حضور جی ای سی امپو R با قوی ترین پیشرانه در غرفه جیران + ویدیو

جیران موتور با نسخه R از خانواده جی ای سی امپو به هفتمین نمایشگاه خودرو تهران آمده است؛ سدانی که در مقایسه با امپو ۱.۵ لیتری، فقط ظاهر متفاوتی ندارد و با موتور ۲ لیتری توربو، گیربکس متفاوت، ترمزهای قوی‌تر و تنظیمات فنی ویژه، جایگاهی بالاتر در این خانواده پیدا کرده است.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، حرف R در انتهای نام این خودرو صرفاً یک نشان تزئینی نیست. جی ای سی برای ساخت این نسخه، قوای محرکه، ترمز، تایر، شاسی و سیستم اگزوز را متناسب با عملکرد بالاتر تغییر داده تا امپو R فاصله مشخصی با نسخه معمولی داشته باشد.

بازدیدکنندگان می‌توانند در روزهای برگزاری نمایشگاه این سدان چینی اسپرت را در غرفه جیران موتور واقع در سالن ملل، از نزدیک ببینند. هفتمین نمایشگاه خودرو تهران از ۲۳ تا ۲۶ شهریور ۱۴۰۵ (دوشنبه تا پنج‌شنبه) در مجموعه نمایشگاهی شهر آفتاب برگزار می‌شود. شرکت ایده تجارت هرمس برگزارکننده این دوره است و جیران موتور در سالن ملل، غرفه شماره ۱ میزبان بازدیدکنندگان است.

ویدیو معرفی جی ای سی امپو R

درباره امپو R

امپو سدان جمع‌وجور جی ای سی است که از ابتدا با ظاهری اسپرت‌تر از سدان‌های خانوادگی معمول این شرکت وارد بازار شد. نسخه R همین مسیر را جدی‌تر دنبال می‌کند و بالاتر از مدل ۱.۵ لیتری توربو قرار می‌گیرد.

مهم‌ترین تفاوت این مدل با امپو معمولی، تغییر کامل مجموعه قوای محرکه است. موتور ۱.۵ لیتری و گیربکس دوکلاچه هفت‌سرعته کنار گذاشته شده‌اند و مجموعه قوی‌تری جای آن‌ها را گرفته است. هم‌زمان سیستم ترمز، شاسی و برخی اجزای فنی نیز تغییر کرده‌اند تا نسخه R فقط یک تیپ مجهزتر نباشد.

این خودرو در بازار چین در نسخه‌هایی مانند R Pro و R Max عرضه شده است که تفاوت آن‌ها بیشتر به سطح تجهیزات و برخی جزئیات ظاهری برمی‌گردد. برای بازار ایران اما جیران موتور فول ترین نسخه یعنی MAX را آماده عرضه کرده است.

طراحی ظاهری

فرم اصلی بدنه همان امپوی آشناست، اما نسخه R از همان نگاه اول تفاوت‌هایش را نشان می‌دهد. ورودی‌های هوای بزرگ‌تر، سپر متفاوت و جزئیات تهاجمی‌تر نمای جلو، ظاهر خودرو را از نسخه معمولی جدا کرده‌اند.

در عقب، بال روی در صندوق و چهار خروجی اگزوز بیش از هر چیز جلب توجه می‌کنند. این خروجی‌ها صرفاً تزئینی نیستند و بخشی از سیستم واقعی اگزوز خودرو هستند. امکان تغییر صدای اگزوز نیز برای این نسخه در نظر گرفته شده است.

رینگ‌های بزرگ‌تر، تایرهای پهن و کالیپرهای ترمز نیز ظاهر اسپرت خودرو را کامل می‌کنند. در تیپ‌های بالاتر از تایرهای میشلن Pilot Sport ۵ استفاده شده که بیش از یک تغییر ظاهری، با توان فنی بالاتر خودرو هماهنگ است.

ابعاد و اندازه

امپو R با وجود ظاهر کشیده، همچنان در کلاس سدان‌های جمع‌وجور قرار می‌گیرد. طول ۴۷۵۳ میلی‌متری و فاصله محوری ۲۷۳۶ میلی‌متری، فضای مناسبی برای چهار سرنشین بزرگسال فراهم می‌کنند.

ارتفاع کم بدنه در کنار عرض ۱۸۵۰ میلی‌متری باعث شده خودرو روی زمین پهن‌تر و خوابیده‌تر دیده شود؛ تناسبی که با شخصیت اسپرت آن هماهنگ است.

