فریلندر ۸ با قیمت ۱۲ میلیارد تحویل شد

نسخه پنج‌نفره فریلندر ۸، محصول جوینت‌ونچر چری جگوار لندرور، سرانجام به مشتریان چینی تحویل داده شد. این خودرو با قیمت ۴۶ هزار و ۵۲۰ دلار معادل حدودی ۱۲ میلیارد، به بازار آمده است و با بدنه‌ای به طول بیش از ۵.۱ متر، توانایی یدک‌کشی بار تا وزن ۲ تن و نمایشگرهای عریض در کابین، خودرویی بزرگ و مجهز به شمار می‌رود.

فریلندر ۸ در تاریخ ۳ سپتامبر در چین معرفی شد و توانست طی تنها ۱۲ ساعت، ۵ هزار سفارش قطعی ثبت کند. خودرویی که البته زمزمه ورود آن به بازار ایران نیز است. تحویل نسخه شش‌نفره و سه‌ردیفه این خودرو از ۱۹ سپتامبر آغاز شده بود، اما مشتریان نسخه پنج‌نفره تا ۳۱ اکتبر برای دریافت خودروهای خود منتظر ماندند.

فریلندر ۸ پنج نفره

این نسخه در سه تیپ پرو (Pro)، مکس (Max) و مکس پلاس (Max+) عرضه می‌شود.

فریلندر ۸ یک شاسی‌بلند فول‌سایز با طول ۵۱۱۸، عرض ۲۰۵۰ و ارتفاع ۱۸۹۸ میلی‌متر است و فاصله محوری آن به ۳۰۴۰ میلی‌متر می‌رسد. نسخه پنج‌نفره این خودرو فضای بار قابل‌توجهی در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد؛ به‌طوری‌که حجم صندوق عقب در حالت استاندارد ۹۳۵ لیتر است و با خواباندن صندلی‌های ردیف دوم، این رقم به ۲۳۳۰ لیتر افزایش می‌یابد. برای مقایسه، نسخه شش‌نفره حداکثر ۱۱۸۸ لیتر فضای بار ارائه می‌کند.

این شاسی‌بلند همچنین به قلاب یدک‌کشی مجهز است و می‌تواند باری با وزن حداکثر ۲ هزار کیلوگرم را بکسل کند؛ قابلیتی که در کنار ابعاد بزرگ و ساختار چندمنظوره خودرو، بر توانایی‌های کاربردی آن می‌افزاید.

کابین مجهز با نمایشگرهای عریض

فضای داخلی فریلندر ۸ با مجموعه‌ای از نمایشگرهای بزرگ و تجهیزات رفاهی پیشرفته طراحی شده است. در بخش داشبورد، یک نمایشگر پانورامیک ۴۸.۳ اینچی در کنار نمایشگر ۱۵.۶ اینچی قرار دارد. آینه وسط دیجیتال، دسته‌دنده نصب‌شده روی ستون فرمان و دو شارژر بی‌سیم ۵۰ واتی در کنسول مرکزی نیز از دیگر امکانات این خودرو هستند.

نورپردازی داخلی، نمایشگر سقفی و یخچال یکپارچه هم از تجهیزات رفاهی استاندارد فریلندر ۸ به شمار می‌روند. در ردیف دوم، صندلی‌ها به پشتی قابل تنظیم برقی و سامانه ماساژ با ۱۰ نقطه عملکرد مجهز شده‌اند.

همچنین یک نمایشگر لمسی ۵.۹۸ اینچی در دسته‌استراحت مرکزی صندلی‌های عقب تعبیه شده است تا کنترل برخی امکانات برای سرنشینان این ردیف آسان‌تر باشد.

تعلیق بادی، فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب و سامانه چهارچرخ محرک هوشمند

فریلندر ۸ به سیستم فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب مجهز است که امکان چرخش آن‌ها تا زاویه ۱۰ درجه را فراهم می‌کند. به کمک این فناوری، شعاع گردش خودرو به ۵.۱۵ متر می‌رسد؛ رقمی قابل‌توجه برای شاسی‌بلندی با چنین ابعادی. سیستم تعلیق بادی دو محفظه‌ای، سامانه کمک‌راننده مبتنی بر لیدار و سامانه هوشمند مدیریت مسیرهای مختلف موسوم به i-ATS نیز در فهرست تجهیزات این خودرو قرار دارند. سامانه i-ATS با همکاری هواوی توسعه یافته است.

نیروی مورد نیاز فریلندر ۸ از مجموعه‌ای متشکل از یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری و دو موتور الکتریکی تأمین می‌شود. موتور بنزینی در این ساختار نقش ژنراتور را بر عهده دارد و برای تأمین انرژی مجموعه الکتریکی به کار گرفته می‌شود. انرژی مورد نیاز نیز در باتری نیکل، منگنز و کبالت (NMC) ساخت CATL با ظرفیت ۶۰.۳ کیلووات‌ساعت ذخیره می‌شود.

برد حرکتی تمام‌برقی این خودرو بر اساس استاندارد CLTC به ۳۱۰ کیلومتر می‌رسد؛ رقمی که طبق استاندارد WLTP معادل ۲۵۴ کیلومتر اعلام شده است. باتری با پشتیبانی از شارژ سریع 6C می‌تواند در مدت ۱۲ دقیقه از ۲۰ به ۸۰ درصد ظرفیت برسد. باک ۶۰ لیتری سوخت نیز امکان استفاده از موتور بنزینی برای تأمین انرژی و افزایش برد حرکتی را فراهم می‌کند.

مجموع توان اوج دو موتور الکتریکی به ۶۱۰ کیلووات، معادل ۸۱۸ اسب بخار، می‌رسد و حداکثر گشتاور آن‌ها ۸۱۳ نیوتن‌متر اعلام شده است. به لطف این مجموعه، فریلندر ۸ با وجود ابعاد بزرگ خود، می‌تواند در مدت ۴.۶ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد.

نکته قابل‌توجه دیگر، موتور الکتریکی نصب‌شده روی محور عقب است که به‌تنهایی حداکثر ۲۵۰ کیلووات، معادل ۳۳۵ اسب بخار، قدرت تولید می‌کند. این موتور به یک کاهنده دو‌سرعته با دنده سنگین مجهز شده است و گشتاور قابل‌ انتقال به چرخ‌های عقب را تا ۸ هزار نیوتن‌متر افزایش می‌دهد؛ قابلیتی که می‌تواند در حرکت در مسیرهای دشوار و شرایط نیازمند نیروی کششی بالا نقش مهمی داشته باشد.