رضا صفرآبادی فراهانی
۹ دی ۱۴۰۳ | ۱۷:۰۰
قیمت خودرو
تیر دلالان به سنگ خورد؛ قیمت اوتلندر نصف شد
در این محتوا به سراغ توهم آگهی های ۱۰ میلیاردی برای اوتلندر آمده ایم. خودرویی که این روزها با عددی کمتر از ۵ میلیارد خرید و فروش می شود.
با آغاز تحویل میتسوبیشی اوتلندر توسط آرین موتور به مشتریان، شاهد آن بودیم که برخی توهم میلیاردر شدن یک شبه را در سر پرورانده و قصد داشتند خودرویی را که حدود ۲.۷ میلیارد تحویل گرفته اند، با حدود ۴ برابر سود و با قیمت هایی بین ۱۰ الی ۱۱ میلیارد به فروش رسانند. همین توهم را نیز دقیقا مالکین ری را داشته و دارند و می خواهند خودروی ۱.۱ میلیاردی را بیش از ۲ میلیارد به فروش رسانند. اما بازار و مشتریان به هر دو دسته ی این مالکین عزیز نشان داد که هر محصولی حتی با دلار ۸۰ هزار تومانی و سکه ی ۵۷ میلیون تومانی، کانال قیمتی خود را دارد و نمی شود گنجشک را با قیمت قناری به مردم فروخت!
بفرمایید میتسوبیشی ۱۰ میلیاردی
با آغاز تحویل اوتلندر نسخه M لاین و H لاین پنج نفره به مشتریان، شاهد آن بودیم که بلافاصله آگهی های این خودرو با اعدادی مابین ۱۰ الی ۱۱ میلیارد تومان در پلتفرم های خرید و فروش خودرویی به ثبت رسیدند. این مشتریان (بخوانید دلالان گرانقدر) تفکر میلیاردر شدن یک شبه را در ذهن داشتند و میخواستند خودروی خود را با سودی در حدود ۸ میلیارد تومان به فروش رسانند. اما مشتریان واقعی اوتلندر بالافاصله دست این سودجویان را خوانده و اوتلندر را در بازار تحریم کردند. این تحریم و نخریدن تا جایی پیش رفت که قیمت این خودرو روز به روز شکسته شده و به قیمت واقعی نزدیک و نزدیک تر شد.
اکنون این خودرو در نسخه ام لاین ۵ نفره قیمتی در حدود ۴.۲ میلیارد در بازار داشته و نسخه اچ لاین هم حدود ۴.۷ میلیارد معامله می شود. این یعنی توهم ۱۰ میلیاردی اوتلندر در هم شکسته و قیمت آن در بازار به کمتر از نصف این توهم کاهش یافته است.
بی تردید درهم شکستن قیمت اوتلندر و ری را به ما نشان می دهد که حتی در اقتصاد آشفته ایران با دلار ۸۰ هزار تومانی هم نمی توان به فکر سودجویی های نجومی و توهمی بود. هر محصولی قیمت خود را دارد و نمی شود اوتلندر را به قیمت سری ۷ ب ام و و ری را را با قیمت اکستریم LX به فروش رساند.
مشخصات فنی اوتلندر جدید
قلب تپنده جدیدترین نسخه وارداتی این کراس اوور ژاپنی یک پیشرانه بومی و جدید میتسوبیشی بوده که با کد 4B40 شناخته می شود. این پیشرانه ۱.۵ لیتر ۴ سیلندر توربوشارژ حداکثر می تواند ۱۶۰ اسب بخار توان و ۲۸۰ نیوتن متر گشتاور را تولید کند. این قدرت از طریق یک جعبه دنده اتوماتیک CVT با شبیه سازی ۸ سرعته به صورت اتوماتیک به در تیپ های ام و اچ به چرخ های جلو می رسد.
