
ری را با ۱.۷ میلیارد هم مشتری ندارد؛ خداحافظی با توهم ۲ میلیاردی

این روز ها در پلتفرم های خرید و فروش خودرویی شاهد آگهی های ۱.۷ میلیاردی ری را هستیم که البته همچنان مشتری ندارند.


با آغاز تحویل ری را بلافاصله شاهد آگهی های این خودرو با اعداد فراتر از ۲ میلیارد تومان و حتی تا سقف ۲.۴ میلیارد تومان بودیم. توهمی که باعث شده بود عملا مالکین ری را خودروی خود را در کنار گزینه هایی همچون اکستریم LX و فونیکس FX ببینند. خودروهایی که چه به لحاظ تکنولوژی، چه از نظر قوای فنی، امکانات و همچنین کیفیت مونتاژ در جایگاهی بسیار بالاتر نسبت به ری را قرار داشته و عملا هیچکس حاضر به پرداخت مبلغ آن ها برای خرید ری را نیست.
آگهی های شامل توهم
در روز تحویل ری را بلافاصله آگهی های این خودرو روی پلتفرم های خرید و فروش خودرویی منتشر شد. آگهی هایی که حاکی از قیمت نجومی ۲ میلیارد و فراتر از آن برای جدید ترین و پر آپشن ترین محصول ملی بودند.
روز تحویل ری را دلار حدودا در کانال ۶۷ هزار تومان قرار داشت و امروز دلار به ۸۰ هزار تومان رسیده است. با وجود افزایش قیمت دلار اما شاهد آنیم که قیمت ری را از کانال ۲ میلیارد و حتی بالاتر به ۱.۷ میلیارد کاهش یافته و همچنان مشتری ندارد. چراکه همین الان نیز با ۱ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان گزینه هایی چون هایما S7، کی ام سی X5، کی ام سی A5، کی ام سی J7 ، کی ام سی T8، دیگنیتی پرایم، آریزو ۶ جی تی و… پیش روی مشتریان است که هر یک می تواند به تنهایی نسبت به ری را گزینه جذاب تر و با کیفیت تری باشند.
به نظر می رسد همچنان باید منتظر کاهش قیمت ری را و نزدیک شدن آن به اعدادی مابین ۱.۳ الی ۱.۴ میلیارد تومان باشیم تا بالاخره خرید و فروش آن مابین مالکین و مشتریان به ثبت برسد.
مشخصات فنی ری را
ری را براساس پلتفرم IKP1 طراحی شده است. این پلتفرم که نسخه بومی پلتفرم PF1 گروه PSA است، برای تارا هم استفاده شده است.
محصول جدید گروه صنعتی ایران خودرو با بهرهگیری از موتور EF7PTC با ظرفیت ۱۶۴۵ سیسی، توانایی تولید ۱۶۰ اسب بخار قدرت و ۲۴۰ نیوتن متر گشتاور را دارد. ری را مجهز به گیربکس ششسرعته اتوماتیک (AT) است و در مدت ۱۰.۴ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرسد. حداکثر سرعت ری را بنزینی ۱۹۵ کیلومتر بر ساعت و مصرف سوخت ترکیبی آن ۷.۳۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. گنجایش مخزن سوخت ری را برابر با ۵۰ لیتر و حجم صندوق آن نیز ۴۱۰ لیتر است.
ایران خودرو برای تأمین قطعات ری را با ۱۱۰ سازنده زنجیره تأمین برای ساخت ۷۴۷ قطعه و مجموعه، همکاری داشته است. گفتنی است ایران خودرو برنامه دارد در آینده برای ری را از یک پیشرانه ۳ سیلندر به همراه یک گیربکس DCT استفاده نماید.
این ماشین آنقدر ایراد برقی داره نمیتوان گفت قطعات نامنطبق زیاد داره …
هر کی دوست داره هر روز نمایندگی باشه بسم ا…
بابا نخدرید آشغاله….
لامبورگینی هم اولین محصولش کرم بود
چرا دوست دارید از کشورتون همایت نکنید
دوست عزیز ریرا اولین محصول ایران خودرو نیست!!!
بیخودی با وجه ی وطن پرستانه روی عدم مسئولیت پذیری شرکت ایرانخودرو و افت کیفیت روز به روز محصولات این شرکت صفحه نزارید.
انتظار میره بعد از این همه هزینه و وقت محصولی که دست مردم میرسه یک محصول بی نقص باشه نه محصولی تبلیغاتی و پر از ایراد که مردم رو هر روز روانه ی نمایندگی ها برای ایرادات مسخره ای بکنه.
آخه جالب اینجاست که شبکه ی وسیع نمایندگی های ایرانخودرو از بس شلوغ هستند بخاط کیفیت افتضاخ محصولات ، که برای ایرادات مسخره ی خط مونتاژ وقت نمیدن و میگن اینا چیزی نیست!
شما باید از یک ماه قبل وقت بگیرید بلکه پذیرشتون کنند.
به مسولان ایران خود رو هم بگویید. روی وجه وطن پرستانه قیمت ری را. را طوری تعیین کنن که ما بدبخت ها هم بتوانیم بخریم
این ماشین هنوز امتحان خودش را پس نداده فلذا اصلأ ارزش خرید ندارد. این قیمت هم برای یک ماشین ناشناخته خیلی خیلی زیاد است . اون هم ایران خودرو که اصلأ اعتبار کیفیت محصولات ندارد
۵۰ سااااال حمایت بی چون و چرا و بازار انحصاری ، بازم کمه!!!!!
با چه خط کشی این دو خودروساز را باهم مقایسه کردید؟؟؟
متاسفانه از یه سر به نمایندگیهای سایپا و ایران خودرو مراجعه کنید متوجه می شوید این خودروها چیزی جز دردسر نیستند.
شخصا دیگه حاضر نیستم ، حتی یک دوچرخه از ایران خودرو یا سایپا بخرم ، دو شرکت کلاه بردار که بی کیفیت ترین خودرو ها را تولید می کنند و به زور به مردم می دهند
از محصولات ایرانی حمایت کردیم که حالا مجبوریم “همایت” سوار شیم.
