هاتف فرج الهی
۲۶ آبان ۱۴۰۳ | ۲۱:۰۰
اخبار |
2 خودروساز چینی به جمع 10 خودروساز برتر جهان پیوستند
خبر بزرگی در رتبهبندی جهانی فروش خودرو در سهماهه سوم سال ۲۰۲۴ منتشر شده که بر اساس آن چین ۲ خودروساز خود را در جمع ۱۰ خودروساز برتر جهان قرار داده است.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، بین ماههای ژوئیه و سپتامبر، بازارهای جهانی حدود ۲۲ میلیون دستگاه خودرو فروختهاند که نسبت به مدت مشابه سال قبل ۲.۷ درصد کاهش نشان میدهد. در حالی که بازارهای اروپا، ایالات متحده و بیشتر بازارهای نوظهور با مشکلات اقتصادی مواجه شدند، چین به دلیل خودروسازان بلندپرواز و تهاجمی خود توانسته است همچنان پیشرفت کند.
بر اساس دادههای رسمی منتشر شده از سوی خودروسازان جهان، تویوتا همچنان در صدر رتبهبندی جهانی قرار دارد و در سهماهه سوم ۲۰۲۴، ۲.۷۴ میلیون دستگاه خودرو به فروش رسانده است که سهم بازار نزدیک به ۱۳ درصد را تشکیل میدهد. با این حال، این رقم نسبت به سهماهه سوم سال ۲۰۲۳ که ۳.۸ درصد کاهش را نشان میدهد، به دلیل مشکلات تقاضا در چین، کاهش یافته است. رتبههای دوم، سوم، چهارم و پنجم همچنان در اختیار خودروسازان “معمولی” باقی مانده است.
گروه فولکسواگن با فروش ۲.۱۸ میلیون دستگاه، جایگاه دوم را حفظ کرد که ۷.۱ درصد کاهش داشته است. شرکت هیوندای موتور (شامل کیا) با فروش ۱.۷۸ میلیون دستگاه همچنان در جایگاه سوم باقی ماند، که کاهش ۲.۶ درصدی را نشان میدهد. هر دو شرکت از مشکلات تقاضا در چین متاثر شدند، جایی که مصرفکنندگان همچنان برندهای محلی را ترجیح میدهند.
در نهایت، پنج رتبه برتر با استلانتیس و جنرال موتورز تکمیل میشود که هر دو کاهش فروش دو رقمی را تجربه کردهاند. به ویژه، استلانتیس بزرگترین کاهش سالانه را در بین ۲۰ خودروساز برتر جهان ثبت کرده است؛ زیرا با مشکلات تقاضا در آمریکای شمالی و اروپا، دو بازار اصلی خود، مواجه است و رقابت فزایندهای از برندهای چینی در آمریکای جنوبی را احساس میکند.
در سهماهه سوم ۲۰۲۴، BYD (بیوایدی) در رتبه ششم با فروش ۱.۱۳ میلیون دستگاه قرار گرفت که نشاندهنده رشد چشمگیر ۳۸ درصدی است. این گروه همچنان با گسترش دامنه محصولات خود که شامل مدلهای تمامالکتریکی و هیبریدی شارژی است، سهم بازار خود را در داخل و خارج از کشور افزایش میدهد. در زمینه حجم فروش خودروهای برقی، BYD تنها ۱۹ هزار و ۵۰۰ دستگاه از تسلا در سهماهه سوم عقبتر بود.
چه خودروسازانی در لیست برترین فروش صعود کرده اند؟
در واقع، حجم فروش BYD در سهماهه سوم به قدری بالا بود که به طور قابل توجهی به فروشهای استلانتیس (۱.۱۷ میلیون) و جنرال موتورز (۱.۱۵ میلیون) نزدیک شده است. خودروساز چینی تنها ۱۲ هزار و ۱۰۸ دستگاه از جنرال موتورز فاصله داشت و تقریباً ۴۰ هزار دستگاه از فورد عقبتر بود. اگر این روند ادامه پیدا کند، احتمال دارد که BYD تا پایان سال ۲۰۲۵ از هوندا، فورد و احتمالاً جنرال موتورز پیشی بگیرد.