شتاب رسمی اعلام شده برای این خودرو حدود ۱۰ ثانیه بوده و مصرف سوخت ترکیبی آن هم نزدیک به ۷.۳ لیتر است. سیستم تعلیق میتسوبیشی اوتلندر ۲۰۲۴ همچنان مانند نسل قبلی در چرخ های جلو از نوع مک فرسون بوده و چرخ های عقب از طریق سیستم تعلیق مولتی لینک ضربات را دفع می کنند. این سیستم تعلیق سبب شده تا علاوه برا سواری بهتر، پایداری خودرو هم افزایش قابل ملاحضهای پیدا کند. ضمنا استاندارد آلایندگی پیشرانه اوتلندر تازه وارد از نوع یورو ۶ بوده و قطعا باید در آن از بنزین با کیفیت استفاده کرد.
بیشتر بخوانید:
اعلام قیمت 18 میلیارد تومانی برای اوتلندر 2.5 لیتری؛ برچسب ژاپن چقدر می ارزد؟
پاسخ آرین موتور به ابهام خدمات پس از فروش؛ از کیفیت سوخت تا تأمین قطعه
میتسوبیشی اوتلندر ساخت ژاپن؛ بهایی برای نام کشور سازنده + مشخصات فنی و تصاویر
ثبت نام وارداتی های آرین موتور در تلاش خودرو ایرانیان آغاز شد
قیمت نهایی میتسوبیشی اوتلندر دو دیفرانسیل مشخص شد
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
میتسوبیشی اوتلندر
واردکننده و استاندارد باید شرایط آب و هوایی و کوهستانی بودن ایران را در تولید و واردات خودرو در نظر بگیرند نه فقط مصرف سوخت را مد نظر قرار دهند ، ایران نیازمند خودرو خیابانی و بیابانی و کوهستانی است که در چهار فصل همزمان کار کند ، گرما و سرما ، معتدل و مرطوب
حالا کاری به قیمت و حجم موتورش هم ندارم که بدرد نمیخوره ،اصلا قیافه نداره لامصب
خداییش حیف این همه پول
همین پولو بدی تویوتا یا هیوندای مدل پایین بگیری خیلی بهتره
داستان بنزینش هم که دیگه هیچی نمیگم
یوروووووو ۶
پول پراید نداریم تیتر اوتلندر چیه دیگه الان دیگه باید فکر نون شبتون باشید با این وضع پیش بره پراید هم برای خیلیها آرزو میشه
همون ۵ تومنش هم توهمه. ولی خب چی میشه کرد؟!
دلالان و مسعولین دستشون تو یک کاسه هست.
خدای چرا ماشین باید این همه گران قیمت باشد.
من تمام عمرم کار کردم تا بتونم یک اتومبیل بخرم با این درآمد کم واقعا نمیشه ولی با این پول کم من تو کشورهای دیگه میشه خیلی بهتر از ماشینهای ایرانی خرید کنم من چطور میشه به این مسعولین دل خوش باشم.
تمام ماشین های که وارد کردن با ماشین چینی فرقی نمیکنه چون سفارش از چین میدان موتور ۱.۵لیتر چینی روشه شما برید تو سایت اصلی ببینید اصلا میتسوبیشی یک و نیم لیتری داره ؟
از ۲.۵لیتر شروع میشه
در اصل ما ماشین خارجی داریم سوار نمیشیم همون چینی با مارک های تویوتا و میتسوبیشی ایناس
مهم اینه که کسی واس این ماشین ۴ تومن نمیده وقتی میتونه کیا اسپورتج بخره .
اگه کسی هم ۴ تومن پول مفت داره بره بده خب. به ما چه
چه جالب طرف دو میلیارد سود میکنه بعد نوشتن تیر دلال به سنگ خورد من کارمندکه ماهی ۳۰ تومن حقوق میگیرم فوقش تو یکسال صد میلیون پس انداز دارم یعنی باید ۲۰ سال کار کنم تا سود یک روزه دلال رو در بیارم
در مورد کیفیت خودرو فقط کافیه تحلیل مجلات آمریکایی مثل car anddriver یا motortrend رو بخونید متوجه میشید که ماشین خوبی هست.