بابا زشته مردم درک و شعور دارن قورباغه رو رنگ کردین جای شاسی بلند روز بفروشید ، فیس ماشین عقب مونده و هچل هفت هستش
حیف خاک
پهن گاو هم زیاده برای امثال این نادان
واقعا چی میزنی تو بیچاره که اینگونه مقایسه میکنی، تا این مملکت چون تو و امثال تو توش نفس میکشن و هوا رو آلوده و کثیف میکنن قیمت ری را از ۲ میلیارد ک هیچی از ۱۰ میلیارد هم رد میشه و احمقایی چون تو هم خریدارشن
بیچاره ی بینوا
این یارو حتما ذینفعه شما ناراحت نشید
حمایتی که ایرانی ها از سایپا و ایران خودرو کردن، از بنز و بامو نشده. با این حال خودروهای اشغال با بنزین اشغال که هوا رو لجن کرده تولید میکنند و تازه اینکه هیچ موتوری و هیچ قطعات خودرو ایرانی نیستن. کدوم تولید ؟ کدام خودرو ایرانی هست ؟ همش موتور و گیربکس و قطعات سایپا و ایران خودرو تکنولوژی ۳۰ سال پیش چین و کره رو دارن و تازه وارد هم میکنند و ما الان در خودرو سازی حداقل ۱۰۰ سال عقب هستیم و خیلی ها خواب هستن
نمیشه که ما از شرکت های خودرو داخلی حمایت کنیم بعد اونا با بی رحمی نا مردی این ماشینهای آشغال را نزدیک به ۳ برابر قیمت فروشند… این انصافه؟؟؟ از اون بدتر اینکه میبرن تو عراق به یک سوم قیمت هموطن میفروشن… دیگه خیانت و نامردی از این بالاتر سراغ داری؟؟؟
بابا پژو پارس ۷۰۰ میلیونی رو دارن تو عراق ۵۰ میلیون میفروشم بیشرفها
تو اول حمایت رو درست بنویس
یا از مدیران ایران خودرویی یا ری را داری یا توهم. قیاست مثل قیاس دریا با فنجونه. بیشتر جوکه تا قیاس. لامبورگینی شرکت خودرو سازه نه فرغون ساز
همایت ؟! 😂😂😂
اول حمایت رو درست شو یاد بگیر بعد تز حمایت از آت و آشغال های ایرانی بده
فارسی راپاس بداریم
لامبورگینی اولین محصولش اون بوده حالا چی تولید میکنه
ایرانخودرو اول پیکان و هیلمند و آونجر میزد صد رحمت به اونا الان اگه همونا رو تولید کنه بهتر از ری را است اونا پیشرفت ما پسرفت
لامبورگینی اولین محصولش اون بوده حالا چی تولید میکنه
ایرانخودرو اول پیکان و هیلمند و آونجر میزد صد رحمت به اونا الان اگه همونا رو تولید کنه بهتر از ری را است اونا پیشرفت ما پسرفت
دیگه باید چکار کنیم که نکردیم ،،همایت
لامبورگینی اولین محصولش اون بوده حالا چی تولید میکنه
ایرانخودرو اول پیکان و هیلمند و آونجر میزد صد رحمت به اونا الان اگه همونا رو تولید کنه بهتر از ری را است اونا پیشرفت ما پسرفت
دیگه باید چکار کنیم که نکردیم ،،همایت
50سال حمایت بیقید و شرط هنوزم کمشه
همایت میکنیم حمایت نه
شما اول برو یاد بگیر حمایت با ه نیستش
بعد بیا صحبت کن
شاید چون انسان با سوادیه و میدونه باید از کی ” حمایت ” کنه و میدونه ” همایت ” کردن از بعضی افراد چه نتیجه ای برای جامعه داره
تو فعلا همایت رو با ح بنویس. حالا بعدا نطق می.کنی.
داداش حالت خوب نیست نه ؟ کشور رو هواست
بعد یه ماشین چرتوپرت دادن بیرون نه از لحاظ ظاهری نه از لحاظ فنی اشغاله بعد مردم گاو نیستن بیان ۲ میلیارد بدن به یک اشغال . طبیعتاً میرن سمت برند های خارجی که هم ظاهر بهتر و کیفیت بهتر دارن از همه لحاظ .
بعد میای شرکت های خودرو ساز ایرانی رو که ۵۰ ساله فقط یاد گرفتن از روی یک الگو چهار تا حلب رو سر هم کنن رو با لامبورگینی مقایسه میکنی ؟
واقعا نظرت رو باید به عنوان جک سال انتخاب کنن
xD
ینی ناموسا تو یکی از اصحاب کهفی که تازه بیدار شده فرقون رو سالهای ساله جای کالسکه سیندرلا دارن بهمون غالب میکنن تو هنوز دنبال ملی گرایی هستی به قرآن قسم دولت بگه ده هزار نفر جمع شن جونشونو بدن برای مملکت فرداش همه چیز درست میشه من اولین نفرم داداش من ملت باید باشد تا ملی گرایی معنی پیدا کنه
بعد از ۴۴ سال از انقلاب ۵۷ و درجازدن که نه، بلکه عقب رفت شرکتهای داخلی در فاز تولید و اجحاف به مردم ایران و کشتار در جاده ها و تولید آلایندههای سوختی در کنار کیفیت پایین و قیمت نجومی همچنان دوست داری ملت به این قماش مافیایی سواری بدهند؟! عزیز باید سواری گرفت نه سواری داد، امثال تفکرات پوچ شما این مشکلات را بوجود آورده
اولا این جمله در خصوص لامبورگینی صحیح نیست
آمار کشته شدگان ایران خودرو و سایپا به نقل از سردار رادان
میزان مصرف بنزین و در نتیجه آلودگی محیط زیست حتی این ماشین جدید
و سوم املایی صحیح حمایت را ۳۰ بار رونویسی بفرمایید
حمایت از تولید داخلی بیش از حد و به قیمت ضرر مداوم خریداران و انحصار و عادت به اشغال سازی رسیده است. نوبت ایران خودرو و خودرو های داخلی است که تحرکی کنند.
ربطی به وطن نداره ما جونمونم براوطن میدیم ولی ایران خودرو سایپا دارن از ما سواستفاده میکنن داداشم سهند گرفته موتوریش صدای تراکتور میده بردیم نمایندگی میگه چون ماشین خوابیده بودن اینجوریه چندوقت کارکنی خوب میشه اقا ما اگه میخواستیم چندوقت کارکنیم خوب بشه که ماشین صفر نمیگرفتیم
خیلی دقت کردم، بیشتر از ده سال دقت کردم و متوجع شدم دقیقا تماممممم کسایی که از این مدل حرفای وطن پرستانه و حمایت ملی میزنن نشستن یه گوشه بقیه رو میفرستن جلو، شماها اگر وطن پرست بودین دست از شعار بر میداشتین
سلام دوست عزیز
بخدا میخواهیم حمایت کنیم ولی متاسفانه
خودشون دوست دارند حمایت نشوند
اینا اگر دنبال حمایت ایرانی هستند همین ری را رو بیان بدن ۵۰۰ میلیون
که یک ایرانی دلش خوش باشه
راضی باشه با تمام مشکلاتی که ممکنه داشته باشه چرا از جیب مردم باید ضرر کردهاشون رو حساب کنند یکبار هم از جیب خودشون برای مردم باشند اونوقت میبینی که کل ایران چطوری خوش خدمتی میکنه و افتخار و از مورچه فیل میسازه و از فیل مورچه بستگی به رفتار و افکار و از خود گذشتگی خود دولت و مسئولان داره
ما دعا میکنیم که قیمت همه چی توی ایران بیاد پایین و یکی از آرزوهام اینه که کل مملکتم بهترین شاسی بلندها و بهترین خودروهای بنز و تویوتا و نیسان با بروز ترین خودروهای خارجی و داخلی به زیر قیمت جهانی که کل جهان حصرت اینو بخوره که چرا ایران به دنیا نیومده
ان شاءالله به یاری خداوند متعال و به دعای آقا امام زمان علیهم السلام این اتفاقات بزودی در کشورمان میوفته
اینو با یقین میگم چون امید در دل ایران عین نور خورشید موج میزنه🇮🇷🇮🇷🇮🇷🌹💐🤝🇮🇷🤝🇮🇷🤝🇮🇷🤝🇮🇷🤝🇮🇷
سلام قیمت خودرو مثل تمام کشورها بدن به مردم ما چرا نخریم وقتی قیمت یه خودرو ۱۰۰میلیونی رو میدن دو میلیارد معلومه اونی که پول داره میاد بخره گزینه های بیشتر و بهتر از این خودرو رو انتخاب می کنه ایران خودرو و سایپا خون مردم ایران مکیدند جای دفاعی نزاشتن کسی دفاع کنه
حمایتی که ایرانی ها از سایپا و ایران خودرو کردن، از بنز و بامو نشده. با این حال خودروهای اشغال با بنزین اشغال که هوا رو لجن کرده تولید میکنند و تازه اینکه هیچ موتوری و هیچ قطعات خودرو ایرانی نیستن. کدوم تولید ؟ کدام خودرو ایرانی هست ؟ همش موتور و گیربکس و قطعات سایپا و ایران خودرو تکنولوژی ۳۰ سال پیش چین و کره رو دارن و تازه وارد هم میکنند و ما الان در خودرو سازی حداقل ۱۰۰ سال عقب هستیم و خیلی ها خواب هستن
داداش اول یاد بگیر نوشتن حمایت رو،بعد ازش سخن بگو
گردو گرده ولی هرگردی هم لامبورگینی نمیشه….متاسفم از این خوش خیالی تون ….زمان همه چی و ثابت میکنه….رفیق بنده سال ۸۰ رفتم مرکز تحقیقات ایران خودرو ….پیش فلانی….!باید افکار و ادمها رو پشت پرده دید ….