دومین شگفتی مشاهده حضور گروه جیلی (شامل ولوو و پولستار) در جمع ده خودروساز برتر بود. این گروه با فروش ۸۱۱ هزار و ۸۰۰ دستگاه، توانست نیسان را پشت سر بگذارد و سوزوکی را از این رتبهبندی خارج کند. جیلی با برندهای چینی جدید خود مانند ZEEKR، Lynk & Co و Geely Galaxy پیشرفت چشمگیری داشته است و همچنین تنها خودروساز چینی است که در ایالات متحده با برندهای ولوو و پولستار حضور دارد.
| گروه خودروسازی | فروش سه ماهه سوم سال ۲۰۲۳ | فروش سه ماهه سوم سال ۲۰۲۴ | درصد رشد یا کاهش |
| تویوتا | 2,844,990 | 2,736,904 | -4% |
| گروه فولکس واگن | 2,343,279 | 2,176,363 | -7% |
| هیوندای | 1,824,213 | 1,777,300 | -3% |
| استلانتیس | 1,478,000 | 1,174,000 | -21% |
| جنرال موتورز | 1,322,000 | 1,147,000 | -13% |
| بی وای دی | 824,001 | 1,134,892 | +38% |
| فورد | 1,086,000 | 1,095,000 | +1% |
| هوندا | 1,033,000 | 910,000 | -12% |
| جیلی | 703,135 | 811,797 | +20% |
| نیسان | 833,000 | 809,000 | -3% |
برای اولین بار، خودروسازان چینی بیشتر از خودروسازان اروپایی خودرو فروختند. طبق این دادهها، خودروسازان چینی در مجموع ۵.۰۷ میلیون دستگاه خودرو به فروش رساندند که رشد ۱۰ درصدی را نشان میدهد، در حالی که فروش خودروسازان اروپایی با کاهش ۱۱ درصدی به ۴.۹۹ میلیون دستگاه رسید.
این بدان معناست که سهم بازار خودروسازان چینی از ۲۰.۸ درصد در سهماهه سوم ۲۰۲۳ به ۲۳.۶ درصد در سال ۲۰۲۴ افزایش یافته است، در حالی که سهم بازار خودروسازان ژاپنی، اروپایی، آمریکایی و کرهای کاهش یافته است.
بیشتر بخوانید:
افزایش ظرفیت فروش کیا و بی وای دی در عرضه مستقیم سامانه اتونوین؛ ثبت نام ادامه دارد
اعلام شرایط فروش بی وای دی دیسترویر (تخریب گر) در سامانه اتونوین – مرداد 1405
اعلام اولین قیمت بی وای دی دیسترویر (Destroyer) در سامانه اتونوین – مرداد 1405
اعلام شرایط فروش بی وای دی چین پلاس در سامانه اتونوین – مرداد 1405
قیمت بی وای دی چین پلاس ویژه عرضه مستقیم سامانه اتونوین اعلام شد – مرداد 1405
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
بی وای دی جیلی خودروسازان چینی
حالا جالب اینکه هر کی ماشین چینی نداره ناراضیه 😂
نظرات کارشناسان و متخصصان حوزه ی خودرو رو مطالعه کردم
کاش یه قسمتی کنار کامنت ها باز بشه و بیوگرافی افراد هم بشه در یک نگاه مطالعه کرد تا ببینیم کسی که کامنت گذاشته آدم حسابی هست یا نه؟ تحصیلاتش چقدره؟ رشته ش چیه؟
چرا ما انقد دوست داریم تو هر زمینه ای نظر بدیم؟
بعد جالبه دو گروه هم هستن:
طرفدار و حامی چینی ها که میگن تا چند سال دیگه دنیا رو میگیرن…
و طرفدار آلمانی و کره ای و ژاپنی و …
تا کی ما باید این بحث های مسخره رو ببینیم، گوش بدیم …
یعنی یه آدم درست حسابی پیدا نمیشه از روی کامنتش بفهمیم اطلاعاتش زیاده، به دردمون میخوره، کاربلده؟
بلانسبت فقط چرت و پرتی
تلگرام میری چرت و پرت، اینستاگرام میری همین، اینم از این سایت ها
کی منقرض میشین شماها؟؟؟؟
شاید باورش برای شما دوست عزیز سخت باشد که بخش زیادی از این کامنت های مزخرف و چرند و ضد علمی توسط خبرنگاران و روزنامه نگاران و خودرو نویسانی نوشته می شود که ادعای تخصص و سواد دارند و در رسانه های خود ادای آدم های متخصص و فنی را در می آورند.جماعتی که متأسفانه حضور فعالی هم در رسانه های خبری هم دارند.این جماعت بی شخصیت و بیمار و آشفته و عقده دار با آیدی ها و اسامی جعلی تا می توانند در سایت های خودرویی و خبری بر علیه هر خودرویی،حتی ژاپنی و اروپایی هم سم پاشی و دروغ پراکنی می کنند،بر علیه خودروهای چینی تا می توانند دروغ می گویند و شایعه پراکنی می کنند،بر علیه مسئولین فحاشی می کنند و تا می توانند عقده های دل خود را در فضای مجازی به صورت ناشناس،خالی می کنند.البته ناگفته نماند که بخشی از این جماعت بعضا نوکر و پادوی دلالان نیز هستند و منافع غارتگرانه آنها را در پوشش نشر اطلاعات دروغین و جعلی پیش می برند.متأسفانه بخش بزرگی از جامعه ما دچار فقر شدید فرهنگی و عقده های حاد روانی هستند.حال جامعه ما اصلا خوب نیست و از نظر اخلاقی و تربیتی واقعا مشکل داریم.