چقدر جالب نرخ تعیین میکنند
اول قیمت خودرو رو به بهانه توهم مردم میگن ده میلیارد
بعد میان میگن ما مگه میزاریم ده بشه نهایت بشه ۴.۷ ، اینطوری برای خودرو ۲.۷ میلیاردی ، دو میلیارد سود میگیرید
یعنی دو برابر قیمت ، کجای دنیا چنین سودی میکنند ،
خودمون داریم تیشه به ریشه میزنیم بعدش مسئولین و زیر سوال میبریم ، کالای مصرفی خودمون رو تبدیل به کالای سرمایه ای کردیم شد بلای جونمون
مگه شما سازنده هستید که برای خودت سود تعیین میکنی و اینکه چقدر جالبه همه چی هر روز چند برابر بالا میاره الا حقوق که اونم در طی سال یکبار آنهم یه درصد ناچیز
۲/۷۰۰خریدن میفروشن ۵ میلیارد ۲/۳۰۰میلیارد سود بنظرتون کمه . مگه چند سال تو نوبت بودن و چقدر خواب پول حساب شده همین که پراید پسفردا میشه …. چکار میکنن بازرسین اقتصادی…
برادر عزیز الان تمام خودروسازهای مطرح دارن به سمت استفاده از گیربکس cvt میرن، چون مزایای غیر قابل انکاری داره، تنها جایی که این گیربکس خوب نیست فضای مجازی ایرانه، طرف پراید ندیده میاد میگه گیربکس cvt لذت رانندگی نداره، هر کسی یه بار پشت فرمان ماشین با گیذبکس cvt بشینه میفهمه چقدر بهتر ازAT هست، در مورد حجم موتور هم دیگه دوره موتورهای حجیم گذشته، ضمن اینکه برای خودروهای شاسی بلند و سنگین گشتاور مهمتر از اسب بخاره
حالا گریه نکن در بدترین شرایط همون ۲ و ۷۰۰ ای که پیادت کردند با سود این مدت رو از فروشش میتونی به دست بیاری اگه یه آدم خنگ هم پیدا کردی شاید بتونی ۴ میلیارد بهش قالب کنی
الآنم ۲۷۰۰خریدن ۴۷۰۰فروختن چرا باید بازار بشه بازار دلالی همین ۲میلیارد کم دلالی نیست قیمت ماشین باید آزاد کن و بازار جهانی بشه باید شرکت ها رقابت کن واسه فروش و خودرو با کیفیت
خبری جان!
من یکم فکر میکنم این خبر از سمت دلالان ارائه شده که ملت بگن خب حالا که شد نصف پس بخریم. در صورتی که همین نصف که میفرمایید در واقع دو برابر قیمت واقعی هست. آره دای
بخدا دو سال تحمل کنیم هیچ ماشین نخوریم جمع میشه این بساط حقه بازی که خود دولت در راس آن قرار داره ، من یه دوو سیلو ۲۰ سال دارم یه سانتافه هم ۱۵ سال پیش که قیمت منطقی داشت گرفتم با وجود امکان خرید دارم به هیچ وجه وسوسه نمیشم
زیر پوستی گفتید که ۴.۷۰۰ می ارزه، درسته؟!!! خیلی زور داره حتی ۲٫۷۰۰ هم بدی با اون موتور مضحک… دقیقا قدرت و گشتاورش اندازه efp دنا پلاس و ریرا هست!!!!! ۲ هم نمیخرن ملت. حالا ببینید
یک جوری میگین نصف شده که انگار دارن مجانی میدن ، با این حال هم الان نزدیک به دو برابر قیمت خریده ضمن اینکه دلال کجا بود باید بگی عزیزان دربار