یکملیاردش هنوز زیاده نهایتا۷۰۰ملیون
از چیش همایت کنیم بیچارمان کردن جای عنایت گذاشتم با این حلبی هاشون
هنوز ماشین بیراه راه نرفته شما از کجا اشکال اون رو فهمیدی؟
قدیمیه می گفتن کج بشین و راست بمو.
۲۰۰ملیون حاجی قولنامه کن
تو اصلن می فهمی که همیشه از این واژه استفاده می خواهی بکنی. آشغال ینی دور ریختنی اینو به تو بدن چیکارها که نمی کنی
این شاسی بلند حداکثر پانصد میلیون ارزش داشته باشه اونم به زور
شاسی بلند هم نیست دوست عزیز
کراس اور دوست عزیز
(هاچ بک با ارتفاع سقف کمی بیشتر – بدون داشتن شاسی مستقل) ربطی به شاسی بلند نداره
خصوصا هم که روی پلتفرم ۲۰۶ باز اینم ساخته شده ( که البته اسم جدید ترین محصول فرانسوی که اون شاسی ۲۰۶ رو استفاده کرده فقط میارن مثل ۲۰۰۸ یا ۳۰۱ برای تارا!)
پلتفرم ۲۰۶ موتور و گیربکس دنا بدون داشتن هیچ ارتقاعی چرا باید هزار تومن حتی گرون تر از از محصولات قبلی باشه!؟
حالا بماند قیمت همان محصولات هم معیار درستی برای قیمت گذاری نیست
فرضا تارا یعنی پلتفرم و موتور ۲۰۶ بخاطر یک قیافه متفاوت با ۲۰۶ فرانسوی! علرغم یکسان بودن تمام قطعات اصلی و غالب قطعات ریز فرعی حتی ، از ۲۰۶ گرانتر قیمت گذاری شده ….
طلا گفتید عزیز این باید قیمتی حدود ۲۰۰تا ۲۵۰میلیون داشته باشه یک ۲۰۶ اصلی امنیت و کیفیتش به مراتب بالا تره هیچ تفاوتی ندارد الکی دستکاریش کردن استاندارد اونم بهم زدن
۳۰۰۰ دلار ماشین هندی تاتا هم نمیدن
۲۰۰ دیگه نمیشه ۳۰۰۰ دلار ماشین بخری
ریرا ۹۰۰ بیشتر نمی ارزه
چرا رو پلاک (جای پلاک) ماشین ایرانی باخط ضایع خارجی نوشتید؟؟؟ مگه خط فارسی چه مشکلی داره که حتی اسم یه ماشین ایرانی رو هم نباید باهاش نوشت؟؟؟
هادی جان اگه نگاه کنی بعضی از ماشینا رو هم با خط فارسی نوشتن مثلا من قبلا سمند ef7 داشتن فارسی نوشته بود ولی خودت میدونی اینگلیسی زبان بین المللی بعدش هر ماشینی ببینی حتی روسی اسمشو اینگلیسی نوشتن. فک کنم تونستم منظورمو برسونم
ن درست میگه باید فقط و فقط فارسی نوشت چون انگلیسی برای بازار بین المللی هست این آهن پاره ها فقط مشتری زوری بازار داخلی رو داره پس لزومی به انگلیسی نیست 😅
با منطق شما هیوندایی و کیا هم باید با خط کره ای اسم خودرو را می نوشتند یا تویوتا مارک خودرو اش را به ژاپنی تغییر میداد.
دوست عزیز اونا خودروهاشون صادراتیه و باید انگلیسی بنویسن
چه دلیلی داره داخل ایران یک خودرویی که اصلا معلوم نیست آیندش چی قراره بشه (چه برسه به صادرات) رو با فونت انگلیسی بنویسن؟
زبان ملیمون انگلیسیه یا اکثریت انگلیسی زبان هستن داخل کشور یا چی؟
من خودم از آذربایجان هستم و ترک و هیچ تعصبی به فارسی ندارم اما زبان ملی کشورمه!
به دو دلیل اسم ماشین ها رو انگلیسی می نویسیم
۱- به آمریکای جنایتکار بفهمونیم که همه ی محصولات ما صادراتی و در استاندارد بین المللی هست
۲-از آنجا که میلیونها مهاجر و توریست از غرب به ایران میان باید بتونن اسم ماشین های معرکه ما رو بخونن تا واسه خریدش ثبت نام کنن
۳- از اونجا که ایران یک کشور آزاده و در حوزه تجارت بین الملل با همه دنیا در ارتباطه و ایرانی ها برای تجارت دائماً با ماشین شخصی به خارج میرن اسم ماشین رو انگلیسی نوشتن که شهروندان خارجی مدام از ایرانی ها نپرسن اسم این ماشین معرکه چیه
می خوای بهم بگی خود تحقیر.اما کسی خودشو تحقیر می کنه که از این ماشین دفاع می کنه و واسه خریدش صف می کشه. کسی خود تحقیره که به زندگی حقیری که برامون ساختن قانعه
حالا بهم بگو مشکل کشور ما فقط اسم انگلیسی ماشینهاست؟
کاسه چراغ پیکان روشه!!!!
یعنی واقعا نمیتونن بفهمن طراحی روز چیه؟؟؟
کاسه چراغ پیکان رو انداختن رو این فیس لیفتی که اکثرا کل دنیا داره لنز تلسکوپی میندازه!!
اینو کسی میخره واقعا…!!!
از ایران خودرو کشیدم بیرون هر بار یه خودرو صفر خریدم شدم خمکار در نمایندگی خدمات پس از فروش انقدر که ایراد دارن . یه چینی خریدم اصلا تعمیرگاه ندیدم .
زیر یک میلیارد قیمتش است
همون قیمت کارخونه هم توهمه
راست میگن قیمتش کمه باید ۳ میلیارد بشه که پراید بفروشن بخرن🦓🦓🦓🤣🤣😂😂
با ورود تیگو ۷ دو دیفرانسیل به بازار، ری را فاتحه حضور در بازار را خواند، و حلوای خودش را خورد. ایران خودرو باید به فکر تولید شاسی بلند ۲ دیفرانسیل باشد.