سلام بهترین خودرو وارداتی که وارد شده به نظر من جیلی هستش هم کم مصرف ودودف هستش وفول اپشنن خدابرسونه منم یک دونه بخرم
الان اگه ایران بود یه عده جهان سومی میگفتن این بنز نیست یه آشغال چینیه 😂😂😂
خودرو چینی بستگی داره که کدام کشور سفارش چی ازش بخواهد، محصولی که واسه هر کشور میفرستد بستگی به بسته سفارشی آن دارد و بخاطر همین مسئله خط تولیدش هم نسبت به نوع سفارش فرق دارد، مثلا تیگو ۸ سفارش آمریکا و اروپا از زمین تا آسمان با تیگو ۸ که برای کشور ما میفرستد فرق دارد
سلام جیلی چین واقعا پیشتاز صنعت خودرو در جهان هستش . در کشور ما هم سرآمد همه برندهای موجود در ایرانه. برای مثال خودرو تازه وارد BAC X3PRO که همون MAPEL کمپانی جیلی هستش واقعا عالی و کم نظیره .
این ادعا ها از طرف چینی ها پره یا خالیه ؟!
آخه وقتی که برندهای معتبر و شناخته شده در صنعت
اتومبیل سازی جهان وجود داره ، کدوم آدم عاقلی میاد
آشغال بنجل و گمنام و بی اعتبار چینی رو بخره ؟!
آمار سازی چینی ها رو جدی نگیرین .
بازم آشغال چینی همون آشغال چینیه هرچند جزو ۱۰ تا فروش بیشتر جهان رو تصاحب کنن
رتبه اول ایران خودرو
رتبه دوم سایپا
دهه شصت که مجله ماشین میخوندم،دائم اروپاییها میگفتن ژاپنیها مثل میمون ازما تقلیدمیکنندولی واقعیت این شدکه حرفهارو باد میبره وژاپنیها شدن سرور همه اون اروپاییها
یک دهه آینده، چین از قله خودروسازی دنیا بقیه رو باذره بین باید پیدا کنه و این حرفهای مفت که تاحالا حتی ماشین چینی نداشتند هم در تلاش اونها تاثیری نداره
مردم دنیا مثل ما جو زده وعقده جنس غربی نیستندومقایسه منطقی میکنند و وقتی میبنند جنس چینی نصف قیمته ولی توی کیفیت برابر ، پس عاقلانه انتخاب میکنند نه باعقده هاشون
مثل چیزی که در موبایل وکامپیوتر اتفاق افتاد
چینی های داخل ایران هم با فاصله یکی دوسال محصول روز همین چینیهاست که توی اروپا میفروشه
حالا شما بشین برای خودت حزیون بباف که فلانی پول گرفته و لگنه و … شما سوار همون بنز خیالیت بشو
دقیقا
سلام. آقاجان الان بااین حرفهای شما و مقاله اسب بخار ، میشه این محصولات معلوم الحال چینی را برتر از مرسدس و آئودی و بوگاتی دانست.؟ الان لوکانو ۷ اومده جداًخیلی هم پرمیوم هست و هم حس و حال باکیفیت داره ولی بازهم انصافاً نمیتونه بالاتر از آئودی RSQ8 و سدان های جذاب یا پیکاپ هنسی گولایث بشه. درسته ؟؟
پیاز هرچقدر هم ک خوشمزه باشه و شیرین اگر وارد میوه ها حساب شد اونوقت میشه این داستان رو باور کرد.
چینی نخرید ، آشغاله . آدم عاقل نمیاد خودروهای امریکایی، ژاپنی ، آلمانی و … از هر نوعش را رها کند و به آشغال های چینی روی بیاورد.