تا فروش محصولات چینی ضعیف شد و ام وی ام و لیفان و بقیه شرکتهای چینی شروع به اقساط فروشی والتماس افتادن ، چین هم الکی الکی اولین اقتصاد دنیار رو که به دست نیاورده ، فقط با تغییر یه لوگو به لوگوی ژاپنی و کره ای و المانی دوبار مردم را جذب کرد دوباره قرعه کشی و پیش فروش و بلوکه کردن را راه انداخت برای محصولاتش. این تویوتا که چین میزنه اون تویوتا مونتاژ ژاپن نیست که تا ۲۰ سال موتورش ولوازمش اخ نگه ، هر روز یه جاش خراب نشه و یه اینه بغلشو ۲۰ میلیون پول بدی و دو سال دیگه هم ایران تبدیل به قبرستان ماشینهای چینی میشه ، فقط باید واردات خودروی دسته دوم باز بشه حتی تعرفه صدرصد هم بگیرن با پول پارس تیوفایو حلبی یک میلیاردی ماشین ژاپنی سوار میشی و لذتش رو هم میبری ، خراب شدن هم که تو ذاتش نیست یعنی هزینه نمیتراشه. حالا برید چینی بخرید ۲۰ میلیون پول اینه بغل بدید تازه اگه به راحتی پیدا بشه ، طرز فکر من اینه حالا یه عده پول دارن و فقط ظاهر و لوگوی فیک براشون مهمه اونا قضیشون فرق میکنه ، من طرفدار ۳,۴سال کارکرده ولی مونتاژ اصلی و اصل نسب دار هستم با موتور تنفس طبیعی حداقل ۲۰۰۰ هزار سی سی که از پس وزن خودروی ۲ تنی هم بربیاد نه ۱۵۰۰ سی سی توربودار پر اصطحکلاک ضعیف که یکساله موتور نابود بشه اونم با ضعیفترین الییاژ در قطعات و لوازم
من یه دنا دارم تو یکسال کلا ۷۰۰۰ هزار تا راه رفتم و برادرم یه سمند مدل ۹۰ با موتور ای اف سون داره که ۳۶۰ هزار تا هم راه رفته همون موتور دنا روش هست از ماشین من پرقدرتتر پرشتابتر سواری نرمتر و استحکام بدنه سه برابر دنا ۱۴۰۲ هست ، ضخامت ورقهای بدنه وشاسی سه برابر ماشینهای الان هست، میتونم پولشو جور کنم یکی از این اشغالهای ژاپنی نما چینی بخرم ولی میدونم دو زار نمیارزه ولی اگه مونتاژ ژاپن بود حتما میخریدم چون میدونم تا اخر عمر برام کار میکنه و هیچیش خراب نمیشه و از سواریش هم لذت میبرم
یه جوری صحبت از ۴ میلیارد میشه من موندم مکه چند درصد مردم توان خرید این خودروهای اشغال چینی را داره تا دیدن ام وی ام و لیفان برندهای قدیمیتر چینی دیگه خواهان نداره خیلی شیک با تغییر یه لوگو به لوگوی ژاپنی و کره ای و المانی مردم را به صف وقرعه کشی کشاندن ، عزیزان این تویوتا اون تویوتا ژاپن نیست که تا ۲۰ سال رنگ تعمیرگاه نمیبینه ها فردا تو خرجش نمونید دو سال دیگه ایران بزرگترین قبرستان خودرو های چینی خواهد شد، از ماست که بر ماست ، اتحاد مردم هر انحصاری را میتونه از بین ببره ، حتی انحصار چین را فقط نخرید ببینید با شرایط از دم قسط و با لتماس و نصف قیمت بهتون میدن یا نه اگر هم وارد نکردن بهتر همین ماشین های ایرانی زیر پامون را سوار میشیم ۲۰ میلیون هم پول اینه بغل نمیدیم
سلام خدمت همه دوستان خواهشاً با اطلاعات کامل نظربدید.