تیگو ۷ دو دف که آشغال خالصه. بخوره تو سرشون ۲ دف. ۲ دفی که حتی تو جاده هم نمیتونه روی هندلینگ تاثیر بذاره به چه دردی میخوره؟
به شخصه نمیتونم کراس اور یا همون شاسی بلند رو دف جلو تصور کنم ! با حدود ۲ تومن چینی های دو دف میشه خرید . متاسفانه شرکتهایی که خودروهای هیوندا و کیا و برندهای با اصالت وارد کردند اکثرا نسخه دف جلو هستند در صورتیکه مدلهای قبلی همه یا اکثریت دو دف بودند از این طرف شرکتهایی که واردات برندهای چینی رو بر عهده دارند بسیار خوب عمل کردند و دقیقا نسخه هایی وارد کردند که از نظر فنی و امکانات کامل هستند بلعکس کره ای ها
هههههههههههههههههههههههههههههههههه
جک بامزه ای بود
این همه پول برا یه ماشین با موتور سمند ؟
فرض کن پول جنسیس سدان رو بدی این ماشینو سوارشی😂😂
خودروی ایرانی آشغال .خدمات آشغال.ندارن اگر داشتم حاضر بودم چینی بخرم ولی آشغالای این دروغگوارو نخرم
درسته
قیمتش رو باید بیارن رو ۱/۵ تا نسبتا منطقی باشه با توجه به قیمت رقیبش MVM X55
قیمت۱/۵ خوبه؟؟؟
طرف ایرانخودرو هستی یا کارمندشی که میگی این قیمت خوبه قیمتش زیر ۱تومن ارزش داره قیافه جلوش مثل کامیون یا اسکانیا هستش
داداش اینا دلال هستن رفتن چندتا از این اشغال ها خریدن الان دارن بازار گرمی می کنند این خودرو نهایتش پانصد در کارخانه باید باشد
قبلاً هم خیلی ها میگفتندال۹۰ خوب نیس و رخ زشته ولی بعد فهمیدن اشتباه کردن
با نظر شما موافقم این ماشین حدود ۱.۴ و ۱.۵ منطقیه اونام که میگن زیر ۵۰۰ و زیر ۱ میتونن کوییک یا دنا بگیرن البته نهایتا
یک میلیارد و هفتصد پول بدی بعد شاسی دیفرانسیل جلو با ۱۶۰ اسب بخار قدرت سوار شی؟؟؟اصلا منطقی نیست.قیمتش باید حول یک میلیارد بچرخه
من طراح این اتومبیل رو ز نده میخوام ، معلوم نیست چی طراحی کرده متوجه نمیشی داره میاد یا داره میره انگار کاپوت و صندوق عقبش روی هم جلو نصب شده ، بعد اون بنده خدا کارشناسی جلوش قدش ۱۳۰ بیشتر نمیخوره اونوقت این شاسی بلند ۲۰ سانت ازون پایین تره این بیشتر از یه شاسی بلند نهایتا یه ایکس۲۲ خسته هست بعضی ماشینها از همون اول بی اقبالند مثه رانا سهند ارس تارا البته بی دلیل هم بی اقبال نیستن
اینجا ایرانه . همین ماشین که الان دو میلیارد نمیخرن . شیش ماه دیگه دومیلیاردو پانصد هم میخرن. رو هوا هم میخرن . همینطور که پراید هفت میلیونی رو سیصد میلیون خریدن . اینم میخرن
ماشین خارجی رو وارد نمیکنید بجاش اشغال خوددتون رو به شهروند دو میلیارد میدن بابا دست خوش طرف تو امریکا یا هر جایی بجز ایران رو با حقوق شش ماهه میده بهشون و شعارشون هم اینکه بهترین خودرو رو با قیمت مناسب باید زیر پایی مردمان خودمون باید باشه اون وقت ایران رو ببین چیکار میکنه
کانادا زندگی میکنم
شورولت تراکس ۲۰۲۴ دارم
۳۳ هزارتا کانادا گرفتم. نصف نقد و برا پنج سال
۳۵۰۰ تاش برا مالیات اونتاریو و ۲۵۰۰ تاش هم فریت و دیلرشیپ بود
ماهی۲۵۰ دلار کانادا
ماهی ۴۲۰ دلار برا بیمه میدم
۸۰ تا برا بنزین
۲۹ دلار برا آن استار
تا سه سال روغنش رو عوض میکنن و همه چیش گارانتی هست
تا پنج سال موتوری گارانتی هست
سالی ۱۱۰۰ دلار هم بر پارکینگ دم خونه میدم
حقوق ماهانه ام ۴۲۰۰ دلار
البته حقوق سالانه ام ۷۵ هزارتا هست که مالیات و .. گم بشه اینقدر ش میمونه
کرایه خونه با یوتیلیتی ماهی ۲۶۰۰ دلار
۱۲۰۰ هم خرج زندگی
کلا راهی پیدا نکنم درآمدم رو زیاد کنم دخترم بزرگ بشه نمیتونم هزینه دانشگاهش بدم یا خونه بخرم
آخر ماه چیز زیادی نمیمونه
دروغگویی که کنتر نمینداره برادر دروغ بگو آفرین
نهایتا تو همین پایین شهر تهران پراید سوار شی
کانادا نمیتونی زندگی کنی؟؟
پس بیا ایران با دلار ۸۰ تومنی قشنگ هزار برابر همون پول رو بده خرج اشغال کن
بعد ماهه دیگش دلار بشه ۱۰۰ تومن بگی هورا سود کردم
امان از جماعت سایبری
الان از این ناراحت هستید که داره بهت حقیقت و میگه؟
یا شما هم مثل خیلی از رسانه ها زده ها دنبال خبری هستین که دوست دارین بشنوی؟
ایشون دروغ میگه،پسر عموی من که اونجاست دقیقا همین و میگه،اون یکی پسر عموم تو نروژ زندگی میکنه همین و میگه،برادر زادم تو فرانسه تو پاریس زندگی میکنه،اونم همین و میگه،چرا نمیخایین با حقیقت روبرو بشین؟
لابد شما هم از اون دسته آدمایی هستیم که با پنجاه یورو میتونن یه فروشگاه و خالی کنند هستی؟
سلام. آیا بیکاری که از کانادا اخبار ایران خودرو و ریرا را دنبال میکنی؟
به زندگیت برس برادر.
درستش هم همینه دیگه، اینکه بخوای هیچی نخری و نخوری و سوار نشی که پولت جمع بشه فقط برای ایرانه، شما شاید چیزی آخر ماه نمونه برات ولی بجاش کیفیت زندگیت خوبه، هوای سالم داری، ماشین خوب داری، آزادی داری، تفریح داری که ما اینجا هیچ کدومش رو نداریم
با سلام خدمت دوستان
از ماست که بر ماست
ما هر چقدر حرص بخوریم فایده ای ندارد .
قیمتها باید متعادل باشد و نباید پول الکی به ماشینهای کم کیفیت بدهیم مردم خودشون باید بدونند .
سزای گران فروش نخریدنه.
حیف پول که بدی واسه این فرغون های ایرانی !!مشور بی در و پیکر هست و الا دیکه همه میدونن با این پول در همه جای دنیا میتونی با کیفیت ترین خودروها رو سوار بشی نه این آشغال های تولید داخل که بامنت به ملت غالب میکنن
البته مقصر اصلی خود ملت هستن وگرنه سال ۹۶کمپین نه به خودرو داخلی رو یادتون بیاد
بهترین خودروی ایرانی توی شرایط امروزیک میلیارد هم زیادشه خدایی
به نظرم با غولهای خودرو سازی ادغام بشوند خوبه ، نابغه هستند خخخخخخخ
فوقالعاده زشت و بی ریخت است.
خواستند متفاوت باشه، بینهایت مسخره شده.
مگه وزیر تو اخبار نگفت قیمتش هشصد میلیون ی شبه شد دو میلیارد دلار چه ربطی به خودرو ملی داره آهنش از کشور خودمان هست آلومینیوم معدنش تو کشور خودمان هست چرا باید با دلار حساب بشه پس حقوق ما هم نسبت به دلار محاسبه بشه
با این قیمت ها و حقوق ها … آرزوی خیلی از جوون ها داره هر روز بیشتر ازشون دور میشه…حق جوونی ما این نیست…فقط آرزو به دل موندن و دیدن خوشبختی مردم کشورهای همسایه جنوب خلیج فارس…هی بابا
همین کشورهای خلیج فارس ک سوار ماشین های خارجی روز دنیا میشن آرزو دارن تو کشور خودشون ماشین تولید می کردن و وابسته شرکتهای فورد و پورشه و نبودم من اینو خودم نمی گم از رسانه های عربی مصاحبه با مردم اونجا شنیدم ک میگفتند ای کاش ما هم مثل ایرانی ها سوار ماشین تولید کشور خودمان می شدیم
کم داستان بگو پرفسور طرف داره بهترین خودرو ها رو سوار میشه به ریش ما میخنده بعد آرزو داره که یک زباله ای مثل ریرا و تارا پراید نمیدونم پژو ۴۰ سال پیش سوار بشه!؟
خودت رو به ندونستن زدی؟ واردات آزاد کنند شما برو همون ریرا سوار شو مردم هم خودرویی که دوست دارن میخوان سوار شن
وقتی یکی اطلاعات نداره بهتره بهش اطلاعات رو برسونی
با منطق شما دیگه چه چرت و پرتیه
منطق شما رو هم دیدیم
تنها دلیلی که تونست قانعم کنه ماشین چینی بخرم ، تولید همین ری را بود. چقدرم خوش اشتها هستند.
