ٬ باعث شده است که مسئولان ٬چاره را در شرق دور جست و جو کنند. اما آیا درمان خودروسازی کشور با طب چینی امکان پذیراست؟ 

به تازگی، آمار صادرات خودرو توسط کمپانی های مختلف در سال میلادی که گذشت منتشر شده است و این آمار پیشرفت بسیار خوب چین در صادرات خودرو را نشان می دهد.

دو کشور باسابقه و پرنفوذ در صنعت خودروسازی کشور، هم رفتاری مشابه داشته و هم اخیراً اقدامات و اظهاراتی علیه کشور و تمامیت ارضی ایران داشته اند، اما در پی این اقدامات، خودروسازی کشور شاهد واکنش های دوگانه در پاسخ به اقدامات چین و فرانسه بوده است.

رفتار چین در دیدار با مقامات ارشد کشورهای عربی و موضع گیری این کشور آنچنان که انتظار می رفت نسبت به رابطه ای که دو کشور دارند، قابل قبول نیست و به نوعی تمامیت ارضی کشور را تحت تأثیر قرار می دهد. در این شرایط، این پرسش به وجود می آید که آیا خودروسازان چین […]