۱.همه ی خودروهای داخل ایران قیمتش بیشترازارزشش هست ولی این خودرو نسبت به خیلی از خودروهایی دیگه واقعا عالیه و قیمت هفت الی هشت میلیارد حقشه
۲.سوددلال کجا بوده این قیمتی که اول گذاشته شد قیمت مردم بیچاره بود که تمام داروندارووقتشون رو گذاشتن تااسمشون دربیاد یه تکونی ب زندگیشون بدن خیلیا خونه زمین طلای زنشون فروختن اونم باقیمت پایین مثلاً طلای چهارتومن(الان شده پنج ودویست)
۳.طرف یکسال حداقل پولش خوابید بخاطر این ماشین ها پلاستیک میخرید الان پنج برابرسودمیکرد
۴.دلال ها دقیقا همین کسایی هستن که فعلا دارن شایعات قیمت پایینتررو میذارن ومیگن نخرید تاازدست مالک دربیاد مفت بعداونموقع قیمت رونشونتون میدن
۲۷۰۰ خریدن ۵ تومن میفروشن این از نظر تو یعنی اوکی؟؟! دوست عزیز این ماشین در دنیا ۱/۳۰۰ هست اینجا دولت دوبل میده به خریدار اول و خریدار اول ( نورچشمی ها و رانت خواران) دوبل میده به خریدار دوم یعنی مردم بیچاره ، حالا ۱۰ نشد ۵ تومن مگه کم خوردن روش؟؟ بجاش دوتا میفروشه سودش میشه همون ۱گ، نگران ریرا هم نباش چون مثل دنا و تارا و بقیه خودروها قیمتش رو ایران خودرو میبره بالا سود بازار هم میشه مال خود خودروساز ، مثل بقیه خودروها
ماشین گیرکس چینی بی کیفیت cvt هست همون گیربکسی که رو جک اس ۳ هست بنده داشتم گاز میدادی یادش میره دنده رو تعویض کنه بعدشم که یادش اومد یه تقه میزنه بعد تعویض میکنه حالا خودتون بگید این ماشین ارزش ۴ تومن داره
ملت بینوا یک عمر بانداشته هایمان سپری کردیم.اگر خداهست کی میخواد خودشو نشون بده.این صنعت خودروساز داخلی ارابه مرگ در این جادهای خراب تولید میکنه.اینم از وارداتی که به ایران ایرانی میرسه اپشناش .اب میشه.خدا مرگ وارد کننده بده ملت خودشو هیچ فرض کرده.مردم اگر دارین هم به شعورتون نزارین توهین بشه.نخرید نخرید نخرید.حیف طلاخرج مطلا کند گرکسی.حیف کسان دلبسوزانند.بهر ناکسان
به نظر من مسئله جور دیگریست، اتفاقا بازیگردان های خودرو بسیار زیرک تر از این حرف ها هستند، و فکر میکنم همین قیمت های ۴.۲و۴.۷ میلیارد تومانی هدفشان بود، منتها با از روش(اعلام قیمت بالا برای رسیدن به قیمت هدف) مردم را متقاعد کردند که این قیمت ها(۴.۲و۴.۷) مناسب هستند، بازار خرید و فروش ایجاد کردند
دلال که خود کثافطته.. آخه بی همه چیز ماشین ۲۷۰۰ وچطور خودت میگی۴۷۰۰ ومردمم گوسفند فرض کردی.. جمع کنین این بی شرفیهاتون.. ۲۷۰۰ هم زیادشه.. سال ۹۰ برادرمن یه لندکروز گرفت ۱۴۰ میلیون.. کاری کردبن که دستتون برا همه رو شد.. بدکردیم که قدر این مردم باشرف وندونستین
بهترماشینی که تاالان واردایران شده من تازه خریدم فوق العاده اس وازش خیلی راضیم