سلام بعضی آنقدر تعصب دارند که چشمشون کور شده برید همین کشورهای حاشیه خلیج که همه جور ماشین هست ولی چین داره جا واش رو باز میکنه و از سهم برندهای دیگه کم میشه من خودم الان چانگان دارم فوقعلاده هست بعد خیلی از این تویوتا ها همین چانگان مونتاژ میکنه هر برندی چند مدل اقتصادی و لوکس داره چین هم مثتثنی نیست مهم اینکه واردکننده چی وارد کنه هرچند بعداز ایران خودرو و سایپا شروع کردن الان رو ببینین ما کجا و اونا کجا
سلام همه رو ایران خریده
پس تو الان تبعه چینی..
خدا شفات بده
دقیقا
توی اشغال بودنش شکی نیس چون فروش زیاد داره دلیل نمیشه بگی چین خودروسازه بدردبخور یه
شاید دلایل اقتصادی مثل افت بنیه خرید در سطح جهان ی دلیل واسه فروش چینیا باشه
چین اگه رتبه اولم بگیره با حضور خودروسازهای باسابقه و بزرگی در ژاپن کره فرانسه آلمان و آمریکا هیچ عددی نبوده و نیست و نخواهد بود
باید ذهنیت قدیمی خودمون را تغییر بدیم. چین در خودروسازی دیگه اون چین ۱۰ سال پیش و حتی ۵ سال پیش نیست.با سرعت زیادی(حتی زیادتراز سرعت رشد کره در زمان ظهور هیوندای وکیا و دوو) داره پیشرفت می کنه. الان برین توی نمایشگاه های خودرو که برگزار میشه فقط متریال داخل اتاق و صدای بسته شدن دربها و مکانیزم شبه خودکششی بسته شدن دربهای خودروهای اروپایی مثل اشکودا و فولکس و حتی ژاپنی را با خودروهای به روز چینی مقایسه کنید. اونوقت متوجه میشین چینی ها برای تصاحب بازار دارن خودروهای با کیفت را با قیمت ارزان در اختیار مشتری میذارن و سایر خودروسازها بدلیل کاهش حاشیه سودشون دارن از کیفیت خودروها کم می کنن اما همان قیمت های بالای گذشته !!
باسلام حدودشش هفته است که ماشین چینی( تیگو۷ هیبریدپلاگین )خریده ام بسیا نرم پر شتاب وکم صدا وپرقدرت وپراپشن وبا کیفیته وخیلی ازش راضی هستم در حالیکه لکسوسNX200tهم دارم ولی با توجه به قیمتش برایم جالبتر از لکسوسه.انشاءالله خودروهای داخلی هم به این سطح از کیفیت برسند.موفق وپیروز باشید.
شما nx رو ۵سال یا۱۰۰هزار کیلومتر سوار بشی بازمکیفیتش عین روز اولش هست بدون کوچکترین افت کیفیتی.ولی چینی های آشغال بازار ایران رو سوار بشی بعد از۱۰۰هزارتا حداقل افت کیفیت۲۰درصدی رو میبینی تازه اگه مراعاتشو کرده باشی
فقط ژاپن. مخصوصا تویوتا
اتفاقاً این برند های هم که نام بردیشون و ازشون گله کردی مشکلشون اینه که عرضه شده به کشورهای جهان سومی و خاورمیانه ای هستند وگرنه سری و ماشین های همین برند ها هم بد نیست و البته این رو هم فراموش نکنیم اگرم با کیفیت و با عملکرد خوبی هم نداشته باشن حداقل قیمت گذاریشون توی بازار ایران منصفانه نیست و نکته ای آخر اینه که متأسفانه قراداد های که دولت ایران و پیمانکار های فاسدش با چین بستند همگی از نوعی هستند که که نه کیفیت توشون ذکر میشه و نه کمترین اهمیتی به مشتری قائل میشه فقط مهم فروشه اونم جنس های بنجل حلبی اشغال که فقط مردم تقاص اشغال بودنشون رو پس میدن
از طرز فکری که گروه فولکس واگن و گروه هیوندای کیا و گروه صنعتی جنرالموتورز رو «معمولی» خطاب میکنه و به «آلیاژ قوطی حلبی پنیر سازی» چین میگه « مدرن و تهاجمی »؛ دیگه هیچ انتظاری نیست. امیدوارم پول مونتاژ کارهای وطنی برده چین، براتون «بود» کنه !!!!!! اینم میگذره بخار اسب جان، اعتبارتون هست که دارید میفروشید ……… حتی یکنفر هم به اعتبار تبلیغات شما، اتول بنجل چینی بخره و دچار خسارت مالی یا خدا نکرده جانی بشه، شما هم مقصرید