نه به اندازه تو گرفتی چی شد
ببینید چقدر مردم. خر هستند
ادم مگه احمق باشه با این قیمت این ماشین که هنوز معلوم نیست چیه را بخره. نهایت ۱میلیارد
مفتش گرونه
خداوکیلی این چ ماشینیه
همش مشکل داره
ایران چیش خوب بوده ک وسیله اش خوب باشه
ماشین خارجی مدل پایین بر دارین بهتره
ماشین ها ایرانیاا هم خودتو میبره هم ابروتو
البته اون ک پول براشون مهم نیس بخرن تا گرون نشده
خداوکیلی حیف پول ب ماشین ها ایرانی
اگه مردم نخرن بخدا اینا رو قیمت یه پراید میدن
همه سال نود و هفت خرید از اینا رو تحریم کردیم یه سری احمق دوباره رفتن پراید خریدن و هر روز و هرساله ماشینا دارن میرن تو پاچمون
حیف پول ب ماشین ها ایرانی هیچی هم نداره
ماشین خشک میخری کلی مشکل داره
اگه مردم نخرن بخدا اینا رو قیمت یه پراید میدن
من ایرانی هستم که ناچاری از دوران دولت احمدی نژاد مجبور شدم مهاجرت کنم چون کارم را از دست دادم و جایم را به کسی دادم که برگه سفارش استخدام داشت. اکنون در یکی از مراکز تعمیرات هواگرد های بازرگانی در اتحادیه اروپا در بخش بازرسی قطعات ایونیک پروازی کار می کنم. آرزویم دیدن روزی است که ایران توسعه یافته و صنعتی باشد. پس دلخوری ام از بی کار شدنم را به حساب ملت و کشور ایران نمی گذارم. این مقدمه طولانی را نوشتم که بگویم یکی از دلایل مشکلات صنایع ایران رانده شدن نیروی ماهر ایرانی از کشور است. من به جای کار در صنعت ایران در اروپا کار می کنم بله حقوق و مزایای کافی و خوبی دارم و تا امروز سه بار برای به روز شدن همراه با دیگر مهندسان کشوری که در آن ساکن هستم در یک مجموعه صنعتی با نو آوری ها آشنا و در حقیقت با آموزش در آن رابطه یافته ام. خودرو همسرم مدل ۲۰۱۵ است که با ۱۵۴۵ سیسی مصرف بنزین که خروجی آن ۱۷۱ اسب بخار با ۲۶۹ گشتاور نیوتن است. چرا خودرو «ری را» با موتور ساخت سال ۲۰۲۴ و مصرف بیشتر نسبت به خودرو ساخت ۲۰۱۵ نیرو و گشتاور به مراتب کمتری تولید می کند؟
ما با امید زنده ایم
سلام این قیمت برای ری را توهمه خیلی ماشین های بهتر با کیفیت بهتر وقیمت مناسب تر تو بازار هست نهایت اونم کسی طالب چنین اطاق زشتی بشه زیر یک تومانه ماشینی با صدها ایراد
سلام
واقعاً ما کجا هستیم؟
این کشور دیوانه خانه است؟
شرکت های تولید کننده اروپایی و حتی چینی های عزیز، در عجب تفکر و سبک زندگی ما هستید.
ما هر خودرو بی کیفیتی را با بالاترین قیمت می خریم! ما چنین ملتی هستم!!
سلام
واقعاً ما کجا هستیم؟
این کشور دیوانه خانه است؟
شرکت های تولید کننده اروپایی و حتی چینی های عزیز، در عجب تفکر و سبک زندگی ما هستند.
ما هر خودرو بی کیفیتی را با بالاترین قیمت می خریم! ما چنین ملتی هستم!!
بازار خودرو رو باز کنید ، اجازه رقابتی شدن در بخش خودرو بدهید آنوقت ببینیم کی میره سراغ این آشغال ها با این مبالغ .. چرا ملت ما نباید اتومبیل خوب سوار بشود ؟
اگر فضا رقابتی بشه که نمیشه
1-دولت نمیتونه سود گمرکی فضایی ببره
2-کشور از این هم بدبخت تر میشه
3-اقا زاده ها نمیتونن سود کنم
پس بنابراین ایران درست بشو نیست
همین الان تو همراه مکانیک زیر ۱۲۰۰ قیمت گذاری میکنه
هم خودت میبره هم آبروی تو این چه اشغالی آخه حیف پول نیست مفتی هم نخرید تا یاد بگیرن مثل اروپا یا آمریکا ماشین درست کنن
با افزایش قیمتها که جدیداً شده قیمت کارخانهای حوالی ۱/۳۴۰/۰۰۰/۰۰۰در میاد و تقریباً با خواب پولت تا حوالی ۴ماه و با مقایسه قیمت دنا و تارا و ۲۰۷ که بالای ا میلیارد هستش متاسفانه طبیعیه که این رو هم حوالی ۲میلیارد بگن در کل قیمتها خیلی بالاست که باید تو همشون تجدید نظر بشه …
موتور سمند و دنا رو این ماشین هست و ارزش خرید نداره
موتور ای اف سون توربو رو این ماشین هست
موتوری با دمای بالا و خنگی گیربکس و مصرف سوخت بالا و قدیمی
همون قیمت کارخانه هم زیادیه برای این ماشین
زیرا میذاشتن اسمشو بهتر نبود ؟
کل دنیا خودرو برقی شد حالا بدنبال شارژ وایرلس
خودروهای سولار و …
ما هنوز اندر خم پس کوچه ایم
شما رو به مقام انسانیت می رسانیم
یادش بخیر کمپین نخریدن خودرو
مردم متوهم خوبی داریم یادمه اول که سوزوکی جیمنی وارد بازار شد صاحبانش تا ۶ و نیم میلیارد آگهی کرده بودن واقعا خنده داره ما مردم خودمون عاشق جرونی هستیم طرف ۱۰۰۰
دلار پول داره دوست داره دلار بره بالای صد هزارتومان نادان نمیدونه که پولش اضافه نشده و همون هزار دلاری اما مردم و خودش بیچاره میشن و به فلاکت میفتن درست کاری که دولت سالهاست با مردم میکنه و دلار رو گرون میکنه غافل از اینکه دودش به چشم همه میره
باور کنید خود بنگاهی ها و دلالان خودرو مانع اصلی ارزان شدن خودرو هستن
در یک کلام خودروسازی ایران توان رقابت با هیچ یک از محصولات خارجی حتی پایین ترین کیفیتها و بی اصالت ترین های جهانی را هم ندارد علت هم مشخصه چون از اول هدفشون چپاول جیب مشتری ایرانی در بازار بسته و انحصاری داخلی بوده…تمام
۶۰۰ بیشتر نمیارزه
اونم باید بابت جلو پنجره مزخرفش یجوری با خودم کنار بیام…
والا ماشین بیریخت و بدترکیبیه کاری به فضای داخلیش ندارم . اما انگار یه تیگو ۷ سوار یه سمند شده . یعنی باید گ.و.ه گرفت اونمغز طراحشو
در اینکه این جوجه کلاغ بد قیافه بالا یک میل نمی ارزه بحثی نیست. اما ببین چقدر قشنگ رو مخ ملت کار کردن که همه دارن با چرت و پرت متحرکهای چینی مقایسه اش میکنن و از تبلت هفتاد اینچی چرخدار از چین متقلب تعریف میکنن. خلایق لایق….. بی وای دی با اون المب و تلمبش، میگه مدل کین صدی ۲.۹ میسوزونه.بعد تو تست درمیاد صدی پنج لیتر!!!!!! ببین دیگه این شامبولانگ تانتولانگ الترا پورمکس هایی که اینجا میان دیگه چقدر دوزاری هستن……
به قول یکی از دوستان،اگه بزارن فقط واردات ا آزاد بشه با تعرفه صفر یا پایین ،کسی آشغالشم تو این ماشینای خودروسازهای گرانساز عقده ا ای داخلی مثل سایپا و ایرانخودرو(خراب شده ی ایران ناسیونال) نمیزاره! سوار شدن که بماند
مردم عزیز و مدیران محترم شرکت ایران خودرو ر ی را با قیمت شرکتی عادلانه است ، ملت خودروهای هم رده ویا پائین تر از این ( مونتاژیهای وارداتی ) را به لحاظ کیفیت و بازار فروش و خدمات مقایسه میکنند. . .