خیلی جالب هست که ۲.۷ میلیار رو دارن میدن ۴.۵ میلیارد شما اومدید میگین تیرشون به سنگ خورد!!!!! ؟؟ 😅
سال هاست مملکت دست دلال هاست یعنی کلا همه جای مملکت دلالیه شما یا متوجه نیستید یا دلال هستید 👌🏻
ماشین تک دیفرانسیل با مودور ۱۵۰۰ سی سی و ۱۶۰ اسب بخار. واقعا متاسفم برای این مردم که باید همچین اشغالیو با گیربکس سی وی تی که همه جای دنیا منسوخ شده و بی ارزش ترین گیربکسه … به قیمت ۲۷۰۰ باید بخرن و میرن دنبال خریدش قیمت واقعی این ماشین یک تومن هم نباید باشه از مردم خواهش میکنم نخرید اب به اسیاب این کارخانه های اشغال ساخت نریزین
به اطلاع کلیه مردم عزیز میرسانم که تمام خودروهای وارداتی چینی هستند حتی موتور گیربکس وتمام قطعات چینی بدرد نخور هستند ارزش خرید حتی مبلغ اعلامی وزارت صمت را ندارند همین میتسوبیشی حتی ۲ میلیاردهم ارزش خرید نداره فقط بین خودروهای وارداتی به اسم کیا دراصل کیا چینی ازلحظا کیفیت قابل قبول هست
داداش تموم شد ژاپنی و آلمانی و… همه ش چینیه، هر جای دنیا هم بخوای این مدلا رو بگیری چینیه. در ضمن فکر نکن چین کشور ۱۰-۱۵ سال پیشه، خیلی پیشرفت کرده. از اینا گذشته این شرکتای چینی که میتسوبیشی و تویوتا و مزدا و… میزنن لایسنس شرکت اصلیو دارن همون کیفیت تحویلت میدن، یکم کیفیتو بیارن پایین شرکت اصلی امتیازشونو میگیره، یه چیزی مثل ال نود تو ایران که رنو نمیذاره تولید کنن در حال حاضر
خودتان این وضعیت رو صورت دادید.بخدا ملت خسته شدن.یکم از این حقه بازیها دست بردارید .بزارید یک نفسی ملت بکشن..کامیونهای بی کیفیت رو هم با قیمت های نجومی به ملت تحمیل میکنید .هیچکس هم به فکر این ملت نیست
من خودم مصرف کنندم، فوقالعاده زیبا، پرقدرت، وهمچی تمام، ازخودروهای چینی وحتی ازپرادو، اوپتیماووووخیلی ی سروگردن بهتره!!
شک دارم راست بگی دلال محترم
مشخصه این ماشین تو پارکینگ خونته برو مصرف کن اگه راست میگی مصرف کننده ای
اتفاقا من دنبال خریدشم. خودرو بسیارخوبی است.بنده خداها سه ساله پولشون خوابیده تونوبتن.چندبارقرعه کشی و
…انقدرسودنداره به نظرم.ماشین خوبیه به نسبت قیمت حتی بالاتراز۵ میلیاردواقعا می ارزه.خیلی شیکه.درضمن معلوم نیست وارداتش عملی بشه یانه.اصلا معلوم نیست فعلا هم که تل آخرسال خودرو واردمیشه حالا بعدش چطورمشکل ودلارچندو….خدامی دونه .باچه قیمتی می خواد واردبشه چون سودش بسیاراندک .
🙂 شما اگه واقعا دنبال خریدش بودی که نمیگفتی بالای ۵ میلیارد می ارزه. آخه کدوم آدمی خوشش میاد یه ماشینو گرون تر از چیزی که هست بخره :))
حق 😂😂😂
🙂 دلالی که دیروز به دنیا اومده
گربه دستش به گوشت نمیرسه میگه پیف پیف بومید ه!