کابین جی ای سی امپو R

کابین امپو R برخلاف ظاهر بیرونی خودرو بیش از اندازه شلوغ نشده است. صفحه آمپر دیجیتال و نمایشگر مرکزی در یک قاب افقی کنار هم قرار گرفته‌اند و بخش میانی داشبورد نیز کمی به سمت راننده زاویه دارد.

در نسخه R از صندلی‌های اسپرت یکپارچه، فرمان متفاوت و تریم مخصوص استفاده شده و در برخی تیپ‌ها روکش‌های میکروفایبر و آلکانترا نیز دیده می‌شوند.

دو نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی، صندلی‌های برقی جلو، تهویه صندلی، حافظه صندلی راننده، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، نورپردازی داخلی و سیستم صوتی یاماها از تجهیزاتی هستند که بسته به تیپ ارائه می‌شوند.

با این حال، سطح دقیق امکانات نمونه قابل عرضه در ایران باید براساس کاتالوگ نهایی جیران موتور مشخص شود و نمی‌توان همه تجهیزات نسخه‌های بازار چین را برای خودروهای ایران قطعی دانست.

مشخصات فنی جی ای سی امپو R

موتور چهارسیلندر ۲ لیتری توربوشارژ با تزریق مستقیم سوخت، ۱۹۵ کیلووات قدرت تولید می‌کند که معادل حدود ۲۵۲ اسب‌بخار است و حداکثر گشتاور آن به ۴۰۰ نیوتن‌متر می‌رسد.

نیرو از طریق گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک AT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. جی ای سی شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت این خودرو را ۵.۷ ثانیه اعلام کرده است.

تعلیق جلو از نوع مک‌فرسون و عقب چنداتصاله است و تنظیمات شاسی نیز نسبت به امپو معمولی تغییر کرده‌اند. ترمزهای جلو با کالیپر چهارپیستونه و تایرهای عملکردی، از دیگر تفاوت‌های مهم نسخه R هستند.

جی ای سی مسافت ترمزگیری امپو R از سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در شرایط آزمایش رسمی حدود ۳۴ متر اعلام کرده است.

امکانات ایمنی و رفاهی جی ای سی امپو R

امپو R در کنار مشخصات فنی متفاوت، فهرست نسبتاً کاملی از تجهیزات رفاهی و ایمنی نیز دارد. در نسخه‌های مجهز، تهویه مطبوع خودکار، تهویه صندلی‌های جلو، تنظیم برقی صندلی‌ها، حافظه صندلی راننده، سانروف، آینه‌های تاشوی برقی، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، نورپردازی داخلی و سیستم صوتی یاماها ارائه می‌شوند.

در بخش ایمنی نیز کیسه‌های هوای جلو، جانبی و پرده‌ای، کنترل پایداری، کنترل کشش، ترمز ضدقفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، پایش فشار باد تایرها و دوربین ۳۶۰ درجه در فهرست تجهیزات نسخه‌های مجهز دیده می‌شوند.

کروز کنترل تطبیقی، هشدار برخورد از جلو، ترمز اضطراری خودکار، هشدار خروج از خط، دستیار حفظ خودرو میان خطوط، تشخیص علائم ترافیکی و نوربالای هوشمند نیز بخشی از سامانه‌های کمک‌راننده این خودرو هستند.

جی ای سی مجموعه سامانه‌های هوشمند خود را با نام ADiGO معرفی می‌کند و امپو R بسته به تیپ می‌تواند به سطح دو سامانه‌های کمک‌راننده مجهز باشد.

ورود امپو R به شهر آفتاب از این جهت اهمیت دارد که بیشتر سدان‌های چینی وارداتی بازار ایران با تمرکز بر مصرف سوخت، امکانات رفاهی و موتورهای کم‌حجم‌تر عرضه شده‌اند. اینجا اما با نسخه‌ای روبه‌رو هستیم که علاوه بر ظاهر اسپرت، در موتور، گیربکس، ترمز و شاسی نیز تفاوت واقعی با امپو معمولی دارد.

قیمت نهایی مشخص خواهد کرد این تفاوت‌ها تا چه اندازه برای بازار ایران ارزش خرید ایجاد می‌کنند. اگر فاصله قیمت نسخه R با امپو ۱.۵ لیتری منطقی باقی بماند، این مدل می‌تواند برای خریدارانی که یک سدان سریع‌تر و متفاوت‌تر می‌خواهند گزینه قابل توجهی باشد.

گالری تصاویر جی ای سی امپو R

تصویر ۱ از ۲۹