برادر معمولی ترجمه اکونومی،این خودروسازان خودروهای معمولی و اکونونی تولید میکنن،اما با کیفیت و فناوری بسیار بالا،چینم ماشین های در سطح یک دنیا داره طراحی میکنه و میسازه و پیشرفت خیره کننده ای داشته که قابل پیشبینی ام بود وقتی اون حجم پول و قدرت فوکوس کنه روی یک صنعت بی شک اون صنعت و میگیره
توی تا چینی نیستا نارنجی کردینش
این رنگها برای صاحبان تغییرات چشمگیر در صنعت خودرو سازی است
کاش در ایران هم به جای بنجل های درجه سه و چهار چینی که اکثرا از محصولات جتور و چری و جک و دانگ فنگ و لیفان هستن ، محصولات درجه یک چینی جایگزین بشه با کیفیت های بالا که الان تو اروپا و آمریکا هم طرفداران زیادی دارن BYD ، جیلی و چانگان بهترین های چین هستن واقعا هم پیشرفت زیادی داشتن محصولات ۲۰۲۴ شونو که نگاه میکنی واقعا میفهمی چین هم برند های با کیفیت کم نداره
فاو هم محصولاتش خوبه
محصولات چینی هنوز نتونستن به صورت رسمی وارد بازار آمریکا بشن و در اروپا هم به صورت محدود حضور دارن. چطور میگید اونجا پرطرفدار هستن؟ باید به صورت انبوه عرضه بشن تا بشه در مورد استقبال بازار قضاوت کرد.
درسته این ۳ برند چینی که فرمودین جزو پیشتازان کیفیت در چین بودن ولی الان دیگه اغلب برندهای چینی با کیفیت شدن. وباهم وبا خودروسازان مطرح دنیا رقابت شدیدی را دارن پیش می برن. اگه تو متن بالا دقت کرده باشین بعداز بی وای دی که رشد فروش ۳۸ درصد داشته؛بیشترین رشد فروش را چری با۲۷ درصد رشد داشته که نشان از رقابت تنگاتنگ این برند با بی وای دی داره. ضمن اینکه خودروهای بی وای دی اکثرا برقی و هیبرید هستن و رشد فروش بیشترش به خاطر این موضوع هم هست.
حالا باز بعضیا میان می گن نه این الکیه و چینی آشغاله😂
این چینی هایی که در ایران هستند واقعا آشغال هستند…… منظور از ده خودروساز برتر بی وای دی هست نه فونیکس و فیدیلیتی و…… تازه شما برو همون چینی سوار شو بعد حسرت آلمانی ها و ژاپنیها رو بخور
متاسفانه تمام خودروسازان دنیا در حال پیشرفت و کسب سهم بازار هستند خودرو سازان داخلی فقط فکر رانت وگران کردن محصولات بیکیفیت خود هستند .
جماعت دزدی که سردسته آنها میرسلیم باشه،باید هم با انحصار خون مردم ایران را در شیشه کنند و آشغالهای چینی یا با مونتاژ و یا در با نامهای ایرانی به مردم بدبخت بیندازند.لعنت بر میرسلیم و همه میرسلیم ها.
سلام شوما دادا برو هونگچی ک تازه اومدس ببین اونوقت ایران خودرو آ سایپا را ببین .چینیا ک ما میگویم آشغاله خوبه پیشی این آشغالا ک تو کشورمون غالب میکنن ب ملت دربدر
واقعأ😂
عزیز، چینی داریم تا چینی! بیوایدی و جیلی دو خودروساز برتر چین هستند که به محبوبیت و فروش بینظیری توی دنیا رسیدن. این نشون میده چه کیفیت و قیمت مناسب و قابلقبولی داشتند که مورد توجه قرار گرفتند. دقیقا اگر نگاه کنی، این دوتا توی ایران فعالیت ندارن به خاطر تحریمها چون هدفشون ورود به بازار آمریکا هست. این چینیایی که توی ایران هست حتی جنس درجه ۳ هم نیست و خود چینیا هم نمیدونن که چنین خودروهایی وجود دارن! باکیفیتی اون دوتا خودروساز دلیل بر باکیفیتی چینیای بازار ایران نیست، این رو بفهمید خواهشا!
فقط خودروی آلمانی این لیست ارزشمنده، مجموعه فولکس واگن عالیه، فولکس، اشکودا، آئودی . تجربه رانندگی با خودروی آلمانی باعث میشه سمت خودروی ژاپنی و کره ای هم نرید چه برسه به خودری چینی بی نام و نشان