دلالها فکر میکردند چون سالهاست بازار تشنه ی ورود برندهای خوب هست میتونند براحتی میلیاردها تومن به جیب بزنند و تلافی همه ی نداشته هاشون رو با فروش یه خودرو دربیارند. اما نه خودروهای وارداتی به دلیل سقف تعین شده فول آپشن بودند نه از نظر قوای محرکه قوی و دو دیفرانسیل و نه خدمات و پشتیبانی خوبی دارند و از همه مهمتر در جامعه ای که دلار هر روز داره بالا و بالاتر میره طرف باید واقعا وضعیت مالی خیلی خوبی داشته باشه که بتونه پس طمع سیری ناپذیر دلالهای بازار بربیاد و چنین افرادی درصد خیلی کم جامعه رو تشکیل میدن و اتفاقا حواسشون به پولشون هست و شک نکنید با همین روندی که در پیش رو هست مالکین بتونند پول پرداختی خودشون هم زنده کنند هنر کردند و خیلیهاشون باید خودرو خریداری شده رو توی پارکینگ بگذارند و با حسرت خاک خوردن و مستهلک شدنش رو نگاه کنند.
اصلا معلوم نشد یواشکی پول گرفتی از دلال یه قیمت ۴۷۰۰ گذاشتی که خرید و فروش میشه
سلام
با کمال احترام، اینکه نوبر هر کالایی غیر منطقی گرونه برای گوجه سبزم صادقه و دیگه پوشش خبری نمیخواد!
مسئله اصلی اینه که تا وقتی بساط قرعه کشی و انحصار باشه، دلال میاد وسط و میخواد ماشین ۳ تومنی رو ۵ تومن بده که فاجعه س! از قرعه کشی داخلی حساب کنید تا وارداتیهای الان و ببینید چه پول عظیمی مجموعا گیر دلالان اومد، حق ملت این بود که همین پول خرج صنعت خودرو سازی میشد که پایمال شد و کمتر دیدم در اخبار ریشه یابی و صریحا بهش اشاره بشه.
کدوم دلال!؟
دلال اصلی که خود دولته
خدا میدونه من خریدم پشیمون شدم بیشتر از ۳ تومن نمیارزه ..نه که ماشین بدی باشه ولی انچنان تعریفی نیست و قیمت ۳ تومن هم زیادشه
پشیمان هستید ۳۵۰۰ نقدا خریدارم
اگهی مجازی میزنن فلان قیمت. یاد هونگچی افتادم ۸ میلیارد زده بودن الان ۳/۵ شده بازم کسی نمیخره. نباید اجازه بدن همچین قیمتایی زده بشه. ریرا رو طرف ۲ میلیارد قیمت زده خخخ ۱ میلیارد هم به زور باشه چی فکر کردن بعضیا.
طرف بنز وارد کرده اونم نسخه پایش ۲۰ میلیارد قیمت زده خخخ چی زدن اینا. مردم عقل دارن. ماشینی تو دنیا سطح متوسط هس میاد ایران لوکس میشه. هیچکس همچین قیمتایی نمیخره
به نظر ۲ و نیم میلیارد هم توهم هست که متأسفانه دولت و مسئولین به آن رنگ واقعیت بخشیدند. توجه داشته باشید خودرویی که وارد میشه به احتمال زیاد از چین هست و این یعنی پایین ترین قیمت ممکن در جهان. ولی متأسفانه خودروی چینی رو به قیمت ایالات متحده محاسبه و گمرک و … بهش اضافه میشه.
بهترین راهکار در حال حاضر نخریدن و قهر کامل با خودروسازان داخلی هست. باید بفهمند که صبر مردم حدی دارد.
بیش از ۲ سال هست که با آیین نامه واردات خودرو و رفت و برگشت های پی در پی بین دولت و مجلس و تشخیص مصلحت نظام مردم را به سخره گرفته اند. کی تصویب و اجرا می شود الله اعلم.
