پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

عضو هیأت علمی دانشگاه علم و صنعت ایران تاکید کرد: هنگام صدور مجوز برای واردات خودروهای نو به کشور برخورداری از حداقل استانداردهای ملی و بین المللی که خودروسازان داخلی ملزم به رعایت آنها هستند، ضرورت دارد.

احتمالاً همه فعالان و علاقه‌مندان به بازار خودرو خبر پلاک شدن ۱۳ هزار وانت نیسان بدون دریافت استانداردهای مورد نیاز و با دستور رئیس جمهوری را شنیده اند، موضوعی که به دلیل نیاز مردم به خودروی باری و نبود گزینه های جایگزین، رئیس جمهوری را در تنگنایی قرار داد که در نهایت به پلاک شدن […]

به تازگی، خبرهایی مبنی بر تأخیر در تحویل ۲۰۷ها و دیگر محصولات ایران خودرو منتشر شده است.

چند سالی می شود که نقش استاندارد در خودروسازی کشور رو به پررنگ شدن حرکت می کند و همین مسئله موجب شد تولید تعدادی خودرو متوقف شود و برخی ملزومات ایمنی به اجبار روی پلتفرم هایی که سال هاست از خطوط تولید اصلی خود خارج شده اند قرار می گیرد تا استانداردهای اجباری اخذ شود؛ […]

اخیراً، سید ابراهیم رئیسی، در راستای تحقق شعار سال و به منظور رفع موانع تولیدکنندگان، با مدیران ۶ شرکت بزرگ صنعتی کشور به صورت چهره به چهره دیدار و دستور رفع مشکلات آنان را صادر کرده است، یکی از مهم ترین این مسائل پلاک شدن تولیدات نیسان آبی توسط شرکت زامیاد بود.

هنگام خرید خودروی جدید یا دست دوم ممکن است با اصطلاحات و عبارات فنی مختلفی روبه‌رو شویم که درک آن‌ها برای‌مان سخت باشد. استانداردهای انتشار گازهای خروجی یورو و استاندارهای ایمنی نمونه ای از این اصطلاحات است، که در این مقاله قصد داریم استاندارهای آلایندگی و ایمنی در جهان را با شما بررسی کنیم.

نتایج یک پژوهش از وضعیت کیفیت خودروهای داخلی نشان می دهد تعداد عیوب فنی خودرو در سه ماه اول استفاده توسط مشتری به گونه ای بوده که به ازای هر خودرو سه ایراد فنی وجود داشته است.

استانداردهای اجباری جدید برای خودروهای داخلی مشخص شد و خودروسازان تا پایان اسفند ۱۴۰۲ وقت دارند محصولات‌شان را با آپشن های جدید و طبق این استانداردها تولید کنند تا بتوانند در خط باقی بمانند و پلاک شوند.

براساس آن چه در گزارش سالانه وزارت صمت برای صنعت خودرو دیده می شود، استانداردهای جدید مشخص و زمان اجباری شدن آن ها تعیین شده است.

معاون تحقیقات، طراحی و تکوین محصول ایران خودرو از تجهیز محصولات این گروه صنعتی به دو استاندارد چراغ روشنایی در روز (دی لایت) و چراغ اتوماتیک (چراغ موقعیت عقب و سنسور نور) از ۲۰ اسفندماه خبر داد.

فروش خودروهای وارداتی در سامانه ای که به این منظور ایجاد شده است، اما شنیده ها از سردرگمی واردکنندگان خودرو در ایستگاه سازمان استاندارد حکایت می کند.

جانشین رییس پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا از آلایندگی و استاندارد خودروهای وارداتی انتقاد کرد و گفت: چرا باید به خودروهایی که آلاینده بالایی دارند اجازه تردد بدهیم؟

هیات وزیران با اصلاح آیین‌نامه فنی در زمینه کنترل و کاهش آلودگی‌ها، الزام خودروهای وارداتی با استاندارد یورو (۶) یا یورو (۵) EEV به رعایت استاندارد روز اروپا، از مفاد این آیین نامه را حذف کردند.

در سال های اخیر بارها مدیران صنعت خودرو اعلام کرده اند که برخی استانداردهای اجباری، در بسیاری کشورها لزوم اجرا ندارند. اما در دفعات مختلف این صحبت ها با برداشت های متفاوتی در رسانه ها منتشر شده و گاهی منظور از این عبارت ها به درستی مخابره نگردیده است.

رئیس سازمان ملی استاندارد گفت: خودروی استاندارد و باکیفیت پس از تایید صللحیت سازمان ملی استاندارد وارد کشور خواهد شد و اگر غیر از این باشد برابر با قانون برخورد می‌کنیم.

رئیس پلیس ترافیک شهری کشور گفت که آزاد شدن واردات خودرو و نکته مهم‌تر ارتقا ایمنی خودروهای داخلی در یک بازار رقابتی، در کاهش تلفات نقش داشت.