رانندگان تاکسی حاضر به خرید خودروهای برقی نیستند
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران با بیان اینکه فقط ۱۵۰ نفر از رانندگان خواهان خرید تاکسیهای برقی هستند، گفت: این به معنای آن است که رانندگان حاضر نشدهاند خودرویی که تماماً قسط است را خریداری کنند.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از خبرگزاری تسنیم، سید جعفر تشکری هاشمی؛ رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در دویست و پنجاه و ششمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران و در جریان بررسی گزارشی حسابرسی سازمان تاکسیرانی برای سال ۱۴۰۲ و درباره برخی از مشکلات در سازمان تاکسیرانی اظهار کرد: تقریباً یک سری از موارد هیچ ارتباطی به سازمان تاکسیرانی ندارد بلکه مستقیماً مرتبط با سیاستهای شهرداری تهران است، برای مثال در زمان آقای بهرامی لایحه هیئت مدیره تدوین و ارسال شد اما پس از آن این لایحه هیچ اصلاحی نداشته است.
وی ادامه داد: متاسفانه متوجه شدهایم که بخشی از بودجه سازمان تاکسیرانی برای ونها، به سازمان اتوبوسرانی داده شده است.
تشکری هاشمی در خصوص تاکسیهای فرسوده بیان کرد: در تهران ۸۰ هزار تاکسی وجود دارد که طبق آمارها ۵۰ تا ۶۰ هزار تعداد از این تاکسیها به سن فرسوده رسیدهاند هم در سال گذشته و هم امسال برای نوسازی تاکسیها بودجه اختصاص داده شد اما هنوز این امر محقق نشده است زیبنده مردم تهران نیست که سوار بر تاکسیهای فرسوده شوند.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران اظهار: با وجود اینکه شهرداری تهران اصرار بر واردات خودروهای برقی دارد، اما هنوز مردم و رانندگان تاکسی برقیسازی را قبول ندارند، در حالی که بیش از ۳۰ هزار تاکسی فرسوده در تهران وجود دارد اما فقط ۱۵۰ نفر از رانندگان خواهان خرید تاکسیهای برقی هستند این به معنای آن است که رانندگان حاضر نشدهاند خودرویی که تماماً قسط است را خریداری کنند.
وی با تاکید بر اینکه نیابد در چرخه معیوب قرار گیریم، گفت: بهترین خودروها در داخل تولید میشوند اما یک مرتبه تمام همت را روی خودروهای برقی گذاشتهایم و در طول این ۳ سال و تا این لحظه فقط ۲۵۰۰ خودرو نوسازی شدهاند.
تشکری هاشمی در خصوص الزام سازمان تاکسیرانی به طراحی یک سامانه جدید گفت: سازمان تاکسیرانی را مجبور کردهایم تا برای ثبت درآمدهای خود اقدام به طراحی سامانه جدید کند، در حالی که سیستمهای بانکی بسیاری وجود دارند صحیح نیست که بخواهیم این کار را انجام دهیم.
مردم تهران لایق این تاکسی ها نیستند؟ مگه باقی شهر ها تویوتا سوار میشن، کشور تو سراشیبی فرسودگی از تاکسی گرفته تا انتقال برق، نیروگاه، پالایشگاه و…
فکر کن تاکسی میلیاردی بخری بعد بیای مسافر بزنی برای ۲۰ هزار
سیر از گشنه خبر نداره سواره از پیاده درد تاکسیرانان گذشته از فرسودگی بی اعتنایی که به این قشر زحمت کش شهر است که با مبالغی هم که تعیین میکنند باز هم ازسنگ اندازی برایه ثبت نام تاکسیرانان جهت تبدیل خودرو فرسوده دست بر نمیدارن بنده ۹ماه هست ثبت نام انجام دادم حالا رفتم تاکسیرانی میگن باید ثبت نامه قبلیت و باطل کنی حالا رفتم باطل کنم میگن طول میکشه تازه بعد از باطل شدن دوباره باید ثبت نام کنی واقعا با این اوضاع احوال درست این کارا جواب بدید
خدا به دادمون برسه
عزیز دل انگیز
سمند هم که داره بصورت سورن پلاس داده میشه همون پلت فورم سمند el های اول دهه ۸۰ شمسی هست،فناوری و آپشنهای غولی نداره..بقول پدر مرحومم خر همون خره فقط پالونش عوض میشه.
مدیران نالایق ما اگر بفکر مردم و این قشر زحمت کش بود وضعیت اینگونه نبود
من ۵ساله راننده تاکسیم چی بگم به سازمان تاکسیرانی نمیدونم فحش یا دری وری یا هرچیز دیگری این سازمان خراب شده هیچ حمایتی نمیکنه چوب لا چرخمون هم میزاره ن بیمه تامین اجتماعی ن شرایط کاری طرح ترافیک باز کلی شخصی و مسافرکشو اسنپو تپسی تازه اومده ماشین ۱/۳۰۰میلیاردی آورده ک مسافر ۲۰هزاری اگر باشه سوارکنیم تازه اگه ب جایی نزنیم یا موتوری چراغشو بشکونه باید چند ده میلیون بدیم هرچی تو اخبار میگن دروغه میگه ۴۰۰میلیون بده و ۹۰۰میلیون ک یکسالش ماهی ۵۰میلیون و ۵سالش ماهی ۲۰میلیون قسط بدیم ک بعد ۵سال این ماشین نابود میشه ک اگر ۱/۳۰۰میلیاردو بزاریم بانک ۴۰میلیون سود میده ن با ماشین شب تا صبح کار کنیم ۳۰میلیون هم در نمیارم تازشم جایگاه شارژ تو جاده های کشور نیس یعنی از تهران بری مشهد وسط راه باید بزنی تو پریز برق بقالی ها