من حاظرم پاترول مدل ۸۰ بخرم ولی خودروی ری را رو نخرم به قیمت ۵۰۰ تومن هم زیاده فقط داریم پول آهنگ رو میدیم دیگه هیچ فرقی با سمند ای اف نمیکنه
در حد MVM ایکس بیست و دو هست
بعضی از دوستان انقد احمق تشریف دارند ک این ماشینو ۱ونیم میلیارد پیشنهاد میدن. همینه دیکه احمق هایی مثل شماها ایران خودرو رو پررو کردید. اگه ی دوره کسی نره.و خرید نکنه.حساب کار دستشون میاد. میفهمن ک باید ماشین خوب تحویل مردم بدن. امان از این مردم بیشعور و نفهم
مردم توان خرید اقلام ضروری زندگی رو ندارند چه برسه به ماشین های میلیاردی . باید ماشینی تولید کنند که تمام مردم قدرت خریدنش رو داشته باشند. با فروش بالاو همیشگی کارخانه ها سود می کنند نه با تعداد اندک با چند برابر قیمت!
قطعا اگر جایگاهی برای بازدید و خرید فروش و استفاده میخاد باید زیره یک میلیارد باشه خودرو چینی تو.کشور شده برند با کلی مشتری
من اگر بخواهم ۱۷۰۰ پول بدهم ماشین چینی را ترجیح می دهم ، با توجه که تارا اتوماتیک مشکل گیربوکس دارد حتما این هم مشکل دارد
بابا ایران خودرو و سایپا اهل این کار نیستند .از ابتدای انقلاب تا حالا کدام مهندس این دو خودرو ساز یک موتور جدید و یک طرح جدید ارائه کرده ؟ این دو خودرو ساز محلی برای رانت خواری مسئولینی که سهامدارش هستند و تا الان کسی نمیشناسدشون هستند. تعطیلی این دو بهترین پاداش برای سرمایه ملت هست
یکیشو باید تست بگیرن بزنن ب دیوار ببینیم چی میشه بخدا که تا خشتک جمع میشه مث همه ماشینای ساخت ایران به چس بنده
ری را…زیر یکمیلیارد
خب خیلی نگران نباشید اونا رو گرونتر میکنن که این دوتومن فروش بره
مگه اینکه سر طرفو خر گاز گرفته باشه به این آشغال یک هفتصد پول بده.
من باشم نمیخرم چی داره فقط یه شاسیه مردم تا میمیبینند چشاشون باز میشه میخرند من که نمیخرم بخرم پرشیا میگیرم یا ۴۰۵
بسمالله الرحمن الرحیم بسم الرب الشهدا و المعلمون
من معتقدم بهتره مردم بر روی چیز هایی که ارزش ساخت بالایی دارند سرمایه گذاری کنند که از نظر اقتصادی واقعا قابل لمس است و آرامش روانی را هم دارد
الحمدالله الرب العالمین
بسمالله الرحمن الرحیم بسم الرب الشهدا و المعلمون
من معتقدم بهتره مردم بر روی چیز هایی که ارزش ساخت بالایی دارند سرمایه گذاری کنند که از نظر اقتصادی واقعا قابل لمس است و آرامش روانی را هم دارد لطفا توجه فرمایید
الحمدالله الرب العالمین
بعد ۳۰ سال تازه میخاین شاسی بلند درست کنید و صحبت از کشور قدرتمند میکنید اخه چه ملتی هستید شما ؟؟؟؟!!!!!
این طرح رانتی که هزینه آن بیشتر از طراحی صندوق عقب ۲۰۶ برای مردم درآمد قطعا مشتری ندارد چون ظاهر ندارد و قیمت آن زیر ۱ تومن هست
اگه این ماشین درست قیمت گذاری بشه چیزی حدود ششصد الی ششصدوپنجاه میلیون قیمتشه..حالا بماند مشتری نمایندگی ها میشی
چرا اینقدر تو سرش می کویید چرا این عادت بد رو ما کنار نمی زاریم. برید ببینید چقدر امکانات داره و چند هزار قطعه داره فقط تولید موتور و …بماند. خدا وکیلی کشورهای منطقه لوله اگزوزش رو می تونن درست کنن؟
گاری جدید مونتاژ کاران ۵۰۰ تومنم نمی ارزه
آخه این اشغال خریدن داره هیچیش به ماشین نمیخوره
سلام، یکی به این نابغه های اقتصادی، حالیه کنه، جون مادرتون، در ایران خودرو، سایپا و این همه اشغال سازها رو گل بگیرید، لااقل ماشینهای ژاپنی دست دوم پنج سال پیش به اینور رو وارد بازار کنید، این مافیای لعنتی رو تمومش کنید…
به خدا مردم میفهمن، بفهم نفهم.
کافیه پژو ۲۰۰۸ رو با این آشغال ( رید رید تو را) داخل اینترنت مقایسه کنی… میفهمی یه تومنم حیف براش.
لگن بزک دوزک شده
برید از کشور همسایه ترکیه یاد بگیرید _ آخه عزیز چرا زور میزنی؟ مگه تپانچه سرت گزاشتن ؟
عقل داشتین مثل ترکیه نمایندگیهای خودروهای برند رو میاوردی داخل ، هم اشتغال زایی میشد و هم به مرور زمان یه چیزی یاد میگرفتی _
نه اینکه حسن کچل یا کچل حسن کنید _ خجالت بکشید _
1/۷۰۰؟
ریرا ، هزاروهفتصد تومنم ارزش نداره
سالار
این شیوه فروش نوبر در جهان
خودرویی که هنوز آن را از نزدیک ندیدی و سوارنشدی سواری شو. نفهمیدی محاسن و معایبش ثابت نشده و هنوز هم ساخته نشده در بازار قیمتش شده ۲میلیارد و ۴۰۰
عجب
آقا الکی جوگیر نشین اولین ایراد این خودرو که تمام کسایی که سرهمش کردن وتمام نمایندگی ها میدونن
گیربکس آشغال At هست که روش نصب کردن دقیق همون گیربکس آشغالی هست که روی تارا، دنا، هایما کنونی هست با کلی مشکل که از کیلومتر تقریبا ۳۰۰۰شروع میشه تقه زدن شدید، هنگ بودن و….