نهاد های نظارتی نیز فقط نظاره گر بوده و هستند. به راستی آیا پول و حقوقی که می گیرند حلال است؟
بفهمید و در گوش هایتان فرو کنید، مردم ماشین برند و با کیفیت به قیمت جهانی می خواهند. مردم ایرانخودرو و سایپای فعلی را نمیخواسته و نمی خواهند. بیش از ۳۰ سال است که همچنان پراید میبینیم و پراید میبینیم و الان چیزی بدتر از پراید مانند ساینا و سهند و … میبینیم. آن هم در سال ۲۰۲۵ که در کشورهای دیگر تاکسی ها نیز خودران شده اند.
آیا اینهمه توهین به شعور مردم کافی نیست؟
به زودی شاهد عرضه نسخه دو دیفرانسیل این ماشین خواهیم بود و قیمت تک دیفرانسیل افت بیشتری تجربه میکنه،در ضمن ماشین ۲۰۲۳ هست یعنی دو سال پیش، همین الان هم دو میلیارد سود کم نیست نسبت به مبلغ پرداختی که ۲/۷۰۰ بوده،باید قیمتش مثل کرولا و لوین های وارداتی به قیمت شرکت نزدیکتر بشه..در ضمن تجربه تلخ مصرف کننده به شرکت وارد کننده نسبت به خدمات پس از فروش و سابقه نه چندان جالبی که داره به بی مشتری ماندن این برند خوب ژاپنی دامن زده..
به نظرم به نسبت قیمت ماشین خوبیه هم ظاهر زیبایی داره هم داخل کابینت شیکه و هم سواریه خوبی داره
اسب بخار یا ساده لوحه یا دستش با دلال تو یه کاسست
به مرگ گرفتن که به درد راضی بشیم این قیمت چهار میلیاردی خودش یه توهم بزرگه این همه سود از یه ماشین روخود کمپانی به چشم ندیده و نخواهد دید
دقیقا
دقیقا ۱۰ ملیارد گرفتن که به ۴.۷ملیارد راضی باشی ۴.۷ملیارد یعنی دو ملیارد سود کردند بعد با ۲.۷ ملیارد خیلی ماشین ها میشه خرید
والا در برابر خودرو ایکس تریم وی ایکس ال که چهار و ششصد مسولین قیمت کذاشتن روش شرف داره….الان بی ام و ۲۰۱۰رو دارن میدن ۱۰میلیارد
واقعا احمقانس خرید این ماشین
۲۷۰۰ هم ارزش خرید نداره
با ۲۷۰۰ بهترین ماشینارو میشه خرید
با این متور ضعیفش
ملت واقعا چی بگم ۲۷۰۰ هم نخرید خیلی معایب داره
متاسفانه مردم اوتلندر رو با پاجرو اشتباه گرفتند یکی از دلایل ها میگفت اوتلندر مثل پرادو است میتونی باهاش بری آفرود…..
دلالتر از حاکمان مگه کسه دیگه ای هست؟!!!!!
نههههههههه
من خریدم ، چندان راضی نیستم ، امکاناتش خوبه اما یه جاهایی موتورش واقعا کم میاره و شما رو از اینهمه هزینه دلسرد میکنه
خب معلومه برادر من
با این جثه و هیکل موتور زیر ۲ لیتر بعضی جاها کم میاره و نمیشه ازش انتظار پاترول رو داشت
چرا مردم عادی نمی تونن خودرو را بخرند
قیمت گذاری دستوری و قرعه کشی وخودر خارجی همشون به نفع دلالان بوده وهست
هر سخن جائی و هر نکته مکانی دارد.
چرا مطلبی منتشر میکنید که ربطی به موضوع ندارد و نه بر اطلاعات خوانندگان اضافه میشود و نه نفعی برای کسی که میخواهد مطلبی در مود خودرو بداند، دارد.