معرفی مزدا CX-50 کراس اووری با قابلیت های آفرودی
کمپانی مزدا به تازگی از مزدا CX-50 رونمایی کرده که این خودرو برای تقویت فروش نشان مزدا در آمریکا و به خصوص برای رقابت با سوبارو اوت بک معرفی شده است.
فهرست مطالب
کمپانی مزدا در سال های اخیر همکاری مشترکی با تویوتا آغاز کرد و اولین ثمره این همکاری مزدا CX-50 است که تولید این خودرو در کارخانه مزدا-تویوتا در آلابامای آمریکا انجام می شود. مزدا CX-50 کراس اوور جدید ژاپنی است که سال آینده به بازار خواهد آمد و ظاهر آفرودی و خشن آن باعث می شود نسبت به دیگر محصولاتی که از مزدا سراغ داریم متمایز باشد.
مشخصات فنی مزدا CX-50
در نسخه پایه از مزدا CX-50 پیشرانه ۲.۵ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی را داریم و در نسخه قوی تر پیشرانه ۲.۵ لیتر توربوشارژ ارائه می شود. کمپانی هنوز مشخصات قدرتی این دو پیشرانه را منتشر نکرده است، اما می دانیم که انتقال قدرت از این پیشرانه به وسیله جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک به تمام چرخ ها منتقل می شود و این یعنی قابلیت تمام چرخ محرک را در این کراس اوور داریم و حالت رانندگی مخصوص آفرود هم در آن قابل انتخاب است. علاوه بر این، مزدا اعلام کرده است که پس از عرضه این خودرو گزینه های هیبرید و پلاگین هیبرید هم برای مزدا CX-50 معرفی خواهند شد. راننده می تواند در مزدا CX-50 بسته به نوع جاده بین حالت های راننگی نرمال، اسپرت و آفرود انتخاب کند.
پیشرانه ۲.۵ لیتر تنفس طبیعی ذکرشده در مزدا CX-5 توان تولید نهایت قدرت ۱۸۷ اسب بخار و نهایت گشتاور ۲۵۲ نیوتن متر را دارد و در نسخه توربوشارژ قدرت و گشتاور، به ترتیب، به ۲۵۰ اسب بخار و ۴۳۴ نیوتن متر می رسد که احتمالاً اعدادی نزدیک به همین را در مزدا CX-50 داشته باشیم.
طراحی مزدا CX-50
در طراحی مزدا CX-50 سبک طراحی های مزدا موسوم به Kodo را می بینیم، اما نسبت به دیگر محصولات مزدا در این خودرو المان های آفرودی و جذاب بیش تری می بینیم. دور تا دور بدنه را فلاپ های مشکی را داریم که با حاشیه مشکی رنگ چراغ و جلوپنجره هماهنگ شده است. رنگ زمینه مشکی در جلوپنجره دیده می شود و طراحی جدید و دورنگ را در رینگ های این خودرو می بینیم. مشتریان مزدا CX-50 می توانند رنگ شنی زیرکن را سفارش دهند تا با ظاهر خشن و آفرودی این کراس اوور هماهنگ شود.
کابین مزدا CX-50
درون کابین اساس طراحی با تمرکز بر راحتی راننده است و متریال به کاررفته در این خودرو بالاترین سطح ممکن را دارند سیستم اطلاعات و سرگرمی در وسط قرار گرفته است و در پایین تهویه اتوماتیک دوکاناله را داریم. طراحی کابین در نهایت سادگی و البته شیک انجام شده است و روکش چرم را در صندلی ها، داشبور و رودری ها می بینیم. قیمت و مشخصات بیش تر در مورد مزدا CX-50 در زمانی نزدیک به عرضه اعلام خواهد شد، اما با توجه به آن چه در محصولات اخیر مزدا دیده بودیم احتمالاً امکاناتی نظیرسقف پانورامیک، کروز کنترل تطبیقی، سیستم پیشگیری از تصادف، رادار خطی و نقطه کور، انتخاب حالت رانندگی و… را در این خودرو داشته باشیم.
محمدرضا پاداش
پایگاه خبری اسب بخار
در نسخه پایه از مزدا CX-50 پیشرانه ۲.۵ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی را داریم و در نسخه قوی تر پیشرانه ۲.۵ لیتر توربوشارژ ارائه می شود. پیشرانه ۲.۵ لیتر تنفس طبیعی ذکرشده در مزدا CX-5 توان تولید نهایت قدرت ۱۸۷ اسب بخار و نهایت گشتاور ۲۵۲ نیوتن متر را دارد و در نسخه توربوشارژ قدرت و گشتاور، به ترتیب، به ۲۵۰ اسب بخار و ۴۳۴ نیوتن متر می رسد که احتمالاً اعدادی نزدیک به همین را در مزدا CX-50 داشته باشیم.
در طراحی مزدا CX-50 سبک طراحی های مزدا موسوم به Kodo را می بینیم، اما نسبت به دیگر محصولات مزدا در این خودرو المان های آفرودی و جذاب بیش تری می بینیم.
بابا من نمی فهمم چرا از مردم انتظار دارند این خودرو رو ببرند آفرود با این سپر جلوش که هر جایی تو دست انداز ها میکشه البته اگه تو جاده های ایران باشه😂