پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

داده‌ها و تحلیل‌های منابع معتبر از چشم‌انداز رقابت خودروسازان در ۲۰۲۶ بر این نکته اتفاق نظر دارند که صنعت خودروسازی جهانی در نقطه‌ای، دقیقاً بین تحول فناورانه و چالش‌های اقتصادی، قرار خواهد گرفت؛ روندی که بر ساختار رقابت جهانی، زنجیره تأمین و رفتار مصرف‌کننده تأثیر عمیق دارد. با این روند، آیا چین آمریکا را می‌بلعد؟

بررسی جدیدترین گزارش‌های فروش خودروسازان بزرگ کشور در بورس، تصویری جالب اما نگران‌کننده از بازار خودروهای سواری ترسیم می‌کند. هم در دوره ۹ماهه ابتدایی سال و هم در آمار ماهانه مربوط به آذر، فروش کلی با افت مواجه شده است. با این حال، در این بخش نیز مانند تولید، ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو […]

امروز خودروسازی ایران در چهارراهی ایستاده است که هر مسیر آن آینده‌ای متفاوت و پیامدهایی به همراه دارد. چهارراه یا چهار انتخابی که پیش روی متولیان قرار دارد، می‌تواند آینده این صنعت را رقم بزند. به نظر می‌رسد دیگر جایی برای تأخیر و یا عبور و تحویل مشکلات به دولت بعدی وجود ندارد؛ زمان تصمیم […]

در چند وقت اخیر با شروع زمزمه‌های گرانی بنزین، شاهد آن بودیم که خودروسازان دولتی و خصوصی به سمت تولید و مونتاژ خودروهای هیبریدی روی آورده‌اند، اما این رویکرد برای جلب توجه دولت است یا واقعاً تغییرات بنیادین را نشان می‌دهد؟

تازه‌ترین داده‌های آماری از افت تولید خودرو تا پایان هشتمین ماه ۱۴۰۴ خبر می‌دهد. در این مدت تولید انواع سواری، وانت و اتوبوس کاهش داشته و در مقابل، ون، مینی‌بوس و انواع خودروهای سنگین باری با رشد همراه شده است.

با توجه به مدت زمانی که از عمر خودروسازی ایران می‌گذرد، هنوز به معنای واقعی کلمه نتوانسته‌ایم جایی در جهان برای خود دست‌وپا کنیم. صنعت خودروسازی ایران اگر درجا می‌زد، باز هم بهتر از وضعیت امروز بود. پرسش این است که چه زمانی قرار است گرفتاری ایران در باتلاق مونتاژ خودرو به پایان برسد؟ آیا […]

به نظر می‌رسد بحث آلودگی هوا روی برخی کارشناسان و منتقدان اثرات بسیار بدی گذاشته و باعث شده است در برخی مواقع نقش و جایگاه خودروهای نو و فرسوده اشتباه گرفته شود؛ طوری که خودروهای فرسوده می‌کُشند اما صفرکیلومترها متهم می‌شوند. این موضوع عجیب نیست.

انتقاد سخت رئیس‌جمهور و فرصت یک‌ساله به خودروسازان بزرگ کشور با واکنش آن‌ها همراه شده است. هر یک به نوبه خود نشان داده‌اند که این هشدار را جدی گرفته و قصد دارند به آن عمل کنند. اما آیا شرایط برای تحقق این خواسته فراهم است؟ و آیا اولتیماتوم پزشکیان باعث تحول در خودروسازی می‌شود؟

صنعت خودروسازی ایران که سال‌ها با شعار «خودکفایی» پیش رفت، امروز بخش عمده‌ای از قطعات و طراحی خود را به چین وابسته کرده است. همکاری با صنعت خودروسازی چین، که قرار بود فناوری و توسعه بیاورد، در عمل تنها به خطوط مونتاژ محصولات چینی در ایران تبدیل شده و هیچ پیشرفت قابل توجهی در دانش […]

رئیس‌جمهوری، خودروسازان را به صراحت تهدید به تعطیلی کرد و گفت: «اگر مصرف تولیدات داخلی بهینه نشود، خودروسازان اجازه ادامه تولید نخواهند داشت.»

موج انتقادها از صنعت خودروسازی کشور همچنان ادامه دارد. مسئول و غیرمسئول از این وضعیت رضایت ندارند و از میزان ارزبری آن هم راضی نیستند. همچنین عملکرد وزیر صمت نیز کم‌کم او را به‌سوی استیضاح می‌کشاند. در این میان، عادی‌سازی روابط خارجی تنها راه عبور خودروسازی از بن‌بست است که به آن بی‌توجهی می‌شود.

قرار است ۴۰ همت به منظور پرداخت بدهی قطعه‌سازان به خودروسازان بزرگ پرداخت شود. این هم بخش دیگری از ادامه روش‌های غلطی است که به نظر می‌رسد با فرمان فعلی تمامی نخواهد داشت، اما آیا خودروسازان واقعاً به پول نیاز دارند؟

بیش از شش دهه از آغاز خودروسازی در ایران می‌گذرد؛ صنعتی که فراز و نشیب‌های زیادی را به خود دیده است. در این میان، به نظر می‌رسد ال ۹۰ تنها دستاورد ۶۰ سال خودروسازی ایران است، چراکه غیر از آن، برای توانمندی خودروسازان مثال دیگری وجود ندارد. آیا تمام این فرصت‌سوزی‌ها ریشه در اقتصاد دولتی […]

سخنان اخیر دبیر هیئت دولت نشان داد که دولت قصد خروج از خودروسازی را ندارد و به اسم نظارت، همچنان قصد ماندگاری دارد. این نوع حضور در عمل، حتی با واگذاری سهام هم تغییری ایجاد نخواهد کرد. در واقع، عواقب خطرناک نظارت دولت در خودروسازی کم‌تر از دولتی بودن این صنعت نیست.

درحالی که خودروسازان جهان هرروز دستاوردی جدید عرضه و برای افزایش ضریب نفوذ به بازارهای جهانی تلاش می‌کنند؛ این صنعت در ایران همچنان گرفتار سلیقه‌ها و برنامه‌های شخصی مانده است. در این شرایط متولیان و در کل حاکمیت اقتصادی باید به این پرسش پاسخ بدهد که خودروسازی صنعتی ملی یا ابزاری سیاسی و میلی است؟

پس از فعال شدن مکانیزم ماشه، برخی رسانه‌های غربی مدعی شدند که با همکاری‌های چین و تغییر سازوکارها، این تحریم‌ها اثر چندانی بر اقتصاد ایران نخواهد گذاشت. پیرو این موضوع رسانه‌های معتبری مانند بلومبرگ و وال‌استریت ژورنال تأکید کرده‌اند تهاتر به روش همکاری چینی‌ها با خودروسازان ایرانی در تحریم‌ها بدل شده و از این طریق […]

در حالی که تولید خودرو بر اساس آمار همچنان روند نزولی را طی می‌کند، جدیدترین گزارش اتاق بازرگانی ایران از شاخص مدیران خرید (شامخ) خبر از کاهش شدید موجودی مواد اولیه و جهش بی‌سابقه قیمت‌ها در مرداد سال جاری می‌دهد. این موضوع به نگرانی جدید خودروسازان و قطعه‌سازان بدل شده و چشم‌انداز تولید را با […]

دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان با اشاره به افزایش میزان زیان انباشته خودروسازان به ۳۱۰ و بدهی آن‌ها به ۶۲۰ همت تأکید کرد: «سیستم چند جزیره ای حاکم بر صنعت خودرو باعث تشدید مشکلات شده است.»