این فقط یک ایرادش بقیشم بعد که ۳۰۰۰باهاش کار کردی رو میشه حالا برو نمایندگی برا رفع ایراد میگه همینه که هست اگه خوردنشون کم میکردن وبه جای گیربکس At آشغال ۸۰میلیونی یه گیربکس At 120میلیونی می انداختن مشکل به راحتی رفع میشد اما به نظرتون از بخور بخورشون میزنن
یکعده حروم لقمه باباند وزارتی شدن مدیر ریس معاونت فقط بفکر چپاول دزدی هستند مردم نخرند این مفت خورها هم نمی تونند چپاول کنند
فرض کن پول هاوال گریت وال که اصلا ماشین در حد از کره ای ها بهتر بدی برای این حلبی
بهترین راه زدن توی دهن ایرانخودرو و سایپا فقط و فقط تحریم خرید توسط مردمه باید هشتم نه به محصولات این دو شرکت رو مردم ترن کنند
سلام ریرا چون تازه به بازار آمده به نظرم قیمت پایین بگذارن
بهروزی جان فک کردی شعور و هوش ملت مال ۴۰ ساله پیشه که یه ۱۰ سالی هم بگن عیب ندارد درست میشه چیزی که عیان هست عیان است..چی بهت رسیده ولی کن خود روزهای از رده خارج نیستی عزیز…کارمندی اسپانسری؟
چرا قیافه ریرا شبیه پیکان ۴۸ خوابیدست😂🤣
هایما ۵ هم خوشگل تره هم ارزون تر هم کیفیتش بهتر . چرا ریرا زشت را بخریم . تو این بازار نهایت قیمت منطقیش بین یک تا یک و دویست میلیارده تمام
درسته دلار گرون شده ،
محصولات چینی، استوک ژاپنی مثل ماکسیما با حدود ۲۰ سال کارکرد رو چرا مردم هنوز هم میخرند؟
دلیلش فقط کیفیت است و البته خدمات پس از فروش و وفور قطعه یدکی
مردم هر چیزی که فکر کنند به صلاحشونه میخرن
هیچ ارتباطی هم به حمایت یل عدم حمایت از تولید ملی نداره،
بطور کلی قطعات ماشین چینی ، خصوصا مدلهای جدیدش یا نیست ، یا شدیدا گرونه
طراحیش یه جوریه انگار که پیکان و ام وی ام و کوبیده باشی به هم. ظاهرش مثل عقب افتاده هاس. جز انتخابات نیست
محصولات ایران خودرو اشتباه خریدنشون نمایندگی ها پره از ماشینای صفر با مشکلات فراوان. و حتی اموزش کافی داده نمیشه بهشون ک فلان مشکل از چیه اصلا و راه حلش چیه. مثلا بگم برای ماشینای مالتی پلکس خیلی مشکلات با برنامه دادن بروز کردن حل میشه ولی اینا اصلا نمیفهمن فقط میگن باید باز کنیم و ماشین بخوابه زیر بارم نمیرن در صورتی بیرون پرسیده شده از ادستای اینکار ک برو برنامه بزن حل میشه ولی بخاطر گارانتی ووو نمیشه ما دست بزنیم ولی نمایندگی میگه بخوابون تا بازشه قطعه. کیفیت متریال بدنه افتضاح ینی الان نمیشه گفت حلب یچی باید پیدا کنیم از حلب نازکتر باشه ک بگیم.تارا دنا سورن ری را دویست هفت همشون بدنه داغونه حتی ی دیاق درست حسابی ندارن ک بدنه ضربه نخوره اگرم بزارن پلاستیکی که با فوت میشکنه نکه ضربه. مشکلات قطعات و برقیفراوان. دنا صفر دیدم نمایندگی کل رنگ سپر ریخته بود درا صدا میداد موتور سه کارمیکرد. خودشونم میگن ماشین ایرانخودرو نخرین همشون زبالن. بعد خیلیا اینهمه پول میدن خو هنوزم پارس میخرن تو بازار.ملت ماشین نیاز دارن درسته کاروشن با ماشینه درسته شرکتا فشار میارن ماشین مدل سال باید داشته باشین واسه کار درسته.ولی این وسط امنیت کجاست؟؟؟
قبل از خرید یه سرچی بکنید در مورد ریرا ، با این قیمتها خیلی افتضاحه
بسه دیگه خسته شدیم. اهو اهو خحالت بکشید جمع کنید این دکان حقه بازی و دروغ وقتی ایران کادیلاک و اریا و سیمرغ میزد چین قورباغه میخورد الان چین کجاست ما کجا برید بمیرید بی شخصیت ها دزدهای سر گردنه خاین های پست دزد دزد دزد
بره به جهنم تویوتا کمری ۲۰۱۷ تو عمان ششصد میلیون بود
چقدر قیافه مزخرفی داره.فوق فوقش هفتصد هشتصد بیشتر نمیرزه.بعدشم موتور ای اف سون که حالا حالا هر مکانیکی نمیتونه تعمیرش کنه و وقتی خراب میشه قیمت تعمیراتش خیلی بالاس
خیلی ارزش داشته باشه ۷۰۰تا هشتصدمیلیون .با در نظر گرفتن این تورم ، وگرنه گمرک رو اگه در نظر نگیریم با این قیمت میشه سه تا تویوتا خرید
اشغالهای چینی و ایرانی بجای ماشینهای مدرن ژاپن و کره در بازار ایران بخاطر نوکری چین مسئولین در دولت ریسی و دولت فعلی
متاسفانه تا وقتی مافیای خوردو دست از سر این مردم بخت برگشته برندارند وضع همین است. ما هنوز از دیدن بی ام و ایکس ۴ که محصول نسبتا قدیمی میباشد بهت زده میشویم خدایا خودت یه کاری بکن
دوست عزیز نمیدونم کجای این دنیا هستین .قطعا ایران نیستی همایت از چی ؟از آشغالی که محکوم به استفادش هستی؟خودرو صفر کیلومتر ساینا اس گرفتم تو هزار کیلومتر کلا نمایندگی بودم از داخل کابین بوی بد پلاستیک میاد تو نه هزار تا ماشین یاتاقان سوزوندصفحه کلاج آشغال انداختن رو که نمیشه باهاش رانندگی کرد همش میلرزونه ،سه ماهه ماشین و تحویل گرفتم یک ماهشو کلا نمایندگی بودم از ترسم که از هم متلاشی نشه بالاتر از ۸۰ تا نمیرم میترسم بدم دنده ۵
ری را زست ترین و بی کیفیت ترین شاسی بلند جهان
این درسته که کیفیت محصولات ایران خودرو بسیار پایین است . اما فراموش نکنیم که ایران خودرو
سرمایه ملی ما است
و از هر طریق که می توانیم به بهبود کیفیت محصولات
این شرکت کمک کنیم . با انتقاد بی جا و توی سر
این سرمایه ملی کوبیدن ، مشکل حل نمیشود .
نیک و بد این سرمایه ملی از برای ما می باشد .
با توجه به اختلاف کم با کوییک اس از نظر کیفیت. قیمت این خودرو باید زیر پانصد میلیون باشد
از اینکه بگم اسم ماشینم ری را هست آبروم میره، اخه ری را هم شد اسم؟
افسوس و صد افسوس که میلیارد برای خیلی ها شده هیچ. اصلا دولت به قپل خودشون ماشین ملی را با چنین قیمتی باید عرضه کند. انصافتون کجا رفته. بس کنید . سیر نشدین؟
۴۵سال هست که با لفاظی و تحریک حس وطن دوستی مردم هربلایی که خواستند برسر مردم درآوردن زمانی بود که کرهای ها آرزوی داشتن پیکان جوانان ایران رو داشتن ولی الان دیگه جون ایرانی دیگه آرزوی داشتن همین آشغالها ایرانی رو هم نمیتونه داشته باشد بااین قیمت خودرو
….وقتی گروه مثلا صنعتی ایرانخودرو در بخش اداری و ستادی خودش ۷ ۸ هزار نیروی مفت خور و الکی از دیپلمه تا لیسانس مدیر و رئیس و…و… بیسواد داره ، اونم تو بخش های اداریش و غیر اداریش دارن تو هم لول میخورن و به درد لای درز دیوارم هم نمیخورند و در روز برای یک شرکت مثلا صنعتی یک ساعت سود و فایده ایی ندارن و دارن از ۴۰ ۵۰ میلیون تا ۶۰۰ ۷۰۰ میلیون تومان حقوق و مزایای مفتی دریافت میکنن دیگه انتظاری از این بهتر نمیشه داشت ، کلا برای نابود کردن منابع……
آخه خدایی دل به کجاش خوش کنیم؟؟ ظاهر که نداره، پلتفرم که تارا!، به جایی رسوندن. که بگیم. خدا پدر مادر ماشین چینی رو بیامرزه،،، معلوم نیس شاسیه، سواریه، کراسه،، شتر مرغه،،،
تارا؟!!
تارا پلفرمش کجا بود؟!
تارا روی پلتفرم Pf1 ساخته شده یعنی پژو ۱۰۶ و ۲۰۶ مربوط به سال ۱۹۹۸ همانطور که ۲۰۶ ایرانیزه و ۲۰۷ و رانا اینگونه اند منتها برای کلاس ، اسم یه زباله دیگه فرانسوی رو ( ۳۰۱) که اونم همین پلتفرم ۲۰۶ است میارن که توجیه افزایش قیمت بکنه!
خود ۳۰۱ گور نداره که پلتفرم از خودش داشته باشه پلتفرم Pf1 بوده
پلتفرم تارا ! فوحش ندهید
راننده های حرفه ای که ماشین رو تست کردن گفتن ماشین خیلی خوبی هست تو یوتیوب و آپارات هم ویدیو های بررسی هاشون وجود داره ، منم ماشین رو خیلی دوست دارم چهره خیلی خوبی داره و به نسبت چینی ها بهتره
درست ماحاضریم بهترین اروپاروسوارشیم ولی امنیت داریم مال کشور خودمان باش که باشه جون مونوازسرراه پیدا نکردیم این همه همایت کردیم چه قاطی کردنجزدزدی ازجیب ما
اگه مردم خرید پراید و پژو پارس رو هم متوقف کنن همبن کاهش قیمت هارو خواهیم داشت چطور یه خودرو دو میتونه بیش از یک ملیارد قیمتش بیاد پایین نزدیک به نصف قیمت و صدا تولید کننده در نیاد ؟؟؟ بخدا پراید هشتاد نود تمن زیادشه و پژو پارس و دنا هم تا سقف صد هشتاد و دویست ولی باید همین هارو با قیمت نجومی خرید که هر سال هم مث پفک و چیپس که از حجمشون کم شد و پر از خالی شدن از کیفیتشون و وزنشون کم میشه جان مردم هم به درک.
اگه ادم یه نگاهی به آمار سالیانه تصادف کنه مغزش سوت میکشه در صورتیه که میشه با ماشین خوب حداقل مرگ و میر تصادف رو تا یک پنجم کاهش داد و از هر پنج نفر فقط یه نفر به رحمت خدا بره
…التماس تفکر…
کدوم آدم عاقل میاد ۲۴۰۰ بده به این ماشین ایرانی پراز نقض که هنوز تست کامل برای مصرف کننده نشده الان با همون پول میتونه از برند هاز اروپایی بگیره تو بازار که یه چرخ اونا به همه اینا می ارزه .اگه خریدار نباشه این تولید کننده های ایرانی تاقچه بالا نمیزارن برای ما هرچقدر ظلم میکنن خود مردم مهر تایید میزنن با خریدشون…..
خب دوستان شما به قیمت گذاری مالکین این ماشین ایراد میگیرید، با خودتون نمیگید وقتی طرف رفته یک میلیاردو دویست پول بیزبون رو داده اینو از کارخونه تحویل گرفته با همون فکر میره اگهی میکنه دو میلیاردو چهارصد!! .البته این موضوعم هست که دیگه کلا هیچ ماشینی تو ایران ارزش نداره چه به دلاری حساب کنیم چه به تومانی چه به هر قیمت و تناسبی، ماشین هامون ارزش ندارن ایرانی ،چینی،وارداتی هم نداره همشون نسبت به قیمتشون نمیارزند.
سلام و ارادتمند خدمت دوستانم
یک نفر بعنوان مدیر عامل ایران خودرو وقتی بهش میگی تفاهم همکاری برای اصلاح برند و کیفیت خودرو ری را با ما فقط به نتیجه برسید برای خرید و فروش با برند جهانی آلمانی اروپایی سر باز میزنند عاقبت باشد که ماند مال خود بیخ ریش صاحب خود…😉😳😁😂😂😂😂😂😎😎
خودرو ساز ها اصلا به فکر مردم نیستن،کار از حمایت گذشته و اسمش باید گفت رانت و فساد و… خدمات پس از فروش که دیگه هیچی سپر ندارن وای به حال بقیه، من حساب کردم یک پارس اگه خودم برم قطعات تکی بخرم سر هم کنم نصف کمتر قمیت در میاد،اصلا کی داره مابه تفاوت قیمت بازار و سود میکنه؟؟؟دولت فاسد مردم رو هم فاسد کرده
خودرو ساز ها اصلا به فکر مردم نیستن،کار از حمایت گذشته و اسمش باید گفت رانت و فساد و… خدمات پس از فروش که دیگه هیچی سپر ندارن وای به حال بقیه، من حساب کردم یک پارس اگه خودم برم قطعات تکی بخرم سر هم کنم نصف کمتر قمیت در میاد،اصلا کی داره مابه تفاوت قیمت بازار و سود میکنه؟؟؟دولت فاسد مردم رو هم فاسد کرده
واقعا جای تأسف داره که چرا بعضی میرن ۳۰۰ م تومن هم فریز میکنن تا ثبت نام کنن و این آشغالا رو بخرن سیستم برده داری و سیاست فقیر کردن مردم برای گسترش برده داری .
این ماشین تو بازار جهانی نهایت قیمتش ۴ هزار دلار بیشتر نیست حالا اینجا به قیمت ۲ میلیارد میخوان تو بازار انحصاری بفروشنش، جالبه
قیمت خودروهای ملی خدایی پیغمبری به مولاعلی بایداینقدباشه:
پژوپارس موتورجدید:۵۰میلیون تومن
سورن پلاس موتورجدید:۴۷ م ت
دناپلاس توربو:۶۰ م ت
راناپلاس:۵۰م ت
شاهین:۴۰م ت
ساینا:۳۵م ت
کوئیک پلاس:۳۶م ت اقساطی
ریرا:۷۰م ت
بهترین ماشین ملی به مولاعلی ۷۰تومن بیشترارزش نداره،
من یه میتسوبیشی اوتلندر خریدم۱۲۰میلیون تومن خشک بعدهفت هشت سال تعمیرش نکردم یه دناپلاس توربو۸۱۰میلیون تومن خریدم پارسال الان دره مکانیکم ازپارسال تاالان آدرس خونمون یادم رفته
این خودرو ری را قیمتش باید ۵۰ میلیون تومان باشد نه میلیاردی
درود. ،مشکل ما مردم اینه که اگر با این قیمت ها ،ایران خودرو را تحریم میکردیم و نه به خرید میگفتیم ،میخوام ببینم کدوم کشور این خودروها را میخواد خرید کنه ،نخرید تا به خودشون بیان ،از ماست که بر ماست
درود ،نخرید تا ارزون بشه همین یه کار را انجام بدید کار حله
ریرا حتی با همون قیمت کارخونه هم ارزش خرید نداره چه برسه به دو برابرش.با حدود ۱.۲۰۰ میشه ماشین چینی خرید که هم کیفیتش بهتره هم اپشناش بیشتره و هم ایمنتره
وقتی برای محصولات ایران خودرو دست وپا میشکونن چرا گرون فروشی نکن
اون زمان که مردم به میزان ارزش سهام بنز و بیامو پول به حساب خودرو ساز داخلی ریختن تا تازه قرعه کشی شرکت کنن ،دین خودشونو به وطن و خاک و پرچم و کشورو و و و و و و …… ادا کردن حالا خودروساز و کشور خاک و پرچم و وطن چیکار کردن در مقابل ، خار و ذلیل کردن مردم ،با به کردن شرف و انسانیت، با خر فرض کردن مردم بعد چند ماه و چند سال تاخیر میان جای اون خودروی ثبت نامی دو تا سه تا محصول بنجل ، روی دست مونده ،میدن دست مردم ،کجای دنیا اینجوریه ،نه در شرق ،نه در غرب در شمال و جنوب هم نداریم اینو. خاور میانه و خاوردور هم نداریم ،اتلانتیک و بالتیک و قطب هم نداریم .کجای دنیا هستیم ما ؟
گم شدیم شاید ؟